Amsterdam, 26 januari. Hedenmiddag te 3 uur is van de werf De Nachtegaal van de scheepsbouwmeester de heer Jan F. Meursing, te water gelaten, het clipper-barkschip NACHTEGAAL, gebouwd volgens het Meursing's composite systeem, en gevoerd zullende
worden door kapitein H.J. Beekman; het is bestemd voor de grote vaart en gebouwd voor rekening van een rederij, onder boekhouderschap van de bouwmeester.
De afmetingen zijn ongeveer als volgt: lang 190, wijd 38, hol 24 Amsterdamse voeten en ter grootte van ongeveer 1.000 registertonnen.
Dit schip, gelijk de TJERIMAI, dat voor ruim tien maanden geleden van dezelfde werf van stapel liep, is geheel van ijzer en tot de lastlijn voorzien van een houten huid van Amerikaans grenenhout, welke op de gewone wijze wordt gekoperd. De vastmaking van de houten huid op de ijzeren, is geschied met hardhouten nagels, daar deze bewezen hebben te zijn van
grote sterkte en duurzaamheid en alle andere systemen te hebben overtroffen.
Behalve dat deze schapen zoo sterk zijn als ijzeren, hebben zij nog het voordeel van groter draagvermogen te hebben en vluggere reizen te maken, daar zij niet aangroeien.
Het schip heeft twee dekken, waaronder de gehele ruimte bestemd is voor lading, terwijl op het bovendek twee hutten geplaatst zijn van ijzer gestel met dubbel houten omschot, waarvan de voorste dient tot verblijf van de equipage en de achterste tot verblijf van kapitein, stuurlieden, enz., en een paar passagiers. Het tuig wordt naar de beste wijze ingericht met
ijzeren masten, ijzeren onderra’s en dubbele mars en bramra’s. Het schip verkrijgt de hoogste klasse bij Veritas en de Nederlandsche Vereeniging van Assuradeuren.

IJmuiden, 11 mei. Het schip NACHTEGAAL, kapt. Beekman, is heden van hier naar Java vertrokken (opm.: eerste reis).

Batavia, 12 september. Vrachten. Er is wat meer omgegaan. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip LIMBURG koffie tot NLG 75, rijst NLG 40, tin NLG 20 per last naar Rotterdam, en copra Sh.50/- per ton naar Marseille; stoomschip GELDERLAND koffie en huiden tot NLG 75, rijst NLG 40, tin NLG 20 per last naar Rotterdam en suiker Sh.35/- per ton naar Marseille; FRANCISCA Sh.35/- per ton naar het Kanaal voor orders.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, AMSTERDAM, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, GRAAFSTROOM, BATAVIER, BAARN, NACHTEGAAL, MELATI en ANTONIA.

Batavia, 3 oktober. Vrachten. Sedert het bericht van 19 september bleef onze markt onveranderd en de onbevrachte vloot nagenoeg stationair. Naar Nederland ging niets om. Naar het Kanaal werden enige schepen opgenomen tot koersen, lopende van Sh.25/- tot Sh.35/- naar gelang van de klasse van de bevrachte schepen. Er bestaat thans nog enige vraag en wordt voor eerste klasse houten schepen Sh.30/- à Sh.32/6 geboden. Na afloop van de Padang-koffieveiling werd er een handig schip bevracht voor koffie van Padang naar New York tot Sh.30/-. Een ander scheepje zal nog wel spoedig benodigd zijn. Naar Australië hadden geen transacties plaats. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: de stoomschepen PRINS ALEXANDER en PRINSES AMALIA NLG 75 koffie, NLG 75 huiden, NLG 40 rijst, NLG 20 tin naar Amsterdam, en Sh.35/- suiker naar Marseille. De SLAMAT laadt suiker voor reders rekening. De ANTONIA GBP 1/10/- voor suiker van de Noordkust naar het Kanaal voor order.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, SALATIGA, JOHANNA, CORNELIA, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, ZWERVER, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, GRAAFSTROOM, BATAVIER, BAARN, NACHTEGAAL, MELATIE, JOHANNA EN MARIA, WILLEM EGGERTS en GROEN VAN PRINSTERER.

Batavia, 13 oktober. Vrachten. Er is vrij veel omgegaan; de laatste afsluiting voor een Nederlands schip was stoomschip BATAVIA koffie tot NLG 65, huiden NLG 75, rijst NLG 40 per last naar Rotterdam, en suiker tot Sh.35/- per ton naar Marseille.-
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, SALATIGA, JOHANNA, CORNELIA, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, ZWERVER, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, GRAAFSTROOM, BATAVIER, BAARN, NACHTEGAAL, MELATIE, JOHANNA EN MARIA, WILLEM EGGERTS, GROEN VAN PRINSTERER, GEBR. SMIT en GEZUSTERS VAN HAAFTEN.

Amsterdam, 5 maart. Het schip NACHTEGAAL, kapt. H.J. Beekman, van Java te Falmouth binnen, heeft order bekomen voor Landscrona.

Amsterdam, 22 juni. Volgens rapport van de loods Blomberg zijn de schepen NACHTEGAAL, kapt. H.J. Beekman, van Amsterdam naar Samarang, en HANNAH BLANCHARD, kapt. Atkins, van Amsterdam naar New York, zondagavond om 20.00 uur dus binnen 14 uur van IJmuiden, Dover gepasseerd.

Batavia, 26 oktober. De vrachten waren vaster en slechts weinig scheepsruimte beschikbaar. Bevracht werden de Nederlandse stoomschepen DRENTHE koffie NLG 80, huiden NLG 90, rijst NLG 50 per last naar Rotterdam, en PRINS FREDERIK koffie NLG 80, huiden NLG 90, rijst NLG 50 per last naar Amsterdam, en koffie Ffr. 80, peper Ffr 55 en tin Ffr 20 per ton naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NACHTEGAAL, WILLEM EGGERTS en AMSTERDAM.

Rotterdam, 20 april. Het Nederlandse schip NACHTEGAAL, kapt. Beekman, van Semarang te Falmouth binnen, heeft order bekomen naar Liverpool.

Amsterdam 8 september. Volgens bij de rederij ontvangen telegram is het Nederlandse schip NACHTEGAAL, kapt. Beekman, van Liverpool naar Java vóór 8 september Straat Sunda gepasseerd.

Batavia, 13 september. Vrachten zijn met beperkte vraag in de laatste dagen. De Nederlandse stoomschepen SOENDA en PRINSES WILHELMINA bedongen beide koffie NLG 80, huiden NLG 95, rijst NLG 50, en thee NLG 50 per last naar Amsterdam, en peper Ffrs. 65 per ton naar Genua; de SOENDA laadt mede tin naar Amsterdam tot NLG 30 per last. De EMMA laadt te Macasser naar Amsterdam koffie en paarlmoerschelpen tot NLG 45 en copra NLG 50 per last. De BATAVIER maakt Sh.32/6, de F.H. VON LINDERN en de THORBECKE VII Sh.35/- per ton, alle drie met suiker naar het Kanaal voor orders. De NOACH V voor 20.000 pikols gouvernementskoffie naar Dordrecht NLG 40 per last. Naar Rotterdam laden het stoomschip SOERABAYA koffie tot NLG 80, huiden NLG 95, rijst NLG 50 en zwarte peper NLG 65 per last, en de THORBECKE IV rijst tot NLG 32 per last.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: OOSTENBURG, GRAAFSTROOM, THORBECKE II, NACHTEGAAL en KRIMPEN AAN DE LEK.

Rotterdam, 12 mei. Volgens telegram uit Londen vertrok het Nederlandse barkschip THORBECKE II, kapt. Sterenberg en het barkschip NACHTEGAAL, kapt. Beekman, de 11e mei van Newcastle naar Java.

Amsterdam, 16 mei. Volgens van de rederij ontvangen bericht is het Nederlandse schip NACHTEGAAL, kapt. Beekman, heden van Shields naar Java vertrokken.

Rotterdam, 24 mei. Het Nederlandse schip HENDRIK JAN, kapt. Burghout, volgens uit Londen ontvangen telegram passeerde de Nederlandse barkschepen INSULINDE, kapt. Spaanderman en NACHTEGAAL, kapt. Beekman, bestemd van Shields naar Java de 23e Lezard.

Amsterdam, 10 september. Volgens van de rederij ontvangen bericht is het Nederlandse schip NACHTEGAAL, kapt. Beekman, van Shields naar Java, gisteren Straat Sunda gepasseerd.

Rotterdam, 15 april. Het Nederlandse schip NACHTEGAAL, kapt. Beekman, van Java met suiker te Falmouth voor order binnen, is geconsigneerd aan de Cultuur-Maatschappij De Vorstenlanden te Amsterdam.

Bristol, 16 mei. Uit het Nederlandse schip NACHTEGAAL, van Java, zijn tot heden 3873 kranjangs suiker gezond en 380 beschadigd gelost.

Rotterdam, 16 november. Volgens door ons ontvangen telegram uit Londen is het Nederlandse schip NACHTEGAAL, kapt. M.J.C. Kimmerer, van Amsterdam naar Soerabaija, 15 november te Anjer aangekomen.

Amsterdam,18 mei. Het Nederlandse schip (opm: bark) NACHTEGAAL, kapt. M.J.C. Kimmerer, de 11e februari van Cardiff naar Amboina vertrokken, is bevracht van Menado, Belang en Amoerang naar Amsterdam tot 45 shilling.

Amsterdam, 8 september. Hetschip NACHTEGAAL, kapitein Kimmerer, zou volgens brief van de gezagvoerder, hier de eerste helft van augustus ontlost zijn, waarna het in ballast naar Menado zou vertrekken.

Amsterdam, 25 september. Volgens bij de rederij ontvangen schrijven van kapt. J.C.E. Kimmerer, voerende het schip (opm: bark) NACHTEGAAL heeft hij op de reis naar Amboina broei in de lading kolen gehad, zodat hij tot behoud van schip en lading ongeveer 90 ton overboord heeft moeten werpen. Hij heeft op de reis met veel slecht weder te kampen gehad, waardoor een sloep verbrijzeld en meer andere schade aan schip en tuig werd aangericht. Het schip bleef echter dicht. De lading te Amboina gelost zijnde, dacht hij in de loop van augustus naar Menado te verzeilen.

Het schip (opm: bark) NACHTEGAAL, kapt. M.J.C. Kimmerer, is bevracht van Celebes (opm: Sulawesi) naar Nederland.

Amsterdam, 8 februari. Volgens hier ontvangen particulier telegram is de Nederlandse bark NACHTEGAAL bezuiden Hertebeest eiland (opm: nabij Macassar, thans Ujung Pandang) op strand gedreven, doch zal het schip volgens bericht van de gezagvoerder vermoedelijk weer afgebracht worden na het lossen van een deel der lading.

Rotterdam, 9 februari. Volgens telegram van Lloyd’s is het Nederlandse schip NACHTEGAAL, bij Hertebeest eiland gestrand, vlot en te Macassar aangekomen. De schade, indien aanwezig, is nog niet opgenomen. (opm: zie PGC 120297 en volgende berichten)

Londen, 9 februari. Volgens telegram uit Macassar is het Nederlandse schip NACHTEGAAL, kapt. Kimmerer, gestrand en zit het gevaarlijk. Het schip is nog dicht en adsistentie is naar de strandingsplaats vertrokken.
Volgens te Amsterdam ontvangen particulier telegram is de NACHTEGAAL bezuiden Hertebeest eiland (opm: Ujung Pandang) op strand gedreven, doch zal het schip, volgens bericht van de gezagvoerder, vermoedelijk weder afgebracht kunnen worden na het lossen van een deel der lading.
Later bericht: Het Nederlandse schip NACHTEGAAL, kapt. Kimmerer, is met adsistentie vlot gekomen en te Macassar binnengelopen. Of het schip schade bekwam is nog niet bekend. (opm: zie o.a. PGC 270597)

Amsterdam, 12 februari. Volgens bij de rederij ontvangen telegram uit Macassar is het Nederlandse barkschip NACHTEGAAL, kapt. Kimmerer, geheel dicht, doch zal het worden onderzocht.

Amsterdam,15 februari. Volgens alhier ontvangen telegram heeft het Nederlandse schip NACHTEGAAL, kapt. Kimmerer, om vlot te komen, een gedeelte der lading overboord geworpen en een gedeelte gelost. Het schip werd daarna naar Macassar gesleept.
Uit Londen meldt men: De NACHTEGAAL is naar Soerabaya vertrokken om aldaar te dokken, daar daarvoor te Macassar thans geen gelegenheid is.

Londen, 26 februari. Volgens telegram zal het Nederlandse barkschip NACHTEGAAL de lading lossen en gedokt worden om te repareren.

Batavia, 11 februari. Het Nederlandse schip NACHTEGAAL, kapt. M.J.C. Kimmerer, dat bij Macassar op het strand heeft gezeten, werd vlot gesleept door het Nederlandse stoomschip PRINS ALEXANDER, nadat 2000 picol (opm: schoudervracht: 1 pikol = 61,7613 kg) van de uit 9000 picol bestaande lading koffie gelost waren.

Batavia (opm: Djakarta), 16 maart. Volgens nader bericht worden van de lading koffie van het Nederlandse schip NACHTEGAAL 2500 balen in licht beschadigde toestand gelost, terwijl 480 balen werden geworpen. Het schip zal vermoedelijk worden afgekeurd.

Macassar (geen datum). Het schip NACHTEGAAL, dat naar Soerabaja vertrok om daar te dokken, zal hier terugkomen om de geloste lading weder in te nemen.

Amsterdam, 21 april. Het Nederlands schip NACHTEGAAL is te Macassar (opm: Ujung Pandang) afgekeurd.

Batavia (opm: Djakarta), 30 april. De NACHTEGAAL is te Macassar (opm: Ujung Pandang) afgekeurd en zal aldaar de 31e publiek worden verkocht.

Macassar (opm: Ujung Pandang), 18 april. De lading van het Nederlandse schip NACHTEGAAL, waarvan ongeveer 300 balen koffie beschadigd in veiling zijn verkocht, zal met het Nederlandse schip BAARN naar de bestemming worden vervoerd.

Makassar (opm: Ujung Pandang), 31 mei. Het Nederlandse barkschip NACHTEGAAL, onlangs gestrand, is op openbare vendutie (opm: verkoping) voor NLG 10200 door de Chinees Thoeng Tjan gekocht.

Singapore, 13 juli. Volgens de Straits Times is de Chinees, die het te Macasser afgekeurde Nederlandse schip NACHTEGAAL heeft gekocht, van plan om het schip de nodige veranderingen en reparatiën te doen ondergaan om het als stoomschip weder in de vaart te brengen tussen Macasser en Singapore over Soerabaya.

Singapore, 13 augustus. Volgens de Strait Times is de Chinees die het te Macassar afgekeurde schip NACHTEGAAL heeft gekocht, van plan om het schip de nodige reparatiën en veranderingen te laten ondergaan en het als stoomschip weder in de vaart te brengen voor een dienst tussen Macassar en Singapore via Sourabaya. (opm: zie PGC 270597)

Havre, 28 november. De bark NACHTEGAAL, in 1884 te Amsterdam gebouwd, van Singapore te Marseille aangekomen, werd naar Genua verkocht voor de som van FFRS 50.000.