Rotterdam, 22 april. Aanstaande zaterdag (opm: 24 april) zal te Amsterdam te water worden gelaten het clipper-brikschip MARTHA EN JACOBA, gebouwd op de werf De Dageraad door J.L. Ceuvel.

Amsterdam, 24 april. Heden is van de werf De Dageraad van J.L. Ceuvel, op de hoogte van de Kadijk alhier, met goed gevolg te water gelaten het clipper-brikschip MARTHA EN JACOBA, groot 140 lasten, gebouwd voor rekening van de heer P.L. Schmidt. Het schip zal door kapt. E. de Vries gevoerd worden.

Rotterdam, 13 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn heden bevracht de navolgende 25 schepen, als:
voor Rotterdam, WILHELMINA, kapt. J.H. Blekkingh; ABEL TASMAN, kapt. J.R. Rijken; JACOB, kapt. J.F.C. Börger; PRESIDENT PLATE, kapt. J.C. Harten; JOHANNA CHRISTINA, kapt. J.R. de Boer; KINDERDIJK, kapt. D. Zwanenburg; ZES GEZUSTERS, kapt. R. Rutgers; D.T. VISSER, kapt. W. van der Linden; GRAAFSTROOM, kapt. G.H. Ruhaak; HEBE, kapt. A.H. Kiehl; WHAMPOA, kapt. Butner.
Voor Amsterdam: PRINSES AMELIE, kapt. W. Groeneveld; STRAAT BALY, kapt. J.C. Scholl; SCHOON VERBOND, kapt. B.H. Borchers (opm: D. Doornbos Borchers); JULIE CLAIRE, kapt. A. van Oosteroom; MARTHA EN JACOBA, kapt. E. de Vries; HERCULES, kapt. J. Schout; MEDEA, kapt. J. Lourens (van Rotterdam); BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL, kapt. A. Hoogenstraten (van dito); WILLEM I, kapt. J.F. Niedfeld (van Schiedam); SOOLO, kapt. R.C. van der Meulen (van dito).
Voor Schiedam: ST. JAN, kapt. P. Lommerse; BANTAM, kapt. B.G. van der Bolck; MERCATOR, kapt. H. van der Woude, PATRIARCH SAMHIRI, kapt. G.G. Lion.

Batavia, 8 maart. Vrachten souteneren (opm: handhaven) zich op de laatst bestede cijfers, hetwelk men hoofdzakelijk toeschrijft aan het uitblijven van de verwacht wordende Bonievloot, waarvan verscheidende bodems hier particulier zullen moeten bevracht worden, terwijl de disponibele producten nu nagenoeg afgeladen zijn.
Sedert het laatste bericht werden nog de volgende charters afgesloten: ABEL TASMAN tot $ 44 cs. naar Hongkong of Macao en 10 $ cs verhoging wanneer naar Amoy. CATHARINA MARIA tot NLG 75 voor huiden, NLG 70 voor suiker en NLG 65 voor koffij hier en op de kust te laden naar Rotterdam. JASON laadt voor eigenaars rekening. MARTHA EN JACOBA krijgt NLG 4.500 van Soerabaja naar Biliton en terug naar Batavia. ELIZE HENRIETTE NLG 65 voor koffij van Padang naar Amsterdam. PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL tot NLG 65 voor suiker, NLG 60 voor thee en NLG 35 voor kopergeld op Cheribon te laden naar Rotterdam. GRAAFSTROOM neemt hier machinerieën in naar Cheribon en Japara voor NLG 6.000 ineens. AMSTEL voor een lading suiker naar Amsterdam tot NLG 65 te Soerabaja en NLG 67,50 te Passoeroean. De OCEAAN neemt de lading van het afgekeurde schip NEERLANDS KONINGIN tot NLG 70 voor suiker en NLG 65 voor koffij.
De volgende schepen liggen nu nog onbevracht, als Nederlands SUMATRA, SCHOON VERBOND, HOLLANDIA, JACOB, MERCATOR, MEDEA, D.F. VISSER, ALCYONE, PETRONELLE CATHARINA en BANTAM.
De volgende schepen zijn nog met kustreizen bezig: YSSEL, DRIE GEBROEDERS, DERKINA TITIA, JAN PIETERSZOON KOEN, MARTHA en JACOBA en GRAAFSTROOM.

Batavia, 14 oktober. De vrachten zijn sedert vorig bericht iets flauwer. De onderstaande Nederlandse schepen werden bevracht: NEDERLAND EN ORANJE NLG 120 voor suiker, NLG 115 voor koffij van hier, Tagal en Samarang naar Amsterdam. CORNELIA MATHILDA NLG 120 voor suiker van Soerabaija en Probolingo naar Amsterdam. MARY GODDARD NLG 120 voor suiker en NLG 115 voor koffij, van hier en Samarang naar Rotterdam. MARIA VERONICA NLG 120 voor suiker à NLG 110 voor tabak van hier en Soerabaija naar Rotterdam. JACOBA HELENA NLG 115 voor suiker van Soerabaija en Passaroean en NLG 110 voor suiker en NLG 105 voor koffij van Samarang naar Rotterdam. WHAMPOA NLG 120 voor koffij van Padang naar Rotterdam. GENERAAL MICHIELS NLG 120 voor koffij, NLG 130 voor licht goed en NLG 40 voor tin van hier en Padang naar Rotterdam. WILHELMINA MARIA NLG 120 voor koffij, NLG 130 voor licht goed van Padang naar Amsterdam. CATHARINA EN GEERTRUIDA NLG 112,50 voor suiker, NLG 107,50 voor koffij, NLG 100 voor rijst à NLG 115 voor lichte goederen van hier en Samarang naar Rotterdam.
Onbevracht blijft thans nog het Nederlandse schip MARTHA JACOBA.

Batavia, 30 oktober. Vrachten. Deze zijn opnieuw flauwer gestemd en gingen tot NLG 102,50 per last suiker naar Nederland terug. Er zijn echter thans weinig disponibele schepen aan de markt. De volgende bevrachtingen van Nederlandse schepen hadden plaats: ANNA DIGNA (942 ton) bevracht à NLG 105 per last voor suiker, NLG 100 voor thee en NLG 30 voor tin, hier te Cheribon en Tagal te laden naar Amsterdam. JULIE CLAIRE (446 ton) NLG 105 voor suiker, NLG 95 voor tabak en NLG 97,50 voor rijst te Soerabaja en Passaroeang te laden naar Amsterdam. ELISABETH (644 ton) NLG 105 voor suiker, NLG 125 voor arak en NLG 95 voor rijst, hier en te Samarang te laden naar Rotterdam. OTTO (706 ton) NLG 92,50 voor rijst en NLG 102,50 voor suiker; hier en te Cheribon te laden naar Rotterdam. ARGO (537 ton) laadt voor eigen rekening naar Rotterdam. MARTHA EN JACOBA (243 ton) NLG 105 voor suiker, NLG 100 voor koffij en NLG 115 voor licht goed, te Soerabaja en hier te laden naar Amsterdam.
Onbevracht blijft het Nederlandse schip KANDANGHAUER (721 ton).

Batavia, 14 november. Vrachten. Nederlandse vlag. De ANNA DIGNA laadt alhier, te Cheribon en Tagal voor Amsterdam suiker tot NLG 105, thee voor NLG 100 en tin voor NLG 30. De JULIE CLAIRE laadt te Soerabaja en te Passaroeang naar Amsterdam suiker tot NLG 105, tabak NLG 95 en NLG 97,50 voor rijst. De ELISABETH laadt alhier en te Samarang naar Rotterdam NLG 125 voor arak, NLG 95 voor rijst en NLG 105 voor suiker. De OTTO laadt alhier en te Cheribon naar Rotterdam NLG 102,50 voor suiker en NLG 92,50 voor rijst. De ARGO laadt voor rekening van de rederij naar Rotterdam. De MARTHA JACOBA laadt alhier en te Soerabaja suiker tot NLG 105, koffij NLG 100, en NLG 115 voor lichte goederen. De HOLLANDIA laadt alhier, Indramaijoe, Tagal en Samarang suiker tot NLG 105; koffij tot NLG 95 en NLG 112,50 voor lichte goederen. De KANDANGHAUER laadt te Samarang en Pekalongan suiker tot NLG 102,50, koffij NLG 100, thee NLG 90 en tin tot NLG 30. De ZEEMANSHOOP laadt te Tagal en Pekalongan suiker tot NLG 105 en arak tot NLG 120. De NOVA ZEMBLA laadt te Soerabaja suiker tot NLG 105, huiden tot NLG 115 en tabak tot NLG 95. Laatstelijk werden nog opgenomen de CORNELIA tot NLG 102,50 voor suiker hier en op de kust en de STAD LEYDEN tot NLG 105 voor suiker te Cheribon naar Amsterdam te laden.

- Veilingen van schepen en scheepsparten:
Te Amsterdam op 28 april 1862:
Het schip JOAN, kapt. Klein, gebouwd in 1854, groot 130 gemeten lasten. (opm: verkocht aan E.R. de Boer, Amsterdam; herdoopt in ELISABETH).
Het schip JAN VAN SCHAFFELAAR, kapt. Verbeek, gebouwd in 1855, groot 348 gemeten lasten (opm: verkocht aan J. van Delft Czn, Overschie; scheepsnaam ongewijzigd).
Het schip VRIENDENTROUW, kapt. Grevelink, gebouwd in 1854, groot 269 gemeten lasten. (opm: verkocht aan A. Kuyper van Harpen & E. Sanders, Amsterdam; herdoopt in CHRISTINA)
- Geveilde schepen en scheepsparten:
Te Rotterdam op 22 april1862:
1/80^e part in het schip STAD GOUDA, kapt. Breuning, gebouwd in 1857, groot 245 gemeten lasten: opgehouden.
1/64^e part in het schip KRIMPENERWAARD, kapt. v. Heyningen, gebouwd in 1857, groot 379 gemeten lasten: voor NLG 460 verkocht.
1/60^e part in het schip NEDERLAND EN ORANJE, kapt. van Ruyven, gebouwd in 1857, groot 399 gemeten lasten: opgehouden.
- schepen uit de hand verkocht:
MARTHA EN JACOBA,  kapt. de Vries, gebouwd in 1858, groot 128 gemeten lasten, verkocht aan de reders Bouman & Van Rijckevorsel, zo men zegt voor NLG. 34.000. (opm: herdoopt in APOLLONIA).
HENDRIK JAN, kapt. v.d. Meyden, gebouwd in 1838, groot 381 gemeten lasten: verkocht aan een Noorse rederij voor omstreeks NLG 22.000. (opm: herdoopt in KONGSBERG).

Amsterdam, 5 september. Van de westkust van Afrika zijn alhier omtrent de onderstaande Nederlandse schepen de volgende berichten ontvangen:
APOLLONIA, kapt. Steinhusen, de 2^e juli van Grand Bassan naar Amsterdam vertrokken.
BOUNTRY, kapt. Repsdorph en GOUVERNEUR NAGTGLAS, kapt. Piera, beiden de 21^e juli van Grand Bassan te Elmina gearriveerd.
ELMINA, kapt. De Vries, qq., de 8^e augustus opkruisende naar Elmina.
ACCRA, kapt. Oelhoorn, de 1^e augustus liggende te Elmina, zou naar Dixcove vertrekken.

Amsterdam, 27 januari. Het te Falmouth binnengelopen schip APPOLLINA (opm: brik APOLLONIA), kapt. G. Steinhusen, van hier naar de kust van Guinea, heeft verschansingen, stutten enz. verloren.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ te Amsterdam op disdag 2 juni:
-          het schoener-brikschip GERBERDINE EN JEANNETTE EMILIE, groot 197 tonnen, gebouwd in 1853: NLG 7.900, opgehouden.
-          2/64^e aandelen in het schip LOUISA: elk NLG 260, beide in slag NLG 150. Koper C. Ament.
-          1/32^e aandeel in het barkschip ADMIRAAL DE RUYTER: NLG 410, in slag NLG 300. Koper K.J. Hagenzieker.
-          140^e aandeel in het schip ZEEMANSHOOP: NLG 100, in slag NLG 40, koper C.S. Oolgaardt.
-          2/32^e aandelen in het schoener-brikschip WALBORG: elk NLG 205, beide in slag NLG 60, koper C.S. Oolgaardt.
-          2/64^e aandelen in het schoenerschip HERMINE MARIE ELISABETH: elk NLG 200, in slag resp. NLG 4, en NLG 16. Kopers resp. J.F.L. Meijjes en G.J. Boelen.
-          1/16^e aandeel in het brikschip APOLLONIA: NLG 850: opgehouden.
-          Twee aandelen in de Stoomboot-Reederij tot het Slepen van Schepen naar het Nieuwe Diep: resp. 77 pCt, in slag 3 pCt. en 78 pCt. in slag 2 pCt, koper van beide aandelen A. Roland Holst.
(opm: alle kopers waren makelaars, die waarschijnlijk optraden voor hun opdrachtgevers)

Amsterdam, 11 september. Het schip (opm: brik) APOLLONIA, kapt. H. Steinhusen, zou volgens de laatst ontvangen berichten vermoedelijk in augustus of september van de westkust van Afrika herwaarts vertrekken.

Amsterdam, 27 mei. Volgens telegram van de Salvage Association te Londen, bij Lloyd’s agent alhier ontvangen, is het schip APOLLONIA, kapt. De Boer, van hier naar Singapore, lek te Portsmouth binnengelopen.

Portsmouth, 30 mei. Het schip APOLLONIA, kapt. De Boer, van Amsterdam naar Singapore, de 17^e mei alhier lek binnengelopen, is met de ontlossing der lading begonnen.

Portsmouth, 14 juni. Het schip APOLLONIA, kapt. de Boer, van Amsterdam naar Singapore, is heden van hier vertrokken na volbrachte reparatie.

Amsterdam, 24 oktober. Van de lading van het Nederlands schip APOLLONIA, in Tafelbaai binnen, is de 19^e september een gedeelte wegens beschadigdheid verkocht.

Kaapstad, 19 september. Van de lading ex het schip APOLLONIA, kapt. De Boer, zijn verkocht: 30 balen calicots tot GBP 12 per baal, 20 kisten tabak tot 2¼ d. per pond, 10 kisten broodsuiker tot 5¾ d. per pond, 8 kisten pakpapier tot GBP 6 per kist, 3 kisten rood katoenen goederen tot GBP 28 per kist en 100 kisten jenever tot GBP 2.2/-.

Amsterdam 24 oktober. Het schip APOLLONIA, kapt. De Boer, van hier naar Singapore en Hong Kong, laatst van Portsmouth, is met verlies van verschansingen, stutten, kombuis enz. op 9 oktober Kaap de Goede Hoop aangelopen. De kok is op 5 oktober met vliegend stormweder uit het Noordnoordwesten met de kombuis overboord geslagen. Van de lading is op 12 oktober een gedeelte beschadigd verkocht.

Kaapstad, 19 september. Het Nederlands schip APOLLONIA, kapt. De Boer, alhier in averij binnen, zal waarschijnlijk afgekeurd worden, zijnde zwaar ontzet.

Verlies
Rotterdam, 11 november. Volgens brief van Kaapstad dato 4 oktober, was het schip APOLLONIA, kapt. De Boer, van Amsterdam naar Singapore bestemd, de 9e september in averij binnengekomen, wegens te grote reparatiekosten geabandonneerd.

Kaapstad, 4 oktober. Een zeer groot gedeelte van de lading van het afgekeurde schip APOLLONIA, kapt. De Boer, is beschadigd en zal verkocht moeten worden. Slechts ongeveer 100 ton zal ter verzending overblijven.

Kaapstad, 19 oktober. Het afgekeurde schip APOLLONIA, kapt. De Boer is 11 dezer verkocht. Voor het verscheepbare gedeelte van lading, pl.m. 125 ton, wordt scheepsgelegenheid naar Singapore gezocht.