Dordrecht, 3 juni. Zaterdag (opm: 30 mei) zijn te Maassluis aan de werf van de heer E. van der Hoog aldaar de stevens gericht van de stoomboot genaamd LAURENS KOSTER, zijnde de eerste voor de nieuwe stoomvaart-onderneming van Rotterdam op Antwerpen en Terneuzen.

Maassluis, 7 december. Alhier is van de werf Hollands Trouw met goed gevolg te water gelopen het fraaie stoomjacht LAURENS KOSTER, door de heer E. van der Hoog gebouwd voor rekening van de Nieuwe Stoomvaart-Onderneming te Rotterdam. Naar men verneemt werd er dadelijk onderhandeld over het leggen van een nieuwe kiel voor een dergelijk jacht, doch openbare kentekenen zijn ons daarvan niet gebleken.

Men las eergisteren in de Haagsche Courant dat de nieuwe stoomvaartmaatschappij tussen Rotterdam en Antwerpen van de heren W. Hop c.s. als eerste tussen deze steden haar dienst met het raderstoomschip LAURENS KOSTER heeft geopend door een proeftocht naar Terneuzen.

Advertentie. Nieuwe Rotterdamsche Stoomvaart tussen Rotterdam en Antwerpen, Ter Neuzen in correspondentie met Gent, met het nieuw gebouwde, uitmuntend ingericht Nederlands stoomjacht de LAURENS KOSTER.
Nadere informatie omtrent deze stoomvaart, ten kantore van de directie der Rotterdamsche Stoomvaart. Ligplaats aan het Oude Bolwerk, Boompjes en bij de cargadoors Seeuwen en Mair, te Rotterdam.

Rotterdam, 5 juli. Men meldt uit Antwerpen, dat de burgemeester en verscheiden schepenen dier stad een opzettelijk bezoek hebben afgelegd op de nieuwe stoomboot LAURENS KOSTER, onlangs in de vaart tussen Rotterdam en Antwerpen gekomen en aan de directeur, welke zich aan boord bevond, de grootste tevredenheid hebben betuigd, zo wel over de stevige bouw en het gemakkelijk mechanismus, als over de fraaie en smaakvolle inrichting en meubilering der boot en inzonderheid het paviljoen.

Rotterdam, 14 juli. Door een klein ongemak, aan het stoomjacht LAURENS KOSTER overkomen, zal de dienst voor een korte tijd moeten worden gestaakt.

Advertentie. Hervatting der dienst van het stoomjacht LAURENS KOSTER.
Aanstaande zaterdag de 24e dezer zal de dienst tussen Rotterdam, Antwerpen en Ter Neuzen, weer worden geopend. De LAURENS KOSTER, zal alsdan naar Ter Neuzen vertrekken, des morgens ten zes ure en zo vervolgens overeenkomstig vroeger gedane annonce en gedrukte biljetten.

Advertentie. Bericht aan het publiek. Door een noodzakelijk onderzoek aan de machines, zal het stoomjacht de LAURENS KOSTER haar dienst tussen Rotterdam, Antwerpen en Ter Neuzen voor enige dagen staken; de hervatting der vaart zal wederom spoedig worden bekend gemaakt.

Advertentie. De ondergetekende, vernomen hebbende, dat verspreidt wordt dat hij de raadsman voor de aankoop der machine en ketel, in de nieuwe stoomboot LAURENS KOSTER geplaatst, zou zijn geweest en ook dezelve met ketel had goedgekeurd, dat vervolgens de opstelling van die machine en ketel onder zijn opzicht zou zijn geschiedt, ziet zich genoodzaakt om langs deze weg bekend te maken, dat hij noch voor het een of voor het ander heeft gefungeerd en dat stoomvaartuig niet eer gezien heeft als varende, hetzelve te gemoet komende, van boord het stoomjacht ZEELAND, nabij Ooltgensplaat.
Rotterdam, 5 september 1841, D. van den Bosch, ’s Rijks hoofd-machinist.

Rotterdam, 20 september. Van het volgend bericht is ons de plaatsing verzocht:
Op de 16e dezer zijn de hoog edel gestrenge heer admiraal Twent en de kapt.-luit. ter zee Roest de stoomboot ZUID-HOLLAND alhier komen inspecteren en daarna op de stoomboot LAURENS KOSTER gegaan, welk wezenlijk fraai stoomschip met de grootste nauwkeurigheid door Hun Hoog Ed. Gestr. Is in ogenschouw genomen en het mocht de beiden zich aan boord bevindende administrateuren tot groot genoegen verstrekken, met de hoogste en ondubbelzinnigste goedkeuring over de gehele inrichting van dit stoomvaartuig uit Hun Eds. mond vereerd te worden.’

Met vertraging zijn de LAURENS KOSTER en SCHELDE (opm: te Antwerpen) aangekomen.

Advertentie. Voorlopige aankondiging.
In de loop der maand mei 1843, de dag nader te bepalen, zullen te Rotterdam in het openbaar worden verkocht: Twee geheel nieuw gebouwde uitmuntende Nederlandse stoomschepen, met derzelver inventarissen, zijnde het ijzeren stoomschepen, met derzelver inventarissen, zijnde het ijzeren stoomschip genaamd KONING WILLEM DE TWEEDE, groot 165 lasten, gaande 1el 27 duim diep en het stoomjacht LAURENS KOSTER, groot 140 lasten, hebbende 1 el 57 duim diepgang, beide van 90 paardenkracht, liggende gemelde schepen te Delftshaven, alwaar dezelve te rekenen van de 10e april 1843 te zien zullen zijn. Ter bekoming van nadere onderrichtingen, mitsgaders permissiebiljetten ter bezichtiging, vervoege men zich ten kantore van de notaris Jan van der Hoop Jac. Zn., alsmede ten kantore van de makelaar F. van Dam, respective te Rotterdam.
Al degenen die iets te vorderen hebben van de Rotterdamsche Stoomvaart-Maatschappij, tot welker ontbinding op de laatst gehouden Algemene Vergadering van Aandeelhouders is besloten, gelieven daarvan opgave te doen, vóór de 15e april 1843, ten kantore van de notaris Jan van der Hoop Jac.zn., te Rotterdam.

Advertentie. Openbare vrijwillige verkoping. De notaris Jan van der Hoop Jac.zn., residerende te Rotterdam, als last hebbende van zijn principalen, is voornemens om op donderdag de 8e juni 1843, des middags ten 12 ure, in het Lokaal van Publieke Verkopingen, aan de Gelderschekade aldaar, na gedane aangifte conform de wet, te veilen en verkopen:
No. 1. Een onlangs nieuw gebouwd, fraai, snelvarend Nederlands ijzeren stoomschip, genaamd KONING WILLEM DE TWEEDE, groot 165 lasten, gaande 1 el 27 duimen diep en van 90 paardenkracht, hebbende een dek en twee masten, met deszelfs machinerieën, ketel, schoorstenen, enz., zijnde bijzonder geschikt voor de vaart op Antwerpen.
No. 2. Een onlangs nieuw gebouwd, fraai, snelvarend stoomjacht, genaamd LAURENS KOSTER, groot 140 lasten, gaande 1 el 57 duimen diep en mede van 90 paardenkracht, hebbende een dek en twee masten, met deszelfs machinerieën, ketel, schoorstenen enz., insgelijks zeer geschikt voor de vaart op Antwerpen.
Beide liggende te Delfshaven.
Zullende de kopers der voorschreven stoomschepen bij dezelve op taxatie kunnen overnemen de inventarissen, daarbij aanwezig in de veil-condities te vermelden.
Inmiddels zijn nadere onderrichtingen te bekomen ten kantore van de voornoemde notaris, alsmede bij de makelaars H. Montauban van Swijndregt en F. van Dam, te Rotterdam. Zijnde al het te veilen dagelijks te bezichtigen; mits ten aanzien van de no. 1 en 2 voorzien zijnde van permissiebiljetten, daartoe door de voorschreven notaris of de makelaars af te geven.
(opm: beide stoomboten werden aanvankelijk ingezet in de binnenvaart [Rotterdam-Antwerpen, zie RC 170643], maar kregen enkele jaren later een Nederlandse zeebrief)

Advertentie. Openbare vrijwillige verkoping. De notaris Jan van der Hoop Jac.zn., residerende te Rotterdam, als last hebbende van zijn principalen, is voornemens om op donderdag de 8e juni 1843, des middags ten 12 ure, in het Lokaal van Publieke Verkopingen, aan de Gelderschekade aldaar, na gedane aangifte conform de wet, te veilen en verkopen:
- Een onlangs nieuw gebouwd, fraai, snelvarend Nederlands ijzeren stoomschip, genaamd KONING WILLEM DE TWEEDE, groot 165 lasten, gaande 1 el 27 duimen diep en van 90 paardenkracht, hebbende een dek en twee masten, met deszelfs machinerieën, ketel, schoorstenen, enz., zijnde bijzonder geschikt voor de vaart op Antwerpen.
- Een onlangs nieuw gebouwd, fraai, snelvarend stoomjacht, genaamd LAURENS KOSTER, groot 140 lasten, gaande 1 el 57 duimen diep en mede van 90 paardenkracht, hebbende een dek en twee masten, met deszelfs machinerieën, ketel, schoorstenen enz., insgelijks zeer geschikt voor de vaart op Antwerpen.
Beide liggende te Delfshaven, zullende de kopers der voorschreven stoomschepen bij dezelve op taxatie kunnen overnemen de inventarissen, daarbij aanwezig in de veil-condities te vermelden.
Inmiddels zijn nadere onderrichtingen te bekomen ten kantore van de voornoemde notaris, alsmede bij de makelaars H. Montauban van Swijndregt en F. van Dam, te Rotterdam. Zijnde al het te veilen dagelijks te bezichtigen; mits ten aanzien van de no. 1 en 2 voorzien zijnde van permissiebiljetten, daartoe door de voorschreven notaris of de makelaars af te geven.

Advertentie. De stoomschepen KONING WILLEM DE TWEEDE en LAURENS KOSTER, met derzelver inventarissen en toebehoren, alsmede het lichterschip, genaamd DE VROUW MARIA, aan de steiger of brug aan het Oude Bolwerk, aan de Boompjes te Rotterdam, welke op donderdag laatsleden door de notaris Jan van der Hoop Jac Zn., in het Lokaal voor Publieke Verkopingen aan de Gelderschekade te Rotterdam zijn geveild, zullen aldaar op donderdag de 15e juni aanstaande, des middags ten 12 ure, door de gemelde notaris definitief worden afgeslagen. Inmiddels zijn nadere onderrichtingen te bekomen ten kantore van dezelve notaris, alsmede bij de makelaars H. Montauban van Swijndregt en F. van Dam, te Rotterdam.

Rotterdam, 16 juni. Men verneemt dat de stoomschepen KONING WILLEM DE TWEEDE en LAURENS KOSTER (opm: zie AH 220543) door een combinatie van enige heren zijn aangekocht, ten einde eerstdaags de vaart op Antwerpen vice versa te hervatten.

Op 1 januari 1846 was de Staat der Nederlandse Zeemacht volgens officiële staten als volgt:
2 linieschepen der 1e klasse, elk van 84 stukken, als: KONING DER NEDERLANDEN en DE ZEEUW; 5 linieschepen der 2e klasse, elk van 74 stukken, als: de KONINGIN, KORTENAAR, TROMP, de RUYTER en de ADMIRAAL VAN WASSENAAR; 3 fregatten der 1e klasse, waarvan 2 (de PRINS VAN ORANJE en DOGGERSBANK) elk van 60 en de RIJN, van 54 stukken; 14 fregatten der 2e klasse, waarvan 11 van 44 stukken, als: PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, PRINS ALEXANDER DER NEDERLANDEN, DE SCHELDE, DE SAMBRE, DE MAAS, BELLONA, PALEMBANG, JASON, DE ZAAN, CERES en HOLLAND; 2 van 38 stukken, PRINS HENDRIK DER NEDERLANDEN en PRINSES SOPHIA en 1 van 32 stukken, EURIDICE; 3 geraseerde (opm: van masten en tuig ontdaan) fregatten, elk van 28 stukken, als: ROTTERDAM, DE RUPEL en ALGIERS; 12 kuil-korvetten, als 6 van 28 stukken, te weten: TRITON, NEHALLENNIA, HIPPOMENES, AJAX, BOREAS en CASTOR, en 6 van 26 stukken, dat zijn: JUNO, ARGO, VAN SPEYK, JAVA, SUMATRA en BORNEO; 4 gladdeks-korvetten, als: 2 van 22 stukken, PALLAS en DE HELDIN, en 2 van 20 stukken, ATALANTE en AMPHITRITE; 14 brikken der 1e klasse, als 10 van 18 stukken, zijnde ECHO, PEGASUS, DE MEERMIN, MERKUUR, VENUS, DE KOERIER, DE ZWALUW, DE HAAI, DE LYNX en DE SPERWER; en 4 van 12 stukken, te weten: HET ZEEPAARD, DE ZEEHOND, DE CACHELOT en DE BRUINVISCH; 6 brikken der 2e klasse en aviso's, waarvan 5 van 14 stukken, als: DE VLIEGENDE VISCH, DE POSTILLON, DE SNELHEID, DE AREND en DE PIJL; en 1 van 8 stukken, DE BRAK; 12 schoener-brikken, als 11 van 6 stukken, zijnde DE LANSIER, DE HUZAAR, DE DOLPHIJN, EGMOND, ZEPHYR, BANKA, BANDA, AMBON, SAPAROEA, TERNATE en REMBANG; en 1 van 5 stukken, zijnde DE WINDHOND; 9 schoeners, als 4 van 14 stukken, zijnde CIRCE, JANUS, ARGO en DE KAMELEON, en 5 van 3 stukken, zijnde DE VOS, DE WESP, DE ADDER, DE SCHORPIOEN en ARUBA; 14 stoomschepen, waarvan 1 (CERBERUS) van 8 stukken; 6 van 7 stukken (de CYCLOOP, VESUVIUS, PHOENIX, ETNA, HEKLA en CURAÇAO), en 2 van 6 stukken (BROMO en MERAPI); voorts CURAÇAO, hetwelk bestemd is ter vervanging van het stoomschip van gelijke naam, hetwelk eerlang als voor de dienst onbruikbaar, zal moeten worden afgekeurd; SURINAME en ONRUST, zijnde ijzeren stoomschepen; BATAVIA, bestemd voor de dienst tussen Batavia en Singapore en Samarang; 2 instructievaartuigen, als: URANIA, van 12 stukken en het stoomvaartuig LAURENS KOSTER; 3 transportschepen (PRINS WILLEM FREDERIK HENDRIK, DORDRECHT en DE MERWEDE); 10 kanonneerboten, à 1 mortier en 3 stukken; 35 kanonneerboten, groot model; en 30 kanonneerboten, klein model.
Op 1 januari jl., waren van deze schepen in dienst:
1 fregat 1e klasse, DE RIJN; - 5 fregatten 2e klasse, DE SCHELDE, DE SAMBRE, DE MAAS, JASON en CERES; terwijl EURIDICE strekt tot logement-schip te Vlissingen; - 4 kuil-korvetten, als: JUNO, TRITON, AJAX en BOREAS; HIPPOMENES strekt tot kazerneschip te Amsterdam; - 7 brikken der 1e klasse, als: ECHO, PEGASUS, dienende tot kostschip te Rotterdam; DE MEERMIN, DE KOERIER, DE ZWALUW, DE HAAI en DE LYNX; - 5 brikken der 2e klasse en aviso's, als: DE VLIEGENDE VISCH, DE SNELHEID, DE AREND, DE PIJL en DE BRAK; - 7 schoener-brikken, als: DE WINDHOND, DE LANSIER, DE HUZAAR, DE DOLPHIJN, EGMOND, ZEPHYR en BANKA; - 7 schoeners, als: CIRCE, JANUS, ARGO, DE KAMELEON, DE VOS, DE WESP en DE ADDER; - 7 stoomschepen, als: BROMO, MERAPI, DE CYCLOOP, VESUVIUS, CERBERUS, HEKLA en CURAÇAO; - 1 instructie vaartuig, URANIA; - en 2 transportschepen: PRINS WILLEM FREDERIK HENDRIK en DE MERWEDE.
In aanbouw zijn: 3 linieschepen der 2e klasse (TROMP, DE RUITER en DE ADMIRAAL VAN WASSENAAR); - 3 fregatten der 2e klasse (PRINS HENDRIK DER NEDERLANDEN, PRINSES SOPHIA en HOLLAND); - 3 kuil-korvetten (JAVA, SUMATRA, BORNEO); - 1 gladdek korvet (ATALANTE); - 4 brikken der 1e klasse (HET ZEEPAARD, DE ZEEHOND, DE CACHELOT en DE BRUINVISCH); - 5 schoener-brikken, als: BANDA, AMBON, SAPAROEA, TERNATE en REMBANG; - 1 schoener, DE SCHORPIOEN; - en 3 stoomschepen, CURAÇAO, ONRUST en SAMARANG.

Ontwerp van Wet tot regeling van het koloniaal batig slot in 1845.
Art. 1: Het batig slot van de rekening der koloniale remises over het jaar 1845 ten bedrage van NLG 4.738.311,11½ wordt bepaaldelijk bestemd tot dekking der uitgaven begrepen in de staatsbegroting van dat jaar.
Art. 2: De stoomboot LAURENS KOSTER wordt ter beschikking van ’s Rijks Marine gesteld.
Memorie van Toelichting:
Ad 1. um: Blijkens, etc. (opm: als zijnde niet relevant, niet opgenomen)
Ad 2. um: De Nederlandsche Stoomboot Maatschappij te Rotterdam had in het jaar 1836 uit de Koloniale Fondsen een voorschot genoten voor het bouwen van een stoomsleper op de Rijn. Bij de deswege gehouden afrekening heeft het Departement van Koloniën onder anderen overgenomen de stoomboot LAURENS KOSTER, nadat dezelve geschikt was bevonden om ten dienste van ´s Rijks Marine op de Zuiderzee te worden gebezigd. Daar het hier een koloniale bate geldt, die ten dienste van het moederland wordt aangewend, zo is het regelmatig toegeschenen, dat de bestemming van het vaartuig bij de wet geregeld worde.
(opm: zeer sterk bekort)

Helder, 24 februari. ’s Rijks stoomboot LAURENS KOSTER zal eerstdaags buiten dienst worden gesteld.

De kapitein ter zee, directeur der marine te Amsterdam, zal op woensdag 20 februari a.s., des morgens ten 11½ ure, doen verkopen het stoomschip LAURENS KOSTER, liggende aan ’s Rijks werf aldaar, met deszelfs werktuigen en ketel en inventaris, bestaande in ankers, kettingen, touwen, rondhout, tuig, zeilen en verdere voorwerpen, zo als die zich thans aan boord van gemeld vaartuig bevinden.

Amsterdam, 20 februari. Heden is alhier het aan ’s Rijks werf liggende stoomschip LAURENS KOSTER verkocht voor NLG 18.600, tot welke prijs het is gemijnd door de heer P. Kooy Jzn. (opm: verdoopt tot ORION)

Advertentie. F. der Kinderen, makelaar, zal op maandag de 21e oktober, des avonds ten 6 ure, te Amsterdam, in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ, ten overstaan van een daartoe bevoegd beambte, verkopen: een extra ordinair welbezeild Nederlands gebouwd, gekoperd en gedeeltelijk kopervast stoomschip, genaamd ORION, met dubbele machine van lage drukking en 90 paardekracht, volgens Nederlandse meetbrief lang 40 ellen 30 duimen, wijd 5 ellen 13 duimen, hol 2 ellen 20 duimen en alzo gemeten op 202 tonnen of 106 lasten, hebbende een belaadbare ruimte van 131 tonnen. De diepgang bedraagt onbeladen 15 Nederlandse palmen en beladen 25 Nederlandse palmen. (opm: 15 resp. 25 decimeter) Breder bij inventaris en bericht bij bovengenoemde makelaar.

Advertentie. F. der Kinderen, makelaar, zal op maandag de 30e juni 1851, des avonds ten 6 ure, te Amsterdam in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ, ten overstaan van een daartoe bevoegd beambte, verkopen twee extra ordinair, welbezeilde Nederlands gebouwde stoomschepen, elk voorzien van dubbele machine van lage drukking, 90 paardekracht, en liggende in het Oosterdok, zijnde:
- Het ijzeren stoomschip KONING WILLEM II, gemeten op 159 lasten of 301 tonnen, gediend hebbende in de vaart van Kampen op Hull, vice versa.
- Het gekoperd en gedeeltelijk kopervast stoomschip ORION, gemeten op 106 lasten of 202 tonnen, gediend hebbende in de vaart van Amsterdam op Londen, vice versa.
Breder bij aanslag-biljet en inventarissen vermeld en bericht bij bovengemelde makelaar.

Verkoping van schepen op maandag 30 juni in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ:
- het ijzeren stoomschip KONING WILLEM II: NLG 4.000, in slag NLG 1.700. Koper F. der Kinderen (opm: de makelaar).
- het gekoperd en gedeeltelijk kopervast stoomschip ORION: NLG 11.000, in slag NLG 200. Opgehouden.