Publieke verkopingen in de zaal op de hoek der Scheepmakershaven en Bierstraat, te Rotterdam op dinsdag, 25 januari:
- Het Nederlandse brigantijnschip DE GIER, groot 145 tonnen, met al deszelfs staand en lopend want, zeilen, ankers, kettingen en verdere scheepsgereedschappen, bij opbod NLG 7.300, daarboven NLG100; opgehouden. (opm: naderhand alsnog voor de sloop verkocht)
- 1/32 Aandeel in het Nederlandse barkschip SAMUEL HENDRICUS, groot 323 lasten, varende onder directie van de heren G.H. Stoltenberg & Zoon; bij opbod NLG 1.300, daarboven NLG 400; opgehouden.
- 5/30 Aandelen in het Nederlandse barkschip HUYDECOPER, groot 755 tonnen, varende onder directie van de heren van Zeijlen & Decker; niet geveild.

Publieke verkopingen in het notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam op dinsdag 18 december:
- Drie 1/32e aandelen in het barkschip MACAO, groot 202 lasten, boekhouder de heer W. C. Versluys te Rotterdam. Om NLG 450 per aandeel verkocht.
- Vijf 1/50e aandelen in het fregatschip ANNA, groot 835 tonnen of 441 lasten, boekhouders de heren P. Rademakers & Co te Delfshaven. Om NLG 1.275 per aandeel verkocht.
- Twee 1/250e aandelen in het Nederlandse fregatschip PIETER CORNELISZOON HOOFT, varende onder boekhouderschap van de Schiedamsche Scheeps-Reederij. Niet geveild.
- Een 1/30e aandeel in het Nederlandse barkschip HUYDECOPER, varende onder boekhouderschap van de heren van Zeylen & Decker te Rotterdam. Om NLG 1.530 verkocht.
- Een dito aandeel. Om NLG 1.550 verkocht.
- Een dito aandeel. Om NLG 1.560 verkocht.
- Een dito aandeel. Om NLG 1.580 verkocht.
- Een dito aandeel. Om NLG 1.570 verkocht.
- Een damschuit, genaamd DE VROUW MARIA, groot 19 lasten. Voor NLG 1.525 verkocht.

Batavia, 2 mei. Vrachten. Hierin valt weinig variatie mede te delen. De vraag voor scheepsruimte was in de laatste veertien dagen niet levendig.
De volgende schepen vonden emplooi als: Nederlands HENDRIKA, 752 ton, te Soerabaija bevracht à NLG 65 per last voor suiker en NLG 62.50 voor tabak naar Amsterdam. Nederlands JOHANNES H. FERDINAND (opm: bark JOHANNES HENDRIKUS FERDINAND), 687 ton, NLG 72,50 à NLG 75 voor suiker, NLG 60 voor rijst, NLG 65 voor tabak, NLG 30 voor tin, NLG 95 à NLG 100 voor arak, hier, te Tagal en Samarang te laden naar Amsterdam. Nederlands BATAVIER, 628 ton, NLG 65 voor suiker, NLG 60 voor rijst en NLG 100 voor arak te Samarang; NLG 60 voor tabak en NLG 100 voor arak te Soerabaija naar Amsterdam. Nederlands HENRICA, 325 ton, opgenomen à 60 $ cents per pikol rijst, hier te laden naar Macao. Nederlands GENERAAL MICHIELS, 433 ton, bevracht à 55 $ cents de pikol rijst naar China. Nederlands SOERABAIJA PACKET laadt te Soerabaija tabak voor rederij rekening.
Onbevrachte Nederlandse schepen: STAATSRAAD VAN DER HOUVEN, TERNATE, BUITENZORG, HUYDECOPER, NEDERLAND EN ORANJE, en PRINS HENDRIK.
De Nederlandse schepen ZWALUW, ULYSSES, SOUBURG, G. G. DUYMAAR VAN TWIST (opm: bark GOUVERNEUR GENERAAL DUYMAER VAN TWIST) en STAD ASSEN doen kustreizen.

Rotterdam, 11 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 24 schepen, als:
Voor Rotterdam: PHILIPS VAN MARNIX (op 8 oktober 1863 te water gelaten), kapt. L.T. van Ruyven; KANAGAWA, kapt. W. Ouwehand; ALBLASSERDAM, kapt. J. 't Hoen; HENDRIK-IDO-AMBACHT, kapt. L. Bijl; KORTENAER, kapt. A.T. Schuchard; BATAVIA, kapt. J.J. Prange; HENRIETTE GERARDINA SUSANNE (voorheen genaamd HENRIETTE MARIA) , kapt. A. Sissingh, en CORNELIS ANTHONIE, A.E. Bouten.
Voor Amsterdam: DRIE GEBROEDERS (voorheen genaamd RIJSWIJK), kapt. J. van Tubergen; YSTROOM, kapt. A. Hansen; NICOLAAS WITZEN, kapt. J. Portenger; LOUISE, kapt. P. Buys Jr.; BANTAM, kapt. J.P. Claasen; JACOBA CORNELIA, ………; HONIGBIJ, kapt. J. v.d. Valk; BROUWERSHAVEN, kapt. A. Huizer; ZEPHIR, kapt. P. Wemmers Pz.; PRESIDENT PLATE, kapt. J.C. Harten; HUYDECOPER, kapt. R.J. Reynders; STAATSRAAD VAN DE HOUVEN, kapt. F. Heymeriks; NOVA ZEMBLA, kapt. T. Mammes; SOUBURG (voorheen genaamd VLAARDINGEN), kapt. M.W. Zwart, en BEZOEKIE, kapt. C.J.A.R. Reckers.
Voor Schiedam: JOHANNES LODEWIJK, kapt. A.H. v.d. Waal.
In de bevrachting van maart zijn nog opgenomen de navolgende 8 schepen, als:
Voor Rotterdam: COPERNICUS, kapt. J. Algra; JOHANNA MARIA, kapt. P.J. Dam, en TRITON, kapt. W.H. Rusman.
Voor Amsterdam: GELDERLAND, kapt. D. Graaff; COMMISSARIS DES KONINGS VAN DER HEIM, kapt. W.J. Kramers, en ELIZE HENRIETTE, P.J. Deterding.
Voor Dordrecht: ARY SCHEFFER, kapt. G.J. Kunst, en ÆGIDIA EN PAULINE, kapt. P.P. Hoogland.

Advertentie. W. Bakker Bzn en P. Reineke, makelaars, zullen op maandag de 1^ste mei aanstaande, des avonds ten 6 ure, ten overstaan van de notaris O. van Olst Jr, in de Nieuwe Stads-Herberg aan het Y, aan de meestbiedende of hoogst mijnende verkopen:
- 1/30 Aandeel in het Nederl. barkschip HUYDECOPER, kapt. R.J. Reinders, groot 419 lasten.
- 1/30 Dito in het Nederl. barkschip NEDERLAND EN ORANJE, kapt. J. Bouwmeester, groot 399 lasten;
beide schepen varen onder directie van de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam.
- 1/64 Aandeel in het schip HERMINE MARIE ELIZABETH, kapt. U. Bonjer, groot 173 gem. lasten; varende onder directie van de heren Johs. Bletz en S.A.C. Dudok van Heel.

Advertentie. W. Bakker Bz. en P. Reineke, makelaars, zullen op maandag 22 mei aanstaande, des avonds ten 6 ure, ten overstaan van de notaris C. van Olst Jr, in de Nieuwe Stadsherberg aan het Y, aan de meestbiedende of hoogst mijnende verkopen:
-  1/30 Aandeel in het Nederl. barkschip HUYDECOPER, kapt. R.J. Reinders, groot 419 gemeten lasten.
-  1/30 dito in het Nederl. barkschip NEDERLAND EN ORANJE, kapt. J. Bouwmeester, groot 399 gemeten lasten.
Beide schepen varen onder directie van de heren Van Zeylen & Decker, te Rotterdam.
-  1/64 Aandeel in het ijzeren barkschip HERMINE MARIE ELIZABETH, kapt. U. Bonjer, groot 173 gemeten lasten; varende onder directie van de heren Joh. Bletz en S.A.C. Dudok van Heel.

Publieke verkopingen. In de Nieuwe Stadsherberg te Amsterdam, maandag, 22 mei.
-  Het brikschip JOAN JACOB (geb. in 1854) kapt. S.W. Lingbeek, NLG 10.600. In slag NLG 70. C. Ament (opm: voor J.H. Jonker, Pekela, verdoopt in PEKELA)
-  1/30 Aandeel in het barkschip HUYDECOPER, NLG 1.200. In slag NLG 100. H.I. Rietveld.
-  1/30 Aandeel in het barkschip NEDERLAND EN ORANJE, NLG 1.100. In slag NLG 200. Idem.
-  1/64 Aandeel in het barkschip HERMINE MARIE ELISABETH, NLG 290. In slag NLG 30.  C.S. Oolgaardt.
-  1/28 Aandeel in het brikschip MATHILDE, NLG 535. In slag. NLG 40. Idem.
-  1/26 Aandeel in dito, NLG 535. In slag NLG 30. J.F.L. Meyjes.
-  1/32 Aandeel in het brikschip PRINCES AMELIE, NLG 400. In slag NLG 50. H.I. Rietveld.
-  1/20 Aandeel in het sch.-brikschip (opm: schoener) MARTINA ADRIANA, NLG 425. In slag NLG 20. Idem.

Rotterdam, 15 maart. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 21 schepen als :
voor Rotterdam : JOHANNA MARIA, kapt. M.A. Overgaauw; JULIE, kapt. F.J. Cherpion; HELENA EN ANNA, kapt. W. van Aalborg; ALMONDE, kapt. M. Pijl.
Voor Amsterdam: ELISABETH, kapt. IJ. Feenstra; ALBLASSERDAM, kapt. J. 't Hoen; JOHANNES LODEWIJK, kapt. P. van Delft; SOUBURG, kapt. M.W. Swart; HUYDECOPER, kapt. D. Forbes Browning; IJSTROOM, kapt. A. Hansen; WILHELMINA EN ELISE, kapt. A.K. Wietsma; GELDERLAND, kapt. P.J. Mulder; VIER GEZUSTERS, kapt. S.K. Otto; NICOLAAS WITSEN, kapt. J. Portengen; ANNA DIGNA, kapt. J.G. Lucas; KAAP HOORN, kapt. L.J. Dik; JACOBA CORNELIA, kapt. G. Jansen.
Voor Dordrecht: KINDERDIJK, kapt. J. Verdoes.
Voor Middelburg: ZEELANDIA, kapt. J. Botesz.
Voor Schiedam: JAN VAN GALEN, kapt. M.C. Braat; HENDRIKA, kapt. M van der Valk.

Rotterdam, 1 juni. Volgens ontvangen telegrafisch bericht was het barkschip HUYDECOPER, kapt. Forbes Browning, van Newcastle met steenkolen naar Java bestemd, den 31 mei zeilende onder de Singels (opm: Winchelsea). Alles wel aan boord.

Batavia, 24 september. De vrachten waren in de laatste twee weken vrij levendig, doch zijn iets lager. Er is echter nog behoefte aan scheepsruimte. De volgende Nederlandse schepen werden bevracht: BATAVIA, naar Amsterdam, laadt voor bevrachters rekening aan de Oosthoek (opm: van Java); ADA, naar Amsterdam, laadt voor bevrachters rekening; NOORDZEE KANAAL, naar Amsterdam NLG 90 voor suiker, NLG 70 voor tabak, aan de Oosthoek te laden, en VOORLICHTER, naar Rotterdam, suiker, gedeeltelijk voor bevrachters rekening, gedeeltelijk à NLG 90, voor tabak NLG 67,50, te laden te Samarang en de Oosthoek.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen alhier en aan de kust: PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, JEDO, HUYDECOPER, DRIE GEZUSTERS en STAD MIDDELBURG.

Batavia, 17 oktober. Vrachten. De sedert het laatste bericht alhier aangekomen schepen hebben bijna allen reeds een bestemming gekregen, zodat er weinig disponibele ruimte is overgebleven en daar er nog veel product te verschepen is, verkeren vrachtkoersen in een vaste stemming. De volgende afsluitingen hadden plaats : Ned. STAD MIDDELBURG, naar Rott. NLG 90 voor suiker, NLG 92,50 voor thee, NLG 85 voor koffie, te Batavia te laden ; Ned. PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, naar Amsterdam NLG 90 voor suiker ; Ned. JEDO, naar Rotterdam NLG 87,50 en NLG 90 voor suiker, te Pekalongan en Passaroeang te laden ; Ned. HUYDECOPER, naar Rotterdam, NLG 90 voor suiker en koffie, te Tagal en Batavia te laden ; Ned. JOHANNA, naar Rotterdam ; NLG 99 voor suiker en koffie, in de Oosthoek te laden ; Ned. CORNELIA, naar Amsterdam NLG 90 voor suiker, NLG 50 voor tin, te Batavia en op de kust te laden ; Ned. DRIE GEZUSTERS, naar Rotterdam, laadt voor bevrachters rekening in de Oosthoek.
Ned. STAATSRAAD VAN EWIJCK, naar Amsterdam NLG 95 voor suiker, NLG 70 voor tabak ; Ned. GESINA, naar Amsterdam NLG 95 voor suiker, Samarang te laden ; Ned. MARIE, naar de Perzische Golf, condities geheim ; Ned. JOHANNA MARIA, naar Rotterdam, NLG 92,50 voor suiker, NLG 87,50 voor koffie, te Samarang te laden .
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op de kust: MEDEA en CHRISTINA.

Verkochte schepen. Het Nederlandse barkschip HUYDECOPER, gebouwd in 1858, groot 750 tonnen, is verkocht aan een rederij in Noorwegen, en het Nederlandse brikschip JAN VAN GALEN, gebouwd in 1849, groot 366 tonnen, is verkocht aan de heer Aug. M.E. Tromp, beide door de makelaar Ed. C.A. Koli.