Name ship: EBAN

Terug naar de vorige pagina  |  Print record  |  Nieuwe zoekactie

Identification Data

Year built: 1931
Classification Register: Germanischer Lloyd (GL)
IMO number: 5003174
Nat. Official Number: 1503 Z GRON 1931
Category: Cargo vessel
Propulsion: Motor Vessel
Type: General Cargo
Standard Ship Type:
Type Deck: Flush deck
Masts: One mast
Rig: 2 derricks
Lift Capacity: 1 ton each
Material Hull: Steel
Decks: 1
Construction Data

Shipbuilder: N.V. Scheepswerf 'Vooruitgang' (L.J. Mulder & J. Suurmeijer) (1924 - 1940), Foxhol, Netherlands
Yardnumber: 54
Date Laid Down:
Launch Date: 1931-06-11
Delivery Date: 1931-09-03
Technical Data

Engine Manufacturer: N.V. Appingedammer Bronsmotorenfabriek, Appingedam, Netherlands
Engine Type: Motor, Oil, 2-stroke single-acting
Number of Cylinders: 4
Power: 195
Power Unit: BHP (APK, RPK)
Eng. additional info: Brons Nr. 5255 Type T (240x360)
Speed in knots: 8.50
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 288.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 187.00 Net tonnage
Deadweight: 375.00 tonnes deadweight (1000 kg)
 
Length 1: 40.88 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 37.50 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 7.13 Meters Breadth, moulded
Depth: 2.94 Meters Depth, moulded
Draught: 2.78 Meters Draught, maximum
 
Configuration Changes

1931-11-00: In november 1931 bij Gebr. Niestern in Delfzijl de open stuurstand vervangen door een stuurhut.

Certificate of Registry
Ship History Data

Date/Name Ship 1931-08-24 EBAN
Manager: E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf N.V., Delfzijl, Netherlands
Owner: Ebbe Hylkema, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: NMRP
Additional info: 1934 roepletters PDUC

Date/Name Ship 1939-00-00 EBAN
Manager: Carebeka N.V., Groningen, Netherlands
Owner: Ebbe Hylkema, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: PDUC
Additional info:

Date/Name Ship 1941-00-00 EBAN
Manager: Seetransportchef Ost, Hamburg, Germany
Owner: Seetransportchef Ost, Hamburg, Germany
Shareholder:
Homeport / Flag: Hamburg / Germany
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1942-00-00 EBAN
Manager: Rud. Chr. Gribel, Szczecin (Stettin), Germany
Owner: Rud. Chr. Gribel, Szczecin (Stettin), Germany
Shareholder:
Homeport / Flag: Szczecin (Stettin) / Germany
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1943-00-00 EBAN
Manager: Kapitän Behrmann, Rendsburg, Germany
Owner: Kapitän Behrmann, Rendsburg, Germany
Shareholder:
Homeport / Flag: Rendsburg / Germany
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1943-06-00 EBAN
Manager: Kapitän H. Nurnssen, Hamburg, Germany
Owner: Kapitän H. Nurnssen, Hamburg, Germany
Shareholder:
Homeport / Flag: Hamburg / Germany
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1945-12-17 EBAN
Manager: Carebeka N.V., Groningen, Netherlands
Owner: Ebbe Hylkema, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: PDUC
Additional info:

Date/Name Ship 1951-01-20 EBAN
Manager: Carebeka N.V., Groningen, Netherlands
Owner: Ebbe Hylkema, Pieter Bakker en Pieter Limberg, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: PDUC
Additional info: Elk 1/3 deel

Date/Name Ship 1955-06-06 ADOR
Manager: N.V. Gebr. Scheuer, Amsterdam, Netherlands
Owner: Stoffer Rusthoven & Marten Puister, Amsterdam, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PCEA
Additional info: Elk 1/2 deel

Date/Name Ship 1958-00-00 ADOR
Manager: International Shipbrokers Ltd., London, Great Britain
Owner: Stoffer Rusthoven & Marten Puister, Amsterdam, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PCEA
Additional info: Elk 1/2 deel

Date/Name Ship 1963-03-00 ADOR
Manager: N.V. Gebr. Scheuer, Amsterdam, Netherlands
Owner: Marten Puister, Amsterdam, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PCEA
Additional info:

Date/Name Ship 1968-07-18 ADOR
Manager: Alberto Vera Alba, Leatherhead, Great Britain
Owner: Alberto Vera Alba, Leatherhead, Great Britain
Shareholder:
Homeport / Flag: Panama / Panama R.P.
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1970-00-00 NEDERLAND
Manager: Alberto Vera Alba, Leatherhead, Great Britain
Owner: Alberto Vera Alba, Leatherhead, Great Britain
Shareholder:
Homeport / Flag: Panama / Panama R.P.
Callsign:
Additional info:

Ship Events Data

1931-08-27: Ze werd op 27-08-1931, liggende te Foxhol, door J. Gerrits, scheepsmeter te Groningen, en ten verzoeke van Ebbe Hylkema, schipper te Groningen, van brandmerk 1503 Z GRON 1931 voorzien door inbeiteling op het achterschip, achterkant. achterste luik, bakboordzijde.

1931-09-07: Voorwaarts 07-09-1931: Scheepsbouw. Op de Eems heeft de goedgeslaagde proefvaart piaats gehad van het nieuwe motorschip EBAN. Dit schip is gebouwd onder klasse Germ. Lloyd groote kustvaart op de scheepswerf „Vooruitgang", dir. Mulder en Suurmeijer te Foxhol voor rekening van kapt. E Hylkema te Groningen. Het heeft afmetingen van 40 X 7.15 X 3 M. en is groot netto 563 kub. M. en bruto 808 kub. M. Het is voorzien van een 200 P.K. Bronsmotor, waarmee het een snelheid van 9 mijl werd behaald. Aan dek zijn twee deklieren opgesteld met een 8 P.K. compr. Deutz Dieselmotor terwijl de ankerlier gedreven wordt door een 6 P.K. compr. Deutz Dieselmotor. Het schip, dat beladen is met suikerbietenzaad, voor Landskrona. werd na de proefvaart met volle tevredenheid overgenomen.

1932-10-17: NvhH 17-10-1932: Slecht weer. Het motorschip „Eban", kapt. E. Hijlkema, kwam hier Zaterdag te Delfzijl wegens slecht weer als belegger binnen. Het schip is met een lading zout en suiker op reis van Hamburg naar Ballylong.

1934-04-00: De Eemsbode 20.04.1934: Woensdagmorgen arriveerde als bijlegger te Delfzijl het motorschip 'Eban', kapitein E. Hijlkema, op reis van Bremen naar Great Yarmouth. Het schip heeft de reis naar zijn bestemming reeds weer voortgezet.

1935-09-03: RN 050935
Delfzijl, 3 september, Het motorschip EBAN, kapt. Hijlkema, dat alhier met bodemschade binnenkwam, heeft de schade hersteld, terwijl het schip tevens van een andere schroef is voorzien. Het vertrok heden ledig van hier naar Hamburg.

1935-12-10: RN 111235
Gisteravond omstreeks zeven uur is een klein Nederlands motorvrachtschip dat de Waterweg wilde binnenvallen, tengevolge van de noord-ooster storm en de hoge zee uit de koers geraakt en bezuiden de Zuiderpier te Hoek van Holland op de banken geslagen. Hierbij raakte het roer defect, zodat de kapitein het raadzaam achtte, voor anker te gaan en noodseinen te geven. De sleepboot BLANKENBURG van L. Smit & Co. en de reddingboot PRESIDENT WIERSMA van de Zuid-Hollandsche Mij. tot Redding van Schipbreukelingen voeren daarop uit. Zij troffen het vrachtschip op de lage wal. De ankers hadden het in het slechte weer gelukkig gehouden. De kapitein van het vastzittende schip verzocht de schipper van de reddingboot in de nabijheid te blijven voor eventuele hulpverlening. Gezien de ervaring met andere strandingen op deze plaats, was het de grote vraag of de sleepboot het schip los zou kunnen trekken. De BLANKENBURG slaagde echter voortreffelijk in haar zware taak en om half negen sleepte zij het schip veilig binnen de pieren van de Waterweg.
Nader vernemen we, dat het onfortuinlijke schip de EBAN is, thuisbehorend te Groningen, metend bruto 288 ton, waarmee kapitein Hylkema met een lading rubber op weg was van Stettin naar Rotterdam. Behalve de reddingboot en de BLANKENBURG, is ook de sleepboot AFRIKA van L. Smit & Co. ter assistentie uitgevaren naar de EBAN, waarvan behalve het roer, ook de motor onklaar was. De bemanning, die ongedeerd is gebleven, heeft enige benauwde uren doorgebracht.


1935-12-21: DC 211235
Rotterdam, 21 december. De schade van het motorschip EBAN, dat 10 dezer te Hoek van Holland strandde, blijkt groter te zijn, dan men aanvankelijk veronderstelde. Het schip moet van een nieuwe steven voorzien worden, terwijl voorts o.a. tal van bodemplaten en spanten vernieuwd zullen moeten worden. De reparaties zullen in de tweede helft van januari gereed zijn.

1936-09-00: De Eemsbode, 18.09.1936:
Het motorschip 'Eban', kapitein Bonninga, dat voor reparatie aan de motor Delfzijl binnenliep, heeft de schade hersteld en kon eergisteren de reis vervolgen. De 'Eban' is met oesterschelpen beladen, op weg van Bogense naar Grimsby.

1940-00-00: 15 augustus 1940 te Dordrecht door de Duitsers in beslag genomen, maar onder Nederlandse vlag gebleven.

1940-07-13: Soerabaijasch Handelsblad 13-07-1940: Het m.s.”EBAN”, dat van Groningen op weg was naar Terneuzen, werd bij Bath door de kust batterij
beschoten. De opvarenden waren in booten aan land gegaan en gingen te voet naar Brugge, waar een gedeelte door een Nederlandsch schip werd opgenomen; de andere opvarenden worden vermist door de verwarring bij de ontruiming van België.

1944-11-00: In 11-1944 komende van Denemarken met een lading kolen bij het binnenlopen van Hamburg door een geallieerde luchtaanval beschadigd. Na lossing voor anker gegaan. In augustus 1945 door een oud bemanningslid te Hamburg teruggevonden. Na voorlopige reparatie’s naar Capelle aan den IJssel gesleept en gerepareerd bij Vuyk & Zonen. 17 december 1945 terug aan de eigenaar.

1952-01-30: De Telegraaf 31-01-1952: Kustvaarder „Eban" brak krukas. Rotterdam, 30 Jan. — Van de 228 brt. metende kustvaarder „Eban" (N.V. Carebeka te Groningen) is Zaterdagmiddag op de Theems bij Gravesend de krukas gebroken. Het schip was onderweg van Londen naar Rotterdam. Het Nederlandse kustvaartuig „Bonaire" van J. Westers te Groningen nam de „Eban" op sleeptouw en bracht het schip naar Southend. Met de firma Hekman en Baars uit Dordrecht is gecontracteerd voor het verder slepen naar Rotterdam.

1968-08-00: LR class withdrawn - Reported defects 8/68

1968-09-00: September 1968 met in juli opgelopen brandschade verkocht aan Alberto Vera Alba, Leatherhead, Engeland. Waarschijnlijk pas in 1970 hersteld en in de vaart gebracht.

1986-00-00: Lloyd’s 1986 twijfelt aan het nog bestaan van het schip.

Ship Masters Data

Images


Description: Eban 1931
Image type: Photo

Description: De proefvaart en oplevering van de 'Eban' op 3 sept. 1931.
Image type: Photo

Description: Eban 1931 at Lannion, France. (Opm.: Bijzonder omdat dit schip op 3 september 1931 in de vaart kwam en er aan het eind van dat jaar een stuurhuis gebouwd is over de open stuurstand. Dus de foto is van de periode september 1931 november 1931.
Image type: Photo

Description: Eban 1931
Image type: Photo

Description: Ador 1931 ex Eban
Image type: Photo

Description: Ador 1932 ex Eban
Image type: Photo

Description: Ador 1931 ex Eban
Image type: Photo

Description: Ador 1931 ex Eban
Image type: Photo

Description: 'Nederland' (ex 'Ador', ex 'Eban')
Image type: Photo
Sources