Rotterdam, 16 december. Het schip BALI, kapt. Van Rossen, te Rio de Janeiro aangekomen, heeft op reis gestoten, doch zal, volgens nadere berichten, na een kleine reparatie aan het koper weer kunnen vertrekken.

Batavia, 8 februari. Vrachten. Kort voor het laatste bericht werd voor dadelijk disponibele scheepsruimte naar Nederland nog NLG 72,50 bedongen; door het binnenkomen in de laatste dagen van onderscheidene schepen waaronder van grote tonnenmaat, werden vrachtprijzen gedrukt en is later tot NLG 70,- en NLG 67,50 afgesloten. De volgende afsluiting had plaats van 2 tot 6 februari: Nederlandse BALI, naar Amsterdam NLG 67,50 suiker in de Oosthoek te laden.
Onbevrachte Nederlandse schepen hier en op de kust: ALBLASSERWAARD, ADRIANA PETRONELLA, HENDRIKA, PETRONELLA, GRONDWET, ARGO, KOSMOPOLIET I, SINGAPORE, ALETTA AUGUSTA, VIER GEBROEDERS, MARIA EN SARAH, PROF. VAN DER BOON MESCH, MINA, INDIA, MARIA, MARIA ADOLPHINA, PAULINE CONSTANCE ELEONORE en ALCYONE.
Diversen: Nederlandse BILDERDIJK en RIO DE LA PLATA doen kustreizen.

Rotterdam, 4 september. Kapt. Van Rossen, voerende het schip BALI, heden ter rede van Texel gearriveerd, na op 27 april l.l. van Batavia te zijn vertrokken, rapporteert van de 8e tot de 27e juni op het Kaapse rif zeer slecht weder te hebben gehad.

Batavia, 14 juni. Door de Factorij zijn bij inschrijving de volgende schepen opgenomen:
JACOB ROGGEVEEN voor de gehele ruimte NLG 87,47 naar Amsterdam
PADANG PACKET voor de gehele ruimte NLG 87,49 naar Amsterdam
BALI voor 280 last NLG 89,49 naar Rotterdam.

Batavia, 18 juni. Door de Factorij van de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn de volgende schepen ingehuurd: JACOB ROGGEVEEN voor de gehele ruimte NLG 87,47 naar Amsterdam; PADANG PACKET voor de gehele ruimte NLG 87,49 naar Amsterdam; BALI voor 280 last NLG 89,49 naar Rotterdam.

Batavia, 21 juni. Vrachten. Gedurende de laatste veertien dagen is in vrachten weder weinig omgegaan. Er werden door de Factorij bij inschrijving opgenomen twee schepen naar Amsterdam tot NLG 87,47 à NLG 87,49, en één gedeeltelijk voor Rotterdam tot NLG 89,49, terwijl er slechts één particuliere afsluiting opgegeven is van een schip, dat tot dadelijke inneming van lading gereed ligt. Het Nederlandse schip JULIE is door de Factorij naar Rotterdam bevracht à NLG 89,50 voor koffie, te Pangool te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: MINA, ZUID-HOLLAND, VICE ADMIRAAL MAY, INDIA, BALI, H.W.M., MENTOR en PROFESSOR SIMON THOMAS.

Advertentie. Verkoop van een schip. Op vrijdag de 5e september 1873 zal in het commissiehuis van de ondergetekenden worden verkocht, voor rekening van wie zulks zal blijken aan te gaan, des voormiddags ten 10 ure, het Noorse driemastschip FREDERIK PETERSEN, groot 594 tonnen, in 1865 te Siko in Zweden gebouwd, zo als het nu in de rivier alhier is liggende, met staand en lopend tuig, een stel zeilen, ankers, enz., en daarna de waarloze inventaris, als zeilen, touwwerk, enz.
John Pryce & Co.

NRC 020973
Batavia, 19 juli. Vrachten. Ofschoon er thans een ruime hoeveelheid disponibele scheepsruimte aanwezig is en producten meer binnenkomen, waren de afsluitingen tot nog toe betrekkelijk zeer beperkt. Afladers zijn algemeen teruggetrokken en kunnen de hoogste vrachtnoteringen op het ogenblik niet bedongen worden. De Nederlandse stoomboot KONING DER NEDERLANDEN bedong naar Texel NLG 100,- en 120,- voor koffie, NLG 140,- indigo, NLG 100,- tabak, NLG 100,- suiker, NLG 110,- thee; Nederlandse BALI, naar Rotterdam, gedeeltelijk bevracht door de Factorij, laadt particuliere suiker à NLG 90,-; Nederlandse TRITON, naar Rotterdam NLG 85,- voor suiker, NLG 80,- koffie, op de Kust te laden; Nederlandse ZUID-HOLLAND en LICHTSTRAAL, naar Rotterdam beiden NLG 85,- voor suiker, laden verder voor bevrachtersrekening; Nederlandse ZEEBLOEM, naar Amsterdam, NLG 85,- voor koffie, te Soerabaija, NLG 120,- voor koffie, te Menado; Nederlandse VICE ADMIRAAL MAY, 756 tons, ligt in lading naar Amsterdam en accepteerde suiker à NLG 90,-. Lossende en onbevrachte schepen, hier en op de kust, Nederlandse MINA, MENTOR, JUPITER, ELISABETH MARIA, RIDDERKERK, LOUISE, ROTTERDAM, NOACH II, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, EMMA, KENNEMERLAND, VRACHTZOEKER, REGINA MARIA, OTTO en KITTY.

Brouwershaven, 2 januari. Het schip BALI, kapt. Van Rossen, van Batavia hier binnenkomende, is in aanvaring geweest met de ter rede liggende Italiaanse bark, ELISA MARIA, van Sulina. Beide schepen dreven naar Dwars in den Weg en seinen om assistentie. De sleepboten SLIEDRECHT en KINDERDIJK maken stoom op 4 uur 5 minuten. De sleepboot Kinderdijk heeft getracht het schip BALI en de SLIEDRECHT, de bark ELISA MARIA met dit getijde af te brengen, doch geen van beide zijn vlot gekomen. Bij elk der schepen ligt een lichter langszij, van de wal is een anker aan boord van de BALI gebracht, 7 uur 20 minuten. De sleepboten zullen heden met het nachtgetij, andermaal trachten de schepen af te slepen, lichters zijn daarbij aanwezig. Van de MARIA ELISA, is bij de aanvaring het braadspil over de kop gegaan, de BALI heeft geen schade bekomen. Beide schepen zijn dicht en zitten niet gevaarlijk.

Brouwershaven, 3 januari. Het schip ELISA MARIA, is hedennacht na 20 last van de lading gelost te hebben in een lichter, door de sleepboot SLIEDRECHT af- en aan de duc d’alven gesleept. Het schip BALI is heden namiddag na een weinig lading gelost te hebben, door de sleepboot KINDERDIJK vlot en op de rede gesleept. (opm: zie PGC 050174).

Brouwershaven, 2 januari. Het schip BALI, kapt. Van Rossen, van Batavia hier binnenkomende, is in aanvaring geweest met de ter rede liggende Italiaanse bark ELISA MARIA, van Sulina. Beide schepen drijven naar Dwars-in-de-Weg en seinen om assistentie. De sleepboten SLIEDRECHT en KINDERDIJK maken stoom op.
Later bericht (4 u.5 min.) De sleepboot KINDERDIJK heeft getracht het schip BALI, en de SLIEDRECHT de Italiaanse bark ELISA MARIA met dit getijde af te brengen, doch geen van beide zijn vlot gekomen.
Van 7 u.20 min: De sleepboten zullen heden met het nachtgetijde andermaal trachten de schepen af te slepen; lichters zijn daar bij aanwezig. Van de ELISA MARIA is bij de aanvaring het braadspil over de kop gegaan; de BALI heeft geen schade bekomen. Beide schepen zijn dicht en zitten niet gevaarlijk.

Rotterdam, 11 november. Volgens ontvangen bericht is het schip BALI, kapt. Van Rossen, vóór of op de 10e dezer, te Banjoewangi gearriveerd.

Batavia, 5 december 1874. De volgende afsluitingen voor Nederlandse schepen vonden plaats, DORDRECHT II, naar Rotterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij; particulier NLG 55 suiker, NLG 100 huiden, te Samarang, ALBLASSERWAARD, naar Amsterdam, NLG 52,50 voor suiker, NLG 110 à 120 arak, NLG 95 huiden, NLG 40 tabak, NLG 60 gom damar, NLG 32,50 à 35 tin, MAARTEN VAN ROSSEM, naar Rotterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij, particulier NLG 45 suiker, NLG 40 tabak, in de Oosthoek; JOHANNA, naar Rotterdam, NLG 45 en 47,50 suiker, NLG 65 rijst, NLG 75 koffie, NLG 45 tabak, op de kust te laden; VOORLICHTER, naar Rotterdam, NLG 45 suiker, NLG 75 koffie, NLG 95 huiden, op de kust te laden; OTTOLINA, naar Rotterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij.; particulier NLG 45 suiker in de Oosthoek. JEDO naar Rotterdam, gedeeltelijk door de Factorij bevracht, vult particulier op tot geheime vracht. Van de op 28 november 1844 bij de Factorij bij inschrijving aangeboden schepen zijn opgenomen: CORNELIS SMIT 260 last, NLG 74,90 naar Rotterdam, OTTO 260 last,
NLG 74,90 naar idem, JEDO 260 last, NLG 75,49 naar idem.
In lading hier en op de kust de volgende Nederlandse schepen: EUROPA, NESTOR, EMMA, JAVA PACKET, MARIA, INDIA, CORNELIS SMIT, OTTO, stoomschip CONRAD. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: TROMP, BALI, URANIA, NOACH III, CHRISTIANA, BATOE BASSIE, NEREUS, ALBLASSERDAM, GENERAAL VAN SWIETEN,PIETER ADOLF.

Rotterdam, 22 september. Volgens particulier bericht is het fregatschip BALI, kapt. Van Rossen, zondag 19 dezer te North Shields gearriveerd. Alles wel aan boord.

Shields, 27 september. De Nederlandse bark BALI, is van de boeien losgebroken, en tegen de stoomboot F. E. FORSTER, van Newcastle aangedreven, waardoor deze de grote mast verloor en andere schade leed.

Amsterdam, 30 september. Het schip BALI, kapt. Van Rossen, is volgens bericht uit Newcastle d.d. 27 september, in de nacht van 26 op 27 september l.l. driftig geworden en heeft verscheidene schepen beschadigd, terwijl het schip zelf ook schade bekwam.

Rotterdam, 8 mei. Volgens een heden bij de rederij ontvangen telegram is het schip BALI, kapt. Van Rossen, de 26e april te Atjeh gearriveerd.

Rotterdam, 15 december. Volgens bij de rederij ontvangen telegrafisch bericht is het schip BALI, kapt. G. van Bezey, te Samarang gearriveerd.

Vrachten. In de laatste veertien dagen waren de afdoeningen weder zeer beperkt; weinig lading wordt aangeboden en houden koersen zich nauwelijks staande. De afsluitingen zijn: Nederlandse KITTY naar Amsterdam NLG 52,50 voor suiker in de Oosthoek, NLG 60,- voor koffie te Tjilatjap; Nederlandse stomer CELEBES naar het Nieuwediep, NLG 90,- à 95,- voor tabak, NLG 85,- voor koffie, NLG 22,50 particulier tin; Nederlandse JOHANNA MARIA en PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL accepteerden NLG 50,- voor suiker en NLG 75,- voor huiden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, ROTTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, MARIE, NICOLAAS WITSEN, ANNA EN SOPHIA, ANTJE, PROFESSOR SIMON THOMAS, HENDRIKA, ZES GEZUSTERS, JOHANNA, ALBLASSERDAM, SLIEDRECHT, BALI en JACATRA.

Batavia, 22 februari. Vrachten. Er is ook ditmaal geen verbetering in de markt te berichten, die trouwens ook vooreerst wel niet zal komen, daar het product zo goed als verscheept is, en de toestand in alle naburige havens even treurig blijft. Naar Nederland wordt voor suiker gaarne NLG 50,- geaccepteerd. Factorij koffie is moeilijk verkrijgbaar. Naar het Kanaal werd tot GBP 2-06-00 en naar Amerika tot GBP 2-02-06 afgesloten, doch voor beide destinaties bestaat ogenblikkelijk hoegenaamd geen vraag. Naar Australië wordt enige ruimte gezocht, doch tot zeer lage cijfers. In kustvrachten ging niets om. De laatste afdoening naar Nederland is het Nederlandse schip KINDERDIJK, NLG 50,- voor suiker en NLG 42½ voor tabak. Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: UTRECHT, ROTTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, MARIE, NICOLAAS WITSEN, ANNA EN SOPHIA, ANTJE, PROFESSOR SIMON THOMAS, ZES GEZUSTERS, JOHANNA, ALBLASSERDAM, SLIEDRECHT, BALI, L.J. ENTHOVEN, HENDRIKA en JACATRA.
NRC 310378
Het stoomschip ANNA, gevoerd wordende door kapt. A. Korsten, van Antwerpen komende met een lading suiker, harst en terpentijn, is gisteren avond ten ongeveer 5¼ ure in de Scheepmakershaven door een onbekende oorzaak lek geworden, en, ondanks onmiddellijk lossen en pompen, binnen een kwartier tijds geheel gezonken.
Het gezonken vaartuig levert voor de scheepvaart echter geen belemmering op, daar het buiten het vaarwater ligt.

Batavia, 28 februari. Vrachten. De toestand onzer markt blijft als laatst bericht werd en bepalen de afsluitingen zich tot het Nederlandse schip NICOLAAS WITSEN: NLG 50,- suiker en NLG 57,50 koffie, te Tjilatjap te laden naar Amsterdam. In lading hier en op de kust: Nederlandse JOHANNA MARIA, PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL accepteerde NLG 50,- voor suiker en NLG 75,- voor huiden, JOHANNA EN MARGARETHA, GIJSBERTUS HERMANUS, NIEUWE WATERWEG II, WESTERSCHELDE, BALI en MARIE.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: Nederlandse UTRECHT, ROTTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, ANNA EN SOPHIA, ANTJE, PROFESSOR SIMON THOMAS, HENDRIKA, ZES GEZUSTERS, JOHANNA, ALBLASSERDAM, SLIEDRECHT, JACATRA, en L.J. ENTHOVEN.

Verkoping van schepen. Het fregatschip BALI, ex-ROTHLEY, gebouwd in 1865, is uit de hand verkocht aan een Zweedse firma.

Heveskes, 31 juli. Het onder Duitse vlag varende barkschip CLARA, metende 1.057 registerton, liggende te Geestemünde, is door de heer S. van der Hei alhier aangekocht. Prijs geheim.

Bremerhaven, 17 augustus. De verkoopprijs van het schip CLARA aan de heer S. van de Hei te Heveskes is volgens de Weser Zeitung 6.000 Mark.

Rotterdam, 5 maart. Volgens telegrafisch bericht arriveerde het Nederlandse barkschip CLARA, kapt. Waterborg, de 5e maart van Delfzijl te Pensacola.

Rotterdam, 11 mei. Volgens bij de reder ontvangen bericht lag het schip CLARA, kapt. Waterborg, de 9e mei zeilklaar te Pensacola naar Delfzijl.

Rotterdam, 19 mei. Volgens door ons uit Londen ontvangen telegram vertrok het barkschip CLARA, kapt. Waterborg, de 8e mei van Pensacola naar Delfzijl.

Rotterdam, 21 augustus. Volgens particulier bericht arriveerde 20 augustus te Sundsvall het schip CLARA, kapt. Waterborg, van Delfzijl, en lag de PAULINE, kapt. Eilts, zeilklaar te Riga, naar Delfzijl bestemd.

Rotterdam, 13 september. Volgens van de reder ontvangen bericht lag het schip CLARA, kapt. Waterborg, 12 dezer te Sundsvall zeilklaar naar Delfzijl.

Rotterdam, 2 oktober. Volgens telegram uit Gothenburg is het barkschip CLARA, kapt. J. Waterborg, van Sundsvall naar Delfzijl, gestrand en zit vol water. (opm: schip blijft in de vaart t/m 1891).

Gothenburg, 4 oktober. Het gestrande barkschip CLARA, kapt. J. Waterborg, is afgebracht en wordt naar hier gesleept.

Gotenburg, 2 oktober. Het Nederlandse barkschip CLARA, kapt. Westerborg (opm: CLARA, kapt. J. Waterborg), van Sundsvall naar Delfzijl met balken, is in de afgelopen nacht, nadat het bij de Kanso Scheeren ten anker was gekomen, van de ankers op drift geraakt, waarna het op de klippen geraakte en vol water liep. De berger-stoomsleper FÖRDIN is van hier vertrokken om assistentie te verlenen. De equipage is nog aan boord ( Volgens bericht van gisteren kwam bovengemeld schip vlot).

Heveskes, 21 mei. Volgens particulier bericht lag het schip (opm: bark) CLARA, kapt. Waterborg, de 18e dezer te Gothenburg zeilklaar met bestemming Buenos Aires.

Heveskes, 18 september. Volgens bij de reder ontvangen bericht arriveerde het Nederlandse schip (opm: bark) CLARA, kapt. Westerborg (opm: H. Waterborg), de 18e augustus te Buenos Aires van Gothenburg.

Rotterdam, 9 oktober. Volgens reders-bericht lag het schip (opm: bark) CLARA, kapt. Waterborg, vóór 7 oktober te Buenos Aires zeilklaar naar Mobile, en arriveerde voor 7 oktober te Rio de Janeiro het schip FRIEDA GRAMPP, kapt. Glimmenga, van Cardiff.

Delfzijl, 11 december. Volgens bij de reder ontvangen telegram is het Nederlandse schip CLARA, kapt. Waterborg, heden van Buenos Ayres te Mobile aangekomen.

Delfzijl, 16 mei. Volgens van de reder ontvangen bericht, lag het schip (opm: bark) CLARA, kapt. H. Waterborg, 16 mei te Cardiff zeilklaar naar Buenos Aires.

Rio Grande, 19 april. De toestand der baar blijft onveranderd. Schepen met een diepgang van 11 à 12 Eng. voet kunnen zonder gevaar passeren. Naar Europa kwam weinig verandering in de vrachtkoersen, doch wordt scheepsruimte voor Fleisch (opm: mogelijk wordt gedroogd en gezouten vlees bedoeld) langs de kust meer gevraagd tot hogere koersen. Gecharterd werd o.a. met gezouten huiden naar het Kanaal voor orders het schip CLARA (opm: bark, kapt. H. Waterborg) tot 30/-, terwijl het schip TITIA naar de Mersey werd bevracht met beenas tot 15/-. Onbevracht liggen hier thans nog 16 schepen.

Delfzijl, 25 september. Volgens bij de reder ontvangen bericht lag het schip (bark) CLARA, kapt. Waterborg (opm: mogelijk Jacob Waterberg), te Buenos-Ayres zeilklaar naar Pensacola.

(Plaats niet vermeld), 31 januari. Het schip (opm: bark) CLARA, kapt. H. Waterborg, van Pensacola naar Delfzijl, is lek te Havana binnengelopen. (opm: zie o.a. NRC 290391)

Londen, 10 februari. Volgens telegram uit Havana is het schip (opm: bark) CLARA, kapt. H. Waterborg, van Pensacola naar Delfzijl, op 5 januari daar lek binnengelopen, onderzocht en bezig de lading te lossen. Men vermoedt dat de reparatiën een oponthoud van 5 weken zal veroorzaken en de onkosten zeer hoog zullen zijn. Het schip zal na de lossing voor de tweede maal onderzocht worden. (opm: zie o.a. NRC 290391)

Rotterdam, 28 maart. Volgens door ons ontvangen telegram uit Londen, is het Nederlandse barkschip CLARA, kapt. H. Waterborg, van Pensacola naar Delfzijl, lek en met schade te Havana binnengelopen, aldaar na onderzoek afgekeurd (opm: zie NRC 030291, 130291, 310391, 310391, PGC 200491, 280491).

Londen, 28 maart. Volgens telegram uit Havana aan de Lloyd's agent, is het Nederlandse schip CLARA, kapt. H. Waterborg, van Pensacola naar Delfzijl, afgekeurd. De consignees van het vaartuig vorderen het schip en de lading, dewijl er reeds GBP 1.600 kosten gemaakt zijn. Bij weder verscheping komen er nog GBP 700 bij. De Lloyd's agent verzocht om orders hoe te handelen in deze. (opm: zie NRC 290191)

Havana, 5 april. Het afgekeurde barkschip CLARA (opm: zie o.a. NRC 2903491), kapt. H. Waterborg, van Pensacola naar Delfzijl, zal morgen in publieke verkoping worden verkocht.

Havana, 11 april. De lading hout van het afgekeurde schip CLARA (opm: zie o.a. NRC 290391), kapt. H. Waterborg, van Pensacola naar Delfzijl, werd in publieke veiling verkocht voor 6.075 gouden dollars en het schip met toebehoren voor 675 gouden dollars.