Harlingen, 10 mei. Heden is van de werf Welgelegen der scheepsbouwmeesters D. & L. Alta, met gunstig gevolg te water gelopen het Nederlands brikschip ENGEL, groot 235 gemeten zeetonnen, dat gevoerd zal worden door den scheepskapitein J. Appel en gebouwd voor rekening van de heer Sypesteijn te Krommenie.

Advertentie. Voor passagiers en goederen. Te Amsterdam liggen in lading:
-       Naar Decima en Kanagawa het nieuw gebouwd gekoperd brikschip ENGEL, groot 350 tonnen, kapt. J. Appel.
-       Naar Batavia het gekoperd tweedeks campagne barkschip JOHANNA ELIZABETH,  groot 800 tonnen, kapt. D. Duinker, vertrekt medio juli.
-       Naar Batavia het gekoperd tweedeks barkschip REGINA MARIS, groot 900 tonnen, kapt. S. Ouwehand, vertrekt medio juli.
-       Naar Batavia en Samarang het gekoperd tweedeks barkschip QUARTET, groot 800 tonnen, kapt. Z. Mulder, vertrekt medio juli.
-       Naar Samarang direct het ijzeren barkschip PRESTO, voorheen genaamd EMERGENS, groot 500 tonnen, kapt. F. Teekes, vertrekt 25 juni.
-       Naar Samarang direct het gekoperd barkschip HENRIETTA, groot 500 tonnen, kapt. K. Fisser, vertrekt 20 juli.
-       Naar Soerabaija direct het gekoperd tweedeks barkschip THEODORA MECHTELDA,  groot 600 tonnen, kapt. C.A.L. van der Wijck, vertrekt medio juli.
-       Naar Old Calabar het nieuw gebouwd gekoperd schoenerschip ZWERVER, groot 250 tonnen, kapt. M.E. Visser.
-       Naar Riga het kopervast barkschip JACOBUS ANTHONIE, groot 400 tonnen, kapt. H.H.T. Mellema, om spoedig te vertrekken.
Adres Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam, en voor Decima en Kanagawa mede te bevragen bij P.A. van Es & Co. te Rotterdam.

Advertentie. Voor goederen en passagiers ligt te Amsterdam in lading naar Decima en Kanagawa het nieuw gebouwd, gekoperd brikschip ENGEL, 350 tonnen, kapt. J. Appel. Adres Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam (opm: eerste reis)

Amsterdam, 12 april. Volgens bericht van Straat Sunda van 11 febr, is in de aldaar ter rede liggende brik ENGEL, kapt. J. Appel, bij een hevige donderbui de bliksem ingeslagen in de grote top, waardoor stengen en ra’s zijn gespleten zonder verdere ongelukken te veroorzaken.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads Herberg te Amsterdam op maandag 23 september:
-          Het brikschip ELISABETH, gebouwd in 1854, kapt. A. de Boer, liggende te Rotterdam: NLG 7900, in slag NLG 400. Koper E.C.A. Koli.
-          Het tjalkschip VROUW MARIA: NLG 625, in slag NLG 60. Koper: P. Reineke.
-          1/20^e aandeel in het schoener-brikschip ZEEMANSHOOP: NLG 450, in slag NLG 150. Koper C.S. Oolgaardt.
-          1/24^e aandeel in het brikschip ENGEL: NLG 710, in slag NLG 2. Koper C.S. Oolgaardt.
-          1/24^e aandeel in idem: NLG 720, in slag NLG 1. Koper C.S. Oolgaardt.
-          1/24^e aandeel in idem: NLG 725, koper W. Bakker.

Advertentie. C. S. Oolgaardt, makelaar, zal op maandag 2 december 1867, des avonds ten 6 ure, te Amsterdam, in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ, ten overstaan van de notaris J. W. H. H. Druyvesteyn, veilen het in 1864 nieuw gebouwd, extra ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast brikschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd ENGEL,
3/3 L. I. I, gevoerd door kapt. Jacob Appel, volgens Nederlandse meetbrief lang 30 ellen 35 duimen, wijd 5 ellen 60 duimen, hol 3 ellen 15 duimen, en alzo gemeten op 238 tonnen of 126 lasten. Breder bij inventaris omschreven. Het voorzegde brikschip ligt te Amsterdam aan de Oosterdoksdijk.
Voor verdere informaties adresseer men zich bij bovengemelde makelaar of bij de cargadoors Oolgaardt en Bruinier, te Amsterdam.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 2 december: het brikschip ENGEL, gebouwd in 1864, kapt. J. Appel: NLG 29.950, opgehouden.

Advertentie. C.S. Oolgaardt en H. Tollenaar, makelaars, presenteren als lasthebbenden van hun principalen op maandag de 30^e maart 1868, des avonds ten zes ure, in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ te Amsterdam, ten overstaan van de notaris J.W.H.H. Druyvesteyn, te verkopen: het in den jare 1864 nieuw gebouwd, extraordinair welbezeild, in 1868 nieuw gekoperd en kopervast brikschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd ENGEL (3/3 L. 1:1), gevoerd door kapt. J. Appel, volgens Nederlandse meetbrief lang 30 ellen 35 duimen, wijd 5 ellen 60 duimen, hol 3 ellen 15 duimen, en alzo gemeten op 238 tonnen of 126 lasten; liggende aan de Oosterdoksdijk te Amsterdam.
Breder volgens inventaris. Nader bericht bij bovengemelde makelaars of bij de cargadoors Oolgaardt & Bruinier, aldaar.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 30 maart:
- het galjootschip CHARLOTTE, kapt. Teensma: NLG 7.000, opgehouden.
- het brikschip ENGEL, kapt. Appel: NLG 26.000, opgehouden.
- het galjootschip CORNELIA WILHELMINA, kapt. Hoeksma: NLG 11.100, in slag NLG 500, koper A.J. Corver (opm: een makelaar, wellicht voor zijn opdrachtgever)

Middelburg, 11 november. Volgens heden alhier ontvangen bericht van kapt. J. Appel, voerende het schip (opm: brik) ENGEL, van Amsterdam naar Japan, in dato Tafelbaai 4 oktober j.l, had hij de 19^e september te voren overgenomen de equipage van het alhier te huis behorende barkschip (opm: fregat, b.j. 1866) ZEELANDIA, kapt. J. Botesz, op welk schip de 18^e september brand in de lading kolen was ontstaan, die niet meer te blussen was en ten gevolge waarvan dit schip totaal vernield werd en verloren ging (opm: zie NRC 231268). Dit bericht is nog even voor het vertrek van de mail kunnen afgezonden worden in zeer grote haast, waardoor nadere bijzonderheden ontbreken. Een man van de equipage was bij het overgaan op de ENGEL verdronken. De ZEELANDIA was beladen met steenkolen en bestemd naar Batavia.

Kaapstad, 20 oktober. Op 4 oktober kwam de Nederlandse brik ENGEL, kapt. J. Appel, van Amsterdam naar Yokohama, in de Tafelbaai aan om de kapitein en de bemanning van het Nederlandse schip ZEELANDIA aan wal te brengen, welk vaartuig op 19 september, op 35º56’ ZB en 05º32’ WL, op zee verbrand is (opm: zie NRC 131168). De ZEELANDIA, een vaartuig van 800 ton, in 1866 gebouwd, was op weg van Vlissingen naar Batavia met een lading steenkolen. De brik ENGEL heeft, na water en verversing te hebben ingenomen, op 12 dezer de reis naar Japan voortgezet, terwijl kapt. Botesz, met drie stuurlieden en 18 van de bemanning van de ZEELANDIA, de volgende dag met het Engelse schip PERUVIAN naar Europa is teruggekeerd.

Rotterdam, 1 januari. Volgens telegram van Batavia zou het schip ZEENIMPH of ZEEBLOEM, met steenkolen beladen, verbrand zijn; eerstgemelde had geen steenkolen geladen, en het laatste reeds van Soerabaja naar Passaroewan (opm: Pasuruan) vertrokken, zal vermoedelijk zijn inkomende lading gelost hebben. (red: wellicht heeft dit bericht betrekking op het verbranden van het schip (opm: bark) ZEELANDIA en dat het onduidelijk geseind schip, zie ons vorig nommer onder de telegrafische berichten, waarschijnlijk het brikschip ENGEL, kapt. Appel, is geweest, die van Amsterdam naar Japan bestemd en indertijd de equipage van de ZEELANDIA, kapt. Botesz, gered heeft en in de Tafelbaai is binnengelopen.