Nederlandse havens. Gedurende het tweede halfjaar van 1862 zijn, door verkoop naar buitenland, verongelukken of slopen, de volgende Nederlandse schepen uit de grote vaart geraakt.
naam                                                               gebouwd  last
H. WILLEBRORDUS                                       1851         180  in de Chinese Zee verongelukt
CORNELIA                                                      1841         370  gesloopt
METALEN KRUIS                                            1856         170 verkocht Antwerpse rederij
POSTILJON                                                     1855         184 verkocht op Java
JAN VAN HOORN                                           1841          306 verkocht Pruisische rederij
NIEUW LEKKERLAND                                    1842         360 verkocht Hamburgse rederij
JAPAN, ex NAGASAKI                                    1841         382 op Onrust gezonken
MACAO                                                            1848         202 vermist
DELFSHAVEN                                                 1854         346 bij Timor gestrand
BERNARD HERTOG VAN SAXEN WEIMAR  1840         434 verkocht Noorse rederij
CHRISTINA AGATHA                                      1838         322 verkocht Noorse rederij
ZEEPLOEG, ex ZUID-HOLLAND                    1830         275 verkocht voor de houtvaart
CERES                                                             1839        188 verkocht op Java
DILIGENTIA                                                     1840         372 te St. Thomas afgekeurd
GUINEA                                                           1856         146 in Baai van Jedo verongelukt
MARIANNE                                                      1853         131 te Swatow verongelukt
CORNELIA SMITS                                           1851         380 in de Chinese zee verongelukt
tesamen 4758 gemeten lasten.
Terwijl daarentegen in de grote vaart zijn gebracht:
naam                                                                  lasten  reders
WILLEM                                                             130     J. Rahder & Co., te Amsterdam
DOESBORGH                                                   197      Phister, Wurfbain & Co., idem
ONRUST                                                           450     G.H. Uitdenboogaard, Maassluis
TWEELINGEN                                                   316     Bunge & Co., te Amsterdam.
tesamen 1093 gemeten lasten.

Rotterdam, 14 december. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn op heden bevracht de navolgende 11 schepen, als:
Voor Rotterdam : CORNELIA, kapt. G. de Vries; FOP SMIT, kapt. W. Leverstein; NEDERLAND, kapt. M.J. van der Eb.
Voor Amsterdam: DOESBORGH, kapt. M. Spaanderman; SPERWER, kapt. J.C. Opperman; HOLLANDIA, kapt. C.C. Ruige; JACQUELINE EN ELLSE, kapt. J.H. Krukkenberg; WILLEM HENDRIK, kapt. J. Beckering; VRIENDSCHAP, kapt. J. Jansen; MADURA, kapt. B.A.T. van Bruggen. ( de beide laatsten van Rotterdam).
Voor Dordrecht: GRAAF DIRK III, kapt. C.J. Rotgans

Zeetijdingen.
Helvoet, 3 maart. Aangekomen: ADMIRAAL VERHUELL, van Havre, is op de rede geankerd; MAGNET, van Londen; DRIE GEZUSTERS, kapt. Dijkstra, van St. Petersburg.
Vertrokken: PRINS VAN ORANJE, naar Duinkerken; ALPHA, kapt. Don, naar Belfast; PRINCESS ALICE, naar Harwich.
Brouwershaven, 2 maart. Aangekomen: JAVA, kapt. Dehle van Lossarang.
Te Belfast aangekomen, 29 februari, MARGARETHA MARCHINA, kapt. Bekkering, van Dordt.
Aangekomen schepen op Java, vóór 28 januari: OUDERKERK A/D AMSTEL, kapt. K.J. Swart; EUTERPE, kapt. A. Kuipers; S. VAN HEEL, kapt. D.H. Dietz; TWEE GEZUSTERS, kapt. J. Bergman; FRANCINA WILHELMINA, kapt. J.A. van Winkel, en NOORD-BRABANT, kapt. J. C. W. Loos, allen van Rotterdam;
ZEENYMPH, kapt. J.F. Graadt van Roggen; FRIESLAND, kapt. T. Sipkes; JOAN MELCHIOR KEMPER, kapt. J.K. Salm; POLLUX, kapt. H.P. Cruys, en MADURA, kapt. B.A.T. van Bruggen, allen van Amsterdam;
BARON VAN HEEMSTRA, kapt. F. Nepperus Fz., van Middelburg; WILLEM EN KAREL, kapt. N.D. Steenveld, en MARIA ELISE, kapt. C.J. Westenenk qq., beiden van Newcastle;  DOESBORGH, kapt. M. Spaanderman, van Rio-Janeiro.

Batavia, 28 januari. Vrachten. De aankomst van enige onbevrachte schepen gevoegd bij de betrekkelijk geringe voorraad van producten ter afscheep, deed de bestemming verflauwen, zodat men reeds lagere rates aangenomen heeft, die thans moeilijk meer te bedingen zouden zijn. Sedert 15 dezer werden vercharterd: Naar Bushire en terug Nederlands-Indisch schip GENERAAL MICHIELS voor NLG 25.000 met NLG 2000 verbetering bij lossing te Bussorah. Naar Nederland: het Nederlands schip  ZEENIJMPH à NLG 110 voor suiker, koffij en katoen te Samarang en hier te laden. Naar Amsterdam MARIA AGNES NLG 100 voor suiker en NLG 85 voor tabak te Soerabaja en Probolingo voor Amsterdam. HENDRIKA bekomt NLG 100 voor suiker van Soerabaja naar Rotterdam. JAVA PACKET NLG 100 voor suiker en rijst en NLG 90 voor thee in te nemen alhier, te Indramayoe en Samarang naar Amsterdam.
Het Nederlands schip DOESBURG is voor een tussenreis aangeboden, zijnde in december A˚.P˚. (1863) door de Nederlandsche Handel Maatschappij gecharterd. Onbevracht zijn nog de Nederlandse schepen EUTERPE, FRIESLAND, S. VAN HEEL, FRANCINA WILHELMINA, J.M. KEMPER, en MARIA ELISE.

Amsterdam, 9 augustus. Volgens brief van Batavia, d.d. 26 juni, hebben de navolgende aldaar aangekomen schepen van hun ladingen in beschadigde toestand gelost als: POLLUX, kapt. C. Blok, en DOESBORGH, kapt. M. Spaanderman, diverse goederen, waaronder met teer beschadigd; FRIESLAND, kapt. T. Sipkes (te Rio de Janeiro in averij geweest) diverse goederen; WHAMPOA, kapt. G.J. Metz en SILVERCRAIG, kapt. J. Cohn, enorm veel goederen.

Rotterdam, 14 augustus. Het bericht uit Java, d.d. 26 juni, dat de DOESBORGH (opm: brik), kapt. M. Spaanderman, een gedeelte van deszelfs lading door teer zou beschadigd hebben, is onjuist, daar deze bodem volstrekt geen teer geladen had.

Dordrecht, 29 november. Een telegram van Batavia van 29 oktober meldt het volgende:
De markt van suiker en koffie is willig. Vracht naar Nederland voor suiker NLG 37,-. Koers op Nederland NLG 103,50.
Het schip (opm: brik) DOESBORGH, kapt. M. Spaanderman, is met schade uit zee geretourneerd.
Het Bremer schip IFFLAND is gestrand en verbrijzeld. De equipage is gered. De lading verloren.
Aangekomen schepen op Java: CONSTANCE, kapt. M. Kimmerer; HELENA EN ANNA, kapt. W. van Aalborg, en ALBLASSERWAARD, kapt. F.L. Zack, allen naar Amsterdam; ZEENYMPH (opm: bark ZEENIMPH), kapt. F. Schipper, van Londen; NIJVERHEID, kapt. C. Schaap, van Shields; ANNA, kapt. P.R. Bok, van Singapore; WILLEM DANIEL, kapt. H.H. Zeylstra, van China.

Amsterdam, 28 december. Het bericht, wegens het uit zee terugkomen van het Nederlandse schip (opm: brik) DOESBORGH, kapt. M. Spaanderman, is, volgens bericht van Batavia d.d. 13 november, gebleken onjuist te zijn geweest.

Rotterdam, 13 maart. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 21 schepen, als:
Voor Rotterdam: ISAÄC DA COSTA, kapt. J.J. Klein; CONCURRENT, kapt. H.N. Ouwehand qq.; MADURA, kapt. M.E. van den Kerckhoff; HENDRIK IDO AMBACHT, kapt. L. Bijl; NEDERLAND, kapt. M.J. van der Eb; ALLEGONDA JACOBA, kapt. D.J. Swart; JASON, kapt. W.H. Busman.
Voor Amsterdam: AQUARIUS, kapt. A. Altmann; ARIA EN BETSY, kapt. H.J. Haverbult; INSULINDE, kapt. P.P. Duinker Jr.; NEDERLAND, kapt. G. Rotgans; DOESBORGH, kapt. M. Spaanderman; NOORD-BRABANT, kapt. J.C.W. Loos ; PAULINE CONSTANCE ELEONORE, kapt. E. van Ingen; PETRONELLA, kapt. J.C. Strootman; ANNA EN JEANNETTE, kapt. J. de Haan; DAGERAAD, kapt. J.J. Duinker; SLIEDRECHT, kapt. Borchers.
Voor Schiedam: MARY GODDARD, kapt. H.J. van Nouhuijs; PAUL JOHAN, kapt. A. Kooy.
Voor Middelburg: GRONDWET, kapt. F.C. Kamminga.

Batavia, 27 augustus. Wij ontvingen heden onderstaand telegram:
Aangekomen schepen:
DAGERAAD, kapt. Duinker, van Rotterdam.
NICOT, kapt. Duinker, van Glasgow naar Singapore.
HOLLANDSTROUW, kapt. De Vos, van Hongkong.
JASON, kapt. Rusman, van Rotterdam.
JOAN, kapt. Laseur, van Rotterdam.
NEDERLAND, kapt. Rotgans, van Amsterdam.
DE ZWAAN, kapt. Doeksen, van Manilla naar Cork.
CELEBES, kapt. Teppema, van Cowes.
DOESBORG, kapt. Spaanderman, van Sydney.
GRAAFSTROOM, kapt. De Boer, van Singapore.
Er hebben weer nieuwe ongeregeldheden plaats gehad in de Pasoemah-landen.

Batavia, 21 oktober. Aangekomen schepen: ALDEBARAN, kapt. Meyboom; BESTEVAER, kapt. Rosier; DAGERAAD, kapt. Duinkerken; DOESBORGH, kapt. Spaanderman; GRAAFSTROOM, kapt. Rösingh; HENRIËTTE MARIA, kapt. Tjebbes; INDIA PACKET, kapt. Diepering; JANNETJE, kapt. Van Striemen; JAVA PACKET, kapt. Crap Hellingman; JOHANNA CHRISTINA, kapt. Rosingh; JOHANNES LODEWIJK, kapt. Van Delft; MARIA EN ELISABETH, kapt. Bonjer; RIDDERKERK, kapt. Buuk; S. VAN HEEL, kapt. von Munchen; YMUIDEN, kapt. De Jongh; ZEENIMPH, kapt. Grandt van Roggen.
Vertrokken schepen: ANNA MARIA WILHELMINA, kapt. De Haan; ANTJE, kapt. Van der Hoog; CORNELIA EN GEERTRUIDA, kapt. Wielema; CORTGENE, kapt. Wemmerus; FRIESLAND, kapt. Sipkes; HELENA EN ANNA, kapt. Van Aalborg; HOEK VAN HOLLAND, kapt. Bakker.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 12 december:
-          het barkschip ZEENYMPH, 622 tonnen, gebouwd in 1854: NLG 12.000, in slag NLG 800, koper W. Bakker Bzn.
-          1/20^e aandeel in het barkschip SINDBAD, 481 tonnen, gebouwd in 1858: NLG 680, in slag NLG 20, opgehouden.
-          1/20^e aandeel in het brikschip DOESBORGH, 372 tonnen, gebouwd in 1862: NLG 520, in slag NLG 100, opgehouden.
-          1/20^e aandeel in het fregatschip OCEAAN, 920 tonnen, gebouwd in 1857: NLG 2.900, in slag NLG 100, opgehouden.

New York. 12 januari. De brik DOESBORGH, kapt. Spaanderman, de 5e januari van Probolingo te San Francisco aangekomen, heeft van de kust van Japan tot op 140º WL voortdurend zware stormen van het ZO en NO gehad. De 20e november waaide er een orkaan, waardoor zeilen verloren gingen en de verschansingen verbrijzeld werden.

Rotterdam, 6 maart. Volgens bericht is het Nederlandse brikschip DOESBORG, kapt. Spaanderman, te San Francisco bevracht naar Callao.

Rio de Janeiro, 18 oktober. Het schip DOESBORGH, kapt. Spaanderman, van Pisagua naar het Kanaal, is de 11e dezer met zware schade aan masten en tuig alhier binnengelopen. Het zal met een maand gereed zijn de reis voort te zetten.

Buenos Aires, 12 februari. Het Nederlandse schip CORNELIA, kapt. Zeven, dient als ponton voor de goederen uit de stoomboten van Rio de Janeiro, die aldaar aan quarantaine onderworpen zijn.

Buenos Aires, 15 april. Het Nederlandse schip ALEIDA, kapt. Van Luik, is alhier bevracht om te Paranagua voor Buenos Aires te gaan laden.
Het Nederlandse schip CORNELIA, kapt. Zeven, dient nog steeds als ponton.
Het Nederlandse schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. Schneider, van Hamburg gekomen, ligt nog quarantaine, hebbende een loods van Montevideo aan boord.
De haven alhier is voor schepen, goederen en personen, komende van Montevideo, geheel gesloten. De correspondentie geschiedt tweemaal per week met een zeilscheepje.

Buenos Aires, 15 februari. Alhier zijn bevracht de Nederlandse schepen CORNELIA, kapt. Zeven en ELISABETH, kapt. Meedendorp, het eerste om te Gualeguay en het laatste om te Mercedes voor Falmouth om order, te laden.

Schiedam, 10 februari. Volgens een bij de reders ontvangen bericht is het Nederlandse brikschip CORNELIA, kapt. Nanning, de 4de januari te Buenos Aires aangekomen. Alles wel aan boord.

Rio Grande, 16 december 1882. De waterstand op de baar is voortdurend goed en het scheepvaartverkeer zeer bevredigend. Er zijn 18 vreemde schepen tot 14 Braziliaanse palm (10’2”) aangekomen. Bevracht zijn de Nederlandse schepen GOORECHT EN OLDAMBT, kapt. Boekholt, 206 ton naar Sandyhook voor onder met droge huiden tot 59 shilling en CORNELIA, kapt. Nanning, 163 ton van Porto Alegre naar Europa met gezouten huiden tot 52 shilling 6 pence.

Montevideo, 9 maart. Het Nederlandse schip CORNELIA, kapt. Nanning, is bevracht voor een lading talk, van Paysandu (Uruguay) naar de Oostzee.

Schiedam, 17 augustus. Volgens een ontvangen telegram is het brikschip CORNELIA, kapt. Nanning, heden Dover gepasseerd.

Heden ontvingen wij het treurige bericht, dat onze geliefde oudste zoon, en broeder Jacob Feiken op bijna 26-jarige leeftijd, 1e stuurman aan boord bij zijn oom F. Nanning op het brikschip CORNELIA, onder Elseneur over boord is gevallen en zijn graf in de golven heeft gevonden. Diep bedroef geven wij hiervan kennis aan familie, vrienden en bekenden. Appingedam, 8 augustus 1884, Wed. T. Martens – Nanning en kinderen.

Delfzijl, 25 maart. Volgens alhier ontvangen telegram is te Fredrikshald gearriveerd het schip NIJENSTEIN, kapt. Bouman. Alles wel.

Delfzijl, 28 september. Het schip NIJENSTEIN, kapt. G.H. Bouman, van Sundsvall naar Harlingen bestemd, is lek en met schade aan voortuig en verschansing alhier binnengelopen.

Delfzijl, 30 september. Het Nederlandse schip NIJENSTEIN, van Sundsvall naar Harlingen bestemd, zal de lading balken alhier lossen, die binnendoor in vlotten naar de destinatie zullen worden gebracht.

Harwich, 14 november. Voor de verleende assistentie aan het Nederlandse brikschip NIJENSTEIN, te Harwich binnen, dat door dikke mist op het Gunfleet Sand verzeilde, is aan de sleepboot LITTLE ENGLAND en de bemanning van de smak CHARLES EN MARY, GBP 75 betaald.

Rotterdam, 14 november. Volgens telegram uit Londen heeft het Nederlandse brikschip NIJENSTEIN, kapt. G.H. Bouman, van Londen naar Delfzijl, te Gunfleet (opm: op het Gunfleet Sand) aan de grond gezeten. Het kwam met assistentie vlot en te Harwich lek binnen.

Amsterdam, 13 december. Volgens particulier bericht is het schip (opm: brik) NIJENSTEIN, kapt. G.H. Bouman, van Londen naar Delfzijl, de 12e november l.l. op Gunfleet gestrand, doch weder afgebracht en met 7 voet water in het ruim en als wrak te Harwich binnengesleept, alwaar het de 5e dezer voor GBP 183 publiek is verkocht. De lading werd gelost en verkocht.