Rotterdam, 22 mei. Heden is van de werf van de heer Corns. Smit te Alblasserdam te water gelaten het barkschip ZALT-BOMMEL (opm: ZALTBOMMEL), groot ruim 300 gemeten lasten, gevoerd zullende worden door kapt. C.J. Juta, bestemd voor de grote vaart, en is daarna de kiel gelegd voor een barkschip van ruim 350 lasten, waaraan de naam wordt gegeven van MAARTEN VAN ROSSEM. Beide schepen voor rekening der rederij te Zalt-Bommel, onder administratie van de heren Van Overzee en Co, te Rotterdam.

Rotterdam, 22 oktober. Heden is aan de werf van de heer Cornelis Smit te Alblasserdam van stapel gelopen het barkschip MAARTEN VAN ROSSEM, groot omtrent 400 lasten, zullende gevoerd worden door kapt. G.F. Rijken. Dit schip is bestemd voor de grote vaart en gebouwd voor de rederij te Zaltbommel onder administratie der heren van Overzee & Co te Rotterdam.

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading naar Batavia en Samarang het nieuw gebouwd, gekoperd Nederlands barkschip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. G.F. Rijken, groot 400 lasten, hebbende bijzonder ruime inrichtingen voor passagiers en voerende een geëxamineerde scheepsdokter. Adres bij de reders de heren Van Overzee & Co en bij de cargadoors P.A. van Es & Co te Rotterdam. (opm: eerste reis)

Advertentie. Te Rotterdam, ligt in lading naar Batavia en Samarang het nieuw gebouwd, gekoperd Nederlands barkschip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. G.F. Rijken, groot 400 lasten, hebbende bijzonder ruime inrichtingen voor passagiers en voerende een geëxamineerde scheepsdokter. Adres bij de reders de heren van Overzee & Co, en bij de cargadoors P.A. van Es & Co, te Rotterdam.

Hellevoetsluis, 1 maart. Heden is van hier vertrokken naar Batavia het schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. G.F. Rijken. (opm: eerste reis)

Batavia, 30 mei. Gisteren is hier aangekomen het Nederlands schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. G.F. Rijken, de 29e februari vertrokken van Rotterdam, en het dito dito KAAP HOORN, kapt. J.L. Dik, de 17e februari vertrokken van Rotterdam
Heden is hier aangekomen de dito bark JOAN, kapt. B. van der Tak, van Rotterdam.

Batavia, 11 november 1857. Vrachten. Wij hebben opnieuw het arrivement (opm: aankomst) van vele vrachtzoekende schepen te vermelden, ten gevolge waarvan de vrachten een kleine daling hebben ondergaan. Sedert onze laatste werden de volgende bodems opgenomen: naar Nederland: de Nederlandse schepen JOHANNA ALIDA NLG 95 voor suiker en curcuma (opm: ook wel geelwortel genoemd, bevordert de spijsvertering) en NLG 110 voor huiden te Samarang; MAARTEN VAN ROSSEM NLG 95 voor alle artikelen hier; AZIA NLG 90 voor koffij, NLG 100 voor suiker en NLG 110 voor lichte goederen hier en te Samarang; LOUISA MARIA NLG 85 voor suiker en NLG 95 voor arak (opm: rijstbrandewijn) te Soerabaja, allen naar Amsterdam te laden.
Naar Rotterdam nam het Nederlands schip ELISE SUSANNE een partijtje suiker à NLG 95 en lichte goederen à NLG 105 aan, en daar deze bodem geen volle lading kan krijgen, wordt hij voor rederij-rekening opgevuld. Naar China: het Nederlands schip JEANNETTE à $ 0,50 per picol voor rijst voor Macao of Hongkong hier en te Soerabaja te laden; en Nederlands ADMIRAAL PIET HEIN à $ 0,55 voor rijst voor Macao hier te laden.
Disponibel zijn de Nederlandse schepen VIER GEZUSTERS, KONING EN VADERLAND, KONING WILLEM III, S. VAN HEEL, CATHARINA EN GEERTRUIDA, MARIA ELISE, HENRIETTE, LAURA EN ADÈLE, MACAO en JOHANNA MARIA. De Nederlandse AMERIKA was in Europa bevracht.
P.S. Bij het ter perse leggen dezes vernemen wij nog de bevrachting van de VIER GEZUSTERS en LAURA EN ADÈLE door de factorij à NLG 90 voor suiker, NLG 30 voor tin en NLG 85 voor kleinigheden koffij en lichte goederen, het eerste schip hier en te Samarang en het andere te Pekalongan, Cheribon en Indramayoe naar Amsterdam te laden.
Door particulieren werden nog opgenomen: Nederlands schip JOHANNA MARIA à NLG 85 voor suiker te Soerabaja en S. VAN HEEL à NLG 82,50 voor suiker en NLG 78 voor rijst op de kust naar Amsterdam te laden.

Batavia, 9 oktober. Vrachten. Sedert onze vorige werden de volgende charters afgesloten.
Naar Nederland nam de Factorij der Nederlandsche Handel-Maatschappij op de ISAAC DA COSTA en GRAAF DIRK III tegen NLG 50 per last om op de kust te laden. De Nederlandse JAVAAN accepteerde NLG 50 voor suiker en NLG 40 voor koffij op de kust te laten en ZEELUST NLG 50 voor suiker te Cheribon, beide naar Nederland in te nemen.
Naar Manilla acepteerde de Nederlandse ADÈLE $ 0,20 per picol rijst, hier in te nemen.
Naar Sydney nam de Factorij op het Nederlandse schip ST. MICHAEL, groot 185 last, à NLG 6000 in full.
Diversen. Het Nederlandse schip YSSEL gaat een houtlading halen tot 20 pct der waarde van het hout. De GELDERLAND neemt lading in voor Japan, de SOLOO en VAN OLDENBARNEVELD verzeilden naar elders. Voor rederij-rekening laden de REIJERWAARD, TWEE ANTHONY’S, ATLAS, AMAZONE en MAARTEN VAN ROSSEM. De Nederlandse schepen VALPARAISO, LOUISA JACOBA JOHANNA en STAD SCHIEDAM moeten gerepareerd worden.
Verkocht werden de N.Gran. (opm: Nieuw Granada?) COLIBRI à NLG 13.000, terwijl de Engelse schepen ALICE MARTEN en VERNON en de Amerikaanse ESCORT te koop worden aangeboden.
Disponible zijn de Nederlandse RESIDENT VAN SON, JEANNETTE, VIJF GEBROEDERS, JOHANNA CHRISTINA, LOUISA JACOBA JOHANNA, STAD SCHIEDAM, CATHARINA WILHELMINA, DRIE VRIENDEN, NOORD BRABANT, JACOB, BANTAM, BEATRIX, NEPTUNUS, ECONOMIST, ELISABETH, NOVA ZEMBLA, ZAANSTROOM, DELFT, KRIMPEN A/D LEK, JAN VAN BRAKEL, JOHANNA EN GEERTRUIDA, CORNELIA EN GEERTRUIDA, JAN SCHOUTEN, WILHELMINA LUCIA, DOELWIJK, LAURENS KOSTER, REINHARDT, CHERIBON, ALLEGONDA JACOBA, WALVISCH, NIEUW HOLLAND, CORTGENE, VOORWAARTS, PHILIPS VAN MARNIX, LOUISE, WATERLOO, SCHOONDERLOO, DELFTSHAVEN, PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, ODILIA MARGARIETA, WILLEM I, GRONDWET, VOORUIT, EVERDINA ELISABETH, HENRIETTA, STAATSRAAD VAN DER HOUVEN, ABEL TASMAN, CATHARINA MARIA, CORNELIS SMIT, ALBLASSERDAM, PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, JOHANNES ANTHONIUS, GENERAAL MICHIELS, ALMELO, EERSTELING, en PRINSES AMELIE, en diverse onder buitenlandse vlag.

Rotterdam, 15 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 32 schepen:
Voor Rotterdam: REIJERWAARD, kapt. L.W. E. Bruigom; KAREL AUGUST, kapt. A. Huyzer; MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. B.F. Rijken; HENDRIKA, kapt. U.H. Bonn; KAAP HOORN, kapt. L.J. Dik; JOHANNA MARIA (opm: J.R. Veder), kapt. L.J. Wilhelmie; BENGALEN, kapt. H.F. Planter; NEERLANDS KONINGIN, kapt. G. Geerling.
Voor Amsterdam: ARGO, kapt. B.J. Scherpbier; ZEENIMPH, kapt. I.W.J. Witsen Elias; KOOPHANDEL, kapt. S. de Vries; WILHELMINA LUCIA, kapt. G. Poolman; BARON VAN HARDENBROEK, kapt. H.C.A. Henny; HENRIËTTE MARIA, kapt. N.D. de Boer; MINISTER VAN HALL, kapt. O. de Haas; VAN GALEN, kapt. J.R. Smit; JOAN MELCHIOR KEMPER, kapt. J.K, Salm; AMALIA AUGUSTA, kapt. H.A. van Marle; DILIGENCE, kapt. L. Smit; REINHARDT, kapt. J.W. Berkelbach van de Sprenckel; WILHELMINA, kapt. D. van Dale; JOHANNES CHRISTIAAN, kapt. C van Heemstede Obelt, WILHELMINA ELISA, kapt. M. Pribee; KOOPHANDEL, kapt. L. Crevecoeur, van Rotterdam; OSIRIS, kapt. W.H. Cramer, van Dordt.
Voor Dordrecht: BOMMELERWAARD, kapt. F.H. A. Loos; ARY SCHEFFER, kapt. J.G. Kunst; KEMANGLEN, kapt. J.W. Möller.
Voor Schiedam: GENERAAL MICHIELS, kapt. P.G. Visser.
Voor Middelburg: TAGAL, kapt. J.F. H. Göbel; MINISTER PAHUD, kapt. F. Kievit; PRINS VELDMAARSCHALK, kapt. D.L. Immink.

Brouwershaven, 16 april. Binnengekomen: Zr.Ms. stoomschip FRANS NAEREBOUT, commandant Verschoor, van Vlissingen, bestemming onbekend.
17 Dito MORGENSTER, kapt. P. Schlijtter, van Fredrikstad; 19 dito STAD DORDRECHT, kapt. J.H. Stuit, van Londen, beide naar Dordrecht.
21 Dito SOERABAIJA, kapt. K. de Boer, van Batavia, met verlies van ankers en ketting. HENDRIKA, kapt. U.H. Bönn, van Batavia, allen naar Rotterdam.
22 Dito VAN OLDEBARNEVELD (opm: OLDENBARNEVELD), kapt. C.L. Torleij Duwel, van Rotterdam naar Batavia, gesleept per stoomboot ZUID-HOLLAND, binnendoor van Hellevoetsluis; CATHARINA MARIA, kapt. A.T. Schuchard, van Batavia naar Rotterdam. 23 Dito MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. A. van der Eijk qq., van Batavia naar Rotterdam.

Batavia, 16 februari. Vrachten zijn in de laatste dagen beduidend gedaald ten gevolge van de gelijktijdige aankomst van verschillende bodems, een disponibele laadruimte van plm. 9.000 ton representerende, waarvan ca. 1.200 onder vreemde vlag. Ook worden de zware producten thans schaars, zodat men vrezen moet dat de vrachten nog meer zullen dalen, tenzij de vraag voor scheepsruimte naar China, die nu wat levendiger kan worden, daarin een gunstige wending brengt.
Sedert de laatste opgave werden de volgende charters van Nederlandse schepen bekend, als: MAARTEN VAN ROSSEM werd door de Factorij opgenomen à NLG 87,50 per last voor suiker op de kust te laden naar Rotterdam; NIEUW HOLLAND NLG 80 voor suiker op de kust te laden, NLG 75 van hier naar Amsterdam; CALYPSO NLG 82½ voor suiker te Probolingo te laden naar Amsterdam; SOPHIA KONINGIN DER NEDERLANDEN NLG 82½ voor suiker en NLG 65 voor tabak om te Soerabaija te laden naar Rotterdam.
De WILHELMINA sloot af naar de Golf van Perzië en terug voor NLG 23.500 in full.
Thans blijven nog disponibel de Nederlandse schepen ADRIANA PETRONELLA, WILLEM HENDRIK, HENRIETTE MARIA, JANNETJE, ZWALUW, ADMIRAAL PIET HEIN, JOHANNES LODEWIJK, BURGEMEESTER HOFFMAN, PRINSES CHARLOTTE, ALBRECHT BEIJLING, CITO, en DOGGERSBANK.

Rotterdam, 28 april. Volgens particulier bericht was het barkschip MAARTEN VAN ROSSEM, kapitein P.F. Rijken op 16 maart te Tagal aangekomen, om te laden.

Schepen in lading te Rotterdam:
Naar Batavia en Soerabaija de Nederlandse bark RIDDERKERK, kapt. H. Teerlink.Adres 't Hoen, Hudig & Co., Hudig & Pieters en J.A. Nieuwkamp & Co.
Naar Batavia de Nederlandse bark ALCOR, kapt. F.J. van Oppen. Adres Vlierboom & Suermondt.
Naar Batavia en Soerabaija het Nederlandse fregat PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, kapt. C. Vermeij. Adres Wm. Ruys & Zonen.
Naar Batavia en Samarang de Nederlandse bark MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. P.F. Rijken. Adres van Overzee & Co. en P.A. van Es & Co. alhier en de Coningh & Co. te Amsterdam.
Naar Batavia en Soerabaija het Nederlandse clipper-fregat NOACH, kapt. P. Wierikx Adres de bevrachters 't Hoen, Hudig & Co. en de cargadoors Hudig & Pieters, alhier, en Vriesendorp & Gaade, te 's Hage.
Naar Batavia de Nederlandse brik BENGALEN, kapt. H.F. Planten. Adres Hudig & Blokhuyzen en Kuyper, van Dam & Smeer.
Naar Batavia de Nederlandse bark NIJVERHEID, kapt. E.F. Bonjer. Adres Kuyper, van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen.
Naar Batavia, Samarang en Soerabaija het Nederlandse clipper-campagne-fregat JAN DE WITT, kapt. F. Guijt Jr. Adres Kuyper, van Dam & Smeer, Hudig & Blokhuyzen en bij de reders Corn. Balguerie & Zoon.
Naar Batavia de Nederlandse bark HUYDECOPER, kapt. C.J.N. Blok (termijn: 1858-1962).
Adres van Zeylen & Decker en P. Varkevisser & Zonen te Rotterdam.
Naar Belfast de Nederlandse kof EENDRAGT, kapt. A.J. Bos. Adres Kuyper, van Dam & Smeer.
Naar Boston de Nederlandse schoener SIRENE, kapt. J.P. Schroot. Adres Wambersie & Zoon.
Naar Boston de Nederlandse brik KAREL AUGUST, kapt. A. van der Eijk. Adres Hudig & Blokhhuyzen en Wambersie & Zoon.
Naar Boston de Nederlandse brik AMERIKA, kapt. J.T. Meermans. Adres Hudig & Blokhuyzen en Wambersie & Zoon.
Naar Bremen de Hanoverse schip ALIDA IKEA, kapt. L.B. Pieper. Adres Seeuwen & Co.
Naar Decima en Kanagawa de Nederlandse brik JAPAN PACKET, kapt. ……Adres C. Vlierboom & Zonen, Vlierboom & Suermondt en P.A. van Es & Co.
Naar Genua en Livorno de Deense schoener ERNDTE, kapt. H. Breckwold.
Adres Kuyper, van Dam & Smeer.
Naar Gibraltar en Malta de Nederlandse hoeker KLEINKINDEREN, kapt. G. de Jong .
Adres Seeuwen & Co.
Naar Hamburg het Nederlandse kofschip BIJKA, kapt. E.J. Gort. Adres Seeuwen & Co.
Naar Java het Nederlandse campagne-clipper-fregat TERNATE, kapt. T. Carst Tzn.
Adres bij de reder H. van Rijckevorsel en de scheepsmakelaars Hudig & Blokhuyzen en Kuyper, van Dam & Smeer.
Naar Montevideo en Buenos-Ayres de Nederlandse schoener ALIDA, kapt. G.A. Valk .
Adres Kuyper, van Dam & Smeer.
Naar New York de Pruisische bark EDUARD, kapt. H. Wieting. Adres Wambersie & Zoon.
Naar New York de Nederlandse bark NEDERLAND. Adres Hudig & Blokhuyzen en Wambersie & Zoon.
Naar Philadelphia de Nederlandse schoener PAULINA EN CORNELIA, kapt. K.K. Hagedoorn. Adres P.A. van Es & Co. alhier, de Groot Roelants & Co. te Schiedam en Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam.
Naar Samarang direct de Nederlandse bark VIJF VRIENDEN, kapt. C. Johan.
Adres Kuyper, van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen.
Naar Singapore en Hongkong de Nederlandse drie mastschoener D.T. VISSER, kapt. W. van der Linden. Adres Ch. Cornelder & Zonen.
Naar Soerabaija direct de Nederlandse bark KAAP HOORN, kapt. L.J. Dik.
Adres P.A. van Es & Co.
Naar Soerabaija direct de Nederlandse bark NEDERLAND EN ORANJE, kapt. L.T. van Ruyven. Adres van Zeylen & Decker en P. Varkevisser & Zonen alhier.
Naar Soerabaija en Macassar de Nederlandse bark EDOUARD MARIE, kapt. A. van der Kolf. Adres 't Hoen, Hudig & Co., Hudig & Pieters en Chs. Cornelder & Zonen.
Naar Sydney, N.Z.W. de Nederlandse bark JAVA, kapt. F.G.C. Mann. Adres de Vries & Co., te Amsterdam, en Vlierboom & Suermondt of Dörschlag & Gerbaulet, alhier.
-   Schepen in lading te Vlaardingen:
Naar Gibraltar en Malta de Nederlandse hoeker KOOPHANDEL EN ZEEVAART, kapt. H. den Breems. Adres Kuyper, van Dam & Smeer, te Rotterdam.
-   Schepen in lading te Amsterdam:
Naar Batavia, Samarang en Soerabaija de Nederlandse bark AMALIA AUGUSTA, kapt. K.C. de Veer. Adres de Coningh & Co. alhier en P. Varkevisser & Zonen, te Rotterdam.
Naar Batavia de Nederlandse bark HERMAN DE RUITER, kapt. P.J. Feijnt. Adres Oolgaardt & Bruinier.
Naar Batavia de Nederlandse campagne-bark FERDINAND EN LOUIS, kapt. D.E. Nolting. Adres Oolgaardt & Bruinier.
Naar Dantzig de Hanoverse schoener ESPERANCE, kapt. A.J. Dirksen. Adres A. Spekman.
Naar Kanagawa, met vrijheid Batavia aan te doen het Nederlandse brikschip DOLFIJN, kapt. T.D. Gollards, Adres de Coningh & Co., alhier, en Hudig & Pieters te Rotterdam.
Naar Macassar, via Amboina de Nederlandse bark MACASSAR, kapt. P. Vitringa Coulon. Adres Canne & Balwé alhier en C.W. Koning Jr. en Hudig & Blokhuyzen te Rotterdam.
Naar Melbourne (Hobsons Bay) de Nederlandse bark BALTIMORE, kapt. G.H. Brakke. Adres de Vries & Co. alhier, en Vlierboom & Suermondt of Dörschlag & Gerbaulet te Rotterdam.
Naar Samarang de Nederlandse bark ALBRECHT BEYLING, kapt. G.L. Muller. Adres Oolgaardt & Bruinier alhier, P.A. van Es & Co. te Rotterdam en de Groot Roelants & Co. te Schiedam.
Naar Samarang de Nederlandse bark WAALSTROOM, kapt. P.W.B. Mellink. Adres Oolgaardt & Bruinier.
Naar Soerabaija de Nederlandse bark HENRIETTA, kapt. J. Portengen. Adres Oolgaardt & Bruinier.
Naar Soerabaija direct de Nederlandse bark OTTOLINA, kapt. A. Eeleman. Adres de Coningh & Co. te Amsterdam, en Kuyper, van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen te Rotterdam.
-   Riviervaart van Rotterdam:
Naar Antwerpen en Brussel het schip VROUW HELENA, kapt. W. Schellaers.
Adres H. Braakman & Co.
Naar Antwerpen en Brussel het schip VIER GEBROEDERS, kapt. M. Martins.
Adres H. Braakman & Co.
Naar Biebrich en Frankfort het schip FRANS ELBERT, kapt. F. Elbert. Adres H.A.T. Koek.
Naar Dusseldorp het schip DE HOOP, kapt. J. Fischer. Adres H.A.T. Koek.
Naar Gent het schip MARIA LOUISE, kapt. P. Ponsen. Adres H. Braakman & Co.
Naar Maastricht, Luik en Aken het schip HENDRIKUS JOHANNA, kapt. A.J. Oomes.
Adres H. de Groot.
Naar Mannheim en Ludwigshafen het schip FLORA, kapt. H.P. Disch. Adres H.A.T. Koek.

Dordrecht, 17 februari. De 1^e maart zal zich te Rotterdam aan boord van het schip MAARTEN VAN ROSSEM. gezagvoerder P.N. Rijken, naar Batavia embarqueren een detachement suppletie-troepen van 125 onderofficieren en verdere manschappen, onder commando van de 1^e luit. der infanterie van het Oost-Indisch leger H.C. Magnin.

Rotterdam, 18 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 21 schepen, als:
Voor Rotterdam: SOURABAYA, kapt. K. de Boer; WILLEM KROONPRINS DER NEDERLANDEN, kapt. H.J. de Bourghelles Zetteler; HONIGBIJ, kapt. J. v.d. Valk; KAAP HOORN, kapt. L.J. Dik; OTTOLINA, kapt. A. Eleman; BENGALEN, kapt. H.F. Planter; MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. P.F. Rijken.
Voor Amsterdam: ANNA MARIA WILHELMINA, kapt. E. Sontag Winkler; AMALIA AUGUSTA, kapt. K.C. de Veer; HENRIETTE MARIA, kapt. P. Tjebbes; HERMAN DE RUYTER, kapt. P.J. Feijnt; RIDDERKERK, kapt. H. Teerlink; ALCOR, kapt. T.J. van Oppen; JAN DE WITT, kapt. F. Guyt Jr.
Voor Dordrecht:  J.C. SCHOTEL, kapt. J. de Groot; JOHANNES HENDRIKUS FERDINAND, kapt. G.H. Lodewijks; (opm: bark) CERES, kapt. D.H. Demmers, en JOHANNA MARIA, kapt. L.J. Wilhelmie.
Voor Schiedam: PROTEUS, kapt. D.B. Bosscher; ALBRECHT BEYLING, kapt. G.L. Muller, en JAPAN, kapt. J. Muller.
Voortaan en wel aanvangende met de bevrachting van maart, zullen door de schepen die door de Nederlandsche Handel-Maatschappij bevracht wensen te worden, moeten worden overgelegd, 2 certificaten van zeewaardigheid, 1 van de Nederlandsche Vereeniging van Assuradeuren en 1 van Veritas.
Hetzelfde zal worden geëist van alle schepen op of na 1 april uit een van de Nederlandse zeehavens vertrekkende, welke later in de gewone retourbevrachting verlangen te worden opgenomen.

Harwich, 11 maart. Het Nederlandse schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Van der Eijk, van Rotterdam met troepen naar Batavia bestemd, is 9 dezer alhier op de kust bezet geweest, doch kwam met assistentie van een kustvaartuig weer in de ruimte en zette zijn reis voort.

Harwich, 11 maart. Het Nederlandse barkschip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. v. d. Eyk, van Brouwershaven met troepen naar Batavia, op de Engelse kust bezet geraakt, heeft de 9^e dezer op de hoogte van deze haven assistentie ontvangen van de smak VOLUNTEER, en vervolgens de reis voortgezet.

Rotterdam, 15 maart. Volgens rapport van de loods van het barkschip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Van der Eijk, met troepen van hier naar Batavia bestemd, was die bodem bij het naar zee gaan op de 4^e dezer onmiddellijk door een zware storm uit het zuidwesten en westen belopen waardoor dezelve tot benoorden Texel werd afgedreven. Daarna had men de wind van het zuidzuidwesten tot zuid, met dik weer, waarmede men opwerkte tot voor de rivier de Theems en verder door de Downs tot Dungeness, alwaar de loods de 13e dezer met een frisse koelte van het oostnoordoost, genoemde bodem verliet. Alles wel aan boord.

Rotterdam, 15 maart. Het schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. v. d. Eyk, met troepen naar Batavia, was de 13^e onder Dungeness met ONO wind zeilende. Alles wel. Het bericht van Harwich is onjuist. (opm: zie DC van 150362)

Batavia, 30 juli. Vrachten. Nederlandse schepen. De JOHANNES LODEWIJK bedong naar Rotterdam NLG 100 voor suiker, NLG 110 voor huiden en NLG 95 voor koffij, hier, te Samarang en te Soerabaya te laden. De ZWAAN naar Amsterdam NLG 100 voor suiker en NLG 95 voor koffij, te laden te Soerabaya.
Onbevracht de Nederlandse schepen AMALIA AUGUSTA, MAARTEN VAN ROSSEM, MATHILDE  en LOOPUIT.

Batavia, 14 augustus. Vrachten. Nederlandse schepen. De SLIEDRECHT laadt te Samarang à NLG 95 voor suiker en koffij voor Amsterdam. De JOHANNES LODEWIJK NLG 100 voor suiker, NLG 110 voor huiden en NLG 95 voor koffij hier, te Samarang en Soerabaija, te laden voor Rotterdam. De ZWAAN laadt te Soerabaija à NLG 100 voor suiker en NLG 95 voor koffij naar Amsterdam. De JASON NLG 100 voor suiker, NLG 90 voor rijst en NLG 120 voor arak, op de kust te laden naar Rotterdam.  De LOOPUIT NLG 95 voor suiker en NLG 87,50 voor tabak, te Soerabaija te laden naar Rotterdam. De AMALIA AUGUSTA NLG 100 voor suiker en koffij, en NLG 90 voor thee, hier, te Tagal en Samarang te laden naar Amsterdam. De STAADSRAAD VAN EWIJCK NLG 90 voor een lading rijst, hier te laden naar Amsterdam.
De volgende Nederlandse schepen zijn nog disponibel: BATAVIA, WATERGEUS, MAARTEN VAN ROSSEM, NICOLAAS WITSEN, MERCATOR, en JANTJE.

Batavia, 14 september. Vrachten. De flauwere stemming nam toe door het arriveren van meerdere vrachtzoekende bodems, terwijl de langzame afvoer van de suikeroogsten geen dringende behoefte aan scheepsruimte deed ontstaan. Vele schepen prefereerden de huidige veiling van producten af te wachten in de hoop, dat de meerdere hoeveelheid ter afscheep ook wat meer vraag naar scheepsruimte zoude doen ontstaan. Intussen zijn de vrachten er niet op verbeterd. Sedert ons bericht van 27 augustus werd het volgende bevracht: het Nederlandse schip PRESIDENT PLATE laadt op de kust voor Rotterdam NLG 90 voor suiker en NLG 85 voor rijst. De Nederlandse INDIA is voor Rotterdam aangelegd. De Nederlandse DOLFIJN laadt te Soerabaija voor Hongkong tot geheime conditiën (vermoedelijk $ 0,40 voor rijst). De Nederlandse MARIA ADRIANA is voor $ 9000 gecharterd van Soerabaija naar Amoy en terug met 110 ligdagen. De Nederlandse BATAVIA, kapt. Prange, laadt suiker à NLG 90 naar Nederland. Heden is per telegraaf nog gecharterd het Nederlandse schip JOHANNA NLG 80 voor suiker van Samarang naar Rotterdam.
De volgende Nederlandse schepen zijn nog onbevracht: MAARTEN VAN ROSSEM, GOEDE VERWACHTING, KAAP HOORN, KIANDRA, ALMONDE, KRIMPENERWAARD, VREDE, VIER GEBROEDERS, HUIDEKOPER, JACOBA HELENA, A.R. FALCK, CALIFORNIA, JOHANNA MARIA, JACOBA CORNELIA, MARINUS WILLEM en ZEELANDIA.

Batavia, 26 september. Vrachten. Het getal onbevrachte schepen vermeerderde weder door arrivementen van Europa, China en elders. Bij de stilstand van vele suikerfabrieken en de trage afvoer van andere, deed zich minder behoefte aan scheepsruimte op dan anders in dit seizoen het geval is. Slechts enkele charters werden afgesloten à NLG 77,50 voor suiker, NLG 72,50 voor koffij en NLG 70 voor rijst, welke cijfers thans niet meer geboden worden. Tot bovengemelde vrachten werden sedert ons bericht van 12 dezer opgenomen  de Nederlandse schepen INDIA, JOHANNA CHRISTINA, A.R. FALCK, MARINUS WILLEM  en  ALMONDE. De Nederlandse MAARTEN VAN ROSSEM  heeft een zoutvracht aangenomen van Sumanap naar Tjilatjap à NLG 20 per koyang. De ZES GEZUSTERS is te Singapore à NLG 95 bevracht om op Java te laden naar Nederland. De JACOBA CORNELIA nam in Australië NLG 80 naar Nederland aan.
De volgende Nederlandse bodems, waaronder verscheidene zijn, die hier en op de kust moeten lossen, zijn nog zonder destinatie: GOEDE VERWACHTING, KAAP HOORN, KIANDRA, KRIMPENERWAARD, VREDE, VIER GEBROEDERS, HUIDECOPER, CALIFORNIE, JOHANNA MARIA, JACOBA, HELENA, EMILIE, ANNA DIGNA, NOVA ZEMBLA, VAN DER PALM, ZEPHIR, NEDERWAARD  en HENRIETTE SUSANNA ELISABETH.
Het Nederlandse schip ALEXANDER wordt te Soerabaija verkocht.

Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard: NIDAROS, kapt. C.A. Foyen, van Frederikstad, met 209 tonnen hout.
Helvoet, 14 april. Aangekomen: CORNELIA, van Marseille; ZEPHIR, van Londen; LORD RAGLAN, van Newcastle; SEINE, van Hamburg.
Vertrokken: INDEX, kapt. Long, naar Hull; DIEUWERDINA, kapt. De Jong, en ALIDA PRONK, kapt. Scholtens, beiden naar Newcastle; ALBATROSS, naar Liverpool; SALTMARCH, kapt. Green; FLORENTINA, kapt. Mohlmann, en SCOTISH SHIP, kapt. Swisk, allen naar Middlesbro'; PRINCESS ALICE, naar Harwich, IMMANUEL, kapt. Bjorness, naar Holmstrand; ENIGHEDEN, kapt. Jacobsen, naar Frederikstad.
De VREDE, kapt. Van Rijn, is gisterenavond zonder assistentie vlot gekomen en in zee gezeild.
Van Texel vertrokken, 13 april, JULIA, kapt. v.d. Tas, naar Batavia; PROVINCIE DRENTHE, kapt. De Boer, naar Samarang; 14 dito, JOHANNA MARIA CHRISTINA, kapt. Gorter, naar Batavia.
Helvoet, 15 april. Aangekomen: CLAUDIUS, kapt. Rurkenshead, van Newcastle; WHITE, kapt. Calverson, van Londen; JOHAN, kapt. Muller, van Engeland; ZWAANTINA, kapt. Jonker, van Genua.
Vertrokken: ALBATROSS, stoomschip, van de Kwak naar zee.
Deal gepasseerd, 13 april, MARSEILLE, kapt. Clement, van Java naar Amsterdam.
Dover gepasseerd, 12 april, GENAARDE STUERS, kapt. Viersma, van Rotterdam naar Batavia.
Singels gepasseerd, 11 april, TELEGRAAF, kapt. Rolufs, en 12 dito, MARIA ADOLPHINA, kapt. Blom, beiden van Batavia naar Amsterdam
Te Falmouth aangekomen, 11 april, EUROPA, kapt. Van Hager, van Iquique naar Dordt.
Gepasseerd, 12 april, SCHARNHORST, kapt. Hellman, van Batavia naar Amsterdam; 13 dito, PRINSES AMELIE, kapt. Groeneveld, van Batavia naar Amsterdam, met gebroken mast.
Lezard gepasseerd, 8 april, SENIOR, kapt. Bakker, en GOEDE VERWACHTING, kapt. Hillenius, beiden van Java naar Amsterdam.
Van Holyhead vertrokken, 11 april,.SWAN, kapt. Couth, van Liverpool naar Dordt.
Te Shields aangekomen, 11 april, TRITON, kapt. Sandberg, van Dordt.
Te Batavia aangekomen, 29 februari, AUSTRALIË, kapt. Lucas, van Amsterdam.
Vertrokken, 29 februari, TWEE GEZUSTERS, kapt. Bergman, naar Soerabaija; 1 maart, MADURA, kapt. Van Bruggen, naar Nederland.
Zeilklaar, 1 maart, MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Gerrebrands, naar Rotterdam; ARGO, kapt. Geesterkamp, naar Nederland.
Van Soerabaija vertrokken, 23 februari, JOAN MELCHIOR KEMPER, kapt. Salm, naar Nederland; 25, JHR. Mr. v.d. WALL VAN PUTTERSHOEK, kapt. Lammerts, naar Sumanap.
Van Singapore vertrokken, 23 februari, ALBRECHT BEYLING, kapt. v.d. Burg, naar Batavia; 26, ALMELO, kapt. Tjebbens, naar Macassar; 3 maart, ADMIRAAL DE WINTER, kapt. Bunnemeijer, naar Hongkong.
Aangekomen: 7 maart, CANDATI, kapt. Bosscher, van Rotterdam.
Te Rangoon aangekomen, 13 februari, EVA JOHANNA, kapt. Hordijk, van Rotterdam.
Vertrokken, 17 februari, CONSTANCE, kapt. Mulder, van Singapore.
Te Akyab aangekomen, 22 februari, ZEEPAARD, kapt. Tjebbes, van Point de-Galle.
Te Melbourne zeilklaar, 27 januari, SILENTIUM, kapt. Van Leeuwen, naar Manilla; 13 februari, JAN HENDRIK, kapt. Lelyvelt, naar Batavia; 22, BARON VAN PALLAND VAN ROSENDAAL, kapt. Hoogenstraten, naar Guam.
Rotterdam, 14 april. Het Deense eskader, dat zich eergisteren op de hoogte van Helgoland bevond, bestaat uit vier schepen.
Yarmouth (Wight), 12 April. Het Nederlandse schip NUMMER I, kapt. Van Duyn, van Rotterdam. 1 van Cowes naar Japan, is hier binnengelopen. (opm: de NUMMER 1 was voor Japanse rekening gebouwd en werd met een tijdelijke zeebrief onder Nederlandse vlag derwaarts uitgebracht)

Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard : ARK, kapt. P.G. Rayne, van Newcastle, met 104 chaldrons steenkolen.
Helvoet, 28 april. Aangekomen, KOOPHANDEL EN ZEEVAART, kapt. Den Breems, van Lissabon; ZEPHYR, van Londen; SWALLOW, stoomboot, van Hull; LORD RAGLAN; VERACITY, kapt. Clark, en CORDIAN, kapt. Breyton, allen van Newcastle; SILVANUS, kapt. Larsen; HARING, kapt. Boomgaard; ENGELINA PETRONELLA, kapt. Nagel, en MERCURIUS, kapt. Oldenburger, allen van Libau; JUPITER, kapt. Benston, van Ystadt; TWEE GEBROEDERS, kapt. Prins, van Colberg; PAULUS MEINTS, kapt. Struik, van Rostock; LEBED, kapt. Fyh, van Reval.
Vertrokken: JAMES, kapt. Bain, naar Newcastle; GIRONDE, naar St. Petersburg.
Brouwershaven, 28 april. Vertrokken: ARY SCHEFFER, kapt. Kunst, naar Batavia.
Helvoet, 29 april. Aangekomen: ADM. GATOR, stoomboot, van Hartlepool, GEBROEDERS COERKAMP, kapt. J.G. Hoeksma, van Memel; ANTONIE, kapt. Visser; ELISABETH, kapt. Hessels, en ADRIAN, kapt. Paap, allen van Windau; JEANNE, Kroon, van Pillau; CORNELIA, kapt. Nielser, van Stolpmünde; DE JONGE WILLEM, kapt. Kapper, en GEERTRUDE, kapt. Mandema, beiden van Colberg; ELISABETH, kapt. Hughes, van Shields; JOSEPH EN MARIA, kapt. Mareen, van Liverpool; NORFOLK, stoomboot, van Havre; COLOGNE, stoomboot, en CONCORDIA, stoomboot, beiden van Londen.
Van Runcorn vertrokken, 26 april, ALMA, kapt. Lockijzer, naar Dordrecht.
Deal gepasseerd, 25 april, LOUISE KROONPRINSES VAN ZWEDEN, kapt. Kunst, van Rotterdam naar Singapore.
Te Cowes aangekomen, 25 april, PRINS CARL, kapt. Bergman, van Batavia naar Amsterdam.
Te Shields aangekomen, 25 april, NIDAROS, kapt. Feyn, van Dordrecht.
Kopenhagen gepasseerd, 24 april, MARGARETHA, kapt. De Groot, van Dordrecht naar Arendsburg.
Van Batavia vertrokken, 28 februari, LEADING STAR, kapt. Graham; 2 maart, ARGO, kapt. Gesterkamp, en 7, MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Gerrebrands, allen naar Nederland; 9, ELECTRA, kapt. Wegman, naar Amsterdam; 10, CEYLON, kapt. Simpson, naar Singapore.
Te Samarang aangekomen, 8 maart, WILLEM DANIËL, kapt. Zeylstra, van Amsterdam. Vertrokken, 26 februari, MARIA ANNA, kapt. Van Monnom; 3 maart, DYONISIA CATHARINA, kapt. Jaski; 7, ALIDA, kapt. Visser, en MARIA CATHARINA, kapt. Kluyt, allen naar Nederland.
Te Sumanap aangekomen, 27 februari, JHR. MR. V.D. WALL VAN PUTTERSHOEK, kapt.
Lammerts, van Soerabaija.
Van Banjoewangie vertrokken, 23 februari, ADMIRAAL PIET HEIN, kapt. Hazewinkel, naar Amsterdam: MEDEA, kapt. Van Teutem, naar Rotterdam; 24, PEGASUS, kapt. Mannoury, naar Nederland; 26, WEST-CAPELLE, kapt. Crucq, naar Rotterdam.
Anjer gepasseerd, 29 februari, DIANA, kapt. Teengs, en 11 Maart, ELISABETH, kapt. Storm, beiden van Cardiff naar Singapore.
Van Padang vertrokken, 20 februari, KAREL AUGUST, kapt. Meermans, naar Rotterdam; 24, PADANG PACKET, kapt. Huidecoper, naar Amsterdam.
Te Singapore aangekomen, 18 maart, ADRIANA PETRONELLA, kapt. Van der Velde, van Calcutta, laadt voor China; WILHELMINA, kapt. Van d. Kerkhoff, van Hongkong.
Vertrokken, 3 dito, ADMIRAAL DE WINTER, kapt. Bunnemeijer, en 11 dito, CONSTANCE, kapt. Mulder, beiden naar Hongkong.
Van Hongkong vertrokken, 8 maart, WILHELMINA, kapt. Van d. Kerkhof, naar Singapore.

Rotterdam, 12 augustus. Door de N.H.M. zijn heden bevracht de navolgende 5 schepen als:
Voor Rotterdam: MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. J.P.C. Gerrebrands.
Voor Amsterdam: SIR ROBERT PEEL, kapt. J.J. Lange; SAGITTA, kapt. W.J. Bakker; OCEAAN, kapt. J.R. Smit; ALDEBARAN, kapt. K. Drijver qq (opm: kapt. B.G. Meijboom).

Schepen in Lading te Rotterdam naar:
- Batavia en Samarang. De Nederlandse fregat D’ELMINA, kapt. L.H. Demmers.
- Batavia en Samarang. De Nederlandse fregat EVA JOHANNA, kapt. A.J.B. Hordijk.
Adres: C. Vlierboom & Zonen, Vlierboom & Suermondt en Kuyper,Van Dam & Smeer.
- Batavia. Het campagne fregat OUDERKERK AAN DEN AMSTEL, kapt. W.A. Dingemans.
Adres: Wm. Ruys & Zonen en Ruys & Kellar.
- Batavia en Samarang. De Nederl. bark WILHELMINA JOHANNA, kapt. W. Alberts.
Adres: Van Zeylen & Decker en Wambersie & Zoon alhier en Heyman & Schuurman te Amsterdam.
- Batavia. Het Nederlandse clipper-fregat DORDRECHT, kapt. F.H.A. Loos.
- Soerabaija (direct). De Nederl. bark JEANNETTE EN CORNELIA, kapt. A. Romijn.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier en D. Schotman Dz. te Dordrecht.
- Batavia. De Nederlandse bark MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. J.P.O. Gerrebrands.
Adres: Van Overzee & Co. en P.A. van Es & Co te Rotterdam of de Coningh & Co te Amsterdam.
- Batavia en Soerabaija. Het Nederl. fregat MEDEA, kapt. A.W.F. van Teutem.
- Batavia. De Nederl. viermast schoener ARGO, kapt. J. Ankringa.
- Kanagawa en Decima. Het Nederlandse barkschip PANTALON, kapt. H.J. van Geijt.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuijzen.
- Batavia en Samarang. De clipper-fregat JUPITER, kapt. P.H. Kiewit.
Adres: Ruys & Kellar alhier, en Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam.
- Buenos Aires (direct), eventueel via Montevideo. De Nederlandse brik ELIZABETH EN JOHANNA, kapt. J.J.Lackrooy.
Adres: Hudig & Blokhuyzen of bij Gerbaulet & Co.
- Danzig. De Nederlandse kof SOPHIA, kapt. L.P. Vonk.
- Malta, via Gibraltar. De Nederlandse schoener POMONA, kapt. D. Haddeman.
Adres: Seeuwen & Co.
- Harburg en Hamburg. Het schip THEA, kapt. P. Thomsen.
Adres: Fauchey & De Vletter.
- Kaapstad (Kaap de Goede Hoop), na arrivement. De Nederlandse brik CONCORDIA, kapt. A. van Zanten.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier en Gerard Mauritz te Dordrecht.
- Naar Kanagawa en Nagasaki (Decima) direct. De Nederlandse bark MARIA, kapt. N.E.F. van Wulven.
Adres: Meijer & Ortmann, Hudig & Blokhuijzen, Vlierboom & Suermondt, en te Amsterdam, B.D. Bosscher & Zoon.
- Lissabon. Het Nederl. schip VEREENIGING, kapt. G. van Duffelen.
Adres; Kuyper, Van Dam. & Smeer en Vlierboom en Suermondt.
- Manilla (via Londen). De Spaanse Bark LOYOLA, kapt. Inton.
- Soerabaija (met vrijheid passagiers te Batavia te landen). De Nederl. bark JANNETJE, kapt. H.G. Meijerhoff.
Adres: Ruys & Kellar.
- Montevideo en Buenos Aires. De Nederlandse schoener CLARINA, kapt. H. Sannes.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen.
- Napels. De Nederlandse schoener MAGDALENA JOHANNA, kapt. K.B. Gust.
- St. Petersburg. De Nederl. kof ARGO, kapt. D.J. Douwes.
- Triest. De Nederlandse Schoener ZEEMEEUW, kapt. J.G. Sikkema.
Adres: Kuijper, Van Dam & Smeer.
- New York. Het Pruiss. Fregat ARNOLD BÖNINGER, kapt. D. Steenken.
- Naar New York. Het Bremer fregat ASIA, kapt. F. Nutzhorn.
- New York. Het Pruissisch fregat GERMANIA, kapt. Wilh. Franke.
- Philadelphia. De Nederlandse schoener SIRENE, kapt. H. Hermanns.
Adres: Wambersie & Zoon.
- Singapore en Hongkong. De Nederlandse driemast schoener MARY GODDARD, kapt. H.J. van Nouhuys.
Adres: P.A. van Es & Co alhier, De Groot Roelants & Co te Schiedam en De Coningh & Co te Amsterdam.

Batavia, 15 april. Vrachten, Nederlandse vlag. MARIA CATHARINA sloot af tot NLG 55 voor suiker NLG 60 voor tabak; ELISABETH JACOBA tot NLG 60 suiker; STAD LEIJDEN tot NLG 75 voor tabak; HENRIETTE tot NLG 80 voor tabak en NLG 70 voor suiker; allen naar Amsterdam. De MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE accepteerde NLG 50 voor suiker en NLG 70 voor tabak naar Rotterdam, en de JUPITER NLG 80 en NLG 85 voor tabak naar Amsterdam. De HENDRIKA bekomt te Indramaijoe rijst à NLG 75 en hier arak tot NLG 120 naar Rotterdam.
Ter bevrachting blijven de Nederlandse schepen PHILIPS VAN MARNIX, ELISABETH, NEDERLAND EN ORANJE, JOKOHAMA, MAARTEN VAN ROSSEM, SOUBURG, KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHTCLUB en CAROLINE.

Batavia, 27 april. Vrachten op NLG 75 à 80 voor tabak. Gecharterd werden de volgende schepen: de YOKOHAMA naar Amsterdam tot NLG 80 voor tabak, NLG 70 voor lichtgoed, NLG 15 voor tin en NLG 60 voor koffij, hier, Soerabaja en Probolingo te laden; de SOPHIA KONINGIN DER NEDERLANDEN tot NLG 80 voor tabak, NLG 50 voor koffij, in de Oosthoek in te nemen; de NEDERLAND EN ORANJE nam NLG 75 aan voor tabak op vracht, NLG 40 voor suiker, in de Oosthoek naar Rotterdam; de MAARTEN VAN ROSSEM bekomt NLG 82,50 voor tabak, NLG 15 voor tin, NLG 85 voor damar en NLG 120 voor arak naar Rotterdam. De ASIA tot NLG 75 voor tabak, NLG 50 voor koffij en NLG 15 voor tin, in de Oosthoek te laden; de HAAMSTEDE laadt vol tot NLG 85 voor tabak. Daar nu al veel tabak zijn bestemming heeft gekregen, zal het resterende wellicht goedkoper kunnen verscheept worden.

Rotterdam, 9 januari. Ten gevolge van de afschaffing van het sedert jaren in gebruik zijnde stelsel van beurtbevrachting van de Nederlandsche Handel-Maatschappij voor de overvoer van producten van Java naar Nederland, heeft de maatschappij dezer dagen de rederijen uitgenodigd tot een inschrijving op de bekende condities ten vorige jare vastgesteld en waarvan indertijd is melding gemaakt.
Gisteren had alsnu ten kantore van de directie in het openbaar de opening van de ingekomen inschrijvingsbiljetten plaats en wel met het navolgende resultaat:
Ingeschreven zijn de navolgende schepen: GOEDE VERWACHTING, van Amsterdam, 396 last, naar Amsterdam NLG 94,79; HELENA HENRIETTE, van Amsterdam, 243 last, naar Amsterdam NLG 109,50; NEDERLAND EN ORANJE, van Amsterdam, 319 last, naar Amsterdam NLG 93, naar Rotterdam NLG 94; CONSTANCE, van Amsterdam, 381 last, naar Amsterdam NLG 120; CELEBES, van Amsterdam, 250 last, naar Amsterdam NLG 110; MARIA ELISE, van Amsterdam 398 last, naar Amsterdam NLG 100; GALILEÏ, van Amsterdam, 392 last, naar Amsterdam NLG 104,43, naar Rotterdam NLG 104,43, naar Dordrecht NLG 109,43; MENTOR, van Amsterdam, 294 last, naar Amsterdam NLG 104,43, naar Rotterdam NLG 104,43, naar Dordrecht NLG 109,43; PETRONELLA, van Amsterdam, 295 last, naar Amsterdam NLG 109; CHRISTINE, van Amsterdam, 250 last, naar Amsterdam NLG 109; WIJK AAN ZEE, van Amsterdam, 385 last, naar Amsterdam NLG 105; PASSAROEANG, van Amsterdam, 325 last, naar Amsterdam NLG 99; JUPITER, van Amsterdam, 387 last, naar Amsterdam NLG 117; MARIA, van Amsterdam, 255 last, naar Amsterdam NLG 108,25; BARON VAN HEEMSTRA, van Middelburg, 397 last, naar Middelburg NLG 102; KONING WILLEM II, van Amsterdam, 383 last, naar Amsterdam NLG 98; WALCHEREN, van Middelburg, 234 last, naar Amsterdam NLG 109,94, naar Rotterdam NLG 104,74, naar Dordrecht NLG 104,74, naar Schiedam NLG 104,74, naar Middelburg NLG 104,74; REGINA MARIS, van Middelburg, 399 last, naar Amsterdam NLG 109,94, naar Rotterdam NLG 104,74, naar Dordrecht NLG 104,74, naar Schiedam NLG 104,74, naar Middelburg NLG 107,74; HELLEVOETSLUIS, van Dordrecht, 333 last, naar Amsterdam NLG 100, naar Rotterdam NLG 95, naar Dordrecht NLG 95, naar Schiedam NLG 95; MAARTEN VAN ROSSEM, van Rotterdam, 381 last, naar Amsterdam NLG 104, naar Rotterdam NLG 94, naar Dordrecht NLG 96, naar Schiedam NLG 95, naar Middelburg NLG 99; IDUNA, van Rotterdam, 161 last, naar Amsterdam NLG 102,50, naar Rotterdam NLG 102,50, naar Dordrecht NLG 102,50, naar Schiedam NLG 102,50, naar Middelburg NLG 102,50; HAEMSTEDE, van Zierikzee, 391 last, naar Middelburg NLG 99,95; CATHARINA MARIA, van Zierikzee, 398 last, naar Middelburg NLG 99,95; JACOBUS CHRISTINA, van Amsterdam, 240 last, naar Amsterdam NLG 97,45; AZIA, van Amsterdam, 235 last, naar Amsterdam NLG 97,45; NIEUWE WATERWEG, van Alblasserdam, 744 last, naar Amsterdam NLG 94,89, naar Rotterdam NLG 94,89, naar Dordrecht NLG 94,89, naar Schiedam NLG 94,89, naar Middelburg NLG 94,89; S. VAN HEEL, van Alblasserdam, 392 last, naar Amsterdam NLG 104,84, naar Rotterdam NLG 104,84, naar Dordrecht NLG 104,84, naar Schiedam NLG 104,84, naar Middelburg NLG 104,84; EENSGEZINDHEID, van Amsterdam, 228 last, naar Amsterdam NLG 107,50; LOUIS MEIJER, van ’s Gravenhage, 399 last, naar Amsterdam NLG 105, naar Rotterdam NLG 98,50, naar Dordrecht NLG 98,50, naar Schiedam NLG 98,50, naar Middelburg NLG 99,50; ERASMUS, van Rotterdam, 655 last, naar Amsterdam NLG 95, naar Rotterdam NLG 89, naar Dordrecht NLG 91, naar Schiedam NLG 90, naar Middelburg NLG 94; ANNA, van Rotterdam, 441 last, naar Amsterdam NLG 102,50, naar Rotterdam NLG 95, naar Dordrecht NLG 97,50, naar Schiedam NLG 95, naar Middelburg NLG 97,50; HONGBIJ, van Alblasserdam, 399 last, naar Amsterdam NLG 94,89, naar Rotterdam NLG 94,89, naar Dordrecht NLG 94,89, naar Schiedam NLG 94,89, naar Middelburg NLG 94,89; BILDERDIJK, van Rotterdam, 399 last, naar Amsterdam NLG 103,50, naar Rotterdam NLG 99,50, naar Dordrecht NLG 101, naar Schiedam NLG 100. De schepen moeten in de volgende maand zeilklaar liggen, of, die reeds op uitreis zijn, vóór of op 10 juni e.k. op Java disponibel gesteld worden. Over enige dagen zal de Handelmaatschappij op de gedane aanbiedingen een besluit nemen.

Rotterdam, 12 februari. Ter overvoer van producten van Java naar Nederland, zijn gisteren bij de Nederlandsche Handel-Maatschappij aangeboden de volgende 49 schepen: CORNELIA van Amsterdam (440 lasten) vracht naar Amsterdam NLG 94,49, Rotterdam 95,49, Dordrecht NLG 98,-, Schiedam NLG 98,-; SENIOR van Amsterdam (311 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 89,-; WIJK AAN ZEE van Amsterdam (385 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,-; PASSAROEANG van Amsterdam (325 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,-; HELENA HENRIETTA van Amsterdam (261 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 97,74, Rotterdam NLG 101,74; CELEBES van Amsterdam (250 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 115,-; VERTROUWEN van Amsterdam (360 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 120,-; IDA GEERTRUIDA van Amsterdam (246 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 97,-; CONSTANCE van Amsterdam (381 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 120,-; EENSGEZINDHEID, van Amsterdam (228 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 102,50; BETTY van Amsterdam (292 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 97,50; MARIA ELIZA van Amsterdam (398 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 94,50; QUATRE BRAS van Amsterdam (161 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 120,-; MARIA VERONICA van Amsterdam (392 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 97,50, naar Rotterdam NLG 100,-; MENTOR van Amsterdam (294 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 94,43, naar Rotterdam NLG 99,43, naar Dordrecht NLG 99,43, naar Schiedam NLG 99,43, naar Middelburg NLG 104,43; GALILEI van Amsterdam (392 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 94,43, naar Rotterdam NLG 99,43, naar Dordrecht NLG 99,43, naar Schiedam NLG 99,43, naar Middelburg NLG 104,43; KONING WILLEM II van Amsterdam (383 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 92,-; MARIA van Amsterdam (255 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,72; STAD DOCKUM van Amsterdam (206 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,-; KAAP HOORN van Rotterdam (251 lasten), vracht naar Rotterdam NLG 105,-; ARIE SCHEFFER van Dordrecht (398 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 110,-, naar Rotterdam NLG 100,-, naar NLG 100,-, naar Schiedam NLG 100,-, naar Middelburg NLG 105,-; ST. JAN van Schiedam (308 lasten), vracht naar Rotterdam NLG 97,-, naar Dordrecht NLG 97,-, naar Schiedam NLG 97,-, naar Middelburg NLG 100,-; JACOBA CHRISTINA van Amsterdam (240 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,-; AZIA van Amsterdam (235 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,-; DORDRECHT van Dordrecht (399 lasten) naar Amsterdam NLG 100,-, Rotterdam NLG 93,-, Dordrecht NLG 93,-, Schiedam NLG 93,-; HELLEVOETSLUIS van Dordrecht (333 lasten), naar Amsterdam NLG 100,-, Rotterdam NLG 93,-, Dordrecht NLG 93,-, Schiedam NLG 93,-; L.J. ENTHOVEN, van Schiedam (448 lasten), naar Amsterdam NLG 94,-, Rotterdam 89,60, Dordrecht NLG 90,-, Schiedam NLG 89,-; MINIST. FRANSEN V.D. PUTTE, van Rotterdam (828 lasten), naar Amsterdam NLG 86,-, Rotterdam NLG 84,90, Dordrecht NLG 84,90, Schiedam NLG 84,90, Middelburg NLG 84,90; WILLEM POOLMAN, van Rotterdam (859 lasten), naar Amsterdam NLG 86,-, Rotterdam NLG 86,-, Dordrecht NLG 86,-, Schiedam NLG 86,-; REGINA MARIS, van Middelburg (399 lasten), naar Amsterdam NLG 93,44, Rotterdam NLG 88,94, Dordrecht NLG 88,94, Schiedam NLG 88,94, Middelburg NLG 88,94; WALCHEREN van Middelburg (234 lasten), naar Amsterdam NLG 93,44, Rotterdam NLG 88,94, Dordrecht NLG 88,94, Schiedam NLG 88,94, Middelburg NLG 88,94; MAARTEN VAN ROSSEM, van Rotterdam (381 lasten), naar Amsterdam NLG 104,-, Rotterdam NLG 94,-, Dordrecht NLG 96,-, Schiedam NLG 95,-, Middelburg NLG 99,-; BARON VAN HEEMSTRA, van Middelburg (397 lasten), naar Rotterdam NLG 93,50, Middelburg NLG 88,25; WILHELMINA, van Rotterdam (377 lasten), naar Amsterdam NLG 100,-, Rotterdam NLG 95,-, Dordrecht NLG 95,-, Schiedam NLG 95,-, Middelburg NLG 100,- CORTGENE, van Rotterdam (397 lasten), naar Rotterdam NLG 94,98; LOUIS MEIJER, van ’s Gravenhage (399 lasten), naar Amsterdam NLG 99,-, Rotterdam NLG 95,-, Dordrecht NLG 95,-, Schiedam NLG 95,-, Middelburg NLG 96,-; NIEUWE WATERWEG, van Rotterdam (744 lasten), naar Amsterdam NLG 88,88, Rotterdam NLG 88,88, Dordrecht NLG 88,88, Schiedam NLG 88,88, Middelburg NLG 88,88; HELENA EN ANNA, van Rotterdam (455 lasten), naar Amsterdam NLG 97,35, Rotterdam NLG 94,35, Dordrecht NLG 95,35, Schiedam NLG 94,35, Middelburg NLG 96,35; ANNA, van Rotterdam (441 lasten), naar Amsterdam NLG 95,-, Rotterdam NLG 90,-, Dordrecht NLG 90,-, Schiedam NLG 90,-, Middelburg NLG 95,-; KORTENAER, van Rotterdam (513 lasten), naar Amsterdam NLG 95,-, Rotterdam NLG 89,-, Dordrecht NLG 90,-, Schiedam NLG 90,-, Middelburg NLG 95,-; COPERNICUS, van Rotterdam (392 lasten), naar Amsterdam NLG 100,-, Rotterdam NLG 93,-, Dordrecht NLG 95,-, Schiedam NLG 95,-, Middelburg NLG 100,-; MINISTER THORBECKE, van Rotterdam (299 lasten), naar Amsterdam NLG 93,99, Rotterdam NLG 89,99, Dordrecht NLG 91,99, Schiedam NLG 90,99, Middelburg NLG 92,99; PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, van Rotterdam (449 lasten), naar Amsterdam NLG 96,50, Rotterdam NLG 92,45, Dordrecht NLG 94,35, Schiedam NLG 93,50, Middelburg NLG 96,50; TWEE CORNELISSEN, van Rotterdam (392 lasten), naar Amsterdam NLG 93,99, Rotterdam NLG 89,99, Dordrecht NLG 91,91, Schiedam NLG 90,99, Middelburg NLG 92,99; BILDERDIJK, van Rotterdam (399 lasten), naar Amsterdam NLG 98,70, Rotterdam 94,70, Dordrecht NLG 96,20, Schiedam NLG 95,20, Middelburg NLG 96,70; ROBERTUS HENDRIKUS, van Rotterdam (397 lasten), naar Amsterdam NLG 102,44, Rotterdam NLG 98,44, Dordrecht NLG 99,74, Schiedam NLG 99,74; NOACH, van Rotterdam (471 lasten), naar Rotterdam NLG 94,75, Dordrecht NLG 94,75, Schiedam NLG 94,75; HENDRIKA, van Rotterdam (352 lasten), naar Amsterdam NLG 97,85, Rotterdam NLG 94,85, Dordrecht NLG 95,85, Schiedam NLG 94,85, Middelburg NLG 96,85.

Een telegram van Batavia van 22 april behelst nopens de handel het volgende: Rijst. Kandanghauer verkocht 280 koyangs à NLG 80,- per koyang. Handel flauw.
Aangekomen schepen: ELISABETH EN JACOBA, kapt. Zwaneveld, is Anjer gepasseerd; ARGO, kapt. Ankringa; FRIESLAND, kapt. Sipkes; MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Laseur; WIJK AAN ZEE, kapt. Mannoury.
Vertrokken schepen: ALMELO, kapt. Tjebbes; BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, kapt. Hoek; CORNELIA EN GEERTRUIDA, kapt. Wielema; CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. Swart; ELECTRA, kapt. Landweer; ELISABETH, kapt. Storm; HOLLANDS TROUW, kapt. Vos; MAASSLUIS, kapt. Kuchler; VICE-ADMIRAAL MAY, kapt. De Groot Stiffry.

Rotterdam, 2 juni. Volgens particulier bericht is het Nederlands schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Laseur, 22 april van Rotterdam te Batavia gearriveerd.

Batavia, 2 mei. Vrachten. Wegens de geringe voorraden ter afscheep werd weinig in vrachten gedaan. Transacties bepaalden zich tot kleinigheden ter bijlading, waarvoor ten volle de laatst bedongene cijfers ingewilligd worden.
Naar Rotterdam werd Nederlands SCHOONDERLOO opgenomen à NLG 75 voor rijst en koffie en NLG 83 voor huiden, alhier en te Semarang en NLG 85 voor koffie te Padang in te nemen. ARGO wordt door de agenten in de Oosthoek beladen.
Onbevracht zijn nog Nederlands AEOLUS, WIJK AAN ZEE, MAARTEN VAN ROSSEM, FRIESLAND, HELENA EN HENRIETTE, ANNA en Engels JAMAICA ( in reparatie).

Batavia, 16 mei. Vrachten. De volgende Nederlandse schepen werden naar Nederland opgenomen: STAD LEYDEN tot NLG 63 voor tabak te Semarang en NLG 15 voor tin hier; FOP SMIT tot NLG 70 voor suiker en NLG 60 voor tabak, in de Oosthoek te laden; SCHOONDERLOO tot geheime condities, om hier en te Padang te laden; MAARTEN VAN ROSSEM tot NLG 70 voor suiker en rijst hier, NLG 82,50 voor koffie en NLG 90,50 voor licht goed, te Padang te laden; AEOLUS en ARGO liggen aan. PATRIARCH SAMHIRI laadt te Padang tot geheime condities.
Ter bevrachting blijven de Nederlandse schepen: WIJK AAN ZEE, IDA ELISABETH, ANNA, IDA GEERTRUIDA, DIANA, ROBERTUS HENDRIKUS en HELENA HENRIËTTE.

Batavia, 24 november. Vrachten. Nederlandse schepen. De LOUISE sloot tot geheime vracht af om op de kust en te Padang voor Boston te laden. SIRIUS bekwam NLG 80 voor rijst, NLG 85 voor thee, NLG 72,50 voor koffie, NLG 40 voor tin hier en op de kust voor Amsterdam te laden. KORTENAER NLG72,50 voor suiker en koffie op Samarang naar Rotterdam te laden SAMARANG NLG 90 voor specerijen en NLG 85 voor huiden van Soerabaija naar Rotterdam. De STAD DOCKUM en IDA GEERTRUIDA sloten tot GBP 4.5/- voor suiker naar Copenhagen af. De Factorij nam op de NEHALENNIA en WILLEM POOLMAN tot NLG 74,47, JANNETJE tot NLG 75,90, MINA tot NLG 76, LAURENS KOSTER tot NLG 76,99, JEDO tot NLG 77,50, RIDDERKERK tot NLG 79, MARY HILLEGONDA tot NLG 79,80 naar Amsterdam en Rotterdam, en KOSMOPOLIET tot NLG 77,49 naar Dordrecht. De VICE ADMIRAAL MAY bedong NLG 80 voor suiker en NLG 65 voor tabak naar Amsterdam. SOPHIA KONINGIN DER NEDERLANDEN NLG 75 en NLG 80 voor suiker en NLG 75 voor koffie te Samarang te laden. ALLEGONDA JACOBA ligt tot NLG 80 voor suiker te Soerabaija naar Rotterdam aan. NOACH II bekomt NLG 80 voor suiker en NLG 75 voor koffie van Samarang naar Rotterdam. MAARTEN VAN ROSSEM NLG 75 voor suiker en koffie voor Amsterdam. JUNO GBP 4 voor koffie van Padang naar New-York. VIER GEBROEDERS gaat tot geheime vracht naar de Verenigde Staten.
Ter bevrachting blijven de Nederlandse schepen. PRINSES AMALIA, ADRIANA PETRONELLA, LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM en GRAAFSTROOM.

Rotterdam, 12 juli. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handel- Maatschappij.
JAN PIETERSZOON KOEN, 398 last, naar Amsterdam NLG 74,98, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 76; OCEAAN, 486 last, naar Amsterdam NLG 77,94, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 82; ANNA EN SOPHIA, 382 last, naar Amsterdam NLG 78,40; ARIA EN BETSY 391 last, naar Amsterdam NLG 78,40; MENTOR, 296 last, naar Amsterdam NLG 76,68; GALILEI, 392 last, naar Amsterdam NLG 77,68; VICE ADMIRAAL MAY, 399 last, naar Amsterdam NLG 80,88; H. W. M., 473 last, naar Amsterdam NLG 74,67; JAVA, 683 last, naar Amsterdam NLG 73,90; PASSAROEANG, 325 last, naar Amsterdam NLG 78,90; MR. JACOB VAN LENNEP, 436 last, naar Amsterdam NLG 74,69; FERDINAND EN LOUIS, 268 last, naar Amsterdam NLG 78,47; NICOLAAS WITSEN, 352 last, naar Amsterdam NLG 74,85; GESINA MARIA, 267 last, naar Amsterdam NLG 74,85; JACOB ROGGEVEEN, 377 last, naar Amsterdam NLG 74,85; AUGUSTE, 316 last, naar Amsterdam NLG 75,79; CORNELIS GIPS, 343 last, naar Amsterdam NLG 82, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 75,99, naar Middelburg NLG 78,99; MAARTEN VAN ROSSEM, 381 last, naar Amsterdam en Middelburg NLG 83,95, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 78,95; BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, 395 last, naar Amsterdam NLG 88, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 86,50, Middelburg NLG 85; ANNA EN JOHANNA, 312 last, naar Amsterdam en Middelburg NLG 89, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 85; CATHARINA MARIA, 398 last, naar Rotterdam NLG 79,80, naar Middelburg NLG 78,60; HAAMSTEDE, 391 last, naar Amsterdam NLG 80,70, naar Rotterdam NLG 79,80, naar Middelburg NLG 78,60; JEDO, 399 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 80; BATO, 794 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 73,90, naar Middelburg NLG 79; MAASSLUIS, 471 last, naar Amsterdam NLG 76,96, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 74,40, naar Middelburg NLG 74,80; GIJSBERTUS HERMANUS, 603 last, naar Amsterdam en Middelburg NLG 74,60, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 74,40; MARIA ELISABETH, 738 last, naar Amsterdam en Middelburg NLG 77,74, naar Rotterdam NLG 73,74, naar Dordt en Schiedam NLG 74,24; PETRONELLA, 399 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordt, Middelburg en Schiedam NLG 79,90; CORNELIA, 769 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 74,80; HELENA, 395 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 74,29; KOSMOPOLIET III, 817 last, naar Amsterdam NLG 79,94, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 74,94; KOSMOPOLIET II, 569 last, naar Amsterdam NLG 84,75, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 79,75; LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM, 399 last, naar Amsterdam en Middelburg, NLG 79,98, naar Rotterdam, NLG 74,98, naar Dordrecht NLG 76,98, naar Schiedam NLG 76,50; AEOLUS, 364 last, naar Rotterdam NLG 89,95, naar Schiedam NLG 89,95; JASON, 438 last, naar Rotterdam NLG 88,91, naar Schiedam NLG 88,91; VIJF VRIENDEN, 178 last, naar Rotterdam NLG 73,80 naar Dordrecht NLG 75,80, naar Middelburg NLG 78,80, naar Schiedam NLG 73,80 ; NESTOR, 834 last, naar Amsterdam en Rotterdam NLG 75,80; KANAGAWA 642 last, naar Rotterdam NLG 73,80; CONSTANTIA, 391 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,95; KENNEMERLAND, 763 last, naar Amsterdam NLG 73,97, naar Rotterdam NLG 78,97; ANNA MARGARETHA, 392 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 74,29; ALBLASSERWAARD, 390 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 74,29; ORTHELIUS, 392 last, naar Amsterdam NLG 78,99, naar Rotterdam NLG 83,99.

Batavia, 8 december. Vrachten zijn flauwer nu producten minder overvloedig zijn. Verscheidene schepen die reeds in lading liggen zoeken nog bijlading. Opgenomen werden sedert 24 november: naar Amsterdam: Nederlands FERDINAND EN LOUIS à NLG 72,50 voor suiker. SINBAD NLG 72,50 suiker, Semarang om met tabak op te vullen in de Oosthoek. JACOB ROGGEVEEN NLG 70 voor suiker, NLG 90 kapok; naar Rotterdam: MARIA ELISABETH à NLG 70 voor suiker te Semarang; SUSANNA JOHANNA NLG 70 voor suiker in de Oosthoek. CORNELUS GIPS NLG 70 suiker, NLG 105 arak, NLG 85 licht goed, hier en in de Oosthoek te laden. Onbevracht zijn nog: Nederlands KORTENAER, HOLLANDSCH TROUW, ZUID-HOLLAND en MAARTEN VAN ROSSEM.

Batavia, 22 december. Vrachten. Nederlands MAARTEN VAN ROSSEM, naar Amsterdam, NLG 70 suiker, NLG 55 tabak, NLG 40 tin, hier en in de Oosthoek te laden. HOLLANDS TROUW, ligt aan te Semarang à NLG 70 voor suiker; Nederlands Indisch PERSIAN PACKET I, naar Perzië, NLG 2,50 per pikol, te Cheribon en Semarang te laden; Nederlands-Indisch AUSTRALIA PACKET, naar Melbourne, GBP 2.5 suiker. Nederlands SIRIUS, naar Amsterdam NLG 75 suiker, NLG 77,50 rijst, NLG 80 thee, te Cheribon, Indramaijoe en hier te laden.
Onbevrachte schepen, hier en op de kust: Nederlands KORTENAER, ALBLASSERWAARD, AUGUSTE, HENRIETTE GEERTRUIDA, ADRIANA PETRONELLA, GEESINA MARIA, CONSTANCE. De Nederlandse schepen CONSTANCE, BILDERDIJK en RIO DE LA PLATA maken kustreizen.

Batavia, 27 december. Vrachten bleven op dezelfde hoogte. Schepen die gereed zijn, vinden voldoende product, Hoewel op het ogenblik de onbevrachte ruimte groot schijnt, zo is dit in werkelijkheid niet het geval. Van de als onbevracht vermelde schepen hebben de meesten nog lading op verschillende plaatsen te lossen, enige zullen voor reders rekening laden, en de suiker- en koffieveilingen die alhier en te Padang dezer dagen gehouden worden, werpen voldoende product in de markt, om voor teruggang der koersen te vrezen. De noteringen in de naburige havens blijven vast en tenzij vele vrachtzoekers mochten binnenvallen, verwacht men geen lagere cijfers. Voor China bestaat weinig vraag. Naar San Francisco, Australië, Perzië en het Kanaal voor orders, blijft men zoekende. Kustvrachten zijn te bekomen. De volgende charters werden afgesloten: Nederlandse MAARTEN VAN ROSSEM, 723 ton, laadt hier en in de Oosthoek tin tot NLG 40,-, suiker tot NLG 70,- en tabak tot NLG 55,- naar Amsterdam. Nederlandse HOLLANDSTROUW, 733 ton, ligt te Samarang aan naar Amsterdam en neemt suiker tot NLG 70,-. Nederlands-Indische PERSIAN PACKET I, 442 ton, krijgt NLG 2,50 per netto picol suiker naar Perzië, te Cheribon en Samarang te laden. Nederlands-Indische AUSTRALIË PACKET, 293 ton, neemt suiker in kranjangs naar Melbourne tot GBP 2,5 per ton. Nederlandse SIRIUS, 375 ton, bedong NLG 75,- voor suiker, NLG 77,50 voor rijst en NLG 80,- voor thee, te Cheribon, Indramaijoe en hier te laden. Nederlandse GESIENA MARIA, 505 ton, ligt te Soerabaya aan naar Amsterdam tot NLG 70,- voor suiker. Nederlandse CONSTANCE, 378 ton, dito naar Rotterdam. Nederlandse BILDERDIJK en RIO DE LA PLATA kustreizende.
Nederlandse MARIA ELISABETH, kapt. v.d. Gevel, wordt op 29 dezer verkocht.

Rotterdam, 25 februari. Volgens particulier bericht is het Nederlandse schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Huizer, op Java gearriveerd, en door het Gouvernement voor een tussenreis opgenomen.

Batavia, 1 februari. Vrachten blijven in dalende stemming. Voor bijlading is NLG 65 à NLG 60 voor suiker aangenomen. Voor de rijsthavens werden enkele schepen opgenomen, waardoor de scheepsruimte wat verminderd is. Bevracht werden de volgende schepen: Nederlands SUSANNA JOHANNA, naar het Kanaal voor orders GBP 3.15; in de rijsthavens te laden. H.W.M. naar het Kanaal voor orders, GBP 4 voor stroopsuiker, in de Oosthoek te laden. KORTENAER, naar Rotterdam NLG 70 voor suiker te Padjarakan en NLG 60 voor dito te Soerabaya te laden. GIJSBERTUS HERMANNUS naar het Kanaal voor orders GBP 3.15; in de rijsthavens te laden. Lossende en onbevrachte schepen, hier en op de kust: Nederlands NOACH I, KANAGAWA, KOSMOPOLIET III, MARIE en MAARTEN VAN ROSSEM.

Batavia, 6 februari. Vrachten. Sedert het laatste bericht zijn de vrachten in dezelfde lusteloze toestand gebleven en is voor suiker naar Nederland per zeilschip niet meer dan NLG 60 te bedingen. Hoewel door de bestemming van een paar schepen van groot charter naar de rijsthavens, de disponibele scheepsruimte enigszins verminderd is, bieden de in lading zijnde en verwacht wordende stoomboten voldoende ruimte aan om in de tegenwoordige beperkte vraag te voorzien. Bevracht: Nederlands KOSMOPOLIET III naar Rotterdam NLG 60 voor suiker, in de Oosthoek te laden; NOACH I naar Rotterdam NLG 65 voor suiker, KANAGAWA naar Rotterdam NLG 65 voor suiker, beide te Semarang te laden.
Lossende en onbevrachte schepen, hier en op de kust: Nederlands MARIE en MAARTEN VAN ROSSEM.

Rotterdam, 5 april. Men schrijft ons uit Batavia:
Een belangrijke expeditie wordt naar Atchin (opm: Atjeh) gedirigeerd. Zij zal bestaan uit pl.m. 4.000 man en 1.000 barisans. Het commando is opgedragen aan de generaal-majoor J.H.R. Köhler. Voor de overvoer zijn gecharterd de zeilschepen KOSMOPOLIET III, SUSANNA JOHANNA, MAARTEN VAN ROSSEM, JOHANNA ELISABETH en JOSEPHINE, en van de Nederlandsch-Indische Stoomvaart-Maatschappij de stoomschepen WM. MACKINNON, GOUVERNEUR-GENERAAL MIJER, KONING WILLEM III, KONINGIN SOPHIA en BARON SLOET VAN DE BEELE. (opm: sterk bekort artikel. Nederland had op 26 maart 1873 aan Atchin de oorlog verklaard. De redenen daarvoor worden uitvoerig beschreven in een nota van 35 pagina’s, door de minister van koloniën verstrekt aan de leden van de Tweede Kamer, betreffende de Nederlandse relaties met het rijk van Atchin sedert 1824. Atchin voelde zich suzerein aan Turkije, maar Turkije onthield zich van inmenging in het conflict)

Batavia, 10 mei. De voor de expeditionaire macht tegen Atjeh gebruikte schepen zijn gisteren en heden met troepen, gewonden en materiaal alhier teruggekomen, als: de 9e dezer de Nederlands-Indische stoomschepen KONING WILLEM III, GOUVERNEUR-GENERAAL MIJER, BARON BENTINCK en BARON SLOET VAN DE BEELE, en de ingehuurde zeilschepen als Nederlands-Indisch JOHANNA ELISABETH en Nederlands KOSMOPOLIET III, SUSANNA JOHANNA en MAARTEN VAN ROSSEM, en heden de Nederlands-Indische stoomschepen W. CORES DE VRIES en WILLIAM MACKINNON alsmede het Nederlands-Indische zeilschip JOSEPHINE.

Batavia, 21 mei. Vrachten. Het Nederlandse schip ORTELIUS werd bevracht naar Melbourne voor pl.m. 600 ton suiker, te laden te Soerabaija, tegen GBP 1.10. Het Nederlandse schip CONSTANCE werd tegen geheime conditiën bevracht naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: ARIA EN BETSY, MAARTEN VAN ROSSEM, SUSANNA JOHANNA, MINA, ZUID-HOLLAND en VICE ADMIRAAL MAY.

Batavia, 7 juni. Vrachten. De vastere stemming, in het vorige bericht gemeld, heeft aangehouden in het vooruitzicht van het spoedig binnenkomen der producten en de inschrijving, die op 13 dezer door de Factorij der Nederlandsche Handel-Maatschappij gehouden zal worden voor de overvoer van lading van Java naar Nederland, waarvoor de schepen de 30e aanstaande gereed moeten zijn. De afsluitingen voor Nederlandse schepen waren in de afgelopen veertien dagen beperkt, n.l. MAARTEN VAN ROSSEM gaat naar Saigon om rijst te laden voor Java à $ 0,30 per picol, en GEESIENA MARIA is bevracht naar Amsterdam tegen NLG 85 en NLG 90 koffie, en NLG 95 licht goed, te Padang te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: MINA, ZUID-HOLLAND, VICE ADMIRAAL MAY, INDIA. PADANG PACKET, LOUISE SCHIPPER, BALI, H.W.M. en MENTOR.
De Nederlandse schepen RIDDERKERK en PROFESSOR SIMON THOMAS doen kustreizen.

Publieke verkopingen in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam op dindag 22 juli:
- twee 1/75e aandelen in het barkschip MAARTEN VAN ROSSEM, groot 381 lasten of 723 tonnen, gevoerd door kapt. A. Huizer, boekhouders de heren Van Overzee & Co. te Rotterdam, thans in dienst van het gouvernement van Nederlands-Indië: voor NLG 560 verkocht.
- 1/60e aandeel in het barkschip ONRUST, groot 427 lasten of 808 tonnen, gevoerd door kapt. F.G. Küchler, boekhouder de heer G.H. Uitenbogaardt te Maassluis, laatst op reis van New York naar Buenos Ayres: voor NLG 210 verkocht.
- 1/80e aandeel in het fregatschip GIJSBERTUS HERMANUS, groot 603 lasten of 1.141 tonnen, gevoerd door kapt. F.J. Niedveld, boekhouder de heer G.H. Uitenbogaardt te Maassluis, laatst op reis van Rangoon naar Londen: niet geveild.
- 1/40e aandeel in het stoomschip ARIADNE, groot 683 lasten of 1.291 tonnen, gevoerd door kapt. J. Bakker, boekhouders de heren Wm. Ruys & Zonen te Rotterdam: voor NLG 1.180 verkocht.
- 1/45e aandeel in het barkschip JACOBA HELENA, groot 387 lasten, gevoerd door kapt. J. Immerzeel, boekhouder de heer H. Veder te Rotterdam: voor NLG 260 verkocht.

Rotterdam, 30 september. Volgens particulier bericht is het schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Huizer, de 15e augustus van Saigon te Pekalongan aangekomen, hebbende 41 dagen reis.

Batavia, 13 oktober. Vrachten. Gedurende de laatste dagen is in de vrachtenmarkt meer levendigheid gekomen en ging er vrij veel om, zoals uit onderstaande opgave van bevrachtingen blijkt. De hoeveelheid disponibele scheepsruimte is zeer verminderd, waardoor de stemming voor vrachten vaster is. Op de 16e dezer zal de Factorij der Nederlandsche Handel Maatschappij een inschrijving houden voor de overvoer van koffie en tin van Java naar Nederland, waarvoor de schepen vóór of op 30 september aanstaande gereed moeten liggen.
Bevracht werden de Nederlandse schepen: stoomschip PRINS HENDRIK, naar Amsterdam via Suez, NLG 100 rijst NLG 105 koffie NLG 140 indigo en gom damar, NLG 70 tin, NLG 120 specerijen; WATERLOO, naar Amsterdam NLG 80 suiker en koffie Oosthoek te laden; NOORDZEE KANAAL naar Amsterdam NLG 80 suiker en koffie Oosthoek te laden; SLIEDRECHT, naar Amsterdam, NLG 80 suiker en koffie, Samarang en Passaroean te laden; ELECTRA, naar Amsterdam NLG 80 en NLG 77,50 suiker, NLG 80 koffie, in de Oosthoek te laden; KENNEMERLAND, naar Amsterdam NLG 80 suiker, NLG 130 arak in de Oosthoek te laden; MAARTEN VAN ROSSEM, naar Rotterdam NLG 80 suiker en koffie, Probolingo te laden; PROF. VAN DE BOON MESCH, naar Rotterdam, NLG 77,50 suiker, NLG 80 koffie, Passaroean te laden; stoomschip CONRAD, naar Amsterdam via Suez, NLG 100 rijst NLG 102,50 koffie; JEDO, naar Rotterdam, NLG 80 suiker en koffie, te Cheribon en in de Oosthoek te laden; MR. J. VAN LENNEP, naar Amsterdam, gedeeltelijk in Nederland bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij, laadt te Cheribon suiker à NLG 80; PHILIPS VAN MARNIX maand-charter à NLG 16.000 ’s maands.

Rotterdam, 15 april. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handelmaatschappij.
JAVA, 683 last, naar Amsterdam NLG 74,90 per gehele ruimte; WIJK AAN ZEE, 385 last naar Amsterdam NLG 83,70 per 260 last en NLG 80,40 per gehele ruimte; CHRISTINA, 250 last, naar Amsterdam NLG 83,70 per 260 last en NLG 83,70 per gehele ruimte; MAARTEN VAN ROSSEM, 381 last, naar Amsterdam. Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 89,50 per 260 last en NLG 84,90 per gehele ruimte; ADA, 376 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 84,45 per 260 last en NLG 79,90 per gehele ruimte; JULIE, 230 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 85,90 per gehele ruimte; NICOLAAS WITSEN, 352 last, naar Amsterdam NLG 89,49 per 260 last en NLG 84,49 per gehele ruimte; JACOB ROGGEVEEN, 379 last, naar Amsterdam NLG 89,49 per 260 last en NLG 84,49 per gehele ruimte; ERNESTINE, 740 last, naar Amsterdam NLG 78,68, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 80,68 en Middelburg NLG 79,68 per gehele ruimte; JUPITER, 387 last, naar Amsterdam NLG 85,74 per 260 last en NLG 82,74 per gehele ruimte; ELIZABETH, 610 last, naar Amsterdam NLG 79,90 per gehele ruimte; FRIESLAND, 378 last, naar Amsterdam NLG 84,69 per gehele ruimte; TROMP, 917 last, naar Amsterdam NLG 74,74 per gehele ruimte; JOHANNA MARIA, 472 last, naar Rotterdam NLG 81,50 per 260 last; NICOLETTE, 640 last, naar Rotterdam en Schiedam NLG 81,50, naar Dordrecht NLG 79,50, naar Middelburg NLG 77,50, alles per gehele ruimte; DORDRECHT II, 408 last, naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 84,49 per 260 last en NLG 83,94 per gehele ruimte; NEDERLAND, 373 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 95,- per 260 last en NLG 84,90 per gehele ruimte; CORNELIA MATHILDA, 384 last, naar Rotterdam en Schiedam NLG 84,95 per 260 last en NLG 83,45 per gehele ruimte, naar Dordrecht NLG 85,95 per 260 last en NLG 84,45 per gehele ruimte; INDUSTRIE, 935 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Schiedam NLG 80,- en Middelburg NLG 79,- per gehele ruimte; MARY, 790 last, naar Amsterdam NLG 81,64, naar Rotterdam NLG 79,64, aar Dordrecht NLG 80,64, naar Middelburg NLG 78,64 en naar Schiedam 80,64 per gehele ruimte; COPERNICUS, 392 last, naar Rotterdam NLG 81,65, naar Dordrecht NLG 82,65, naar Middelburg NLG 79,65 en naar Schiedam NLG 82,65 per 260 last; MR. JACOB VAN LENNEP, 404 last, naar Amsterdam NLG 83,82 per 260 last en NLG 83,82 per gehele ruimte; ELECTRA, 590 last, naar Amsterdam NLG 79,24 per gehele ruimte; THORBECKE, 504 last, naar Amsterdam NLG 83,78 per 260 last en NLG 83,78 per gehele ruimte; NOORDZEEKANAAL, 439 last, naar Amsterdam NLG 83,79 per 260 last en NLG 83,79 per gehele ruimte; JOHANNA EN WILLEM, 234 last, naar Amsterdam NLG 84,60 per gehele ruimte; ARIA EN BETSY, 391 last, naar Amsterdam NLG 86,40 per 260 last en NLG 82,40 per gehele ruimte; PRINSES AMALIA, 445 last, naar Amsterdam NLG 82,35 per 260 last en NLG 78,35 per gehele ruimte; LOUISE, 379 last, naar Amsterdam, NLG 82,35 per 260 last en NLG 78,35 per gehele ruimte; PAULINE CONSTANCE ELEONORE, 306 last naar Amsterdam NLG 84,35 per 260 last en NLG 80,35 per gehele ruimte, WATERLOO, 394 last, naar Amsterdam NLG 82,40 per 260 last en NLG 81,40 per gehele ruimte.

Rotterdam, 10 juni. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handel-Maatschappij:
AMSTEL 843 lasten naar Amsterdam NLG 77,99 per gehele ruimte; LOUIS AUGUST CONSTANTIJN 399 lasten naar Amsterdam NLG 84,35 per gehele ruimte; ARIA EN BETSY 391 lasten naar Amsterdam NLG 86,00 per gehele ruimte; JACOB ROGGEVEEN 377 lasten naar Amsterdam per 260 lasten NLG 87,29, NLG 82,49 per gehele ruimte; ADMIRAAL DE RUYTER 522 lasten naar Amsterdam NLG 84,35 per gehele ruimte; VOORLICHTER 1.075 lasten naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 79,- per gehele ruimte; FRIESLAND 378 lasten naar Amsterdam NLG 82,79 per 260 lasten en per gehele ruimte; MR. JACOB VAN LENNEP 404 lasten naar Amsterdam NLG 84,97 per 260 lasten en per gehele ruimte; JOHANNA EN WILLEM 234 lasten naar Amsterdam NLG 83,89 per 260 lasten en per gehele ruimte; JAVA PACKET 394 lasten naar Amsterdam per 260 lasten NLG 82,40, NLG 81,40 per gehele ruimte; DORDRECHT II 408 lasten naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 84,49 per 260 lasten en NLG 83,94 per gehele ruimte; NICOLETTE 640 lasten naar Rotterdam en Schiedam NLG 80,50, naar Dordrecht NLG 78,50 en naar Middelburg NLG 77,- per gehele ruimte; CORNELIS WERNARD EDUARD 470 lasten naar Rotterdam NLG 86,- per 260 lasten; MAARTEN VAN ROSSEM 381 lasten naar Amsterdam NLG 86,95, naar Rotterdam en Middelburg NLG 84,45, naar Dordrecht en Schiedam NLG 85,45 alles per 260 lasten, naar Amsterdam NLG 84,95, naar Rotterdam, Dordrecht , Middelburg en Schiedam NLG 82,45 per gehele ruimte; ZUID-HOLLAND 682 lasten naar Rotterdam NLG 85,- per 260 lasten; OTTOLINE 778 lasten naar Amsterdam, Rotterdam en Middelburg NLG 82,35 per 260 lasten en NLG 78,45 per gehele ruimte; JEDO 399 lasten naar Amsterdam en Rotterdam NLG 85,-, naar Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 86,- per 260 lasten en naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 80.- per gehele ruimte; EMMA 397 lasten naar Amsterdam NLG 86,90, naar Rotterdam en Middelburg NLG 84,40, naar Dordrecht en Schiedam NLG 85,40 per 260 lasten, naar Amsterdam NLG 84,90, naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 82,40 per gehele ruimte.

Rotterdam, 10 juni. Volgens particulier bericht is het schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Huizer, heden te Cardiff gearriveerd. Alles wel aan boord.

Rotterdam, 12 juni. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht de navolgende zeven schepen, als:
Voor Amsterdam: JAVA PACKET, kapt. C.A. Trappen, 260 in te nemen lasten: vracht NLG 82,40; FRIESLAND, kapt. T. Sipkes, 260 in te nemen lasten: vracht NLG 82,79; JOHANNA EN WILLEM kapt. C. Houtkoper, 243 in te nemen lasten, geheel, vracht NLG 83,89.
Voor Rotterdam: EMMA, kapt. A. van der Eyk, 260 in te nemen lasten: vracht NLG 84,40.
Voor Dordrecht: DORDRECHT II, kapt. C.J. Rotgans, 260 in te nemen lasten: vracht NLG 84,49.
Voor Middelburg: OTTOLINA, kapt. W. Ouwehand, 260 in te nemen lasten: vracht NLG 82,35; MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. A. Huizer, 260 in te nemen lasten: vracht NLG 84,45.
(opm: de schepen kregen aldus deelladingen en moesten op Java zelf zorgen voor particuliere bijlading).

Batavia, 21 november. Vrachten. De volgende afsluitingen van Nederlandse schepen hadden plaats, als: stoomschip TROMP, naar Rotterdam NLG 100 voor koffie; TELANAK, naar Amsterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij, particulier NLG 45 voor suiker en NLG 50 voor koffie te Samarang; FRIESLAND, naar Amsterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij, particulier NLG 45 voor suiker te Samarang.
Nederlandse schepen in lading hier en op de kust voor Nederland: ALBLASSERWAARD, EUROPA, NESTOR, DORDRECHT II, OTTOLINA, EMMA, JAVA PACKET, MARIA, ANTOINETTE, INDIA en MAARTEN VAN ROSSEM.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: VOORLICHTER, JOHANNA, TROMP, JEDO, BALI, CORNELIS SMIT, OTTO en CHRISTINA.

Batavia, 5 december 1874. De volgende afsluitingen voor Nederlandse schepen vonden plaats, DORDRECHT II, naar Rotterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij; particulier NLG 55 suiker, NLG 100 huiden, te Samarang, ALBLASSERWAARD, naar Amsterdam, NLG 52,50 voor suiker, NLG 110 à 120 arak, NLG 95 huiden, NLG 40 tabak, NLG 60 gom damar, NLG 32,50 à 35 tin, MAARTEN VAN ROSSEM, naar Rotterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij, particulier NLG 45 suiker, NLG 40 tabak, in de Oosthoek; JOHANNA, naar Rotterdam, NLG 45 en 47,50 suiker, NLG 65 rijst, NLG 75 koffie, NLG 45 tabak, op de kust te laden; VOORLICHTER, naar Rotterdam, NLG 45 suiker, NLG 75 koffie, NLG 95 huiden, op de kust te laden; OTTOLINA, naar Rotterdam, gedeeltelijk bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij.; particulier NLG 45 suiker in de Oosthoek. JEDO naar Rotterdam, gedeeltelijk door de Factorij bevracht, vult particulier op tot geheime vracht. Van de op 28 november 1844 bij de Factorij bij inschrijving aangeboden schepen zijn opgenomen: CORNELIS SMIT 260 last, NLG 74,90 naar Rotterdam, OTTO 260 last,
NLG 74,90 naar idem, JEDO 260 last, NLG 75,49 naar idem.
In lading hier en op de kust de volgende Nederlandse schepen: EUROPA, NESTOR, EMMA, JAVA PACKET, MARIA, INDIA, CORNELIS SMIT, OTTO, stoomschip CONRAD. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: TROMP, BALI, URANIA, NOACH III, CHRISTIANA, BATOE BASSIE, NEREUS, ALBLASSERDAM, GENERAAL VAN SWIETEN,PIETER ADOLF.

Amsterdam, 24 november. Het Nederlandse schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Huizer, van Rotterdam naar Batavia, is volgens telegram met schade te Plymouth binnengelopen.

Plymouth, 24 februari. Het Nederlandse schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Huizer, is heden na volbrachte reparatie naar Batavia vertrokken.

Rotterdam, 14 maart. Volgens particulier bericht is het barkschip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Huizer, na de 24e februari van Plymouth vertrokken te zijn, weder teruggestormd en heden te Castletown in Ierland binnengekomen. Alles wel aan boord.

Rotterdam, 16 maart. Volgens bericht van de gezagvoerder, bij de rederij ontvangen, is het schip MAARTEN VAN ROSSEM niet te Castletown in Ierland binnengelopen, maar ter rede van Portland, in de nabijheid van Castletown, graafschap Dorset. Kapt. Huizer schrijft, dat de rede aldaar vol schepen en stoomboten ligt, die aldaar de wijk genomen hebben, en dat hij, na de 25e februari van Plymouth vertrokken te zijn, niets dan aanhoudend stormweder ondervonden had, met hoge zeeën. De equipage was gezond en tevreden, en het schip had zich zeer goed gehouden.

Rotterdam, 21 maart. Volgens bij de rederij ontvangen bericht heeft het Nederlandse schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Huizer, na de 11e dezer ter rede van Portland ten anker gekomen te zijn, van daar de reis naar Java vervolgd. Alles wel aan boord.

Batavia, 3 juli. Vrachten. De vraag is wel iets toegenomen, maar over het geheel nog niet belangrijk, daar er weinig zwaar goed ter verscheping wordt aangeboden. Enige Nederlandse schepen accepteerden 260 last koffie van de Factorij naar Nederland, maar is in Kanaal charters nog weinig te doen, daar gezagvoerders van schepen meestal hogere vrachtprijzen vragen dan afladers bereid zijn te betalen. Nederlandse schepen: UTRECHT naar Middelburg, WIJK AAN ZEE naar Amsterdam, CORNELIA, naar Amsterdam, EMMA naar Rotterdam, alle liggen aan, NLG 67,50 factorijkoffie; ELECTRA, naar Amsterdam, laadt factorijkoffie op de Zuidkust, vracht geheim; stoomschip KONING DER NEDERLANDEN, naar Nieuwediep, NLG 100 koffie, NLG 100 tabak, NLG 100 thee; PROFESSOR SIMON THOMAS, naar Rotterdam, condities geheim; NEREUS, naar idem, dito. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: SALATIGA, LAURENS COSTER, MINA, JONGE JAN, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAEL, HENDRIKA, MARIE, MAARTEN VAN ROSSEM en SAMARANG.

Batavia, 26 juli. Vrachten. Sedert de uitgifte van het laatste bericht was het in zaken over het algemeen stil, hoofdzakelijk wel ten gevolge van de ongunstige berichten omtrent de Europese toestand. Deze gedrukte stemming oefende natuurlijk ook haar invloed uit op onze vrachtenmarkt en er zijn bijna geen afdoeningen te vermelden. Houders van product zijn zeer geretireerd en wensen alleen tot lager dan tot de bedongen cijfers af te sluiten. De Factorij hield de 22e dezer de op 17 van deze aangekondigde inschrijving. Alle inschrijvers werden echter door de Factorij geweigerd. Onderhands wordt thans niet hoger dan NLG 70 voor 260 last koffie van de noordkust geboden; de factorij verklaarde niet om ruimte verlegen te zijn. Voor een volle lading koffie van Tjilatjap naar Amsterdam werd de THORBECKE opgenomen tot NLG 72½, te laden na afloop van de zoutvracht van Sumanap naar Tjilatjap. Suiker naar Nederland wordt zeer weinig aangeboden en alleen tot lage cijfers verkrijgbaar. Naar Het Kanaal is GBP 3 moeilijk te bedingen. Naar Australië werd GBP 1.7.6 voor suiker in kranjangs naar Sydney geaccepteerd. De laatste afdoeningen zijn: Naar Nederland, het Nederlands schip THORBECKE à NLG 72½ volle lading koffie van Tjilatjap naar Amsterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: Het Nederlands schip LOURENS COSTER, JONGE JAN, JAN VAN HAAFTEN, HENDRIKA, MARIE, LUIT, GENERAAL VAN SWIETEN, GEBROEDERS SMIT, NICOLAAS WITSEN, NOACH II, HENRIETTE ADRIANA, MAASNYMPH, INDIA PACKET, SAMARANG, MAARTEN VAN ROSSEM, ANTOINETTE, MERAPI, PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL en KITTY.

Batavia, 9 augustus. Vrachten. Gedurende de laatste 14 dagen was de stemming in onze markt vrij levendig en zijn verscheidene afdoeningen te vermelden. De aanvoeren van Gouvernementskoffie waren zo overvloedig, dat de Factorij, na te vergeefs aan de verschillende schepen 260 last tot NLG 70 te hebben aangeboden - welk cijfer de grotere onvoldoende voorkwam, daar de nodige bijlading zo goed als ontbrak - besloot schepen voor meer dan 260 last op te nemen. Zij bevrachtte daarop tot NLG 65 per last de NICOLAAS WITSEN voor een volle lading, NOACH II en KITTY ieder voor 15.000 picols, ANTOINETTE en UTRECHT ieder voor 12.000 picols. (De bevrachting van de UTRECHT, voor 260 last à NLG 67½, vermeld in het bericht van 28 juni, vervalt hierdoor). Na deze afdoeningen kreeg de MAARTEN VAN ROSSEM weer 260 last tot NLG 75. De Factorij schijnt echter nog verdere ruimte nodig te hebben, daar zij een inschrijving heeft aangekondigd tegen morgen, 10 dezer, waarvoor de schepen disponibel moeten zijn vóór of op 20 dezer. Suiker naar Nederland blijft zeer weinig aangeboden en, nadat tot NLG 60 was afgedaan, werd weer tot NLG 55 geaccepteerd. Naar Het Kanaal hadden verscheidene afdoeningen plaats tot GBP 3, doch is tot dit cijfer geen handig schip meer verkrijgbaar. Naar Amerika werd GBP 3 besteed voor suiker. Voor Australië werden twee schepen opgenomen tot GBP 1,10/- à GBP 1.11/-. In tussenvrachten werd niets gedaan. De laatste afdoeningen zijn: Naar Holland, De Nederlandse NOACH II, NLG 65 factorij koffie, van Tagal en Pekalongan naar Rotterdam; NICOLAAS WITSEN, NLG 65 volle lading factorij koffie, van Passaroean naar Amsterdam; KITTY, NLG 65 factorij koffie, van Passaroean naar Amsterdam; ANTOINETTE, NLG 65 factorij koffie, uit de Oosthoek naar Amsterdam; MAARTEN VAN ROSSEM, NLG 75 factorij koffie, NLG 55 suiker, van de kust naar Rotterdam; MAASNYMPH, NLG 70, NLG 55 suiker, van de kust naar Rotterdam; De Nederlandse schepen WIJK AAN ZEE en CORNELIA vullen op te Tjilatjap met koffie tot NLG 72½ en tabak tot NLG 60 en de Nederlandse BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL accepteerde nog suiker tot NLG 57½ en arak tot NLG 125.

Brouwershaven, 16 april. Het schip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Cherpion, van Rotterdam naar Batavia, is bij het onderzeil gaan op Dwars in den Weg bij de rode ton aan de grond gekomen. De sleepboot SLIEDRECHT heet getracht het schip af te slepen, doch met dit getijde was het niet vlot gekomen.

Brouwershaven, 17 april. Het schip MAARTEN VAN ROSSEM is heden nacht door de sleepboten SLIEDRECHT en BROUWERSHAVEN van Dwars-in-de-Weg afgesleept en op de rede geankerd.

Batavia, 8 augustus. Vrachten. Ook gedurende de laatste veertien dagen bleef de stemming onveranderd treurig. Lading voor Nederland is zeer moeilijk verkrijgbaar en werd voor suiker NLG 60,- à 62 ½ geboden. De Factorij kondigde de 1e dezer een inschrijving aan, tegen 6 dezer, waarvoor de schepen 3 september disponibel moeten zijn. Het resultaat daarvan was dat opgenomen werden de Nederlandse schepen: ALBLASSERWAARD à NLG 80,- voor 16.000 pikols naar Rotterdam. DELIANE à NLG 80,- voor 16.000 pikols naar Rotterdam. STAD MIDDELBURG à NLG 80,- voor het gehele schip naar Rotterdam. THORBECKE à NLG 69,96 voor het gehele schip naar Amsterdam. NOACH II à NLG 69,96 voor 15.000 pikols van Batavia naar Schiedam. AUGUSTE à NLG 84,88 voor 8.000 pikols naar Amsterdam. MERAPI à NLG 71,48 voor het gehele schip naar Amsterdam; stomer CONRAD, NLG 95,- suiker, NLG 100,- koffie en tabak, naar Amsterdam, BATO NLG 67,50 Factorij koffie, van Tjilitjap naar Dordrecht; stomer DRENTHE NLG 100,- factorij en particulier koffie naar Rotterdam; naar Marseille stomer STAD HAARLEM, FFr 100,- per ton van de kust.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: PHILIPS VAN MARNIX, EMMA, ANTOINETTE, MAARTEN VAN ROSSEM, MINISTER FRANSEN V.D. PUTTE, CORNELIA, ’S-GRAVENHAGE, PROFESSOR V.D. BOON, ANTONIA; In lading hier en op de kust naar Nederland: de URANIA accepteerde NLG 130,- voor arak.

Soerabaya, 2 augustus. Het barkschip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Cherpion, is Banjoewangie gepasseerd.

Batavia, 13 augustus. Vrachten. Sedert het laatste bericht werd uitgegeven zijn er vele gecharterde en vrachtzoekende schepen aangekomen. Van eerstgenoemden ontvingen de meesten orders tot laden, terwijl van de laatste enkele werden opgenomen, naar het Kanaal v.o. GBP 3,-, welke koers echter op het ogenblik niet gemakkelijk te bedingen is. De afsluitingen voor Nederlandse schepen zijn de volgende: stomer DRENTHE naar Rotterdam NLG 100,- factorij en particuliere koffie; naar Nederland accepteerden URANIA NLG 130,- voor arak; NICOLETTE 16.000 picols Factorij koffie à NLG 80,-; JACOB ROGGEVEEN, 7.500 picols Factorij koffie à NLG 78,-, EMMA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50, MAARTEN VAN ROSSEM, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; PROFESSOR V.D. BOON MESCH, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; AMPHITRITE, 16.000 picols koffie à NLG 71,50.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: PHILIPS VAN MARNIX, MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, ANTOINETTE, CORNELIA, ’S-GRAVENHAGE en ANTONIA.

Vrachten. Daar de vraag beperkt blijft met een nog belangrijke hoeveelheid onbevrachte scheepsruimte zijn de koersen verder achteruitgegaan. De vrachten hebben thans een punt bereikt, waarop weinig schepen genegen zijn af te sluiten en waren dientengevolge de afdoeningen op kleiner schaal dan gewoonlijk in deze tijd van het jaar. De volgende bevrachtingen van Nederlandse schepen kunnen opgegeven worden: AMPHITRITE, naar Amsterdam, NLG 71,50 voor Factorij en NLG 65,- particuliere koffie. NLG 60,- suiker; NLG 50,- voor tabak, en NLG 80,- à 85,- voor huiden; PROFESSOR V.D. BOON MESCH, naar Rotterdam, NLG 57,50 suiker en NLG 77,50 Factorij koffie; URANIA, naar Amsterdam, NLG 55,- suiker en NLG 130,- arak te Soerabaija; SINDORO, naar Amsterdam, NLG 57,50 suiker, NLG 70,- Factorij koffie; JACOB ROGGEVEEN, accepteerde 7.500 picols Factorij koffie à NLG 78,-; EMMA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; MAARTEN VAN ROSSEM, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; MINA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; CORNELIA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; AMSTERDAM, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; AMSTEL, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; KOSMOPOLIET III, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; ANNA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 70,-. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, ’s-GRAVENHAGE, GEBROEDERS SMIT, CALIFORNIË, SALATIGA, NEREUS, NOACH V, LIBERAAL en MARIA EN ELISABETH.

Rotterdam, 7 oktober. Volgens particulier depêche uit Batavia, is 5 dezer het barkschip MAARTEN VAN ROSSEM behouden op Java gearriveerd.

Batavia, 24 oktober. Vrachten, De afdoeningen waren in de laatste tijd van weinig omvang. De afsluitingen van Nederlandse schepen zijn: LUITENANT-GENERAAL VAN SWIETEN, naar Nederland, condities geheim; OTTOLINA, naar Amsterdam, laadt Factory koffie en suiker op de Noordkust à NLG 22,50; JEANNETTE MARIANNE LOUISE, naar Kanaal v.o. GBP 1,10 te Samarang te laden; TRIEST, naar New York, GBP 1,15 koffie, GBP 2,5 licht goed, te Padang en hier te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: SLIEDRECHT, JOHANNA, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, INDUSTRIE, KANAGAWA, KENNEMERLAND, NESTOR, UTRECHT, AMSTERDAM, ZES GEZUSTERS, CORNELIA, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, NOACH II, SALATIGA, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, EUROPA, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, BATO, BASTIAAN POT,SLAMAT, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM en IJMUIDEN.

NRC 301178
Texel, 29 november. De Nederlandse bark CONSTANCE is gisteren tegen het vaste strand geslagen. Het bergen der lading uit dat schip is heden aanbesteed voor 25%.

Batavia, 1 november. Vrachten. Er valt ook deze mail geen verbetering in de markt te berichten, wel hadden er enige afdoeningen plaats, maar koersen bleven onveranderd. Lading bleef zeer schaars, en moesten verscheidene grote schepen met een gedeeltelijke belading genoegen nemen. Naar Nederland werd voor 15.000 picols koffie NLG 22,50 en suiker en huiden als opvulling tot lage cijfers geaccepteerd. Voor koffie van Tjilatjap werd NLG 25 aangenomen. Naar Kanaal werd met moeite GBP 1,10 bedongen voor hoogstens 1.300 tons. Naar Amerika werd GBP 1,5/- voor 1.000 tons suiker door een groot schip geaccepteerd. Naar Australië werd GBP 1,-, naar Sydney en GBP 1,2,6 naar Melbourne besteed. Kustvrachten. 600 tons steenkolen van Onrust naar Padang werden door een kuster tot NLG 13,45 geaccepteerd. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: Naar Nederland: SALATIGA, laadt NLG 22,50 factorij koffie en vult op met tabak en suiker à NLG 15 naar Rotterdam; stomer CONRAD, NLG 60 tabak, NLG 65 koffie, NLG 70 thee, NLG 100 indigo, NLG 35 particulier tin naar Nieuwediep; BASTIAAN POT, NLG 25 koffie van Bantam en Tjilatjap naar Rotterdam.
Naar Het Kanaal voor orders: Nederlandse INDUSTRIE, condities geheim.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: SLIEDRECHT, JOHANNA, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, KANAGAWA, KENNEMERLAND, NESTOR, UTRECHT, AMSTERDAM, ZES GEZUSTERS, CORNELIA, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, NOACH II, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, EUROPA, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, BATO, SLAMAT, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM en IJMUIDEN.

Batavia, 7 november. Vrachten. In de laatste 14 dagen waren de afdoeningen weder beperkt en is de vraag naar scheepsruimte ver van levendig. De afsluitingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip CONRAD, naar Nieuwe Diep, NLG 60 voor tabak, NLG 65 voor koffie, NLG 70 voor thee, NLG 100 voor indigo en NLG 35 voor particulier tin; INDUSTRIE, naar Nederland, condities geheim; BASTIAAN POT naar Rotterdam, NLG 25 voor Factorij koffie.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: SLIEDRECHT, JOHANNA, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, KENNEMERLAND, NESTOR, UTRECHT, AMSTERDAM, ZES GEZUSTERS, CORNELIA, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, NOACH II, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, EUROPA, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, BATO, SLAMAT, ELECTRA, SALATIGA, KANAGAWA, MAARTEN VAN ROSSEM, IJMUIDEN, MARIE EN ELISABETH en SAMARANG.

Batavia, 15 november. Vrachten. In de stemming kwam sedert het laatste bericht geen verandering. Naar Nederland bleef de lading schaars. De Factory besteedde NLG 20 voor 15.000 picols koffie van de Noordkust en NLG 25 voor 18.000 picols koffie van Tjilatjap. Ten gevolge der vele regens wordt de afvoer van koffie uit het binnenland naar de kustplaatsen zeer belemmerd en liggen verscheiden opgenomen schepen op lading te wachten. Van de Noordkust kan de Factory dan ook voorlopig niets meer toezeggen. Naar het Kanaal zou voor een klein schip wellicht GBP 1,12,6 bedingbaar zijn. Stoomschepen ondervinden veel moeilijkheden in het verkrijgen van de nodige lading. Kolen van Banjermassing naar Ternate, Gorontalo, Gisser en Dobo werden tot NLG 17,85 per ton en 500 tons kolen van Onrust naar Billiton werd tot NLG 8,90 per ton door kusters geaccepteerd. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: NESTOR, ligt aan, NLG 20 voor 15.000 picols Factory koffie naar Rotterdam; CORNELIA, naar Holland, condities geheim; SLAMAT, ligt aan, NLG 25 voor 18.000 picols Factory koffie, van Tjalatjap naar Amsterdam, stomer PRINS HENDRIK, NLG 65 koffie, NLG 60 tabak, NLG 70 thee, naar Nieuwediep; JOHANNA ligt aan naar Amsterdam; naar Kanaal voor order; IJMUIDEN GBP 1,10 van Samarang; CORNELIA GBP 1,10 van de kust; SLIEDRECHT en BATO accepteerden een transport van Waalklinkers van Samarang naar Indramayoe NLG 11, en naar Planjangan (Cheribon) NLG 9,15 per koyang respectievelijk.
Onbevrachte Nederlandse schepen: ZUID-HOLLAND, BATAVIER, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, KENNEMERLAND, UTRECHT, AMSTERDAM, ZES GEZUSTERS, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, NOACH II, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, EUROPA, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, KANAGAWA, MAARTEN VAN ROSSEM, MARIE EN ELISABETH en SAMARANG.

Batavia, 29 november. Vrachten. In de lusteloze stemming kwam sedert het laatste bericht geen verandering. Voor Nederland kwamen enige kleine partijen suiker ter markt en werd NLG 20 besteed. Factorij-koffie blijft voorlopig onverkrijgbaar en gaat de afscheep naar de ladende schepen zeer langzaam. Naar het Kanaal werd GBP 1.10/- en voor kleine schepen GBP 1.12/6 geboden. Voor Amerika wordt geen ruimte gevraagd. Naar Australië wordt een schip gezocht, doch zijn offertes te laag om tot accepteren te animeren. Kustvrachten bleven zonder afdoeningen.
De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: KENNEMERLAND ligt aan NLG 20 suiker van Samarang naar Amsterdam; KANAGAWA NLG 65 huiden, NLG 35 tabak NLG 25 suiker, NLG 65 à NLG 85 arak naar Rotterdam (schip reeds beladen, werd reeds twee maanden geleden afgemaakt, nu eerst gepubliceerd), NOACH II NLG 20 suiker van Cheribon naar Rotterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: ZUID-HOLLAND, BATAVIER, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, UTRECHT, ZES GEZUSTERS, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM, MARIE EN ELISABETH, SAMARANG, JUPITER, THORBECKE III en JOHANNES.

Batavia, 5 december. Vrachten. De voorraad geschikte scheepsruimte neemt af, maar aangezien de vraag zeer stil is, heeft er nog geen werkelijke verbetering in de koersen plaats gehad. Voor grote schepen blijft het moeilijk om lading te krijgen. Sedert ons laatste overzicht was er niets bevracht.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: ZUID-HOLLAND, BATAVIER, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, UTRECHT, ZES GEZUSTERS, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM, MARIE EN ELISABETH, SAMARANG, BURGEMEESTER SCHORER, JACOB ROGGEVEEN, JUPITER, THORBECKE III en JOHANNES.

Batavia, 13 december. De vrachtenmarkt bleef sedert de laatste veertien dagen lusteloos gestemd en er zijn zeer weinig afdoeningen te vermelden. Naar Neder;and werd suiker tot NLG 17,50 à NLG 20,- afgedaan. Factorij-koffie ging weder lager, doordien voor 8.900 picols NLG 17,50 geaccepteerd werd. Naar het Kanaal werd GBP 1.15/- voor stroopsuiker, uitgeleverd gewicht, geaccepteerd; een klein scheepje zou wellicht GBP 1.15/- voor droge suikenr kunnen bedingen. Voor Amerika werd geen ruimte gezocht. Naar Melbourne werd GBP 1.2/6 geboden. Stoomschepen hebben zeer veel moeite om lading bijeen te krijgen; ook daarvoor gingen koersen weder lager. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: MARIE EN ELISABETH NLG 20 Factorij-koffie en suiker naar Rotterdam; AMSTEL NLG 17,50 voor 8.900 picols Factorij-koffie, en URANIA NLG 20 suiker, liggen aan, beide naar Amsterdam; stoomschip DRENTHE NLG 55 Factorij-koffie, NLG 60 particuliere koffie, NLG 50 tabak, NLG 70 thee NLG 35 tin, naar Rotterdam; stoomschip CELEBES NLG 65 koffie, NLG 70 thee NLG 35 tin, naar Amsterdam; JUPITER naar het Kanaal voor order GBP 1.15/- voor 11.000 picols suiker naar U.K. of continent (Bordeaux-Hamburg) en GBP 2,- indien Kopenhagen of Landscrona.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: ZUID-HOLLAND, BATAVIER, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, UTRECHT, ZES GEZUSTERS, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, ALBLASSERWAARD, DELIANA, LIBERAAL, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM, SAMARANG, BURGEMEESTER SCHORER, JACOB ROGGEVEEN, A.H. VAN TIENHOVEN SR., EMMA, THORBECKE III en JOHANNES.

Batavia, 19 december. De toestand der vrachtenmarkt heeft geen merkbare verandering ondergaan. Daar de vraag stil bleef, waren de afdoeningen beperkt en koersen varieerden naar mate van conditiën. Slechts werd opgenomen de Nederlandse JOHANNA naar Amsterdam NLG 20 suiker en koffie.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: ZUID-HOLLAND, BATAVIER, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, UTRECHT, ZES GEZUSTERS, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, ALBLASSERWAARD, DELIANA, LIBERAAL, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM, SAMARANG, BURGEMEESTER SCHORER, JACOB ROGGEVEEN, A.H. VAN TIENHOVEN SR., EMMA, THORBECKE III en JOHANNES.

Batavia, 27 december. De vrachten bleven onveranderd lusteloos en lading wordt iedere dag schaarser. Op ´t ogenblik bestaat er bijna geen vraag naar scheepsruimte. Naar Nederland werd door opvullende schepen NLG 17,50 voor suiker van Samarang geaccepteerd. Naar het Kanaal werd stroopsuiker tot GBP 1.10-/ aangeboden, maar zonder afdoening. Voor Amerika werd alhier een scheepje opgenomen, te laden te Macassar. Kustvrachten bleven zonder afdoening. Stoomschepen ondervinden ook het schaarser worden van lading. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: BARON VAN PALLANDT GBP 1.2/6 voor suiker naar Melbourne, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG Sh.18/3 naar Sydney.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: BATAVIER, UTRECHT, ZES GEZUSTERS, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, ALBLASSERWAARD, LIBERAAL, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM, SAMARANG, BURGEMEESTER SCHORER, JACOB ROGGEVEEN, A.H. VAN TIENHOVEN SR., EMMA, THORBECKE III en JOHANNES.

Batavia, 4 januari. Vrachten. Sedert het vorige bericht is er in de markt weinig verandering gekomen. De koersen naar alle havens blijven laag en wordt het moeilijk om lading te krijgen, vooral voor grote schepen. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip OVERIJSEL naar Rotterdam NLG 60 koffie, NLG 50 tabak, NLG 35 particuliere tin, NLG 70 thee. Stoomschip KONING DER NEDERLANDEN naar Nieuwediep: NLG 35 particuliere tin, NLG 65 koffie, NLG 70 thee.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: BATAVIER, ZES GEZUSTERS, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, ALBLASSERWAARD, LIBERAAL, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM, SAMARANG, BURGEMEESTER SCHORER, JACOB ROGGEVEEN, A.H. VAN TIENHOVEN SR., EMMA, THORBECKE III, JOHANNES en NOACH IV.

Batavia 11 januari. Vrachten. Wanneer men de in het afgelopen jaar betaalde koersen nagaat en die cijfers vergelijkt met die van 1877, dan ontwaart men dat het jaar 1878 een voortzetting is geweest van de lusteloze stemming, welke reeds in de helft van 1877 op onze markt heerste en de hoop, dat bij het binnenkomen van de nieuwe oogst die stemming vaster zou worden, werd niet verwezenlijkt. Dat de vraag gering was en de grote vloot enorm drukte, kan men zien uit de betaalde cijfers. Van januari tot eind mei werd voor suiker naar het Kanaal voor orders GBP 2.10/-, GBP 2.7/6, GBP 2.5/-, GBP 2.2/6 en GBP 2.- besteed, terwijl in juli met moeite GBP 2.2/6 te verkrijgen was, welke koers in augustus reeds tot GBP 1.7/6 terugging. In september en oktober, dus in volle afscheeptijd, zag men afdoeningen tot GBP 1.7/6 à GBP 1.10/- vermeld, en bleef het laatste cijfer tot einde december ongeveer stationair. Verscheidene schepen van groot charter moesten zich echter tot die koersen met een gedeeltelijke lading vergenoegen en deden daardoor dus de kleinere, voor de gewenste hoeveelheid product geschikte bodems veen nadeel. Bovendien werden verscheidene schepen, in Brits Indië geen emplooi kunnende vinden, door de reders naar Java beorderd om hier voor hun rekening suiker te laden. Wanneer men door enige vraag naar kleinere schepen vermoedde, dat de markt iets vaster zou worden, was men wegens enorme concurrentie van Singapore en China wel verplicht tot de hier roulerende koersen aan te nemen om te voorkomen, dat charters van daar werden afgesloten. De Nederlandse reder zal het jaar 1878 ook niet spoedig uit het geheugen gaan. Was er vorige jaren reeds een voorkeur voor de afscheep naar het Kanaal voor orders boven een directe zending naar Nederland merkbaar, in het afgelopen jaar heeft zich die preferentie zeer doen gevoelen; andere partijen dan restantjes werden daarheen bijna niet afgezonden. In augustus, september en het laatste gedeelte van het jaar werden er enkele partijtjes aangeboden en men mag gerust aannemen, dat vooral in de laatste maand de enorm lage vrachtkoers tot de afscheep de hoofdaanleiding is geweest. Van januari tot eind mei betaalde men voor suiker NLG 50, NLG 52,50, NLG 47,50, NLG 50 in augustus, NLG 50 à NLG 47,50 in september, NLG 42,50 voor kleine partijen, in november en december NLG 25, NLG 22,50 NLG 20, en zelfs NLG 15.
De Factorij besteedde van januari tot eind mei NLG 55, NLG 50, NLG 52,50, NLG 55, en NLG 52,50 voor 8.500 picols koffie van de Noordkust, en hield de 12e augustus de eerste inschrijving, waarbij van 37 inschrijvers 13 werden opgenomen voor 8.500 picols tot NLG 45 en NLG 49,50 Noordkust en tot NLG 49,80 à NLG 54,80 Zuidkust. Deze naar omstandigheden nog hoge cijfers werden onbedingbaar, toen de 18e september uit 35 inschrijvers de MAIBIT opgenomen werd tot NLG 34,99 voor 17.000 picols koffie van de Zuidkust, zodat 2 oktober - de derde en laatste inschrijving – van 44 inschrijvers 7 schepen bevracht werden tot NLG 22,50 à NLG 29,95 voor 15.000 picols koffie. Na die inschrijving kon voor 15.000 picols hoogstens NLG 25, later NLG 22,50 en NLG 20 bedongen worden en was in december niet meer verkrijgbaar dan 8.500 picols koffie tot NLG 17,50. Van de Zuidkust werd tot einde mei NLG 60 à NLG 55 besteed, in de laatste maanden NLG 30 à NLG 25 bedongen.
Men kan zich gemakkelijk begrijpen, hoe de lage stemming van de Factorij op het weinig overig product voor Nederland influeerde. Tabak van januari tot mei afgescheept tot NLG 42,50 à NLG 47,50, bedong in de laatste maanden NLG 17,50 à NLG 12,50. Huiden vóór mei tot NLG 75, werden nu tot NLG 35 à NLG 30 gaarne aangenomen. Arak bedong NLG 85, thans NLG 50 à NLG 60.
Stoomschepen hebben het gehele jaar door zeer veel moeite gehad om volle ladingen bijeen te krijgen. De betaalde koersen waren natuurlijk evenredig aan de treurige cijfers voor zeilschepen. Koffie liep van NLG 85 tot NLG 55, tabak van NLG 90 tot NLG 50. Naar Marseille werd GBP 2.10/- en Ffrs. 80 à Ffrs 70 geaccepteerd voor suiker en koffie.
De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: KOSMOPOLIET III ligt aan naar Nederland, NLG 22,50 Factorij koffie van Tjilatjap; MAARTEN VAN ROSSEM GBP 1.0 stroopsuiker van de kust naar het Kanaal, INDIA PACKET GBP 0.18/9 suiker van Tagal naar Sydney in Australië.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: BATAVIER, ZES GEZUSTERS, ERASMUS, ALBLASSERWAARD, LIBERAAL, ELECTRA, THORBECKE III, SAMARANG, BURGEMEESTER SCHORER, JACOB ROGGEVEEN, A.H. VAN TIENHOVEN SR., EMMA, THORBECKE III, JOHANNES en NOACH IV.

Rotterdam, 11 augustus. Volgens particulier bericht heeft het barkschip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Huizer, van Falmouth order bekomen naar Liverpool en is gisteren ochtend daarheen vertrokken. Alles wel aan boord.

Rotterdam, 14 augustus. Volgens particulier bericht is het barkschip MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Huizer, van Banjoewangie, laatst van Falmouth, gisteren te Liverpool aangekomen.

Verkoping van schepen. Het te Liverpool liggende Nederlandse barkschip MAARTEN VAN ROSSEM is uit de hand verkocht aan een Nederlands huis. (opm: voor NLG 10.500; herdoopt in NOORD HOLLAND)

Brouwershaven, 7 augustus. Het Nederlandse schip NOORD HOLLAND, kapt. Bakker, van Sundsvall alhier binnen, heeft een groot gedeelte van de deklast verloren.

Purmerend, 27 september. Volgens bericht van de rederij is het schip NOORD HOLLAND, kapt. T.B. Bloos, van Zaandam naar Hernösand, heden wegens stormweder te Cuxhaven met verlies van zeilen binnengelopen.

Nieuwediep, 8 februari. Het Nederlandse barkschip NOORD HOLLAND, laatst gevoerd door kapt. T.B. Bloos, is voor NLG 5.200 uit de hand verkocht aan de heer J. Bos c.s. te Zijpe om gesloopt te worden.