Rotterdam, 26 augustus. Aanstaande zaterdag 2 september, ’s namiddags ten 2 ure, zal van de werf Koning William, van de scheepsbouwmeester A. van der Hoog op de hoogte van de Kadijk te Amsterdam worden te water gebracht het brikschip CATHARINA GEERTRUIDA, gebouwd voor rekening der heren A. Poort & Co.

Batavia, 21 mei. Gisteren zijn hier aangekomen de Nederlandse bark DANKBAARHEID, kapt. W. Postma, de 9e januari vertrokken van Liverpool, de dito brik MACHTILDA, kapt. B. van Olst, de 14e januari van Amsterdam vertrokken, de dito bark JEANNETTE, kapt. T. Visser, de 24e januari van Londen vertrokken, de dito bark HENRIETTE GEERTRUIDA, kapt. P. Buys, de 17e januari uit Nederland vertrokken, en de dito brik CATHARINA GEERTRUIDA (opm: eerste reis), kapt. C.L. Knaud, de 12e januari van Amsterdam vertrokken.
Heden is hier aangekomen de Nederlandse bark ROBERTUS HENDRIKUS, kapt. R.H. Mulder, de 30e maart van Sydney vertrokken.

Batavia, 11 augustus. Vrachten. Nederlandse vlag.
Naar Nederland laden: de CHRISTIAAN LOUIS, alhier rijst à NLG 65, koffij à NLG 70, thee, gom, elastiek, noten en damar à NLG 80; de BATAVIA suiker en koffij à NLG 80, te Samarang en Tagal, beide naar Amsterdam. De Factorij charterde de MARY EN HILLEGONDA à NLG 90 voor een volle lading koffij van Padang naar Rotterdam; de BARON VAN HARDENBROEK à NLG 75 voor suiker en NLG 80 voor koffij, huiden en indigo te Samarang en Pekalongan naar Amsterdam te laden en de DUIVELAND à NLG 75 voor suiker NLG 80 voor koffij en huiden te Cheribon, Pekalongan en Samarang en NLG 35 voor koperen duiten, alhier naar Rotterdam in te nemen.
In reparatie: Nederlands LOUIS MEIJER en CATHARINA GEERTRUIDA, zijnde laatstgenoemde alhier met kolen van Sunderland naar Hongkong bestemd, lek binnengekomen.
Disponibel zijn: Nederlands WATERGEUS, LOUIS MEIJER, TJILINGSIE, ZEEMEEUW, JOSEPHA LOUISA en AMSTERDAM.
De Nederlandse schepen DRIE GEBROEDERS en JACQUELINE EN ELISE doen kustreizen.

Batavia, 14 september. Het Nederlandse schip CATHARINA GEERTRUIDA, kapt. Mos van Sunderland naar Hongkong, de 15e juli alhier met schade binnengelopen, heeft eergisteren de reis na geëindigde reparatie, voortgezet.

-       Veilingen van schepen en scheepsparten:
Te Amsterdam op 8 september 1862 de schepen PRINS HENDRIK, kapt. Verloop, gebouwd in 1838, groot 201 gemeten lasten, en CATHARINA GEERTRUIDA, kapt. Mos, gebouwd in 1854, groot 146 gemeten lasten.
Te Rotterdam op 9 september 1862 het schip STAD GOUDA, kapt. Breuning, gebouwd in 1857, groot 245 gemeten lasten.
Te idem op 16 september 1862 het schip WILHELMINA, kapt. Ihnen, gebouwd in 1852, groot 272 gemeten lasten.
Te idem op 7 oktober 1862 het schip ISAAC DA COSTA, kapt. Lüschen, gebouwd in 1856, groot 326 gemeten lasten,
-       Geveilde schepen en scheepsparten:
Te Dordrecht op 30 augustus 1862 het schip JAN VAN HOORN,  kapt. Borghorst, gebouwd in 1841, groot 306 gemeten lasten, voor NLG 17.800 verkocht aan een Dantziger rederij.
Te Rotterdam op 2 september 1862 de schepen NIEUW LEKKERLAND, kapt. Verdoes, gebouwd in 1842, groot 359 gemeten lasten, voor NLG 20.000 verkocht aan een Hamburger rederij, en AMERIKA, kapt. v.d. Meulen, gebouwd in 1851, groot 158 gemeten lasten, voor NLG 24.600 aan de reders Dörschlag & Gerbaulet te Rotterdam.

Amsterdam, 11 november. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende zes schepen, als:
Voor Amsterdam: CHRISTINA MARIA, kapt. J. de Veer; CORNELIS SMIT, kapt. R. Weidenaar; NAGASAKI, kapt. N.N. (opm: kapt A.F.A. Horner); ARGONAUT, kapt. L.H. Drayer.
Voor Middelburg: IDA MARIA DE RAADT, kapt. J. de Boer; NEERLANDS VLAG, kapt. T. v.d. Broek Humfrey.

Schepen in lading te Rotterdam naar:
- Batavia en Soerabaija. De Nederl. bark LAMMINA ELISABETH, kapt. F. Pot.
Adres: Vlierboom & Suermondt.
- Batavia en Soerabaija. De Nederl. bark MARIA ANNA, kapt. J.D. van Monnom.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen.
- Batavia. Het Nederl. clipper-fregat NOORD BRABANT, kapt. J.C.W. Loos.
Adres: P.A. van Es & Co.
- Batavia. De Nederlandse bark CATHARINA MARIA, kapt. D. van Amerongen.
Adres: van Overzee & Co, Hudig & Blokhuijzen en Kuyper, Van Dam & Smeer alhier en De Coningh & Co te Amsterdam.
- Belfast. De Nederl. galjoot GEZINA, kapt, P.M. Ei.
Adres: Kuyper, van. Dam & Smeer.
- Buenos Aires. De Nederlandse schoener-brik HERSTELLING, kapt. W.A. Ligthart.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer of bij Gerbaulet & Co.
- Buenos Aires. De Nederl. brik ANTONETTE, kapt. P.K. Gnodde.
Adres: Wambersie & Zoon of bij Gerbaulet & Co.
- Decima en Kanagawa. De Nederlandse clipper-brik DUODECIMA, kapt. A. Euwes.
Adres: P.A. van Es & Co te Rotterdam, De Groot, Roelants & Co te Schiedam en De Coningh & Co te Amsterdam.
- Havana. De Nederlandse schoener CERES, kapt. C. Boog.
Adres: Hudig & Blokhuijzen.
- Kaapstad (Kaap de Goede Hoop). De Nederlandse brik CONCORDIA, kapt. A. van Zanten. Adres: Chr. Cornelder & Zonen alhier en Gerard Mauritz te Dordrecht.
- Lissabon. Het Nederlandse schip (opm: hoeker) VEREENIGING, kapt. G. van Duffelen.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Vlierboom & Suermondt.
- Lissabon. Het Nederlandse schip (opm: hoeker) KLEINKINDEREN, kapt. G. de Jong.
Adres: Seeuwen & Co.
- Lissabon. De Nederl. schoener ANTON EN JACOB, kapt. A. Bot.
Adres: Jan Daniels & Zn & Arbman te Amsterdam en Hudig & Blokhuijzen te Rotterdam.
- Lissabon en Gibraltar. Het Nederlandse schip (opm: hoeker) KOOPHANDEL EN ZEEVAART, kapt. C. Brouwer.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Vlierboom & Suermondt.
- Malta via Gibraltar. De Nederlandse schoener POMONA, kapt. D. Haddeman.
Adres: Seeuwen & Co.
- Melbourne (H.B.) en Sydney (N.S.W.). Het Nederlandse fregat NIEUWE WATERWEG, kapt. F. Heijmeriks.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer, of bij Gerbaulet & Co.
- Samarang. De Nederlandse brik NAGASAKI, kapt. A.F.A. Horner.
Adres: C. Vlierboom & Zonen en Vlierboom & Suermondt.
- Singapore en Hongkong. De Nederlandse bark HENRIETTE ELISABETH SUSANNE, kapt. A. Meyboom.
Adres: P.A. van Es & Co te Rotterdam, De Groot, Roelants & Co te Schiedam en De Coningh & Co te Amsterdam.
- Triëst. De Nederlandse galjoot HENDRIKA, kapt. W. van Wattum.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer.

Advertentie. H.J. Daam, makelaar, zal op maandag de 4^e februari 1867, des avonds ten 6 ure, ten overstaan van de deurwaarder B. D. Beets, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam, presenteren te verkopen het uitmuntend gebouwd, extra snelzeilend, gekoperd en kopervast brikschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd NAGASAKI, gevoerd door kapt. A.F.A. Hörner, volgens Nederlandse meetbrief lang 28 ellen 90 duimen, wijd 5 ellen 53 duimen, hol 3 ellen 88 duimen, en alzo gemeten op 276 tonnen of 146 lasten.
Liggende in het Oosterdok, aan de Dijk, te Amsterdam.
Breder bij inventaris en bericht bij bovengemelde makelaar of bij de cargadoors Van Tubergen & Daam.

Christiaansand, 7 april. De Nederlandse brik PAUL WIERTSEMA, van Porsgrunn naar Delfzijl met een lading ijs, is hier met verlies van boten, verschansing en stutten binnengelopen.

Christiansand, 7 april. De brik PAUL WIERTSEMA, kapt. H. Nijhoff, van Porsgrunn naar Delfzijl met een lading ijs, is hier met verlies van boten, verschansing en stutten binnengelopen.

Amsterdam, 8 november. Het Nederlands schip PAUL WIERTSEMA, kapt. Nijhoff, van Riga naar Delfzijl, is volgens telegrafisch bericht, bij Elseneur gestrand; als het weer gunstig bleef, hoopte men het schip af te brengen.

Kopenhagen, 7 november. Het brikschip PAUL WIERTSEMA, kapt. H.E. Nijhoff, uit Spijk, van Riga met hout naar Delfzijl, in de Middelgronden gestrand, is zonder assistentie vlot gekomen. Met bergers is een akkoord getroffen voor 4.000 kroondaalders. Het schip zal door duikers onderzocht worden.

Hjörring, 18 november. Het Nederlands schip PAUL WIERTSEMA, kapt. Nijhoff, van Riga naar Hoogezand met balken, is te Asdal (opm: 2’ beOosten Hirtshals) gestrand. De equipage is gered.
(opm: zie ook NRC 231176)

Hjörring, 17 november. De lading van het bij Asdal (opm: 2’ beOosten Hirtshals) gestrande schip PAUL WIERTSEMA, zal waarschijnlijk geborgen kunnen worden. De deklast is overboord geworpen en weggedreven. Of het schip afgebracht zal kunnen worden hangt van het weer af.
(opm: schip gaat verloren)