Harlingen, 7 september. Van de scheepstimmerwerf Welgelegen, onder bestuur van de heren D. en L. Alta, is heden te water gelopen het schoenerschip (opm: brik) CORNELIS PIETER, groot 140 gemeten lasten, gevoerd zullende worden door kapt. A. Simonsz voor rekening der rederij Barend Visser & Zn. alhier.

Harlingen, 8 september. Gisteren werd alhier van de werf Welgelegen, van de heren D. & L. Alta, met het beste gevolg te water gelaten het nieuw gebouwde schoonerschip (opm: brik) CORNELIS PIETER, groot 205 ton of 108 gemeten lasten. Dit schone vaartuig is gebouwd voor rekening van het kantoor Barend Visser alhier en zal gevoerd worden door kapitein A. Simons.

Colchester, 24 december. De Harlinger brik CORNELIS PETERS (opm: CORNELIS PIETER), kapt. A. Simonsz, van Newcastle naar Lissabon, heeft 19 dezer op het Sunk Sand gestoten, kwam met hulp van een vissersvaartuig vlot en werd te Colne (opm: rivier Colne) binnengebracht.

Liverpool, 2 augustus. De Nederlandse brik CORNELIS PIETER,  kapt. Simonsz, van Rouaan komende, is heden ochtend bij het opwerken naar deze haven op Waterloo-beach aan de grond geraakt en blijven zitten.

Cádiz, 2 oktober. De Nederlandse kof CORNELIS PIETER, kapt. A. Simonsz, 22 september van hier naar Montevideo vertrokken, is lek en na een gedeelte van de lading (zout) over boord geworpen te hebben uit zee geretourneerd.

Advertentie. C.A. Schröder, C. Ament, K.J. Hagenzieker, W.Y. van Reinouts, W. van Rossem en A. J. Corver, makelaars, zullen op maandag de 26^e augustus 1867, des avonds ten zes ure, te Amsterdam in de Nieuwe Stadsherberg aan het IJ ten overstaan van de notaris A.A.F. Schouten, verkopen: een extra ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast brikschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd CORNELIS PIETER, gebouwd in den jare 1861, geclassificeerd bij Veritas 3/3 A.1.1., gevoerd door kapt. A. Simonsz. Volgens meetbrief lang 28,40 ellen, wijd 5,16 ellen, hol 3,14 ellen en alzo gemeten op 205 tonnen of 108 lasten, liggende te Antwerpen in het Mexico-dok. Breder volgens inventaris en bericht bij bovengemelde makelaars of bij de cargadoor H.A. Hespe.

Cuxhaven, 30 september. De Nederlandse brik JAN EN ANTON, kapt Scherpbier, van Santa Martha aangekomen, heeft 31 augustus door zware storm de boten verschansingen, watervaten en vele zeilen verloren.

Veendam, 24 februari. Kapt. Nanninga, voerende het Nederlandse galjootschip ZEEPLOEG, rapporteert gepraaid te hebben op 48º45’ NB 05º15’ WL het Nederlandse brikschip JAN EN ANTON, kapt. Scherpbier, van Hamburg naar Laguayra bestemd. Alles was wel aan boord.

Triëst, 22 oktober. Scheepsvrachten. Bevracht werd de schoener JOHANNA MARIA, kapt. Korter, naar Rotterdam tot NLG 4.200 in de roes, en de brik JAN EN ANTONA (opm: JAN EN ANTOON), kapt. Scherpbier, tot 3.800 banco mark in de roes naar Hamburg, terwijl de schoener GOEDHART, kapt. Sikkema, voor eigen rekening naar Rotterdam aanlegt.

Advertentie. Mr. J. Fresemann Viëtor, notaris te Winschoten, zal, ten verzoeke van de erven de heer H.J. Onnes, op maandag de 29ste januari 1877, om 5 uur, bij A.J. Ruibing te Winschoten, publiek verkopen: De volgende aandelen in Nederlandse zeeschepen.
Aandeel Naam Tonnen Bouwj. Kapitein Boekhouders
1/30 SUSANNA 177 1847 J.H. Middel N. Kranenborg
1/28 FROUWINA 185 1858 D.H. Duit J.J. Koerts Jr.
1/40 BARBARA HENDRIKA 169 1866 K.H. Meijer G.H. Addens
1/50 ANNA HELENA 199 1866 L.L. Nieland F.L. Drenth
1/25 OOSTWOLD 218 1866* H.H. Tap N. Kranenborg
1/50 JAN EN ANTON 205 1867* A.P. Scherpbier N. Kranenborg
10/80 WILLEMINA 209 1866 Hazewinkel D. Mulder en Zoon
1/40 GEERTINA 259 1870 J.W. de Grooth H.L. de Wijk
1/40 CATHARINA 178 1857 Lestuiver D. Mulder en Zoon
1/40 JOHANNA 229 1872 J.H. de Groot J.J. Koerts
1/40 CONCORDIA 170 1854 K.H. Pot J.J. Koerts
1/40 MARGRIETHA GEESINA 157 1850 A.T. Mulder G.H. Strating
1/40 JANTINA CHRISTINA 141 1862 R.R. Tunteler B.J. Scherpbier
1/40 JANTINA MARGARETHA 164 1864 E.U. Pot B.J. Scherpbier
1/40 ELISE 176 1858 O.J. de Groot B.J Scherpbier
1/20 VRIENDENTROUW 136 1840 O.E. Scherpbier B.J. Scherpbier
1/40 HENDERIKA 205 1868 J. Kuiper J.H. Wever
1/30 HENDRIK ONNES 101 1856 P. Bonsema N. Kranenborg
1/40 LUDOLPHINA JANTINA 168 1874 H. Schoen H.L. de Wijk
1/60 ROELFINA TIJDENS 105 1869 H.G. Jansen J.J. Koerts
1/40 BELLE 260 1837 W. Eefting D. Mulder en Zoon
1/40 NIEUW BEERTA 220 1866 B.B. Mulder D. Mulder en Zoon
1/40 OLDAMBT 349 1863 A.B. Mulder D. Mulder en Zoon
1/40 JANTINA 168 1847 C.H.O. van Wijk D. Mulder en Zoon
1/40 HOOP 139 1846 J.H. de Jonge A.J. Schröder
1/38 JAN ROELOF 133 1874* T.J. Boekhold N. Kranenborg
2/54 FAVOR 206 1863 Pijbes D. Mulder en Zoon
* = gekocht in
Alles oude meting.
Ook de volgende scheepspretentiën:
NLG 350,- op kapt. Eefting van de BELLE.
NLG 200,- op kapt. Van Wijk van de JANTINA.
NLG 180,- op kapt. D.E. Oosterval, vroeger bevarende de CATHARINA.
NLG 398,- op kapt. De Grooth van de GEERTINA.
NLG 250,- op kapt. De Jonge van de HOOP.
NLG 166,66½ op kapt. Boekhold van de JAN ROELOF.

Triëst, 13 juni. Bevracht werd naar St. Petersburg de galjoot MAGRIETHA HENDRIKA, kapt. S.B. Datema, tot 85 mark,15% kaplaken en 3 mark gratificatie per last, en naar Rio Janeiro de brik JAN EN ANTON, kapt. A. Scherpbier, tot Sh.40-/ met 5% per ton meel.

Buenos Ayres, 29 oktober. De volgende Nederlandse schepen zijn hier bevracht: JAN EN ANTON, van St. Nicolas naar Falmouth, LANDBOUW, van San Pedro naar Marseille, en JEANNETTE van Baradero naar Falmouth voor order.

Falmouth, 15 februari. Het Nederlandse schip JAN EN ANTON, alhier van San Nicolas met een lading talk en benen aangekomen, heeft de grote ra verloren.

Verkoop van scheepsaandelen te Oude Pekela op 23 februari:
2/50 - GOLDHOORN, NLG 175; 1/40 - MARGARETHA, NLG 270; 1/40 - idem, NLG 270; 1/40 - idem, NLG 270; 1/60 - HELENA, NLG 90; 2/60 - idem NLG 170; 1/40 - JANTINA KORTER, NLG 200; 1/40 - idem, NLG 200; 1/40 - EGINE, NLG 140; 2/40 - GEERTJE, NLG 230; 1/40 - JOHANNA, NLG 260; 1/40 - idem, NLG 260; 2/40 - VERTROUWEN, NLG 190; 1/40 - AVANT, NLG 250; 1/40 - idem, NLG 260; 1/40 - idem, NLG 260; 2/40 - HAZARD, NLG 150; 2/50 - ANNA HELENA, NLG 230; 1/50 - ANNA, NLG 140; 2/50 - idem, NLG 260; 1/40 - AFINA, NLG 150; 1/40 - idem, NLG 150; 1/40 - VELOX, NLG 170; 1/40 - idem, NLG 160; 1/40 - ASTROOM, NLG 320; 1/40 - idem, NLG 320; 2/40 - JACOB, NLG 260; 2/80 - TWEE ZUSTERS, NLG 110; 3/80 - TWEE ZUSTERS, NLG 160; 1/40 - REIZIGER, NLG 120; 1/40 - idem, NLG 120; 2/50 - JAN EN ANTON, NLG 150; 1/40 - MERCATOR, NLG 100; 1/40 - idem, NLG 100; 1/40 - BARBARA HENDERIKA, NLG 90; 1/40 - idem, NLG 90; 1/40 - idem, NLG 100; 1/40 - BERNARDUS GODELEVUS, NLG 130; 1/40 - idem, NLG 130; 1/40 - idem, NLG 140; 1/40 - WILLEMINA, NLG 110; 1/40 - idem, NLG 110; 2/80 - PROCYON, NLG 190; 3/80 - idem, NLG 280; 1/40 - OLDAMBT, NLG 260; 1/40 - idem, NLG 260; 1/40 - GEB. BUNGE, NLG 130; 1/40 - idem, NLG 130; 1/40 - PETRONELLA, NLG 160; 2/40 - idem, NLG 300; 1/40 - ESPERANCE, NLG 140; 2/40 - idem, NLG 230; 3/80 - HENRICA, NLG 400; 1/60 - CATHARINA, NLG 50; 2/60 - idem, NLG 90; 1/40 - NIEUW BEERTA, NLG 190; 2/40 - WINSCHOTEN II, NLG 70; 2/60 - ROELFINA TYDENS, NLG 60; 3/60 - idem, NLG 75; 1/80 - HARMANNA, NLG 100; 2/40 - BROEDERTROUW, NLG 150; 1/40 - CORNELIA MARIA, NLG 250; 1/40 - idem, NLG 250; 1/40 - idem, NLG 260; 1/40 - GOEDHART, NLG 280; 1/40 - idem, NLG 280; 2/40 - CORNELIA, NLG 100.

Nieuwediep, 5 december. Het schip JAN EN ANTON, kapt. Mulder, van Riga naar Amsterdam met hout, is lek vol water en verlies van zeilen alhier aangekomen.

Nieuwediep 5 december. Het Nederlandse schip JAN EN ANTON, kapt. Mulder, van de Oostzee naar Amsterdam, is lek, vol water en met verlies van zeilen door de sleepboot HERCULES alhier binnen gesleept, hebbende 3 en 4 dezer op de hoogte van Terschelling zwaar stormweer doorgestaan.

Nieuwediep, 6 december. Het Nederlandse schip JAN EN ANTON, kapt. Mulder, van Riga naar Amsterdam, gisteren alhier vol water en met gescheurde zeilen aangekomen, is heden leeg gepompt en zal vermoedelijk langs het Noordhollands Kanaal naar de plaats van bestemming opvaren.

Delfzijl, 24 november. Het schip JAN EN ANTON, kapt. J. Wekenborg Jzn, van Kroonstad met hout naar Rotterdam, hier zwaar lek binnen, zal de lading hier lossen, welke in lichters naar de destinatieplaats zal worden vervoerd.

Rotterdam, 20 augustus. Het schip (opm: brik) JAN EN ANTOON, kapt. J. Wekenborg Jzn, van Papenburg naar Kroonstad, is te Elseneur (opm: Helsingör) aangekomen met verlies van zeilen en meer andere schade.

Elseneur, 1 september. Het schip (opm: brik) JAN EN ANTOON heeft de geleden schade hersteld en de reis voortgezet.

Advertentie. Verkoop brikschip. Notaris Spruyt zal op maandag 23 februari 1892 te Sappemeer, des avonds te 7 uur, in het hotel Struvé à contant publiek verkopen: het in 1861 te Harlingen nieuw gebouwde, kopervast, onder Nederlandse vlag varende brikschip JAN EN ANTOON, groot 193,35 register ton van 2,83 m³, laadt ruim 100 standaard delen, met complete inventaris, zoals het thans is liggende te Delfshaven aan de werf van de heren W. & S. van de Wetering & Co. Inlichtingen te bekomen bij de heer J.H. Nijhuis en kapt. J. Weekenborg, beiden te Sappemeer.

Sappemeer, 22 februari. Heden is alhier in publieke veiling aangeboden het in 1861 te Harlingen nieuwgebouwde barkschip JAN EN ANTON, groot 193 registerton met complete inventaris, liggende te Delfshaven. Opgehouden voor NLG 1.005.

Carthagena, 24 februari. De lading van het hier lek binnengelopen Nederlands schoenerschip JAN EN ANTOON, kapt. J. Wekenborg, van Benicarlo naar Rotterdam bestemd, bestaat uit wijn en zal deze vermoedelijk gelost moeten worden. Het schip wordt onderzocht.

Londen, 25 februari. Het schip JAN EN ANTOON, kapt. H.H. Schuring, van Benicarlo naar Rotterdam, is met enige lekkage Carthagena binnengelopen. De lading zal vermoedelijk gelost moeten worden. Het schip zal worden nagezien. (opm: NRC 280293 noemt kapt. Wekenborg, die bij verkoop van het schip aan F.L. Drenth, Pekela door kapt. Schuring was opgevolgd.

Carthagena, 24 februari. De Nederlandse brik JAN EN ANTOON van Benicarlo naar Rotterdam liep hier met enige lekkage binnen en er wordt wijn gepompt. Het schip zal onderzocht worden, en de lading zal vermoedelijk worden gelost.

Rotterdam, 2 november. Het Nederlandse schip (opm: brik) JAN EN ANTON, kapt. H.H. Schuring, van Rotterdam in ballast naar Nerva, is volgens telegram uit Nerva bij Hungerburg gestrand. Het volk is gered. (opm: zie PGC 101194, 201194 en 111294)

Nerva, 2 november. De Nederlandse brik JAN EN ANTOON (opm: kapt. H.H. Schuring), in ballast van Rotterdam naar hier bestemd, trachtte hedenochtend met de loods aan boord hier binnen te komen, onder stormweer uit het WZW. Doordat het schip te noordelijk afdreef, kon het de haven niet halen en werd het door de wind op het strand gezet. Het is nog niet zeker of het schip wrak zal worden. (opm: zie NRC 051194, PGC 201194 en 111294)

Nerva, 13 november. De equipage van het bij Hungerburg gestrande Nederlandse schip JAN EN ANTOON, kapt. H.H. Schuring vertrok de 10e dezer met het stoomschip ALBLASSERDAM van hier naar Zaandam. Genoemd schip, van Rotterdam naar hier bestemd, was in ballast en kwam de 2e november te 9 uur bij hevige storm uit het WZW met dikke lucht en regen in het gezicht van deze haven. De branding op de baar was zo hevig dat het aan de loods, niettegenstaande alle pogingen, niet gelukte bij het schip te komen. Doordat het ver Noordelijk overliep, kon het later de haven niet meer bereiken, weshalve het plotseling zonder loods aan boord, voor de wind op het strand liep. Het grootste deel der inventaris is geborgen.Of het wrak wordt, is nog niet zeker. (opm: zie NRC 051194, PGC 101194 en 111294)

Nerva, 4 december. Het hier verongelukte Nederlandse barkschip JAN EN ANTON (opm: brik JAN EN ANTOON, kapt. H.H. Schuring) zal heden in publieke veiling aan de meestbiedende worden verkocht. (opm: zie NRC 051194, PGC 101194 en 201194)