Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.B.Goossens was met vlagnummer R318 in de periode 1851 t/m 1869 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein J.B.Goossens met vlagnummer R318 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*    1851                       van de kof “Cornelia“        50 last    varend voor D.A.Schuurman te Rotterdam

*    1855                       van de sch.brik “Axim”     70 last    varend voor H. van Ryckevorsel te Rotterdam

*    1858, 1859,

      1862                       van de sch. “Arend”           65 last    varend voor Gebr. van Rossem & Zoon te Rotterdam

*    1863, 1864            van de sch. “Concordia”   90 last    varend als kapitein/eigenaar vanuit Rotterdam

*    1865 t/m 1867     van de sch. “Concordia”    76 last    varend voor K.Bakker te Sappemeer

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.Goossens B^z als gezagvoerder gedurende:

*    1853 t/m 1855 van de kof “Cornelia”, gebouwd in 1846 te Hoogezand, 71 ton o.m., varend voor G.Schuurman & Zⁿ te Rotterdam;

*    1855 t/m 1856 van de sch.brik “Axim”, gebouwd in 1849 te Bolnes, 131 ton o.m., varend voor H.van Rijckevorsel te Rotterdam. Het schip is gaande van Guinea naar Rotterdam bij Kaap St.Paul verongelukt;

*    1857 t/m 1863 van de 2/msch “Arend”, gebouwd in 1853 te Vlaardingen, 171 ton o.m., varend voor P.van Rossem te Rotterdam. Het schip is in 1863 gezonken.

             Heijboer in een mail dd april 2006 meldt:

             09 februari 1863 door bemanning verlaten in positie 36^o80’NB/64^o30’OL op weg van New York naar Rotterdam met stukgoed. Was 03 januari 1863 vertrokken en werd op 03 februari in een orkaan ontmast. Één opvarende overboord geslagen en de overige bemanningsleden door de “Alma  opgepikt en op 21 februari te New York aan land gezet.

*    1864 van de 2/msch “Concordia”, gebouwd in 1863 te Sappemeer, 144 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Rotterdam;

*    1865 t/m 1868 van hetzelfde schip maar nu varend voor K.J.Bakker te Sappemeer. Het schip is in 1868 in Buenos Ayres uitgebrand;

*    1870 op het 3/m schip (voorheen houten schroefstoomschip) “Amstel”, gebouwd in 1855 in Frankrijk, 194 ton o.m., varend voor D.Lovius te Amsterdam;

*    1871 op hetzelfde schip maar nu voor H.Meekhof J^r te Amsterdam;

 

Overige bijzonderheden

Geen