Familiegegevens en opleiding

Jacob Glazener werd geboren op 04 maart 1799 op Ameland. Hij woonde te Rotterdam o.a. aan de Maasstraat Wijk 15 nr. 770.⁰⁰⁵

 

Jacob Glazener werd geboren in Nes op Ameland op 04 maart 1799.

Hij was gehuwd met Anna Klazes Zeba, geboren te Nes op Ameland op 12 juli 1800. ⁰⁰³.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.Glazener (adres Masdorp) werd met nr.228 lid van Zeemanshoop per 18 september 1827 op voorspraak van kapitein B.J.Martens. Zijn schip ten rijde van de inschrijving was "De Drie Maria's" (in het register doorgestreept en vervangen door) de "Hugo Grotius"⁰⁰².

Jacob Glazener, oud 28 jaar, wonende te Rotterdam en met als adres J.Bondix op de Bikkersgracht nr.48 te Amsterdam, werd in de Algemene Vergaderingen van 11/18 september 1827 van Zeemanshoop voorgedragen/benoemd als effectief lid op voordracht van kapitein B.J.Martens. Zijn vlagnummer werd 228⁰²³.

Hij werd per 19 januari 1830 deelnemer in het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop. “Met 1 Mrt 1857 van beroep veranderd. Bedankt 1859 April”⁰⁰³.

 

J.Glazener was met vlagnummer R3 in de periode 1862 t/m 1879 lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁰⁵.

J.Glazener was met vlagnummer R104 in de periode 1826 t/m 1859 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart. In de periode 1820 t/m 1825 ontbreken de ledenlijsten en het is dus mogelijk dat hij in één van de jaren uit de genoemde periode tot de Maatschappij is toegetreden⁰⁵⁸.

J^b. Glazener was met vlagnummer R3 in de periode 1860 t/m 1879 eveneens lid van de Maatschappij

Mevr. I.Glazener te Ede meldde mij per brief van 04 augustus 1999 dat in haar gegevens geen tweede generatie Jacob wordt gemeld, en dat hier wellicht toch sprake is van de Jacob die in 1799 werd geboren. Dan zou hij van 1826 (of eerder) t/m 1879  d.i. bijna 50 jaar lid van het Rotterdamse college zijn geweest, lang maar niet onmogelijk.

 

J.Glazener was van 1839, 1841-1842 en 1845 afwisselend commissaris en in 1847/1848 secretaris van de Maatschappij. In 1857-1861 was J^b.Glazener permanent commissaris en van 1862-1864 tevens 2^e penningmeester⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 13 januari 1857 meldt kapitein J.Glazener aan de wal te blijven, maar verzoekt zijn lidmaatschap te mogen behouden. Het Bestuur heeft hem de nodige inlichtingen omtgrent deze regeling verstrekt.⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering  dd 28 april staat het bedanken voor het effectief lidmaatschap van kapitein J.Glazener.⁰⁴²

 

In de notulen van de Algemene Vergadering dd 17 mei 1859 staat de mededeling dat kapitein J.Glasener bedankt voor het honorair lidmaatschap.⁰²³.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop in Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer          jaren           type                    scheepsnaam                          naam reder/boekhouder

        228                  1827           geen opg.           Rotterdam                               geen opgave

                            1828-1831     geen opg.           Rottestroom                            Reeder-Maatschappij

                            1832-1833     fregat                  De Drie Maria's                      A.van Hoboken & Zⁿ te Rotterdam

                            1834-1835     fregat                  De Drie Maria's                      B.A.Mispelblom Beijer te Rotterdam

        140             1836-1837     fregat                  De Drie Maria's                      idem

                                 1838           geen opgave van schip en boekhouder

                            1839-1843     fregat                  Hugo Grotius                           B.A.Mispelblom Beijer te Rotterdam

                            1844-1853     fregat                  Hugo Grotius                           Sturenberg, Cankrien & C^o te R.dam

          40             1854-1856     fregat                  Hugo Grotius                           idem

                            1857-1858     geen opgave van schip en boekhouder

 

In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein J.Glazener met vlagnummer R104 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*    1849, 1851, 1855 van het fregat “Hugo Grotius”             350 last     varend voor Sturenberg Cankrien & C^o te Rotterdam

*    1858, 1859                     geen schip en reederij vermeld

*    In de Jaarverslagen van 1862 t/m 1867, 1874, 1877, 1878 staat J.Glazener met vlagnummer R3 in de ledenlijsten maar zonder schip en reeder

 

Bouma⁰²⁵ en van Sluijs⁰¹³ melden dat J.Glazener gezagvoerder was van/in:

*    1827 t/m 1832 van de brik “Rotterstroom”, gebouwd in 1827 te Rotterdam op de werf “de Hoop” van Cornelis Frater  & Zⁿ, varend voor de Reeder-Maatschappij te Rotterdam;

*    1833 t/m 1838 op het fregat "Drie Maria's", op 17 juni 1830 bij P.van Swijndrecht en de Wed.Visser te Rotterdam van stapel gelopen, 346 ton o.m., varend voor A.van Hoboken te Rotterdam;

*    1838-1842 kapitein op hetzelfde schip maar dan voor reder B.A.Mispelblom Beyer te Rotterdam.

*    1840 t/m 1857 kapitein op de "Hugo Grotius" voor rederij B.A.Mispelblom Beijer te Rotterdam. Het schip was een fregat dat op 08 juni 1839 op stapel werd gezet op de werf van de Wed.E.Visser te Rotterdam. Het mat 356 last, resp.673 ton o.m..

      Van Sluijs⁰¹³ vermeldt bij het schip "Geertruida Maria" ene "Jan Glazener in 1822 als gezagvoerder. Een schip met dezelfde naam stond in 1819 onder commando van Hessel Glazener (zie aldaar). Mevr.I.Glazener te Ede meldde mij (04 augustus 1999) "De naam Jan komt, voor zover ik weet, niet bij de Glazener's voor. Mogelijk is het een verschrijving voor Jacob die in 1822 c.23 jaar oud was"

 

Overige bijzonderheden

Mevr.I.Glazener te Ede, die doende is een genealogie van het geslacht Glazener op te zetten stuurde mij (04 augustus 1999)  kopieën:

1. van een brief van J.(acob).A.(ndriesz) Glazener:

“                                                                                                                                              Liverpool den 28 Februarij 1815

Waarde En Zeergeliefde Vader En Moeder

ik hoop dat gij Deze weinige Letteren in een staat van gezondheid moogt ontvangen  mij aangaande ik ben goddank gezond en Wel  hopen van u het zelfde  Wij schrijfen met Hollandsen Brik over Rotterdam En hopen dat gij die vorige brief van den 21 Januarij ontvangen hebt  wij zijn reeds klaar om te vertrekken weten nog niet regt waar heene.

Wij hebben alweer een anderen Stuurman En Bootsman  ik weet UE niet veel Niews te schrijven,  Wij we(ten) ook niet of Hessel schrijft of niet, Daar(om) zeggen wij hem ook niet of wij schrijfen  op(..) maar stel UE Daar maar in gerust  hiermee Breek ik af voor ditmaal wijl hier niet veel tijd overig is.  Groet mijne Lieve Broeders bovendien groet ik mijne Lieve Vader & Moeder en wat meer van mij is Zij van Harte Gegroet.

Blijve in Deze Uwe Zeer Geliefde Zoon

                                                                                 H.A.Glazener(handtekening)  1815”

Per zelfde datum schreef broer Anne, die op hetzelfde schip voer, een brief aan zijn ouders. Vandaar vermoedelijk de frekwent gebruikte wij-vorm.

 

1. kleurenkopieën van scheepsafbeeldingen i.c.

de "Hugo Grotius" en de "Drie Maria's", beiden met de Rotterdamse collegevlag nr.104. Bronvermelding ontbreekt, maar wellicht uit het Rotterdamse scheepvaartmuseum.

1. een kopie van een krantenadvertentie uit 1842 met als tekst:

“De Ondergeteekenden Officieren aan boord van het Fregatschip Hugo Grotius, Kapt.J. GLAZENER, bestemd naar Oost-Indië, roepen bij hun vertrek uit het Vaderland, hunne dierbaarste Betrekkingen, Vrienden en Vriendinnen, een Hartelijk VAARWEL toe.

                                                                                                                                                         C.H.ESCHAUZIER, 1^ste Luit.Kommt

                                                                                                                                                         P.C.HOOGENDOORN, 2^de Luit

                                                                                                                                                          W.C.CAMPBELL, 2^de Luit

                                                                                                                             W.C.DE NIES, Off. V. Gezondh. 3^de Klasse

REEDE HELVOETSLUIS, 15 Julij 1842”

----------

 

 

Mevr. Glazener te Ede stuurde mij per brief dd 07 april 2000 een fotokopie van een portret van kapitein Jacob Glazener. De foto zou ongeveer 1860/1865 genomen zijn.

 

J.Glazener verzorgde per 15 juli 1842 vanuit Hellevoetsluis met de “Hugo Grotius” een troepentransport van 4 officieren en 100 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 22 oktober 1842 na 99 dagen⁰⁶⁵.

 

In het dagboek van de Roever⁰⁷³ staat een passage tijdens zijn reis als 3^de stuurman in 1851/52 met de “Admiraal de Ruyter” onder kapitein G.M.Titsing:

Noorder Atlantische Oceaan net voorbij de evenaar op weg naar Nieuwe Diep.

“ … den 14^de Januarij 1852 was het een stijve gereefde Marszeils koelte bij veel water overnemen, als wanneer des Kapiteins (G.M.Titsing) Echtgenoote beviel van een welgeschapen zoon, den 23^ste (januari 1852) kregen wij bijstand en raad voor des Kapiteins vrouw en kind, van het met ons zeilend Barkschip Hugo Grootius, Kapitein Glaasser (moet zijn Glazener) welks docter met een sloep aan boord kwam en gehaald na een half uur verblijf weder terug keerden … “.

 

Ca. eind september 1827 vertrok de “Rotterstroom” van Rotterdam naar Havana. ^{069 – p.158}

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

H.Kreeft was met vlagnummer R153 in de periode 1830 t/m 1832 effecief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1832 van het College (Gemeentearchief van Rotterdam, J/126) staat vermeld dat kapitein Kreeft in 1832 is overleden. In hetzelfde Jaarverslag staat in de Rekening-Courant dat de weduwe van kapitein H.Kreeft voor 3 maanden/18 dagen een uitkering voor haar en twee kinderen heeft gekregen van f 60,12. Hieruit is te concluderen dat kapitein Kreeft op 12/13 april 1832 is overleden. In 1833 en 1834 kreeg zij voor haar en drie kinderen een uitkering van f 177,30 resp. f 213,10⁰⁵⁸.

In de Jaarverslagen 1835, 1836 en 1837 van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat bij de Rekening van Ontvangst en Uitgaaf dat de weduwe H.Kreeft een uitkering krijgt van f 225,- voor onderstand en schoolgeld voor haar en haar drie kinderen. In 1838 is deze uitkering f 220,-. In 1839/1840 en 1841 is sprake van f 203, - resp. f 200,-voor haar en twee kinderen.. In 1849 staat zij nog vermeld voor f 157,70 voor haar en 4 maanden/3 weken voor één kind. In 1851, 1855, 1858 en 1859 is er alleen sprake van een jaarlijkse onderstand van f 150,- voor haarzelf⁰⁵⁸

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt H.Kreeft als gezagvoerder gedurende:

*    1832 op de brik “Rottestroom”, gebouwd in 1827 te Rotterdam, 274 ton o.m., varend voor de Reederij-Maatschappij te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.H.Deuling was met vlagnummer R88 in de periode 1833 t/m 1838 lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1838 van het College (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat J.H.Deuling in 1838 is overleden⁰⁵⁸.

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.H.Deuling als gezagvoerder gedurende:

*   1833 t/m 1837 op de brik “Rottestroom”, gebouwd in 1827 te Rotterdam, op de werf “de Hoop” van Cornelis Frater & Zⁿ,  274 ton o.m., varend voor de Reederij-Maatschappij te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

“In de winter van 1835 had er … maar weinig aan gemankeerd of de Rottestroom was vergaan, dichtbij de thuishaven zelfs. Het uit Indië komende schip vertoonde zich media maart bij de ingang van het Kanaal, op het moment dat daar een verschrikkelijke storm heerste. `De zee was zò onstuimig dat de bemanning het schip moest bijleggen ‘teneinde het overnemen van de geweldige breekzeeën, waardoor reeds een gedeelte der verschansing was weggerukt en onderscheidene zaken waren weggespoeld’ te kunnen weerstaan. De Rottestroom kwam deze malaise te boven en met behulp van een stoomsleepboot werd het schip het Goereese Gat binnengebracht.”^{069 – p.160}

 

 

(Gedoopt als Lambertus Gerardus Cuipers)

Familiegegevens en opleiding

Lambertus Gerardus Cuipers werd gedoopt te Groningen (statie Guldenstraat) op 04 november 1804 als zoon van Hindrik Geerts Kuiper en Aaltje Bartelds Smit.

Hij trouwde`op 25 maart 1840 te Rotterdam met Geziena Jaspers, geboren te Zaltbommel op 21 december 1815 als dochter van Franciscus Jaspers, ritmeester der cavalerie, en Geziena Huijnink. Volgens zijn huwelijksakter noemde hij zich gewoonlijk Barteld Hendrik Kuiper. Geziena overleed op 07 januari 1896 te Bondowoso

Hij overleed te Soerabaja op 07 juli 1866. Hij was “kapitein ter koopvaardij” ⁰⁵⁵.

 

Lambertus Gerardus Cuipers, “zich gewoonlijk noemende Barteld Hendrik Kuiper”, werd gedoopt te Groningen (wonende te Veendam) op 04 november 1804 als zoon van Hendrikus Cuipers en Aleydis Bartels. Hij trouwde op 25 maart 1840 te Rotterdam met Geziena Jaspers, geboren 21 december 1815 te Zaltbommel als dochter van Franciscus Jaspers, ritmeester bij de cavallerie, en Geziena Huynink, beiden wonende te Arnhem⁰⁰⁵

 

Barteld Hindrik Kuiper is in 1838 kapitein op de brik “Rottestroom” voor Vincke & Co te Rotterdam. In de periode 1838-1845 vaart hij als kapitein/eigenaar op het kofschip “Wibbina”, wonende te Sappemeer, in 1845 wordt de naam van dat schip gewijzigd in “Thelina” en vaart hij dit schip voor Sandberg & Co te Dordrecht; van 1852 tot 1860 vaart hij het kofschip “Catharina Johanna” voor hetzelfde bedrijf.

 

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

B.H.Kuiper was van 1838 t/m 1866 met vlagnummer R88 lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

B.H.Kuiper was in 1849 en 1852-1854 afwisselend commissaris van de Maatschappij⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1866 van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat hij in 1866 is overleden⁰⁵⁸.

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij staat kapitein B.H.Kuiper met vlagnummer R88 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*    1849                       van het fregat “Anna”                        219 last             varend voor F.Moll te Rotterdam

*    1851, 1855, 1858, 1859, 1862 t/m 1865 geen schip en reeder vermeld

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt B.H.Kuiper als gezagvoerder gedurende:

*    1838 t/m 1839 op de brik “Rottestroom”, gebouwd in 1827 te Rotterdam, 274 ton o.m., varend voor de Reederij-Maatschappij te Rotterdam. Het schip voer in 1840 voor T. van Holst te Rotterdam en was herdoopt in “Delfshaven”;

*    1845 t/m 1857 van het 3/mschip “Admiraal Jan Evertsen”, gebouwd in 1839 te Rotterdam, 750 ton o.m., varend voor B.Kooy J^z te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

In de NRC van dinsdag 31 oktober 1854 (nr.301) staat onder de scheepsberichten ‘Brouwershaven (ZOtZ) vertr. Adm.Jan Eversen, (kap).Kuiper, Batavia”. Hij neemt hierbij zijn gezin mee⁰⁵⁵. (is dit wel Barteld Hendrik? Zie vermelding bij Bouma⁰²⁵).

 

 

Familiegegevens en opleiding

Johann Dirk Nordlohne werd geboren op 23 augustus 1792/1803 (?) in Lohne (Oldenburg) als zoon van de Rooms-Katholieke Johann Bartelt Nordlohne en Anna Maria Breurink. Hij woonde te Rotterdam o.a. aan de Leuvenhaven hoek Nieuwesteeg (Wijk 3 nr. 341).

Hij trouwde te Rotterdam op 29 januari 1840 met Gerarda Joanna van Litsenborgh, geb./ged. op 16 november 1809 te Rotterdam als dochter van de Rooms-Katholieke Jacobus van Litsenborgh en Catharina Maas, tapster.

Hij overleed te Rotterdam aan de Nieuwsteeg nr. 341 op 04 januari 1868⁰⁰⁵.

NRC 08 januari 1868¹¹⁴

Advertentie. Heden overleed in de ouderdom van 64 jaren mijn waarde echtgenoot Johan Dirk Nordlohne, ridder der orde van de Rode Adelaar 4^e klasse, in leven oud-koopvaardij kapitein.

Rotterdam, 4 januari 1868, G.J. Nordlohne, van Litsenborgh.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.D.Nordlohne was met vlagnummer R151 in de periode 1838 t/m 1867 lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1849 van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat hij in 1849 een schadevergoeding heeft gekregen van f 100,- (vanwege schade aan of verlies van zijn schip)⁰⁵⁸.

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij staat kapitein J.D.Nordlohne met vlagnummer R151 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

1849                                                                                                                           geen vermelding van schip en reeder

1851                      van de sch.brik “Pio Nono”                       127 last              varend voor E. Serruys te Rotterdam

1855, 1858, 1859, 1862 t/m 1866                geen vermelding van schip en reeder

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.D.Nordlohne als gezagvoerder gedurende:

*    1838 t/m 1840 van de brik “Regent”, gebouwd in 1816, bouwplaats niet vermeld, 317 ton o.m., geen vermelding van thuishaven en eigenaar. Het schip werd in 1840 geveild te Amsterdam;

*    1840 t/m 1849 op de kof (brik) “Delfshaven” ex Rottestroom, gebouwd in 1826 te Rotterdam, op de werf “de Hoop” van Cornelis Frater & Zⁿ, 273 ton o.m., varend voor T.van Holst te Delfshaven. Het schip strandde in 1849 bij Poelau Dapoer (Java) en geraakte wrak.

Lloyd’s vermeldt: “21 Mar.1849  DELFSHAVEN  lost.^”087.

*    1850 t/m 1854 op de sch.brik “Pio Nono”, gebouwd in 1848 te Rotterdam, 240 ton o.m., varend voor E.Serruys te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

In het Algemeen Handelsblad van maandag 14 juni 1841 staat het volgende bericht:

“In het Journal de la Haije  leest men:

Men deelt ons uit Rotterdam de volgende opgave mede: Den 21sten November 1840 kwamen aan het Pruisische gezantschap te Rotterdam aan: M.C.Trapp, kapitein van de Pruisische brik Vigilante, alsmede de stuurman en acht matrozen, die den 15den dier maand, bij gelegenheid van een zwaren storm, op de kusten van Engeland, hun schip hadden verloren. Dit vaartuig te Memel te huis behoorende, was met eene lading eiken deelen en balken, naar Londen vertrokken. Den 13den bespeurde de kapitein, dat het schip een lek bekomen had. Alhoewel het scheepsvolk onmiddellijk en onafgebroken de pomp deed werken, steeg het water zoo zeer, dat er zich den 15den reeds 10 en een half voet water in het ruim bevond, en 1 en een half voet in de kajuit. Het slechte weder en de afmatting van het scheepsvolk, wien, ten gevolge der inspanning het bloed ontgudste, veroorzaakten, dat de kapitein aan het lot van het vaartuit begon te wanhopen en de noodvlag heesch. JHet is in dezen toestand, dat het schip gevonden werd door het Nederl. vaartuig Delfshaven, kapitein Noordloon van Delfshaven, komende van Riga, en zich met eene lading hout herwaarts begevende. Niettegenstaande het ongunstige weder en het gevaar, dat zijn eigen vaartuig liep, nam hij de ongelukkigen, die met den door bedreigd werden, op, redde en verzorgde hen en bragt hen herwaarts.

Deze schoone trek van menschlievendheid mededeelende, waarvan wij thans de bijzonderheden doen kennen - aldus gaat het Journaal voort - zijn wij gelukkig er te kunnen bijvoegen, dat de edele en moedige daad van onzen landgenoot, te Berlijn niet onopgemerkt is gebleven. Men verneemt, dat Z.M. de Koning van Pruisen, op het verslag, dat door het Pruisische gezantschap bij ons hof aan Hoogstdenzelven van deze zaak gedaan is, aan den kapitein Noordloon de orde van den Rooden Adelaar, vierde klasse, heeft geschonken, terwijl er eene som in geld aan het scheepsvolk is uitgereikt.”

De schoener “Pio Nono” onder kapitein J.D.Nordlohne vertrok uit Deal op 14 mei 1850 en arriveerde via Kaap Hoorn op 30 augustus  te Valparaiso. Het keerde via dezelfde route terug te Hellevoetsluis op 26 maart 1851.¹²¹