OHC 221114
Amsterdam, 19 november. Te Ramsgate zijn aldaar lek binnen gelopen de schepen DE JONGE PIETER, kapt. Visser (opm: smak, kapt. Feije Pieters Visser), van Rouen en DE HOOP, kapt. Harmens van Oléron; het laatst gemelde schip (zijnde waarschijnlijk dat van S. Hommes hier boven gemeld), had op de stenen gestoten en verdere schade bekomen.

Dordrecht, 18 november. In het laatst der afgelopen week is van deze stad naar zee vertrokken het alhier gebouwde en door de heren Jacob Vriesendorp en Zonen uitgeruste fregatschip de HOOP, kapitein M.D. Ihnken, gedestineerd naar Java, werwaarts het troepen moet overbrengen, welke het te Hellevoetsluis zou innemen.

Amsterdam, 3 maart. Volgens een brief van Batavia, van den 18 oktober (opm: 1817), waren aldaar destijds liggende de Nederlandse schepen COLUMBUS, kapt. H. van Uijen, WATERLOO, kapt. D. Hensken, de HOOP, M.D. Ihnken, l'AUGUSTE, kapt. J. Grevelink, FORTITUDE, kapt. S. Aggensz, en SEMILA (opm: SELIMA), kapt. Gideon Jansen.

Amsterdam, 15 oktober. Met het schip de KOORNZAAIJER, kapt. A. Smit, den 11 oktober van Batavia in Texel binnengekomen, van waar het den 1 juni gezeild is, heeft men brieven van Batavia tot den 30 mei, volgens welke het schip (opm: pink) JAN EN CORNELIS, kaptein J. Duijff, tegen medio juni van daar naar Amsterdam zoude vertrekken; de schepen de HOOP, kaptein M.D. Ihnken, en MARIA, kaptein H. Wehmhoff, waren voor de reis naar Japan aangenomen.

Rotterdam, 25 november. Van Batavia wordt van den 4 juli gemeld: Zr.Ms. schip van oorlog NASSAU is dezer dagen mede van de Molukken op Java aangekomen, en ligt thans met Zr.Ms. schip TROMP ter dezer rede.
Het fregat WILHELMINA, hetwelk Padang, op de westkust van Sumatra, in bezit zoude nemen, is van Bencoolen (opm: Bengkulu, bij Padang) terug gekomen. Men verzekert, dat de schepen EVERTZEN (opm: ADMIRAAL EVERTSEN), NASSAU en PRINS FREDRIK, en het fregat MARIA REIGERSBERGEN, tegen het einde van het jaar naar het vaderland terugkeren.
De koopvaardijschepen de HOOP en de VROUW MARIA zijn dezer dagen naar Japan gezeild.

Amsterdam, 13 mei. Volgens een brief van Batavia, van den 15 december 1818, was den 26 november (opm: 1818) aldaar in goede staat gearriveerd het schip (opm: hoeker) WILLEM DEN EERSTEN, J. Abes, van Amsterdam, laatst van Rio-Janeiro; de equipagie was in de beste welstand; behalve dit schip lagen den 15 december 1818 ter rede van Batavia de volgende Nederlandse schepen: ARINUS MARINUS, A. Langeveld; de ZEEMEEUW, P.F. Wegener; FRANKLIN, C. Swaan; JAVA, A. Jongheim; de VREDE VAN DORDRECHT, J. Slijk; CANTON, J. Schindehutte; la JEUNE ANNETTE, G. van den Broek; ANNA, C.R. Stolte; ELISABETH, …. (opm: niet ingevuld); CORNELIA, G. Havestein (opm: fregat, kapt. Gottlieb Hanenstein); de VRIENDSCHAP, …..; de HOOP, M.D. Ihuke (opm: Meine Dirks Ihnken); de GOEDE VOORNEMENS, ….; SIMON FREDRIK, ……; ANNA MARIA, ……; de JONGE CHRISTINA, …..; en CATHARINA DE TWEEDE, …….

Batavia, 30 januari. De schepen de HOOP en de VROUW MARIA zijn van Japan teruggekomen.

Amsterdam, 5 oktober. Den 9 juni lagen ter rede van Batavia de volgende schepen, als: de NIEUWE ZEELUST, kapt. P. Swart (opm: bestemd voor Japan, zie RC 051019); BETSEY EN CAROLINA, kapt. C. Schröder; LOUISA MATHILDA, kapt. Klaas Stoffels; HENRIETTA ELISABETH, kapt. H.H. Christiaans, alle vier naar Japan; CORNELIA, kapt. … (opm: niet ingevuld); JOHANNA EN ELISABETH, kapt. P. Green, naar Sourabaija, om rijst te laden; WATERLOO, kapt. D. Hensken, met koffij, naar Amsterdam; de HOOP, kapt. M.D. Incke, zeilklaar, naar Dordrecht, en HENRIETTA EN BETSEY, kapt. L.H. Schneider.

Advertentie. De gevoeligste slag van mijn leven trof mij heden morgen bij de ontvangst van een brief uit Helvoetsluis, mij berichtende het overlijden van mijn zo tedergeliefde echtgenoot, Meijne Dirks Ihnken, aan boord van het schip de HOOP, op welks bodem hij het bevel voerde op de reis van Batavia naar herwaarts. Zijn afsterven viel voor op den 15 juli laatstleden, na een uitlandigheid van bijna drie jaar en na een ongesteldheid van drie maanden, in de ouderdom van 49 jaren, waarvan ik er 18 jaren met hem in een allergelukkigste echtverbintenis heb doorgebracht, mij nalatende nog twee jonge kinderen. Wat ik aan hem als echtgenoot en mijn kinderen als vader verliezen, kan elk gevoelen, die zijn deugden en vriendelijke inborst, in de kring des gezelligen levens, heeft leren kennen; zij zullen met mij erkennen, dat hij was de tederste echtgenoot, de beste vader en de trouwste vriend, en daarom met mij in al het smartelijke van dit onvergetelijk verlies delen, zonder door brieven van rouwbeklag de droefheid te vergroten, die mijn ziel geheel vermeestert, en haar nimmer verlaten zal.
Amsterdam, den 26 november 1819 Anna Chatarina Hennij,
weduwe M.D. Ihnken

Dordrecht, 3 december. Den 30 november is aan deze stad gearriveerd het schip (opm: fregat) de HOOP, thans door het overlijden van kapt. M.D. Ihnken gecommandeerd wordende door de 1e stuurman Jacob Cortlang, gekomen van Batavia met een lading rijst, koffie, suiker enz, gaande 14½ voet diep.
Nog is sedert aan deze stad gearriveerd het schip de VROUW GEERTHINA, kapt. J. de Groot, komende van Memel (opm: Klaipeda), met hout.

Batavia, 6 januari. Het schip de HOOP (opm: fregat) was in het midden van september (opm: 1819) te St. Helena aangekomen. Kapt. Ihnken (opm: Meijne Dirks Ihnken, zie RC 021219) was weinige dagen na zijn vertrek van Batavia aan boord overleden.

Amsterdam, 26 mei. Kapt. J. Sipkes Fz, voerende het schip CORNELIA HENRICA, van Amsterdam naar Batavia, schrijft, in dato 7 februari, op 1 graad zuiderbreedte, dat zijn schip, equipagie en passagiers allen in de beste staat waren.

Rotterdam, 16 juni. Uittreksel uit de Lloyd’s Lijst van den 11 juni:
Den 8 dezer is van Portsmouh vertrokken het aldaar binnengelopen schip (opm: smakl) MAAS EN IJSSELSTROOM, R. Rinses, naar Bayonne.
Aan de Kaap de Goede Hoop is den 7 maart binnengelopen het schip DAGERAAD, Low, van Batavia, en den 23 dito het schip CORNELIA HENRICA, Tijkes (opm: kapt. Jan Feykesz Sipkes), uit Texel.

Rotterdam, 28 juni. Uittreksel uit de Lloyd’s Lijst van den 25 juni:
Het schip de VROUW MARIA, Schultz (opm: kapt. Z.K. Schut, zie RC 220622 en 130822), van Liverpool naar Antwerpen, lek te Penzance binnen gelopen, heeft de lading moeten lossen, om te repareren.
Den 14 is van Scilly naar Antwerpen vertrokken de VROUW HENDRICA, Sewering.
Aan de Kaap de Goede Hoop is den 23 maart binnengekomen het schip CORNELIA HENDRIK, Sipkes (opm: CORNELIA HENRICA, J. Sipkes Fzn), van Amsterdam naar Batavia.

Amsterdam, 30 juni. Kapt. J. Sipkes Fzn, voerende het schip CORNELIA HENDRIKA (opm: CORNELIA HENRICA), meldt van de Kaap de Goede Hoop, van den 26 maart, dat hij aldaar den 23 maart aangekomen was, en den 2 april zijn reis naar Batavia dacht te vervorderen; aan boord was alles wel.

Rotterdam, 5 juli. Uittreksel uit de Lloyd’s Lijst van den 2 juli:
Van de Kaap de Goede Hoop zijn vertrokken den 30 maart het Nederlands fregat van oorlog DOLPHIJN; den 7 april de schepen JONGE JACOBUS (opm: brik), J.J. Bonn, en MAGELLAN (opm: fregat MAGELLAAN), J. van den Oever, en den 9 dito het schip CORNELIA HENDRIKA (opm: CORNELIA HENRICA), J. Sipkes Fzn, allen naar Batavia, alsmede den 14 april het schip JOHANNA JACOBA, Ten Boekel, naar Amsterdam.
Den 19 mei is te Charleston binnengekomen het schip TRITON, Paap, van Havana naar Antwerpen.

Amsterdam, 10 november. Kapt. J. Sipkes Cz, voerende het schip KORNELIA HENRIKA (opm: kapt. J. Sipkes Fzn, driemaster CORNELIA HENRICA), meldt van Batavia den 24 juli, dat hij, na den 6 april de Kaap de Goede Hoop te hebben verlaten, den 16 daaraanvolgende in een zware storm zijn roer heeft verloren en met behulp van een noodroer na veel stilten den 9 juli ter rede van Batavia is gearriveerd.

Amsterdam, den 6 februari. Nadat men alhier bericht had ontvangen van den verschrikkelijke toestand waarin zich de bewoners van het overstroomde gedeelte van Noord-Holland bevinden, verenigden zich dadelijk enige leden van het zeemanscollege Zeemans-Hoop, om middelen te beramen tot redding van deze ongelukkigen. Een aantal koopvaardij kapiteins, effectieve leden van dat college, besloten dadelijk om zich met hunne sloepen en andere vaartuigen in persoon derwaarts te begeven, teneinde de mensen, die ene schuilplaats op de zolders en daken hunner woningen en in de kerken gezocht hadden, zoo veel mogelijk te redden. Terwijl men zich onledig hield om, met overleg van den inspecteur-generaal Blanken die zich mede in het college bevond, gereed zijnde om naar Buiksloot over te steken de vaartuigen bijeen te brengen, manschappen aan te nemen en deze van levensmiddelen te voorzien, was de bij opgemelde publicatie benoemde commissie op het stadhuis bijeen en ontving door haar medelid, den heer Doeff, president bestuurder van het weldadig zeemansfonds, kennis van de genomen maatregelen, die de goedkeuring der commissie volkomen wegdroegen.
Het zeemanscollege werd daarop door de commissie gemachtigd, om aan deze maatregelen de meest mogelijke uitbreiding te geven en alzo in den eersten en meest dringende nood te voorzien. Gisteren avond om half zeven vertrokken de eerste vaartuigen met de kapiteins Heyde (opm: Leopold Franciscus Heijde, fregat PALEMBANG), Pakes (opm: Cornelis Pakes, fregat ELIZABETH), De Jong (opm: een te algemene naam om zonder voorletters te kunnen identificeren), Zeeman (opm: P.J. Zeeman, fregat EUTERPE), die successievelijk gevolgd werden van de kapiteins Krayer (opm: D. Kraijer, pink ANTOINETTA EN JACOBA), Oosterloo (opm: A.F. Oosterloo, brik IPENRODE), Ingerman (opm: Jan Ingerman, fregat VROUW CATHARINA ELISABETH), P. Bakker (opm: brik BRISEIS), Sipkes (opm: Jan Sipkes Feikeszn, fregat CORNELIA HENRICA), Zeylstra (opm: Hein Hiddes Zijlstra fregat CHRISTINA BERNARDINA). en meer andere. De berichten, heden ochtend ontvangen, melden, dat de sloepen van de kapiteins Krayer en Sipkes achtendertig mensen hebben gered. Van de overige vaartuigen was, bij het schrijven dezer, gene andere tijding, dan dat omtrent 100 mensen op onderscheiden punten, in den loop dezes nachts, zijn gered geworden. Door de zorg van het college is, in deze ochtend, een kaag met levensmiddelen, onder bestuur van de heren Claassen en Beth, naar Nieuwendam gezonden, terwijl er door den heer E. Harderwyk voorraad van vers water in vaten en twee grote waterhaalders zijn aangebracht, gelijk mede door den heer Vollenhoven geschied is. Men houdt zich bezig, om hooipramen en andere platboomde vaartuigen naar de overzijde te brengen, tot redding van vee, dat zich tot het midden in het water bevindt. (opm: zie NSC 300126)

Amsterdam, 15 juni. Het schip CORNELIA HENRICA, kapitein Jan Sipkes Fzn, van Amsterdam naar Batavia gedestineerd, is, op den I9 mei laatstleden door het Noord-Hollandsch Kanaal naar het Nieuwe Diep varende, om aldaar verder beladen te worden en troepen in te nemen, den 20sten dito, des namiddags ten 3½ ure, omtrent een uur boven Purmerend, alleronverwachtst aan de grond geraakt en vol water gelopen. De scheepspompen ontoereikend bevonden zijnde, hoezeer extra sjouwers tot pompen aangenomen en werkzaam waren, deed zulks de kapitein besluiten pompers aan te nemen, om met kettingpompen het schip lens te krijgen en hetzelve vervolgens naar Amsterdam terug of naar het Nieuwe Diep te vervoeren. Men trachtte dadelijk zeilen onder het schip te halen en zo het lek, waar het zich mocht bevinden, dat nog een raadsel was en bleef, zo goed mogelijk te stoppen; doch door het op en in de grond zitten, kon men dat oogmerk als toen niet bereiken. De kettingpomp, onder de arbeid, tot tweemaal toe gebroken zijnde, telkens als het schip nabij lens was, werd nu, om alle verdere vertraging en onzekerheid voor te komen, die de volbrenging van deze werkzaamheden nog langer konden teleur stellen, dienstig geoordeeld, kiellichters van Amsterdam naar boord te zenden, om, zodra het schip lens zou zijn, hetzelve overzij te halen en het gat, dat men moest vermoeden te bestaan, dadelijk te dichten en te stoppen, om het schip met gerustheid naar Amsterdam terug te voeren, alwaar de lading, die successievelijk in zes lichters was ontlost geworden, reeds was aangebracht. Bij het over zijde halen met kiellichters, bleek dan ook al schielijk dat het schip op een blind anker gestoten had. Het daardoor ontstane gat, onder in het vlak, omtrent 1 el en 5 palmen van de kiel af, op de lengte achter de fokkerust, werd door de timmerlieden voor het tegenwoordige gedicht, en men liet nu het schip weder recht gaan. Vervolgens is hetzelve den 10 juni voor Amsterdam terug gekomen, om na gerechtelijke inspectie, enz, verder hersteld te worden, en de voorhebbende reis zo ras doenlijk weer te aanvaarden.

Texel, 30 augustus. Binnengekomen: CORNELIA HENRICA, kapt. Jan Sipkes, van Batavia.
Uitgezeild: MARGINA, kapt. D.J. Oortjes, naar Bordeaux; DE JONGE JACOB, kapt. L.J. Witkop, naar Hull.

Amsterdam, 3 september. Kapitein J. Sipkes Feikesz., voerende het schip CORNELIA HENRIKA, van Batavia den 30 augustus in Texel binnen, is den 5 april van Batavia gezeild en heeft met omlopende en tegenwinden zijn reis voortgezet, tot dat hij den 2 juni de Afrikaanse kust bij Punt-Padron in het gezicht kreeg; werd hier op den 5 door een hevige storm van NW tot WZW belopen, vergezeld door hemelhoge zee, zodanig, dat het schip somwijlen er geheel onder bedolven was, hellende tussenbeiden over tot halfweg de wegwijzerblokken het fokkewant; den 6 de storm nog toenemende, werden door een stortzee de boot en sloep over de reling heen, de kombuis uit elkander, de kast daarvan weg, de galgstukken bij het dek af en de stutten bij het potdeksel afgeslagen, het potdeksel gescheurd, de ankers van derzelver plaats gerukt, een marsenra doormidden gebroken, een groot gedeelte van het koksgoed en het meeste timmerhout overboord geslagen; er stond toen nieuwe maat 2 à 3 voet water in het volkslogies, doch werd bevonden zulks alleen door de storting veroorzaakt was; deze storm hield met dezelfde woede aan tot den 9. Den 10 was het mooi weer, wanneer men zich tussen Kaap de Vaches en L' Agulhas bevond. De reis met afwisselende gelegenheden vervorderende, kreeg men den 25 augustus, des namiddags ten 3 ure, eensklaps een vliegende storm van het WZW, welke geen tijd liet om de zeilen spoedig genoeg te bergen, zodat twee marszeilen, het kruiszeil, kluiver en voorstengen en stagzeil verloren gingen, het schip met de reling aan het lij onder water lag en het water op het dek tot aan de grote luiken stond; hierop zette men nog dezelfde avond koers en bereikte zonder verdere voorvallen Texel.
Kapitein Sipkes bericht wijders de volgende schepen gepasseerd te zijn, als: Den 12 augustus de brik DIANA, van Yarmouth, kapt. Clark, den 5 juni van Rio de Janeiro vertrokken, en den 13 een Engelse Zuidzeevisser, reeds 5 maanden en 20 dagen reis hebbende van Nieuw-Zeeland; er waren toen nog 5 schepen in de nabijheid, die alle door kapt. Sipkes voorbij gezeild werden; dezelfde avond werd gepraaid het schip CABOTHE, kapt. Reiner, van Liverpool naar New-Brunswick, hebbende 12 dagen reis van Kaap Clear; zijnde toen op 42 gr. 30 min. noorderbreedte, 39 gr. 19 min. westerlengte; den 14 werd gepasseerd het schip CAMPO BELLO, onder Engelse vlag, liggende om de ZW, en den 22 gepraaid de Engelse brik MINERVA, te Greenock thuis behorende en hebbende 33 dagen reis van St. Domingo naar Londen; volgens derzelver berekening was men toen op 18 gr. lengte, doch volgens die van kapt. Sipkes op 17 gr. 14 min. W.

Amsterdam, 2 oktober. Kapt. J. Sipkes Fz., voerende het schip CORNELIA HENRICA, met troepen van Amsterdam naar Batavia, meldt van Cowes van de 27e september, dat hij de 25e dito, des namiddags ten twee ure, aldaar wegens aanhoudenden tegenwind en daaruit ontstaande teruggang en vele slijtagie aan het tuig en de zeilen, is binnengelopen; aan boord was alles wel en hij dacht met de eerste gunstige gelegenheid de reis voort te zetten.

Batavia, 23 februari. Heden arriveerde alhier het schip CORNELIA HENRICA, kapt. J. Sipkes Feijkeszoon, met een passagier en Zr.Ms. troepen, den 26 september vertrokken van Amsterdam.

Straat Sunda is doorgezeild: den 27 maart het schip ANTHONIE, kapt. M. Azon Jacometti, van Batavia den 23e maart, naar Rotterdam met een passagier.
De schepen CORNELIA HENRICA, kapt. Sipkes, en OTHELLO, kapt. Nieschwager, zijn ten anker onder de Zutphense eilanden.
Te Batavia is aangekomen den 30 maart het schip MARIA (opm: fregat MARIE), kapt. J. Ruurds, van Singapore vertrokken den 15 maart met een passagier, en is vertrokken den 29e maart het schip BUITENZORG, kapt. S. d’Allens, naar Singepore met twee passagiers.
Te Batavia liggen ter rede: Zr.Ms. korvet ANNA PAULOWNA, Zr.Ms. schoener WINDHOND en de Nederlandse koopvaardijschepen KOLONIST, BANTJAR, CORNELIS HOUTMAN, CORNELIA SARA, HAPIEPA HAWIEA en MARIA, benevens tien buitenlandse schepen.
Te Samarang zijn geen Nederlandse schepen aangekomen; van Samarang is vertrokken de 25e maart de Nederlandse schoener MOLUCCO, kapt. J. Clunis, naar Soerabaija.
Te Soerabaija zijn aangekomen de 24e maart de schepen THALIA, kapt. H. Hooper, van Samarang den 28e maart, en MARY, kapt. H.J. Greene, van Samarang den 21e maart met Zr.Ms. troepen, en de brik INHIEN, kapt. Lim Inloo, van Rembang den 21e maart.
Van Soerabaija zijn vertrokken den 23e maart de brik VROUW HELENA, kapt. Martherus, naar Amboina en Timor met enige passagiers, en de schoeners REMBANG, kapt. J. Berest, naar Bandjermassin met enige passagiers, en BLORA, kapt. T. Laming, naar dito; de 25 maart Zr.Ms. roei-kanonneerboot No. 15, kadet P.P. van Epen, koersstellende om de oost, en het schip MERCURY, kapt. C. Brodie, naar Samarang met twee passagiers.
Te Soerabaija liggen ter rede Zr.Ms. fregatten BELLONA en DAGERAAD, Zr.Ms. korvet ZWALUW, Zr.Ms. schoeners ZEPHYR en CIRCE, Zr.Ms. roei-kanonneerboot No. 9, Zr.Ms. zwaardboot No. 18, Zr.Ms. transportboot No.4, Zr.Ms. kora-kora No. 15, en de Nederlandse koopvaardijschepen TEKSOEN, MASTORA, LOUISA, THE FAIR, ARMENIAN, AURORA, STAR, JESSY en PRINS VAN ORANJE, en de brikken TIKSING, MARGARETHA, en INHIEN, benevens twee buitenlandse schepen.

Kapt. P. Kraay, voerende het schip ZEEMANS HOOP, de 17e mei van Batavia vertrokken en de 11e dezer in Texel binnen, heeft in de Straat Sunda gepraaid het schip CONCORDIA, kapt. H. Bos, van Rotterdam naar Batavia; ook rapporteert hij, dat de 18e juli bij zijn vertrek van St. Helena aldaar aankwam het schip CORNELIA HENRIKA, kapt. J. Sipkes Tykeszn., van Batavia naar Amsterdam, aan welks boord alles in beste orde was.

Carga-lijsten. Amsterdam, 25 september. CORNELIA HENRICA, kapt. J. Sipkes Fz., van Batavia; TRITON, kapt. Jan Meijer, van Lissabon; DE JONGE SCHREUDER, kapt. C.H. Schreuder, van St. Petersburg; DE JONGE ANNA, kapt. D.C. Bleeker, van Riga; HENDRIKA, kapt. G.G. Bakker, van Koningsbergen; VROUW ELISABETH, kapt. W.A. Wyckmann, van Koningsbergen; VROUW HENDRIKA, kapt. A.D. Kat, van Emden.

Advertentie. Men is voornemens in de maand februari of maart aanstaande te Amsterdam in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ publiek te verkopen het gekoperd, extra ordinair, zwaar getimmerd van eikenhout, tweedeks fregatschipshol, genaamd CORNELIA HENRICA, laatst gevoerd door kapt. Jan Sipkes Fz., onlangs van Batavia geretourneerd en thans alhier liggende aan de scheepstimmerwerf De Oranjeboom in de Bikkerstraat, alsmede deszelfs gehele inventaris bij kavelingen, bestaande in masten, boegspriet en andere rondhouten, ankers, touwen, zeilen, boot en chaloupen, 10 stuks ijzerkanons à 4 pond, twee lichtere dito en enige geweren, enz., grote kombuis, medicijnkist en vele chirurgijns-instrumenten en voorts allerlei koks-, bootsman-, stuurmans- en kajuitsgoederen, alsmede deszelfs gehele tuigage van staand en lopend want, touw- en blokwerk, onder het laatste verscheiden met metalen bossen, vele ijzerenbands watervaten en ander vaatwerk.Alles volgens nader uit te geven notitie. Zijnde inmiddels nader onderricht te bekomen bij de kapitein bovengenoemd, alsmede bij de cargadoors J. IJpelaar en Floris der Kinderen.
(opm: de zeebrief werd op 8 april geretourneerd met daarbij de mededeling ‘schip wordt gesloopt’)

Advertentie. R. Hoyman, J. Tentije, G.J.R. Holst, F. van der Kinderen, J. Corver, A. van der Sluys en H.I. Rietveld, makelaars, zullen op maandag de 23e maart 1829, des avonds ten 6 ure precies, ten huize van Klaas Jongkind, kastelein in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ, te Amsterdam, presenteren als last hebbende van hun principalen, (ten overstaan van een daartoe bevoegd beambte), aan de meestbiedende of hoogstmijnende, te verkopen: het van
eikenhout gebouwd en gekoperd tweedeks fregatschips-hol, genaamd CORNELIA HENRICA, lang 39 el, wijd 7 el 38 duim, hol 5 el 33 duim.
Alles liggende als nader bij notities zal worden aangewezen. Iemand nader onderrichting begerende spreke met de gemelde makelaars, of met de cargadoor Jan IJpelaar.

Advertentie. R. Hoijman, J. Tentije, G.J.R. Holst, F. der Kinderen, J. Corver, A. van der Sluijs en H.I. Rietveld, makelaars, zullen op maandag de 23e maart 1829, des avonds ten 6 ure precies, ten huize van Klaas Jongkind, kastelein, in de Nieuwe Stads Herberg, aan het IJ, te Amsterdam, presenteren als last hebbende van hun principalen, ten overstaan van een daartoe bevoegde beambte, aan de meestbiedende of hoogstmijnende te verkopen het van eikenhout gebouwd en gekoperd tweedeks fregatschips-hol, genaamd CORNELIA HENRICA, lang 39 el, wijd 7 el 38 duim, hol 5 el 33 duim. Voorts een aanzienlijke partij scheeps-gereedschappen, bestaande in ankers, touwen, zeilen, want, staande en lopend touwwerk, rondhouten, kajuits-, stuurmans-, konstabels-, koks- en bootsmans-goederen, medicijnkist, chirurg-instrumenten, een accuraat lopende time-keeper en hetgeen verder tevoorschijn zal worden gebracht; alles liggende als nader bij notitie zal worden aangewezen. Iemand nadere onderrichting begerende, spreke met de bovengemelde makelaars of met de cargadoor Jan IJpelaar. (opm: zie ook AH 250229; omdat ook separaat de gehele staand en lopend want en inventaris wordt verkocht, zou het kunnen zijn, dat het schip voor sloop is verkocht)