Dordrecht, 7 augustus. Heden namiddag ten 5 ure is met het beste gevolg van de werf De Merwede, scheepsbouwmeesters de heren C. Gips & Zoonen, te water gelaten het nieuw gebouwd gekoperd clipperschip ORANJE NASSAU, gevoerd zullende worden door kapt. G. Strang van Hees, en gebouwd voor rekening van de rederij van de heren de Groot, Roelants & Co te Schiedam.

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading naar Batavia en Soerabaja voor goederen en passagiers, het nieuw gebouwde gekoperde Nederlandse clipper-fregatschip ORANJE NASSAU, kapt. G. Strang van Hees, opzettelijk voor snelle zeilage gebouwd en voor de overvoer van 1^e en 2^e klasse passagiers met alle gewenste gemakken, ruime en luchtige hutten ingericht, voerende een geëxamineerde scheepsdokter en voorzien van een melkgevende koe. Adres bij de cargadoors P.A. van Es & Co te Rotterdam, Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam en Roelants & Co te Schiedam. (opm: eerste reis)

Rotterdam, 19 december. De Nederlandsche Handel-Maatschappij heeft heden bevracht de navolgende vier schepen, als:
Voor Amsterdam: MARIA CATHARINA, kapt. H.C. de Bos; SLIEDRECHT, kapt. Y. Feenstra; JOHANNA, kapt. A.J. Ouwehand.
Voor Schiedam: ORANJE NASSAU, kapt. G. Strang van Hees.

Amsterdam, 15 januari. Het schip ORANJE NASSAU, kapt. G. Strang van Hees, van Rotterdam naar Batavia, heeft in de nacht van de 11e januari ter rede van Brouwershaven een ketting gebroken.

Batavia, 28 mei. Vrachten. Nederlandse schepen.  SCHEVENINGEN naar Banka bevracht, voor de uitvoer van tin van Banka naar Java à NLG 1 per picol, ABEL TASMAN, NLG 1, SCHOONDERLOO NLG 1, KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHTCLUB NLG 1,10, EMERGENS NLG 1¼, TOLLENS NLG 1¼, CORNELIS ANTONIE prijs geheim, NAGASAKI naar Japan, neemt lading voor Japan.
Onbevrachte Nederlandse schepen: JOHANNES LODEWIJK, OCEAAN, MATHILDE, WATERGEUS, ORANJE NASSAU.
Diversen: ANTHONY VAN HOBOKEN, ANTONIA PETRONELLA, BATAVIA, THEODORE, MACHTILDA, (alle Nederlands) maken kustreizen.
Het Nederlandse schip AEOLUS maakt een reis naar China.

Batavia, 14 juni. Vrachten. Hierin ging niet veel om. Ontbrak aanvankelijk zware lading, zo bleek spoedig, dat door het opnemen van schepen tot afhaal van tin ook disponibele scheepsruimte zeer verminderd werd, waarop de vrachten terstond veel zijn gestegen. Zo heeft men voor 2 à 3000 picol suiker per ORANJE NASSAU NLG 95 per last toegestaan; een maand geleden was de notering slechts NLG 65. Wij verwachten bij het disponibel komen der nieuwe suiker spoedig verdere rijzing.

Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard: FAME, kapt. J. Davison, van Newcastle, met 81 chaldrons steenkolen; GUARDIAN, kapt. W. Breckon, van Newcastle, met 122 chaldrons steenkolen; STAD DORDRECHT, kapt. H.L. Stasse, van Londen, met stukgoederen; FORTITUDE, kapt. G. Timmer, van Par, met 150 tons porceleinaarde.
Helvoet, 20 maart. Aangekomen: CERES, kapt. Olsen, van Holmstrand; CONCORDIA, kapt. Orts, van Ystad; Z.M. stoomboot AERT VAN NES, van Vlissingen, per FRANS NAEREBOUT. De stoomboot LOUISE is heden nacht met schade aan de machine teruggekomen en ligt ter rede geankerd.
Vertrokken: MARY, kapt. Shorehead, naar Newcastle; KILLARNEY, stoomboot, en HARRIET EN ELISE, kapt. Hosrow, beiden naar Goole; Hollander, stoomboot, naar Kopenhagen.
Brouwershaven, 20 Maart. Eergisteren aangekomen: KOSMOPOLIET, kapt. Koning, van Batavia; VOORWAARTS, kapt. Kerkstra, van Batavia, laatst van Mauritius.
Vertrokken: GROOTMEESTER NATIONAAL, kapt. Giesse; JULIE, kapt. Brem, en ORANJE NASSAU, kapt. van Hees, allen naar Batavia.
Gisteren aangekomen: HUGO GROTIUS, kapt. Vogelensang, van Banjoewangie.
Vertrokken: PELICAN, naar Liverpool ; SARA, naar Londen.
Te.Texel aangekomen, 18 Maart, HENRIETTE, kapt. Drijver, van Batavia; PIETER SCHOENMAKERS, kapt. Van Varelen, van Wijnkoopers-Baai, laatst van Lissabon.  Vertrokken, 18 Maart, MARIA VERONICA, kapt. Schol, en KANDANGHOUWER, kapt. Zeelt, beiden naar Batavia.
Van Vlissingen vertrokken, 19 Maart, BURG. VAN MIDDELBURG, kapt. Hoek, van Batavia naar Middelburg.
Helvoet. 31 maart. Aangekomen: ALBATROSS, stoomboot, van Liverpool; SWALLOW, stoomboot, en SEAHORSE, stoomboot, beiden van Hull; NORA, stoomboot, van Londen; ADM. VERHEULL, stoomboot, van Havre. Op de Kanaalhaven gekomen KOSMOPOLIET, Koning, van Brouwershaven.
Van St. Helena vertrokken, voor 2 februari, MARTHA THERESIA, kapt. Visser,
van Japan naar Amsterdam; SCHEVENINGEN, kapt. Annokkee, van Java naar Rotterdam;
4 dito, NEDERWAARD, kapt. Tergast, van Padang: CORNWALLIS, kapt. Blick, van Batavia, beiden naar Rotterdam.
Gepasseerd, 4 februari, GRAAFSTROOM, kapt. De Boer; ZEELANDIA, kapt. Blaakhert; PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, kapt. Rotgans qq., en 5 dito, JOH. CHRISTINA, kapt. Leclercq, allen van Java naar Nederland.
Gepraaid: 27 januari, op 29° ZBr. en 11° WL., JEANNETTE EN CORNELIA, kapt. Romijn, van Java naar Dordrecht.

Mauritius, 18 oktober. Het Nederlandse schip ORANJE NASSAU, kapt. Strang van Hees, van Java naar Rotterdam, is alhier met verlies van twee stengen, drie bramstengen, enz. binnengelopen. Het schip bekwam deze averij 7 oktober op 26º. ZB. en 56º. OL., in een zware bui.

Advertentie. C.S. Oolgaardt, J.F.L. Meijjes en W. Bakker Bzn, makelaars, zullen, als lasthebbende, van hun principaal, op maandag de 18^e september 1865, ‘s avonds te 6 uur in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ, ten overstaan van de notaris T.H. Oldenboom presenteren te verkopen:
-  1/50 Aandeel in het Nederlands clippper fregatschip ORANJE NASSAU, groot 378 gemeten lasten, kapt. G. Strang van Hees, varende onder directie van de heren De Groot, Roelants & Co te Schiedam, thans op reis van Glasgow naar San Francisco.
-  1/20 Idem in het Nederlands barkschip WILLEM HENDRIK, groot 279 gemeten lasten, kapt. J. Beckering, varende onder directie van de heren F.U.H. Reiger & Co, volgens laatste berichten van Simonsbaai naar Java gezeild.
-  1/32 Idem in het Nederlandse barkschip CATHARINA MARIA, groot 398 gemeten lasten, kapt. F.R. Oomkens, varende onder directie van de heren M.C. de Crane & Zoon te Zierikzee, thans te Rotterdam liggende.
-  1/32 Idem in het Nederlandse barkschip HAAMSTEDE, groot 390 gemeten lasten, kapt. J. ter Marsch, varende onder directie van de heren M.C. de Crane & Zoon te Zierikzee, thans op Java, laatstelijk retour bevracht door de Nederlandsche Handel-Maatschappij.
-  1/40 Idem in het Nederlandse barkschip STAD ASSEN, groot 273 gemeten lasten, kapt. H.J. Haverbult, varende onder directie van de heren F.U.H. Reiger & Co, volgens laatste berichten te Padang liggende, bestemd naar Nederland.
-  1/32 Idem in het Nederlandse galjootschip ENGELINA, groot 67 gemeten lasten, kapt. IJ.P.G. Konter, varende onder directie van de heren E.IJ. Post & Zoon, thans op reis naar St. Petersburg.
-  2 Aandelen, elk groot NLG 1000, in de Zuiderzee-Stoomboot Maatschappij, gevestigd te Amsterdam, n°. 3 en 4.
-  1 Idem, groot NLG 500, in de Sleepdienst-Maatschappij, gevestigd te Amsterdam, onder directie van de heren J. Boelen JRzn. en J.A. de Haas. n°. 101.
-  2 Idem, groot NLG 500, als voren, n°. 104 en 120.
Iemand nader onderricht begerende, spreke met bovengenoemde makelaars.

Rio de Janeiro, 24 november. Het Nederlandse schip (opm: clipper fregat) ORANJE NASSAU, kapt. G. Strang van Hees, van Glasgow naar San Francisco, is alhier met schade binnengelopen, zijnde bij Kaap Hoorn in aanzeiling geweest (opm: zie AH 231265 en 271265).

Rio de Janeiro, 24 november. Het Nederlandse schip ORANJE NASSAU, kapitein G. Strang van Hees, van de Clyde naar San Francisco, 9 dezer lek hier binnengelopen (opm: zie o.a. AH 191265), is bij de luiken onderzocht en de lading goed gestouwd enz. bevonden.
N.B. Volgens een ander bericht was het schip bezig met lossen.

Rotterdam, 24 december. Als een nadere bijzonderheid omtrent de schade van het Nederlandse clipperschip (opm: clipper fregat) ORANJE NASSAU, op de reis van Glasgow naar San Francisco in Rio de Janeiro binnengelopen (opm: zie AH 191265), dient het onderstaande extract uit een brief van kapt. G. Strang van Hees, gezagvoerder van die bodem:
Op de hondenwacht van 17 oktober l.l. zag ik (met zeer ongestadig weer), omstreeks 2 uur, het vuur van een schip, stuurboord kraanbalksgewijze vooruit. Ik draaide het roer op, om af te vallen, liggende de ORANJE NASSAU over stuurboord. Mijn schip beantwoordde hieraan, maar het andere vaartuig liep (ons waarschijnlijk niet gezien hebbende, alhoewel wij toch beide seinlantaarns ophadden) ons tussen de kraanbalk en de fokkemast in de bakboords boeg, verpletterde die geheel, nam een gedeelte fokkenwant met rust- en puttingijzers mee, brak de grote- en de groot onder-marszeil ra, en bovenlijzeilspier, fokkera, gehele bezaanswant op een hoofdtouw na, met de puttingijzers, reling, brasboom en papegaaistok, zomede de toestel van het stuurrad. Niets anders verwachtende dan dat het schip zinkende was, hield ik het voor de wind, ten einde de boeg op de zee te houden en liet met alle man aan de pompen vallen. Met de dag bevonden wij in boeg, relingen, inhouten, potdeksel, lijfhout, reehout en tot de schuurhuid toe, de breegangen doormidden gebroken, het dek ontzet en de watergang gebroken. Wij stopten zoveel mogelijk de gaten met werk dicht, bevonden de top van de grote mast een half voet boven het tuig gekraakt, enz. Wij wierpen circa 20 ton steenkolen, 49 vaten bier en 25 ton ijzer over boord, ten einde het voorschip te lichten, en kwamen zo de 9^e november, te 1 uur, in de baai van Rio de Janeiro.

Rotterdam, 10 mei. Het Nederlandse schip ORANJE NASSAU, hetwelk de 21e april des voorgaanden jaars te Stanley (Falkland eilanden) met verhitte lading en zwaar beschadigd is aangekomen en aldaar afgekeurd, is voor GBP 500 verkocht. Men heeft GBP 4000 voor bodemarij aan kooplieden te Rio gegeven. Het schip is nu ORISSA genaamd en is in maart l.l. naar Cork vertrokken.