Name ship: BAWAKARA ENG

Terug naar de vorige pagina  |  Print record  |  Nieuwe zoekactie

Identification Data

Year built: 1944
Classification Register:
IMO number:
Nat. Official Number:
Category: Cargo vessel
Propulsion: Motor Vessel
Type: General Cargo
Standard Ship Type: Australian Army Motor Store Lighter (MSL)
Type Deck: Flush deck
Masts:
Rig:
Lift Capacity:
Material Hull:
Decks: 1
Construction Data

Shipbuilder: Johnstons Tyne Foundry Pty. Ltd, Melbourne (Vic.), Australia
Yardnumber:
Date Laid Down:
Launch Date: 1944-00-00
Delivery Date: 1944-00-00
Technical Data

Engine Manufacturer: Fairbanks & Morse & Co. Inc., Beloit (Wis.), U.S.A.
Engine Type: Motor, Oil, 2-stroke single-acting
Number of Cylinders: 4
Power: 240
Power Unit: BHP (APK, RPK)
Eng. additional info: Twee 2 cil. dieselmotoren (220x270)
Speed in knots: 9.50
Number of screws: 2
 
Gross Tonnage: 176.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 86.00 Net tonnage
Deadweight: 200.00 tons deadweight (1016 kg)
 
Length 1: 36.58 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 35.13 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 7.32 Meters ***Unknown***
Depth: 2.74 Meters ***Unknown***
Draught: 2.13 Meters ***Unknown***
 
Passengers:
1st 2nd 3rd Steerage Deck Total
0 0 0 0 0 0
Configuration Changes

Certificate of Registry
Ship History Data

Date/Name Ship 1944-00-00 AV-???
Manager: Australian Army, Melbourne (Vic.), Australia
Owner: Australian Army, Melbourne (Vic.), Australia
Shareholder:
Homeport / Flag: Melbourne (Vic.) / Australia
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1946-01-00 M-10
Manager: Gouvernement van Nederlandsch Oost IndiŽ, Djakarta, Netherlands East Indies
Owner: Gouvernement van Nederlandsch Oost IndiŽ, Djakarta, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Djakarta / Netherlands East Indies
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1948-03-01 BAWAKARA ENG
Manager: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Djakarta, Netherlands East Indies
Owner: Gouvernement van Nederlandsch Oost IndiŽ, Djakarta, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Djakarta / Netherlands East Indies
Callsign: PKEI
Additional info:

Date/Name Ship 1948-08-00 BAWAKARA ENG
Manager: N.V. Noord-Celebes en Molukken Kustvaart Maatschappij (Nocemo), Menado, Netherlands East Indies
Owner: Gouvernement van Nederlandsch Oost IndiŽ, Djakarta, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Djakarta / Netherlands East Indies
Callsign: PKEI
Additional info:

Date/Name Ship 1949-00-00 BAWAKARA ENG
Manager: N.V. Maskapi Kapal Selebes Sealatan (MKSS), Makassar, Netherlands East Indies
Owner: Gouvernement van Nederlandsch Oost IndiŽ, Djakarta, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Djakarta / Netherlands East Indies
Callsign: PKEI
Additional info:

Date/Name Ship 1949-12-00 BAWAKARA ENG
Manager: N.V. Maskapi Kapal Selebes Sealatan (MKSS), Makassar, Indonesia
Owner: Gouvernement van Nederlandsch Oost IndiŽ, Djakarta, Indonesia
Shareholder:
Homeport / Flag: Djakarta / Indonesia
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1950-08-00 BAWAKARA ENG
Manager: Jajasan Penguasaan Pusat Kapal-Kapal 'Pepuska', Djakarta, Indonesia
Owner: Gouvernement van Nederlandsch Oost IndiŽ, Djakarta, Indonesia
Shareholder:
Homeport / Flag: Djakarta / Indonesia
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1953-00-00 BAWAKARA ENG
Manager: N.V. Maskapi Kapal Selebes Sealatan (MKSS), Makassar, Indonesia
Owner: N.V. Maskapi Kapal Selebes Sealatan (MKSS), Makassar, Indonesia
Shareholder:
Homeport / Flag: Makassar / Indonesia
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1954-00-00 BAWAKARA ENG
Manager: P.T. Perusahaan Pelajaran Sulawesi Selatan (PPSS), Djakarta, Indonesia
Owner: P.T. Perusahaan Pelajaran Sulawesi Selatan (PPSS), Djakarta, Indonesia
Shareholder:
Homeport / Flag: Djakarta / Indonesia
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1960-00-00 BAWAKARA ENG
Manager: P.T. Perusahaan Pelajaran Sulawesi Selatan (PPSS), Djakarta, Indonesia
Owner: P.T. Perusahaan Pelajaran Sulawesi Selatan (PPSS), Djakarta, Indonesia
Shareholder:
Homeport / Flag: Djakarta / Indonesia
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1965-00-00 SAMALONA
Manager: C.V. Samalona, Makassar, Indonesia
Owner: C.V. Samalona, Makassar, Indonesia
Shareholder:
Homeport / Flag: Makassar / Indonesia
Callsign:
Additional info:

Date/Name Ship 1970-00-00 TJIPTARAHARDJA
Manager: P.T. Tjipta Rahardja, Surabaya, Indonesia
Owner: P.T. Tjipta Rahardja, Surabaya, Indonesia
Shareholder:
Homeport / Flag: Surabaya / Indonesia
Callsign:
Additional info: Okt. 1980 listed as CIPTARAHARDJA

Ship Events Data

1944-00-00: Rond januari 1946 gekocht in AustraliŽ, maart 1947 naar SGS en verbouwd op de werf van de Vereenigde Prauwenveren te Batavia. 1 Maart 1948 in charter KPM en augustus 1948 in bareboatcharter aan Nocemo.

1950-09-01: Java-bode 01-09-1950: Scheepslading copra door zeerovers gestolen..... Maar het verhaal klopt niet helemaal! Op 10 Augustus vertrok het m.s. BAWAKARA-ENG, een der kustvaarders van de Maskapai Kapal Sulawesi Selatan van Donggala, met een lading van niet minder dan 2.000 zakken copra, bestemd voor Makassar. Op 21 Augustus keerde het schip te Donggala terug. De gezagvoerder, zijn mede-officieren en de bemanning zaten, zo op het oog, in zak en as. ĄHet schip", zo luidde het rapport dat kapitein K. uitbracht, Ąwas midden op zeeĒ geŽnterd door zeerovers en gerampokt. Alle copra hadden de zeerovers meegenomen, enz. enz." Het viel evenwel al spoedig op, dat de details van dit verhaal niet door de verschillende schepelingen, die er over spraken, op dezelfde wijze werden naverteld. Dat wekte achterdocht en deze achterdocht kwam ook tot uiting in een telegrafisch bericht dat Makassar bereikte van het kantoor M.K.S.S. te Donggala. Er waren elf dagen verlopen tussen vertrek en aankomst van de ĄBawakara-Eng" en elf dagen zijn juist voldoende om Tawau in Brits Noord- Borneo te bereiken, daar de copra uit te laden en naar Donggala terug te keren. Gezagvoerder en bemanning zijn aangehouden en in verhoor genomen. De binnenlandse waarde van deze lading copra bedraagt 180 tot 200.000 gulden. De smokkelwaarde is te stellen op bijna het drievoudige van dat bedrag.

1950-12-08: Final Fate: Gestrand op rif bij de ingang van Makassar met zware bodemschade. Naar Java voor reparatie maar 14 januari 1951 in charter bij TNI. In de loop van 1951 weer in dienst bij MKSS. In augustus 1957 rapporteerde de KPM agent in Makassar dat het schip op groot onderhoud wachtte maar dar geen fondsen beschikbaar waren. Eind 1963 niet meer in PPSS vloot. Laat 1960 opgelegd in Makassar vanwege noodzakelijke reparaties. In begin 70-er jaren nieuwe motoren. In 1984 niet meer geregistreerd, waarschijnlijk gesloopt.

Ship Masters Data

Images

Sources