Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

In het Stadsarchief van Amsterdam is in inventaris 5181/7150 een akte van koop/verkoop uit de hand dd Amsterdam 14 februari 1815 van de schoener “Le Commerce”. De verkopers waren Joannes Cornelis Spengler, koopman te Amsterda, als enig overgebleven compagnon van zijn gewezen huis van negotie firma Nicolaas Jan van Baggen & C^o. De aankoper was Joannes Cornelis Spengler te Amsterdam, in privé. De akte passeerd voor notaris Eagidius Hanssen te Amsterdam.

bijzonderheden: De firma Nicolaas Jan van Baggen & Co was eigendom van het schip volgens acte van 23 februari 1811 voor notaris Mr. Johannes Commelin, Amsterdam

(bijgevoegd is een rederij-ceduul ter verkrijging zeebrief schoener De COMMERCIE, gevoerd door kapt. Cornelis de Wit, d.d. 2 maar 1815, waarbij J.C. Spengler te Amsterdam verklaart enig eigenaar van genoemd schip te zijn.)

 

Het Archief van de Amsterdamse Waterschout^11a bevat monsterrollen op naam van kapitein Cornelis de Wit(t) op de:

“Rotterdams Welvaren”, dd 27 februari 1783;

“”Commercie” met als gegevens:

38-95    06 maart 1815, schoener “Commercie”, kapitein Cornelis de Witt, bestemming Bayonne, correspondent Spengeler, 6 bemanningsleden i.c. stuurman, kok/jongen, 3 matrozen en een ligtmatroos.

38-97    07 juli 1815, schoener “Commercie”, kapitein Cornelis de Witt, bestemming Bayonne, correspondent Spengler, 5 bemanningsleden i.c. stuurman, 3 matrozen en een kok/jongen.

38-103  05 maart 1817, schoener “Commercie”, kapitein Cornelis de Witt, bestemming Ramsgate, correspondent Spengeler, 6 bemanningsleden i.c. stuurman, onderstuurman, kok, 2 matrozen en een ligtmatroos.

38-106  07 november 1817, schoener “Commercie”, kapitein Corn. de Witt, bestemming Suriname, correspondent J.C.Spengelen, 7 bemanningsleden i.c. stuurman, kok, zeilmaker, 3 matrozen en een ligtmatroos.

“Mercurius”, 27 februari 1822;

“Amalia Elizabeth”, dd 09 april 1823 en 19 december 1826.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt C. de Wit als gezagvoerder gedurende:

*   1817 t/m 1818 van de sch.brik “Commerce”, geen bouwgegevens, varend voor J.C.Spengler, geen thuishaven genoemd.

 

Overige bijzonderheden

Rotterdamsche Courant 24 maart 1818¹¹⁴

Amsterdam, 22 maart. Den 15 maart is te Cowes binnengelopen het schip COMMERCE, C. de Wit, van Amsterdam naar Surinamen, laatst van Douvres.

 

Rotterdamsche Courant 21 januari 1819¹¹⁴

Advertentie. J.H. de Witt, R. Hoyman, T. van Olivier en J. Boelen, makelaars, zullen, op maandag den 1 februari 1819, des avonds ten 6 uren, in het Nieuwezijds Heeren-Logement, op de Haarlemmerdijk, te Amsterdam, verkopen: een extraordinair welbezeild Schooner Brikschip, genaamd COMMERCE, gevoerd door kaptein C. de Witt, lang 69 voet 2 duim, wijd 20 voet 2 duim, hol 10 voet 1 duim, alles Amsterdamse maat. Breder bij de inventaris en berigt bij de makelaars en bij De Vries en Comp. (opm: bij advertentie in RC 300119 werd de veiling uitgesteld tot 22 februari 1819)

 

Rotterdamsche Courant 05 oktober 1822¹¹⁴

Amsterdam, 3 oktober. Het schip MERCURIUS, kapt. C. de Wit, zoude, volgens brief van den 31 juli, nog die dag van Fernambuck (opm: Recife) naar Amsterdam vertrekken.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Bandick Friedrich Ipsen werd geboren te Hooge in het Holsteinische op 07 augustus 1798.

Hij trouwde met Maria Frederica de Bruyn, geboren te Amsterdam 02 oktober 1803.

Bandick overleed in 1839

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

B.F.Ipsen werd met nr.304 effectief lid van Zeemanshoop per 17 november 1829 op voorspraak van D.Krayer. Zijn schip was de "Sophia Cecilia"⁰⁰².

Bandik Frederik Ipsen, wonende in de Grote Wittenburgerstraat te Amsterdam op de werf de Vrede, oud 32 jaar, voerende de brik Rosina, werd op 10/17 november 1829 met vlagnummer 304 voorgedragen/benoemd als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop op voordracht van kapitein D.Krayer⁰²³.

Hij werd deelnemer van het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop per 09 juli 1832⁰⁰³.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 31 oktober 1839 vraagt de wed. van kapitein B.F.Ipsen, geb. M.H. de Bruijn om een uitkering voor haar en haar 3 kinderen. Deze wordt haar in de vergadering dd 28 november 1839 toegekend met ingang van 01 augustus 1839 ⁰⁴²

 

In de notulen dd. 17 december 1839 van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop staat het verzoek van M.F.de Bruijn, de weduwe van kapitein B.F.Ipsen, om en uitkering voor haar en haar drie kinderen welke werd toegestaan per 01 augustus 1839.⁰²³.

 

De schepen van de kapitein

lidmaaschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                    jaren           type                  scheepsnaam                                        naam reder/boekhouder

       304                        1829-1830     brik                   Rosina                                                   geen opgave

                                           1831           brik                   Sophia                                                   G.C.Bosch Reitz

                                      1832-1833     barkentijn       Sophia Cecilia                                      idem

                                      1834-1835     bark                 Sophia Cecilia                                      idem

       199                        1836-1837     bark                 Sophia Cecilia                                      idem

                                           1838           fregat               Wilhelmina Lucia                                idem

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt B.F.Ipsen als gezagvoerder gedurende:

*    1830 t/m 1838 van de brik “Rosina”, gebouwd in 1809, bouwlocatie niet vermeld, 200 ton o.m., varend voor F.Machielsen te Amsterdam;

      Volgens Verhoeff⁰⁸⁶ is deze brik in 1809 gebouwd te Amsterdam als “Amalia Elisabeth”, in 1829 verkocht aan F.Machielsen te Amsterdam, die het schip herdoopte in “Rosina”. Dezelfde reeder herdoopte het schip in 1831 in “Sophia”.

*    1831 van de brik “Sophia”, gebouwd in 1809, bouwlocatie niet vermeld, 200 ton o.m., varend voor G.C.Bosch Reitz te Amsterdam;

*    1832 t/m 1837 van hetzelfde schip maar nu varend voor F.Machielsen te Amsterdam;

*    1833 t/m 1838 van de barkentijn “Sophia Cecilia”, gebouwd in 1807, bouwlocatie niet vermeld, 310 ton o.m., varend voor G.C.Bosch Reitz te Amsterdam;

      Uit de diverse vaarperioden van kapitein B.F.Ipsen blijkt dat hier iets niet klopt. Ook de vergelijking met de opgaven uit de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart⁰⁰¹ (zie hiervoor) duidt daarop. Ik houd het erop dat de opgaven uit de AAKZ correct zijn en die uit Bouma niet. En zie ook de bovenstaande opmerking van Verhoeff.

*    1839 t/m 1840 van het 3/mschip “Wilhelmina Lucia”, gebouwd in 1838 te Middelburg, 755 ton o.m., varend voor G.C.Bosch Reitz te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

"De Drie Gebroeders" op de rede van Paramaribo⁰⁵⁷:

13 december 1837      "... heden vertrok hier Captijn Ipsen bark Sophia Sesilia ...".

Monsterrol dd. 27 oktober 1836 van de bark "Sophia Cecilia" onder gezag van Remke de Weerd pp. van Bi.F.Ipsen en met 15 manschappen. Bestemming Suriname. Boekhouder Bosch Reitz⁰¹¹.

p.p.=plaatsvervanger. De datering van de monsterrol is vrij lang vòòr de vertrekdatum uit Paramaribo i.c. 14 maanden eerder. Vermoedelijk heeft er nog een reis tussen gezeten die onder gezag van Ipsen stond.