Kinderdijk, 30 oktober. Heden is alhier op de scheepstimmerwerf van de Gebr. B. Pot de kiel gelegd van een clipperbrikschip, genaamd RIO DE LA PLATA, groot circa 260 tonnen, voor een rederij onder de directie van de heer P. Rademakers te Delfshaven en zullende gevoerd worden door kapitein M. Rademakers.

Kinderdijk, 29 mei. Heden is alhier van de scheepstimmerwerf van de heren Gebr. B. Pot met het best gevolg te water gelaten het clipper-brikschip RIO DE LA PLATA, groot plm. 260 tonnen, voor een rederij onder directie van de heren P. Rademakers & Co. te Delfshaven, en zullende gevoerd worden door kapt. A.F.A. Hörner.

Rotterdam, 29 november. Volgens particulier bericht was het Nederlandse brikschip RIO DE LA PLATA, kapt. Hörner, de 16^e oktober van Rotterdam te Montevideo aangekomen. Kapt. Hörner rapporteert, dat hij tot op de breedte van Rio Janeiro veel stilte ondervonden had en van daar tot Montevideo met zware stormen te kampen had.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 20 juli 1868:
-          het schoener-brikschip DENI, 175 ton, gebouwd in 1859, kapt. A.Y. Visser: NLG 6.300. Opgehouden.
-          Het kotterschip de JONGE INDIËR: NLG 675. Opgehouden.
-          Twee 1/64^e aandelen in het barkschip YMUIDEN: resp. NLG 500, in slag NLG 300 en NLG 700, in slag NLG 100. Koper van beide aandelen W.Y. van Reinouts.
-          1/64^e aandeel in het fregatschip WIJK AAN ZEE: uit de hand verkocht.
-          1/32^e aandeel in het brikschip RIO DE LA PLATA: NLG 800, in slag NLG 200. Opgehouden.
-          1/16^e in het schoenerschip CATO ANNETTE: NLG 700, in slag NLG 10. Koper C.S. Oolgaardt.
-          1/20^e aandeel in het schoener-brikschip ZEEMANSHOOP: NLG 270, in slag NLG 20. Koper C.S. Oolgaardt.
-          1/8^e aandeel in het brikschip CATHARINA: NLG 1650, in slag NLG 10. Koper D. Heydeman Jr.
-          3/300 aandeel in het barkschip GROOTMEESTER NATIONAAL: NLG 275, opgehouden.
-          Twee aandelenl in de Stoomboot-Reederij tot het Sleepen van Schepen naar het Nieuwediep à NLG 250, resp. 85 pCt, in slag 7 pCt. en 85 pCt, in slag 5 pCt. Koper van beide aandelen A.J. Corver.

Amsterdam, 28 december. Het schip (opm: brik) RIO LA PLATA, kapt. J.W. Brouwer, van Banana naar Rotterdam, heeft ter rede van Duins een anker en ketting verloren, doch is daarvan uit Ramsgate weder voorzien.

Rotterdam, 31 december 1868. Volgens schrijven van kapt. Brauer, voerende het Nederlandse brikschip RIO DE LA PLATA, van Banana naar Rotterdam bestemd, was hij de 28e dezer, na een reis van 65 dagen, te The Downs gearriveerd na veel stormweder te hebben doorgestaan. Hij verloor daar ankers en kettingen en werd van andere voorzien. De volgende dag werd het schip bij onstuimig weder door de op drift geraakte Engelse bark WATERLOO, van Sunderland, aangevaren, welke kluiverboom en boegspriet wegnam en belangrijke schade aan de boeg veroorzaakte. Om van de WATERLOO te kunnen vrijkomen, zag de kapitein zich verplicht ankers en kettingen te laten slippen en het schip naar Ramsgate te laten opslepen, alwaar hetzelve thans veilig liggende is. Kort nadat de RIO DE LA PLATA vrij was, geraakte de WATERLOO in brand en verbrijzelde op de Goodwin Sands na nog andere schade aan de ten anker liggende schepen berokkend te hebben.

Batavia, 17 september. Scheepsvrachten. Van de op Java aanwezige Nederlandse schepen heeft een aantal van 30, te zamen metende 24.012 ton, bij de Factorij van de Nederlandsche Handel Maatschappij ingeschreven en daarvan werden alleen opgenomen naar Rotterdam: de Nederlandse schepen MARIA (1062 ton) tot NLG 43,90, RIDDERKERK (755 ton) tot NLG 44, BURGEMEESTER HOFFMAN (758 ton) NLG 44, BALI (1285 ton) NLG 44,91; en naar Dordrecht: AEGIDIA PAULINE (747 ton) NLG 45, waardoor op heden nog 34 Nederlandse schepen, van wie de namen hieronder volgen, onbevracht blijven en aangezien in deze en volgende maand nog een dergelijk aantal moet arriveren, is het te voorzien dat de vrachtprijzen een verdere daling ondergaan en de volgende inschrijving bij de Factorij beneden de jongste plaats gehad hebbende zal aflopen.
De HELENA EN ANNA en de H.E. SUSANNA (opm: HENRIETTE ELISABETH SUSANNA) zijn naar Singapore vertrokken.
Onbevracht blijven de Nederlandse schepen KINDERDIJK, COPERNICUS, KAAP HOORN, VIER GEBROEDERS, JUNO, BILDERDIJK, HENRIETTE ADRIANA, G.K. GRAAF VAN HOOGENDORP, WALCHEREN, REGINA MARIS, L.J. ENTHOVEN, JAN PIETERSZOON KOEN, HOEK VAN HOLLAND, IDA ELISABETH, JOHANNA MARIA, HERMAN DE RUIJTER, ARY SCHEFFER, LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM, SPERWER, RIO DE LA PLATA, KRIMPEN a/d LEK, CATHARINA MARIA, PRESIDENT PLATE, CONSTANCE, MARIA ELISABETH, BARON VAN HEEMSTRA, SCHEVENINGEN, NOACH II, HELLEVOETSLUIS, NEPTUNUS, SUSANNA ELISABETH, PATRIARCH SAMHIRI, HENDRIKA, en DORDRECHT II.

Batavia, 14 oktober. Scheepsvrachten. De HERMAN DE RUYTER werd voor NLG 35 te Samarang te laden voor koffie en suiker opgenomen naar Amsterdam. De DORDRECHT II laadt te Indramayoe en Padang tot geheime vracht naar Amsterdam. JAN PIETERSZOON KOEN en L.J. ENTHOVEN liggen naar Nederland in lading en namen tot NLG 35 à 40 aan wat voorkomt (opm: de lading, die ze konden krijgen). De NOACH II sloot tot geheime conditiën naar Rotterdam af. PRESIDENT PLATE accepteerde NLG 35 voor koffie en suiker, NLG 20 voor tin en NLG 50 voor licht goed naar Rotterdam. De GRAAFSTROOM en de KINDERDIJK liggen aan. De NOORD BRABANT is, zegt men, tot NLG 37,50 voor een volle lading suiker naar het Kanaal voor orders opgenomen, doch dit wordt betwijfeld. SUSANNA en JOHANNA MARIA bekomen NLG 37,50 dooreen voor gedeeltelijke lading, op de kust te laden. De IDA ELIZABETH laadt rijst te Soerabaija voor reders rekening. WAALSTROOM en WILDEMAN, beide te Padang liggende, zijn tot GBP 3 voor bepaalde qualiteiten koffie naar Amerika opgenomen. De ZEEBLOEM, nog hier liggende, gaat ook naar Padang om koffie voor Amerika te laden tot GBP 2.15/- De JUNO en de RIO DE LA PLATA accepteerden 25 $cents voor oliekoeken naar Amoy. De NEPTUNUS accepteerde GBP 1 voor suiker naar Melbourne.
Ter bevrachting blijven de Nederlandse schepen ARY SCHEFFER, COPERNICUS, HENRIETTE, ADRIANA MARIA ELISABETH, CONSTANCE, KAAP HOORN, LOUIS MEYER, CATHARINA MARIA, SPERWER, HELLEVOETSLUIS, JEDO, ADA, EDOUARD MARIE, HOEK VAN HOLLAND, REGINA MARIS, WALCHEREN, VIER GEBROEDERS, LUCTOR ET EMERGO, DOESBORGH, VOORLICHTER, JANNETJE, SUSANNA ELIZABETH, SCHEVENINGEN, JASON, AEOLUS, NEDERLAND EN ORANJE, G.K. GRAAF VAN HOGENDORP, BILDERDIJK, BARON VAN HEEMSTRA, KRIMPEN A/D LEK, CORNELIA, L. GRAAF VAN LIMBURG STIRUM, MARIA, SARAH, JACOBA HELENA, NEDERLAND, DAGERAAD en LANDBOUW.

Hongkong, 18 oktober. De volgende schepen zijn alhier bevracht: JOHANNA ANTONIA, naar Saigon, met 18 dagen voor laden en lossen $ 650; UNISON van Java naar New York of Boston $ 3,15 per ton, met 30 ligdagen; FRANCIS van Java naar New York $ 3,15 per ton, met 30 ligdagen; RIO DE LA PLATA van Bangkok naar Batavia voor orders, aldaar, of te Semarang of Cheribon te lossen, $ 2.200 met 30 ligdagen.

Batavia, 22 december. Vrachten. Nederlands MAARTEN VAN ROSSEM, naar Amsterdam, NLG 70 suiker, NLG 55 tabak, NLG 40 tin, hier en in de Oosthoek te laden. HOLLANDS TROUW, ligt aan te Semarang à NLG 70 voor suiker; Nederlands Indisch PERSIAN PACKET I, naar Perzië, NLG 2,50 per pikol, te Cheribon en Semarang te laden; Nederlands-Indisch AUSTRALIA PACKET, naar Melbourne, GBP 2.5 suiker. Nederlands SIRIUS, naar Amsterdam NLG 75 suiker, NLG 77,50 rijst, NLG 80 thee, te Cheribon, Indramaijoe en hier te laden.
Onbevrachte schepen, hier en op de kust: Nederlands KORTENAER, ALBLASSERWAARD, AUGUSTE, HENRIETTE GEERTRUIDA, ADRIANA PETRONELLA, GEESINA MARIA, CONSTANCE. De Nederlandse schepen CONSTANCE, BILDERDIJK en RIO DE LA PLATA maken kustreizen.

Batavia, 27 december. Vrachten bleven op dezelfde hoogte. Schepen die gereed zijn, vinden voldoende product, Hoewel op het ogenblik de onbevrachte ruimte groot schijnt, zo is dit in werkelijkheid niet het geval. Van de als onbevracht vermelde schepen hebben de meesten nog lading op verschillende plaatsen te lossen, enige zullen voor reders rekening laden, en de suiker- en koffieveilingen die alhier en te Padang dezer dagen gehouden worden, werpen voldoende product in de markt, om voor teruggang der koersen te vrezen. De noteringen in de naburige havens blijven vast en tenzij vele vrachtzoekers mochten binnenvallen, verwacht men geen lagere cijfers. Voor China bestaat weinig vraag. Naar San Francisco, Australië, Perzië en het Kanaal voor orders, blijft men zoekende. Kustvrachten zijn te bekomen. De volgende charters werden afgesloten: Nederlandse MAARTEN VAN ROSSEM, 723 ton, laadt hier en in de Oosthoek tin tot NLG 40,-, suiker tot NLG 70,- en tabak tot NLG 55,- naar Amsterdam. Nederlandse HOLLANDSTROUW, 733 ton, ligt te Samarang aan naar Amsterdam en neemt suiker tot NLG 70,-. Nederlands-Indische PERSIAN PACKET I, 442 ton, krijgt NLG 2,50 per netto picol suiker naar Perzië, te Cheribon en Samarang te laden. Nederlands-Indische AUSTRALIË PACKET, 293 ton, neemt suiker in kranjangs naar Melbourne tot GBP 2,5 per ton. Nederlandse SIRIUS, 375 ton, bedong NLG 75,- voor suiker, NLG 77,50 voor rijst en NLG 80,- voor thee, te Cheribon, Indramaijoe en hier te laden. Nederlandse GESIENA MARIA, 505 ton, ligt te Soerabaya aan naar Amsterdam tot NLG 70,- voor suiker. Nederlandse CONSTANCE, 378 ton, dito naar Rotterdam. Nederlandse BILDERDIJK en RIO DE LA PLATA kustreizende.
Nederlandse MARIA ELISABETH, kapt. v.d. Gevel, wordt op 29 dezer verkocht.

Batavia, 24 januari. Vrachten. Sedert ons laatste bericht vielen er vrij wat Nederlandse schepen binnen, doch meestal met lading voor twee plaatsen, hetgeen met dit ongunstige weder veel oponthoud geeft. Het Nederlandse schip JASON. de 11e januari van Cheribon naar Batavia vertrokken, doch is weder op eerstgenoemde plaats geretourneerd in afwachting van gunstiger weder. Spoedig disponibele schepen zijn dientengevolge begeerd en gelukte het daarvoor iets meer dan de laatst bestede vrachten te bedingen, zoals uit onderstaande afdoeningen blijkt: Voor San-Francisco, Australië en Perzië bestaat vraag; naar China is niets te vinden. Kustvrachten zijn op het ogenblik niet in de markt. Voor het Nederlandse schip PADANG PACKET werd de volgende charter werden afgesloten: NLG 70 voor suiker en koffie van Cheribon en de Oosthoek naar Amsterdam. Het Nederlands-Indische schip LOUISE SCHIPPER neemt in de Oosthoek suiker tot GBP 3.15 per ton naar Boston. Nederlands CONSTANCE bedong NLG 70 voor koffie en NLG 72,50 voor suiker van Passaroeang naar Amsterdam. Nederlands LICHTSTRAAL, zal alhier en in de Oosthoek laden naar Rotterdam tot NLG 70 en NLG 72,50 voor suiker, NLG 110 voor arak, NLG 85 voor huiden en NLG 100 voor kapok; CALIFORNIE, id. id. naar Amsterdam tot NLG 72,50 voor suiker, NLG 70 koffie, NLG 100 voor kapok en NLG 85 voor licht goed.
De Nederlandse BILDERDIJK en RIO DE LA PLATA doen kustreizen.
Het Nederlandse schip MAIBIT is spoedig van de bank gekomen en heeft de reis naar Amsterdam vervolgd.

Batavia, 8 februari. Vrachten. Kort voor het laatste bericht werd voor dadelijk disponibele scheepsruimte naar Nederland nog NLG 72,50 bedongen; door het binnenkomen in de laatste dagen van onderscheidene schepen waaronder van grote tonnenmaat, werden vrachtprijzen gedrukt en is later tot NLG 70,- en NLG 67,50 afgesloten. De volgende afsluiting had plaats van 2 tot 6 februari: Nederlandse BALI, naar Amsterdam NLG 67,50 suiker in de Oosthoek te laden.
Onbevrachte Nederlandse schepen hier en op de kust: ALBLASSERWAARD, ADRIANA PETRONELLA, HENDRIKA, PETRONELLA, GRONDWET, ARGO, KOSMOPOLIET I, SINGAPORE, ALETTA AUGUSTA, VIER GEBROEDERS, MARIA EN SARAH, PROF. VAN DER BOON MESCH, MINA, INDIA, MARIA, MARIA ADOLPHINA, PAULINE CONSTANCE ELEONORE en ALCYONE.
Diversen: Nederlandse BILDERDIJK en RIO DE LA PLATA doen kustreizen.

Batavia, 22 februari. Vrachten. In de stand der vrachten is geen verandering gekomen, schepen zijn ruim aangeboden maar weinig gevraagd. De Nederlandse schepen INDIA en MARIA werden opgenomen om te Rangoon naar het Kanaal en Engeland te laden en worden dergelijke charters nog aangeboden. De volgende afsluitingen hadden plaats: Nederlandse ARGO naar Rotterdam NLG 70,- voor suiker, in de Oosthoek en koffie te Samarang, NLG 95,- voor kapok; Nederlandse HENDRIKA naar idem NLG 70,- voor suiker, NLG 55,- voor tabak, in de oosthoek te laden; Nederlandse ALBLASSERWAARD naar het Kanaal GBP 3.12/6, indien naar U.K. GBP 3.17/6 indien naar het continent voor suiker, Pekalongan en in de Oosthoek te laden; Nederlandse ADRIANA PETRONELLA, naar het Kanaal, GBP 3.15 stroopsuiker, in de Oosthoek te laden; Nederlandse INDIA, naar het Kanaal GBP 3.12/6 rijst, GBP 4.2/6 cutch, GBP 4.15 katoen, te Rangoon te laden; Nederlandse MARIA, naar Engeland, GBP 3.12/6 rijst, GBP 4.5 cutch te Rangoon te laden.
Onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: PETRONELLA, GRONDWET, KOSMOPOLIET I, SINGAPORE, ALETTA AUGUSTA, VIER GEBROEDERS, MARIA SARAH, PROF VAN DER BOON MESCH, MINA, MARIA ADOLPHINA, PAULINE CONSTANCE ELEONORE, ALCYONE, PASSAROEANG, NOACH I, NIEUWLAND, NEDERLAND, ELECTRA en JOHANNA MARIA.
Diversen. Nederlandse BILDERDIJK en RIO DE LA PLATA doen kustreizen.

Batavia 21 maart. Vrachten. Tengevolge van de vele schepen, die in de laatste veertien dagen opgenomen werden om te Bangkok rijst voor Hongkong te laden is de toestand van de overblijvende ruimte gunstiger geworden. De weinige voorraad van productie is echter oorzaak, dat de vrachten voor Europa niet hoger gaan. De volgende afsluitingen hadden plaats: Nederlandse GRONDWET, naar Bangkok rijst voor Hongkong binnen de Baar $ 0,65 per picol, buiten de Baar $ 0,60 per picol. Nederlandse EUROPA naar Bangkok, rijst voor Hongkong, buiten de Baar $ 0,65 per picol.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: PAULINE CONSTANCE ELEONORE, NEDERLAND, JOHANNA MARIA, STAD DOCKUM, LUCTOR ET EMERGO, MARIA DIEDERIKA, SLIEDRECHT, JAVA-PACKET en NICOT. De Nederlandse BILDERDIJK, RIO DE LA PLATA, VIER GEBROEDERS, ELECTRA en TRITON doen kustreizen.

Batavia, 18 april. Vrachten. Door de kleine hoeveelheid scheepsruimte, die thans aanwezig is, zijn vrachten hoger, maar verwacht men om de geringe voorraad producten voor de eerst- volgende maand weinig vraag naar schepen. Gisteren werd de overvoer der lading van het afgekeurde schip HENRIETTE GEERTRUIDA naar Nederland bij inschrijving toegewezen aan de SLIEDRECHT, namelijk: suiker à NLG 69,89, tabak à NLG 59,73, huiden à NLG 89,89. De volgende afsluitingen van Nederlandse schepen hadden plaats: LUCTOR ET EMERGO, naar Bangkok, laadt rijst voor Hongkong, buiten de baar $ 0,62½ per picol.; RIO DE LA PLATA, naar Bangkok, laadt rijst voor Hongkong, binnen de baar $ 0,70, buiten de baar $ 0,65 per picol; SLIEDRECHT, naar Amsterdam, NLG 70 suiker, NLG 60 tabak, op de kust te laden ; MARIA DIEDERIKA, naar Rotterdam NLG 80 voor suiker, koffie en thee, te Wijnkoopersbaai en Tjilatjap te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: NEDERLAND en JAVA PACKET. De Nederlandse schepen BILDERDIJK, VIER GEBROEDERS, ELECTRA en TRITON doen kustreizen.

Batavia, 6 juli. Op de 15e dezer is door de Factorij der Nederlandsche Handel- Maatschappij een inschrijving gehouden voor de overvoer van 4000 picols koffie van Menado en Amoerang of Belang naar Nederland, kunnende het schip eerst zoveel koffie op Java innemen als verlangd mocht worden. Daarvoor schreven in :
ERASMUS 655 last NLG 100 van Java, NLG 135 van Menado; RIO DE LA PLATA 132 last NLG 93,75 van Java, NLG 120 van Menado; SUSANNE 476 last NLG 93,75 van Java, NLG 120 van Menado; JOHANNA MARGARETHA 598 last NLG 95,50 van Java, NLG 134,50 van Menado; JUPITER 387 last NLG 125 van Java, NLG 125 van Menado.
Daar de RIO DE LA PLATA nog zeilende was van Hongkong naar Macassar, werd de SUSANNE opgenomen.

Advertentie. Onder de hand te koop aangeboden het Nederlandse brikschip RIO DE LA PLATA (opm: bouwjaar 1867), groot volgens meetbrief 132 lasten of 253 tonnen, gevoerd door kapt. P. Remmers. Het schip is liggende te Rotterdam.
Te bevragen bij de boekhouders P. Rademakers & Co. te Delfshaven en de cargadoors Vroege & De Wijs te Rotterdam. Brieven franco.
(opm: het schip blijft in de vaart onder kapt. Remmers)

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam HHzn., B.C.D. Hanegraaff, H.N. Montauban van Swijndregt, H.H. van Dam, C.H. van Dam en H. Montauban van Swijndregt, te Rotterdam, zullen als lasthebbende van hun meesters, op dinsdag 13 mei 1873, des middags ten 12 ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven no. 29, publiek veilen het extra snelzeilend, gekoperd en kopervast Nederlands brikschip RIO DE LA PLATA, laatst gevoerd door kapt. P. Remmers, volgens meetbrief lang 33 meter, wijd midden 6,14 en 6,96 meter, hoog midden 3,14 meter en alzo groot 250 tonnen, met al zijn rondhout, staand- en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zoals het thans is liggende aan de Keizersbrug te Rotterdam.
Nadere informatiën zijn te bekomen bij bovengenoemde makelaars.

Advertentie. Te koop het Nederlands 1e klasse brikschip RIO DE LA PLATA, ladende ruim 5.000 picols, in ballast hier ter rede liggende.
Adres bij J.F. van Leeuwen & Co.
(opm: de RIO DE LA PLATA, kapt. Remmers, was de 17e december op de rede van Batavia aangekomen van Port Natal).

Op de publieke verkoping, op dinsdag de 11e juli gehouden in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam, is onder meer geveild 1/32e aandeel in het brikschip RIO DE LA PLATA, varende onder boekhouderschap van de heren P. Rademakers & Co. te Delfshaven, uitgezeild van Makassar naar Berouw op Borneo en van daar bestemd terug op Makassar. Verkocht voor NLG 218.
Eenzelfde part in hetzelfde schip werd verkocht voor NLG 216.

Verkoping van schepen te Rotterdam op dinsdag 11 juli:
- 1/32e aandeel in het Nederlandse brikschip RIO DE LA PLATA: NLG 218.
- 1/32e aandeel in idem. NLG 216.

Amsterdam, 30 augustus. Volgens heden ontvangen telegram is het brikschip VRIJHEID, kapt. Remmers, de 23e dezer te Macassar gearriveerd.

Amsterdam, 9 november. Het Nederlandse schip de VRIJHEID, kapt. Remmers, was met een gedeelte der lading naar Menado gezeild.

St. Helena, 20 mei. Het Nederlands brikschip VRIJHEID, kapt. Remmers, van Macassar naar Rotterdam, is heden hier aangekomen, heeft 19 en 20 april op 31° Z.B. en 32° O.L. zwaar stormweder gehad, het schip heeft voorsteng en stagzeil verloren, 78 balen koffie overboord geworpen en gedurende 10 minuten plat op zijde gelegen en kreeg veel water over.

Amsterdam, 10 oktober. Volgens bij de rederij ontvangen particulier bericht, heeft het Nederlandse schip VRIJHEID, kapt. Nadort, van hier te Amboina aangekomen, op de reis veel slecht weer doorstaan. Met 100 dagen reis kwam het in Straat Allas, waar men het Deense schip AMELIE, kapt. Mortensen, van hier naar Menado praaide, passeerde sedert in 7 dagen genoemde Straat en kwam 16 dagen later behouden te Amboina aan.

Rotterdam 15 mei. Het schip VRIJHEID, kapt. Nadort, van de Molukken naar Amsterdam, is op zee verlaten. Het volk is gered.

Rotterdam, 16 mei. De equipage van het op zee gezonken Nederlandse schip VRIJHEID, kapt. Nadert, van de Sangi-eilanden naar Amsterdam, is te Durban aan land gebracht.

Kaapstad, 15 mei. De Nederlandse brik VRIJHEID, kapt. Nadort, van de Molukken naar Amsterdam, is de 10e mei nabij Port Shepstone op de Afrikaanse kust gestrand. De equipage werd gered.

Liverpool, 7 juni. De Nederlandse brik VRIJHEID, van de Molukken naar Nederland had op de reis zwaar weer doorstaan, waardoor het schip zeer lek werd. De equipage verliet toen het schip in de boten. Het schijnt naderhand bij Port Shepstone gestrand te zijn op 30 april. Door de sleepboot LIAN werd de equipage van Himzinkulu rivier te Durban gebracht.

Amsterdam, 9 juni. Omtrent het verongelukte brikschip VRIJHEID, gevoerd door kapt. C. Nadort, van de Sangir-Eilanden (Molukken) herwaarts, wordt nader bevestigd, dat dit schip de 30ste april op de rivier Imbezane, bij Port Shepstone (Natal) strandde. Het had met hevig stormweder te kampen gehad, ten gevolge waarvan het lek gesprongen was en ofschoon de bemanning verscheiden dagen pompte, zag zij zich genoodzaakt het schip met de boten te verlaten en werd daarna door de sleepboot LION van de rivier Umzinkulu (Natal) te Durban aan wal gezet.

Natal, 11 mei. Het reeds dikwijls door ons vermelde brikschip VRIJHEID, kapt. Nadort, van de Molukken naar Amsterdam, is 27 april lek gesprongen, ten Zuiden van Kaap Recife. De 30e april, ongeveer 24 mijl van Umzimkula werd het schip door de equipage verlaten en zonk het een uur nadat het door hen verlaten was.

Amsterdam, 26 augustus. In de maand mei werden de volgende Nederlandse schepen uit de vaart gerukt. De Wildervankster schoener CATHARINA, kapt. P.J. Bekkering, van Porto Plata naar Falmouth, wordt vermist; de te Pekela te huis behorende schoenerbrik HELENA ANNA, kapt. H. Hokkelman, van Cardiff naar Tampico, is afgekeurd; de Groninger kof JANTINA CATRINA, kapt. J. van Dijk, van Leven naar Thisted, wordt vermist; de te Pekela te huis behorende schoener MARIA, kapt. L. Meijering, van Delfzijl naar Laurvig, wordt eveneens vermist; de Groninger tjalk REMKE KLEIN, kapt. Dost, van Antwerpen naar Hamburg, is in averij verkocht; de Amsterdammer brik VRIJHEID, kapt. C. Nadost, van de Sangir-Eilanden naar Amsterdam, is gezonken. – De schoener ANNA, vroeger bevaren door kapt. A.M. de Jonge, heeft thans tot gezagvoerder kapt. B.B. Höster; de bark EENDRACHT, gevoerd geweest door kapt. J.G. Garst, staat thans onder het gezag van kapt. J. Berkhout.