Stichting Maritiem Historische Data

Zoek in kronieken

Aanwezige jaargangen:
Start - 0 - 1813 - 1814 - 1815 - 1816 - 1817 - 1818 - 1819 - 1820 - 1821 - 1822 - 1823 - 1824 - 1825 - 1826 - 1827 - 1828 - 1829 - 1830 - 1831 - 1832 - 1833 - 1834 - 1835 - 1836 - 1837 - 1838 - 1839 - 1840 - 1841 - 1842 - 1843 - 1844 - 1845 - 1846 - 1847 - 1848 - 1849 - 1850 - 1851 - 1852 - 1853 - 1854 - 1855 - 1856 - 1857 - 1858 - 1859 - 1860 - 1861 - 1862 - 1863 - 1864 - 1865 - 1866 - 1867 - 1868 - 1869 - 1870 - 1871 - 1872 - 1873 - 1874 - 1875 - 1876 - 1877 - 1878 - 1879 - 1880 - 1881 - 1882 - 1883 - 1884 - 1885 - 1886 - 1887 - 1888 - 1889 - 1890 - 1891 - 1892 - 1893 - 1894 - 1895 - 1896 - 1897 - 1898 - 1899 - 1900 - 1901 - 1902 - 1903 - 1904 - 1905 - 1906 - 1907 - 1908 - 1909 - 1910 - 1911 - 1912 - 1913 - 1914 - 1915 - 1916 - 1917 - 1918 - 1919 - 1920

Jaar van

Jaar tot

Krant

Zoekwoord(en)

Scheepsnaam

Bevat Exact

Type bericht

Londen, 1 januari. Volgens telegram uit Corunna (opm: La Coruña) wordt het Nederlandse schip BATAVIER, bestemd naar St. Nazaire, te Corunna reeds 6 dagen opgehouden, daar de sleepboot die het naar St. Nazaire zal slepen, aldaar (opm: La Coruña) nog niet is aangekomen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 2 januari. Volgens telegram Lloyd's vertrok het Nederlandse schip BATAVIER heden, gesleept van Corunna (opm: La Coruña) naar St. Nazaire.

Christiansand, 28 december. Het schip BROEDERTROUW, kapt. B.H. Kappen, de 18e dezer van Hamburg naar Maracaibo vertrokken met een lading stukgoed, is lek te Christiansand binnengelopen en moet de lading lossen.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

In 1893 zijn te Delfzijl binnengekomen: ter zee, 117 stoomschepen, metende 120.425 m³, 315 zeilschepen, metende 128.880 m³; rivierzijde, 50 stoomschepen, met 4.465 m³, 523 zeilschepen, met 43.317 m³. Uitgegaan: ter zee, 117 stoomschepen, met 117.078 m³, 341 zeilschepen, met 133.435 m³; rivierzijde, 47 stoomschepen, met 4.157 m³, 486 zeilschepen, met 37.295 m³.
In 1892 zijn te Delfzijl binnengekomen: ter zee 91 stoomschepen, met 89.934 m³, 420 zeilschepen, met 180.351 m³; rivierzijde, 56 stoomschepen, met 4886 m³, 504 zeilschepen, met 46.066 m³. Uitgegaan: ter zee, 91 stoomschepen, met 97.505 m³, 459 zeilschepen, met 179.678 m³; rivierzijde: 53 stoomschepen, met 4.147 m³, 456 zeilschepen, met 35.868 m³.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Gedurende het jaar 1893 zijn op de Vlierede binnengekomen 300 stoom- en 103 zeilschepen; te Nieuwe Diep binnengekomen 154 zeil- en stoomschepen; te Zaandam binnengekomen 183 zeil- en stoomschepen; te Hellevoetsluis binnengekomen 198 zeil- en stoomschepen; in de Nieuwe Waterweg binnengekomen 4.827 zeil- en stoomschepen; te Vlaardingen binnengekomen 32 stoom- en 38 zeilschepen; te Brouwershaven binnengekomen 15 zeil- en stoomschepen; te Zierikzee 26 zeil- en stoomschepen.

Datum: 05 januari 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 3 januari. Gedurende het jaar 1893 zijn te Dordrecht aangekomen 120 zeil- en 102 stoomschepen; te Vlissingen 172 stoom- en 14 zeilschepen; te Terneuzen 511 stoom- en zeilschepen; te Ameland 29 zeilschepen.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Nieuwe Diep, 3 januari. De sleepboot VOORUITZICHT, eigenaar de heer A. Piscaer, is in de afgelopen nacht, alhier in de haven aan de wal gemeerd liggende, door een onbekende oorzaak vol water geraakt en gezonken.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Nederlandse schepen, opgelegd in buitenlandse havens: te Papenburg: JAN SMIT, kapt. Boon; GEZINA EN THECLA (opm: GESINA EN THECLA), kapt. Kuiper; te Flensburg: IPEUS, kapt. Kramer, en JANTINA, kapt. De Groot.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. 2 Nieuwe schepen te koop, een van plm. 24 ton en een van 17 ton, bij W.T. Kamp, Schilkampen bij Leeuwarden.

Krant:

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Cuxhaven, 4 januari. De met averij hier binnengekomen Nederlandse tjalk EMMANUEL, kapt. Gols, is na beëindiging van de reparatie, van de sleephelling te water gelaten.

Datum: 08 januari 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Delfzijl, 4 januari. Aangaande het driemast schoenerschip MIDWOLDA, kapitein D. Boer, 14 november l.l. van Leith met kolen naar Harburg vertrokken, heeft men sedert niets vernomen.

Amsterdam, 6 januari. Volgens het Bataviasch Nieuwsblad van 2 december heeft de maritieme rechtbank te Colombo uitspraak gedaan in zake de aanvaring van het stoomschip GELDERLAND met de SWORDSMAN en beide gezagvoerders vrij van schuld verklaard.
Volgens het eenparig en volkomen sluitende getuigenis van alle opvarenden van de GELDERLAND, zegt het Bataviasch Nieuwsblad, zou de uitspraak geheel anders moeten zijn, daar volgens dezen de zijlichten van de SWORDSMAN niet zichtbaar waren en het toplicht maar flauw brandde. De opvarenden van de SWORDSMAN verklaarden daarentegen dat de lichten helder hebben gebrand en het was voor de rechter moeilijk te beslissen wie in deze gelijk had. De advocaat van de Rotterdamsche Lloyd, zegt het Bataviasch Nieuwsblad verder, gaf zich weinig moeite om de schuld der aanvaring aan het Engelse stoomschip ten laste te leggen en maakte fatsoenshalve slechts opmerkingen om de getuigenis der opvarenden van de SWORDSMAN als eigenlijk niet geheel afdoende te kenmerken. Uit een later bericht omtrent de eis tot schadevergoeding van 210.000 ropijen (opm: roepies) blijkt, zegt het blad, dat de eigenaars van de SWORDSMAN met de malle uitspraak van de Engelse rechter hun voordeel trachten te doen.

Londen, 8 januari. De kof WENDELINA WICHERDINA, kapt. F.J. Venema, bestemd naar Duinkerken, liep te Portsmouth binnen met verlies van kluiverboom en boegspriet.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: een best roefschip, 23 ton, alsmede een zeer geschikt woonschip, bij O.H. v.d. Werff te Buitenstvallaat bij Dragten.
Tevens wordt gevraagd een scheepstimmerknecht, om dadelijk of 5 maart in dienst te treden.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop een beste, nieuwe snik, groot 12 ton, bij W. Stienstra, scheepstimmerman te Zevenhuizen bij Franeker, bij wie tegen mei a.s. worden gevraagd twee scheepstimmerknechten.

Datum: 11 januari 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Antwerpen, 8 januari. De rechtbank heeft uitspraak gedaan in zake de aanvaring van de MARIA JANTINA, schipper Medendorp, en de steamer BENARES, kapitein Schoenfeld, op 9 december 1891 op de hoogte van Fort Paarl op de Schelde, waardoor de MARIA JANTINA in tweeën gesneden werd en de schipper verdronk. De vrouw van de schipper werd met grote moeite gered.
De eerste kamer staat aan de eiseres toe, bij wijze van schadevergoeding, 39.417 fr. met de rechterlijke intresten sedert 10 december 1891, plus 1500 franc met de gerechterlijke intresten sedert den dag van de eis.
De evengenoemde schade wordt als volgt verdeeld: Voor het ten gronde gaan van de tjalk fr. 8000. – Voor de landingsprijs fr. 240. – Voor kledingstukken en meubels fr. 2000. – Voor de dood van de 34-jarige schipper, voerende een schuit van 125 ton fr. 25.927. – Voor de zedelijke schade geleden door eiseres fr. 1000, – en voor die van haar kind ook fr. 1000. – Voor schade persoonlijk door het slachtoffer geleden fr. 500. – Voor het te water vallen van de vrouw en het nadeel daardoor voor haar gezondheid ontsproten fr. 500. – Voor het te water vallen van het kind der eiseres fr. 250. – Voor buitengewone kosten door de eiseres gedaan om haar rechten te doen gelden, fr. 1500. – De interesten dier som lopen slechts sedert die dag van den eis en niet van die van het ongeval.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Nieuwe Diep, 10 januari. De in de vorige week in de haven alhier gezonken sleepboot VOORUITZICHT is heden gelicht en leeggepompt. Er zijn onder water verschillende lekken gevonden, die men bezig is te dichten.

IJmuiden, 11 januari. Het stoomschip YSTROOM, hier heden aangekomen van Londen, heeft op de Theems op een wrak gestoten en dientengevolge aan stuurboordzijde een gat in de boeg bekomen. Vier platen zijn gebroken.

Datum: 15 januari 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Woensdag de 31e januari 1894, des avonds te 8 uur, zal in het Café Schiermonnikoog, hoek Ameland te Groningen, publiek worden verkocht het barkschip STAD STEENWIJK, groot 294 registerton, plm. 45 stander ladende, gebouwd in 1863 en in 1892 aanmerkelijk vertimmerd, liggende in het kanaal te Geestemünde. Inmiddels uit de hand te koop. Te bevragen bij de scheepskapitein H. Klunder Jz, bij de boekhouder P.P. Kolk te Groningen en ten kantore van W. van Bommel van Vloten, notaris te Groningen.

Amsterdam, 15 januari. Het stoomschip PRINS HENDRIK van de Maatschappij Nederland, heeft zaterdag een belangrijke vertraging ondervonden ten gevolge van, naar men zegt, het te vroeg openen van de sluis.

Nieuwediep, 16 januari. Het Nederlandse ijzeren barkschip CALIFORNIA, kapt. H. Rackow, van Brunswick naar Hamburg, is in de afgelopen nacht bij de vuurtoren van Eierland gestrand. De equipage is gered. De sleepboot HERCULES is derwaarts vertrokken.

Nieuwediep, 17 januari. De Nederlandse bark CALIFORNIA is door de sleepboten HERCULES en ASSISTENT vlot gesleept en hier zonder belangrijke schade binnengebracht. Het maakt in het geheel geen water. De geredde equipage bevindt zich nog op Texel.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 19 januari. Heden is gebleken, dat het stoomschip MINISTER TAK VAN POORTVLIET werd aangevaren door het stoomschip REGALIA van Londen, thans te Sunderland liggende tot herstelling van de bekomen schade.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Wildervank, 18 januari. Het Nederlandse galjootschip LANDBOUW, groot 134 ton, gebouwd in 1863, is in veiling voor NLG 1315 verkocht aan kapt. L. Suk.

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: het in 1891 sterkgebouwd roefschip, groot 24 ton, met volledige inventaris, liggende aan de Steenhouwerskade te Groningen. Aldaar te bezichtigen bij de weduwe J.A. Visser en te bevragen bij G. Barkmeijer te Aalsum bij Dockum.

Datum: 28 januari 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 27 januari. Naar wij vernemen is de firma Jos de Poorter, alhier door aankoop eigenaar geworden van het stoomschip ROUMANIA, groot 3600 ton, welk schip voor een paar maanden van de werf voor de heren W. Gray & Co te West Hartlepool is te water gelaten. (opm: zie NRC 170294)

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 30 januari. Door de Minister van Marine zal een onderzoek worden ingesteld naar de oorzaak van het breken van de schroefas van Hr.Ms. BORNEO, waardoor genoemde bodem ruim 3 maanden te Alexandrië werd opgehouden.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip (opm: bark) NACHTEGAAL, kapt. M.J.C. Kimmerer, is bevracht van Celebes (opm: Sulawesi) naar Nederland.

Advertentie. Op donderdag 8 februari 1894, ‘s avonds te 6 uur, zullen in het koffiehuis De Unie van J. Huizinga, aan de Groote Markt te Groningen, publiek te koop worden gepresenteerd:
I. De in 1892 geheel nieuw gebouwde sleepboot GRUNO, van 24 pk, lang plm. 17,26 m, wijd plm. 4,52 m, hol plm. 2,43 m, voorzien van waterreservoirs voor en achter, waardoor de diepgang kan gebracht worden op 2,10 m, geringste diepgang 4,32 m, met volledige inventaris, thans liggende te Groningen, en te bezien daags voor en op de dag van verkoop. Nadere informatiën te bekomen bij E.J. Smit & Zn, fabrikanten te Hoogezand, en te Groningen bij W.B. Top, aan de Reitdiepskade.
II – IV. Drie aandelen in de stoomboten de NOORDSTAR, de VEREENIGING en BURGEMEESTER VAN UITHUIZEN, varende van Groningen op Uithuizen naar Zoutkamp vice versa.
Van Starkenborgh, notaris

Rotterdam, 4 februari. Het stoomschip AMSTERDAM kwam donderdagnacht van New York te Rotterdam binnen. Naar men verneemt, zou ook een der Maatschappijen tot Redding van Drenkelingen te New York gelden trachten te verzamelen, om de nagelaten betrekkingen der omgekomenen te ondersteunen. De equipage der MAGGIE E. WELLS werd door de bemanning van een andere schoener, de MAGNOLIA, nog gered en de opvarenden werden te Halifax aan wal gebracht (opm: zie o.a. NRC 190194).

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

De geborgen lading 10.000 kolders (opm: geheel of alleen aan de voet vierkant beslagen paal van 5.5 tot 6.7 m. lengte en aan de kop 12 cm. dik), benevens het wrak van het schip, welks herkomst onbekend is (opm: zie NRC 010194), wordt 13 dezer verkocht.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Padang, 10 januari. Het Nederlands-Indische stoomschip REAEL, van hier naar Oleh-Leh, werd ter hoogte van Poeloe Bodjo door een zware storm belopen, die 16 uur aanhield. Door zware stortzeeën kwam er 4 voet water in de machinekamer, waardoor de dynamo’s van het elektrische licht onklaar geraakten en een tewater gelaten sloep omsloeg, waardoor twee personen verdronken. De REAEL kwam 24 uur te laat te Oleh-leh aan.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Terschelling, 8 februari. Het is gebleken dat de bark ROZA niet uit elkaar is geslagen, doch wel over de gronden tegen de Noordvaarder is gedreven. Hier door bestaat bij gunstig weer de hoop, dat het grootste gedeelte der houtlading geborgen zal worden. Men zal trachten met bergen een akkoord te treffen.

Datum: 11 februari 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Londen, 9 februari. Het Belgische mailschip PRINCESSE HENRIETTE, heeft in de afgelopen nacht bij het binnenkomen tegen het oosteinde van de pier gestoten en de stuurboord raderkast en het scheprad der mate beschadigd, dat het onbruikbaar werd. De passagiers zijn met de volgende mailboot, die hedenochtend alhier verwacht wordt, vertrokken. De PRINCESS HENRIETTE zal met één rad in werking, naar Ostende terugkeren.

Vlissingen, 12 februari. De Deense driemastschoener MAY zit op de Kalootbank, de zee slaat er overheen. Van de equipage is niets bekend. De reddingboot is derwaarts vertrokken.

Advertentie. Uit de hand te koop een overdekt tjalkschip, groot 67 ton, met complete inventaris. Te bevragen bij Joh. Draaisma, Vliet, Franeker.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop een goed onderhouden roefschuitje, groot 19 ton, en een dito in de maak, groot plm. 29 ton, bij de Gebrs. Van der Kolk te Leeuwarden.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Een scheepstimmerknecht, goede werker, kan dadelijk vast werk bekomen bij O.H. v.d. Werff te Buitenstvallaat bij Dragten.

Amsterdam, 16 februari. Gisteren is de sleepboot HEEMSKERK van de heer Ruttens van hier naar de bij de jongste storm bij Marken gezonken tjalk VRIENDSCHAP, schipper Hageman vertrokken. Het vaartuig, waarvan de mast nog staat, was geladen met steenkolen en bestemd van hier naar Groningen, en ligt ONO op een ¼ mijl afstand van de Marker vuurtoren in 14 voet water. De duiker is erin geslaagd de inventaris van het vaartuig grotendeels te bergen.

Vlieland, 17 februari. Lichtschip TERSCHELLINGERBANK, werd heden door het stoomschip SCHELDE in de bekende peiling herplaatst.

Datum: 19 februari 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Dinsdag 27 februari 1894, ‘s avonds 7 uur, zullen in ‘t Hotel de Beurs te Delfzijl publiek worden verkocht:
a. Het Nederlands driemast schoenerschip MARNIX, kapt. J.R. Kuiper, groot 231 registertonnen of 655,30 m³, liggende thans te Groningen.
b. Het Nederlands barkschip UNION, kapt. K.H. Voordewind, gemeten op 341,36 registertonnen of 997,02 m³, liggende thans te Delfzijl.
Informatiën ten kantore van de heren scheepsmakelaars Huisinga en Keizer te Delfzijl.
J.C. Jentink, notaris te Delfzijl.

Batavia, 18 januari. De te Soerabaya thuisbehorende bark MARY, kapt. Valckenier de Greve, bevracht met zout van Madura naar Padang, om de zuid gaande, kreeg bij de zuidelijke uitgang van Straat Atlas, tussen Lombok en Soembawa, zulke ontzettend hoge zeeën met betrekkelijk weinig wind, dat het schip niet meer naar het roer luisterde en bij Kaap Ringgit, de zuidoostpunt van het eiland Ampenan, op het strand werd geslagen. De bemanning, bestaande uit 42 opvarenden, slaagde er in met de boten de vaste wal te bereiken en was gelukkig genoeg haar trouwens vrij schamele have benevens enige mondvoorraad te redden. Het schip was tegen de volle waarde verzekerd op Amsterdamse beurspolis. Vermoedelijk zal het schip wel als geheel en al verloren moeten worden beschouwd, want kort na de stranding stond het dek reeds geheel onder water.

Advertentie. Uit de hand te koop: een nieuwe praam, groot 13 à 14 ton, zeer geschikt voor een steenfabrikant of anderszins. Te bevragen bij Gebrs. Drijver, Schilkampen, Leeuwarden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Terschelling, 23 februari. Het tweede gedeelte van de geborgen inventaris en de wrakstukken van de bark ROZA, heeft in publieke veiling NLG 488,30 opgebracht.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Verkochte schepen:
- THEODORUS, 924 ton, gebouwd 1851, barkschip, Nederlandse vlag, verkocht naar Rusland voor GBP 1200 (opm: zie AH 170594).
- ELLA, 456 ton, gebouwd 1878, stoomschip, Engelse vlag, verkocht naar Wm. H. Muller voor dienst tussen Rotterdam en Middlesbrough.

Datum: 26 februari 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 23 februari. Volgens bij Lloyd’s ontvangen telegram is het Nederlandse stoomschip GIRONDE, van Rotterdam naar Bordeaux, bij Dungeness gestrand, doch het is met hoog water weder vlot gekomen en heeft de reis vervolgd.

Arendal, 29 februari. De Groninger kof ANNA, kapt. K. Grasmeijer, van Kopenhagen naar Middlesbro, is lek gesprongen en op 6 mijl afstand van Torungerne (vuurtoren in de aanloop naar Arendal, Noorwegen) gezonken (opm: zie PGC 280294). De bemanning heeft zich in eigen boot gered en is hier behouden aangekomen.

Datum: 03 maart 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Oscarshamn, 27 februari. De Zweedse driemast schoener HILDAR, kapt. Schwerin, is hier zondagmiddag van IJstadt aangekomen om de lading hout van de hier afgekeurde Nederlandse brik AURORA over te nemen, en naar de bestemmingsplaats te vervoeren.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Terschelling, 4 maart. De DETMAR is gebroken, zodat van afbrengen geen sprake is. Toch werden heden nog uit het wrak aangevoerd 484 balen zaad en 21 stukken ebbenhout.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop een best en sterk roefschip, groot 21 ton en een grote boot met luiken. Te bevragen bij J. Nijdam en H. Douma te Wartena, niet op zondag.

Datum: 07 maart 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Vlissingen, 6 maart. Het wrak van de schoener MAY met de nog inhebbende lading zemelen, is heden alhier verkocht voor NLG 418.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 7 maart. Volgens een bij Lloyd's te Londen uit Christiansand ontvangen telegram, is de Nederlandse brik TWEE GEBROEDERS (opm: kapt. H. Kok Houwink), in ballast van Harlingen naar Christiansand, nabij Sognvoor (opm: waarschijnlijk Sognvaer, 7 mijl zuidwest van Kristiansand) op strand gezeten te hebben, gezonken. De bemanning is gered, met uitzondering van kapitein, stuurman en scheepsjongen. (opm: zie volgend bericht en PGC 130394)

Datum: 09 maart 1894

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Harlingen, 7 maart. Hier is bericht ontvangen, dat het brikschip de TWEE GEBROEDERS, kapitein Kok Houwink, verleden zaterdag van hier naar Christiansand vertrokken, in de nabijheid van de plaats der bestemming is gestrand. De kapitein, stuurman en een jongen verloren bij de stranding het leven.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Terschelling, 9 maart. Het stoomschip MAARTEN TROMP, vertrok hedenochtend naar Amsterdam met twee lichters, inhebbende 800 balen zaad en plus minus 170 stukken ebbenhout uit het wrak van de DETMAR.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Rotterdam, 09 maart. Het stoomschip CALLISTO van de firma Hudig & Veder alhier is voor ca. GBP 12000 verkocht aan de heer Ramon de la Sota te Bilbao.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

De mailboten van de White Star Line zullen geen katoen meer vervoeren, wegens het gevaar voor de opvarenden van brand (opm: spontane ontbranding als gevolg van broei).

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Holtenau, 4 maart. Heden passeerde hier door het Holsteinse kanaal het eerste van de Elbe komende schip: de Nederlandse kof ALIDA, kapt. J. Mooi, met een lading salpeter van Hamburg naar Denemarken bestemd. De betonneringswerkzaamheden van de vuurtoren zijn thans voltooid, en er zal weldra met het metselwerk een begin gemaakt worden. (opm: het Nord-Ostsee Kanal [eerst Kaiser Wilhelm Kanal, later Kieler Kanal] kwam in 1895 gereed).

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Rotterdam, 10 maart. Het stoomschip HECTOR van de Nederlandsche Stoomvaart Maatschappij Oceaan te Amsterdam, is naar China verkocht.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 12 maart. Volgens door ons van Lloyd’s ontvangen telegram heeft het schip (opm: brik) JANTJE BAAS, kapt. R. Schaap, bij Berwick aan de grond gezeten, doch kwam zonder schade en assistentie weder vlot en heeft de reis voortgezet. (opm: zie NRC 150394, 160394 en 180394)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 12 maart. Het Belgische stoomschip PRINS PHILIPPE, van Antwerpen naar Pasajes is hier ter rede geankerd met defect roer en is later alhier in de haven gekomen.

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Maassluis, 12 maart. In de nacht van zaterdag op zondag te ongeveer 01.30 uur, had er ter hoogte van het Scheur, nabij Hoek van Holland in de NW een aanvaring plaats tussen het uit zee komende Duitse stoomschip LINING en het uitgaande Engelse stoomschip LINCOLN. De LINING zonk terstond en ligt onder de Zuidwal, doch verspert het vaarwater niet. Masten en schoorsteen steken boven water. Drie mensenlevens zijn bij deze scheepsramp te betreuren, daar de 1e machinist en 2 stokers verdronken. Het gezonken stoomschip is geladen met 200 zakken aardappelmeel, een aantal zakken tarwemeel en 6254 houten dwarsliggers (opm: spoorbiels), en kwam van Danzig (opm: Gdansk). Waarschijnlijk zal het door springmiddelen uit de weg geruimd worden. De LINCOLN stoomde enige uren later naar Rotterdam, alwaar het stoomschip onmiddellijk in het dok werd opgenomen. Bij onderzoek bleek dat het slechts lichte schade had geleden, zodat hedenochtend de reis naar Engeland opnieuw kon worden ondernomen. De landverhuizers die aan boord waren, mochten gedurende die tijd het schip niet verlaten. De aanvaring had bij heldere nacht plaats.

Vlissingen, 10 maart. Het Nederlandse stoomschip LAWOE (ex-ZUID HOLLAND), dat in het droogdok te Middelburg is verlengd, kwam hedenmiddag alhier terug, ten einde bij ‘De Schelde’ verder te worden afgewerkt.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Rotterdam – Samarang – Soerabaja. Het nieuw gebouwd stalen fregatschip HUGO MOLENAAR, kapt. K.W. Schenk, sluit 31 maart. (opm: eerste reis)
Adres Vroege & De Wijs, Kuijper, van Dam & Smeer, te Rotterdam.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Rotterdam, 19 maart. Het naar Spanje verkochte Nederlandse stoomschip CALLISTO heeft de naam MUSQUES ontvangen.
Het door de heren Wm.H. Müller aangekochte Engelse stoomschip ELLA heet thans MESACRIA.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: een nieuw roefschuitje, plm. 19 ton, zwaar betimmerd, en een dito, in aanbouw, plm. 26 ton, bij P.A. v.d. Werff te Gorredijk.

Datum: 24 maart 1894

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 24 maart. Het voor rekening van de Nederlandsche Stoomboot Reederij nieuw gebouwde stoomschip HOLLANDIA, bestemd voor de vaart op Mannheim, ligt aan de Prins Hendrikkade alhier.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 24 maart. Het onderzoek inzake de aanvaring tussen de LINING en de LINCOLN op de Maas zal voor het Admiralty Court te Londen plaats vinden.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Enkhuizen, 24 maart. Het wrak van het tjalkschip, dat bij stormweder vorige maand ten noordoosten van Marken is vergaan, is gelicht en heden te Enkhuizen binnengebracht.

Londen, 24 maart. Het Nederlandse stoomschip BREMERHAVEN, van Rotterdam te New York aangekomen, heeft drie boegplaten beschadigd en lekkage in het voorruim. Het schip maakt 100 ton water in 24 uur.

Rotterdam, 28 maart. Volgens te Londen ontvangen telegram van St. Mathien (opm: St. Mathieu, 48º19’ N.B. 04º46’ W.L.) wordt het Nederlandse stoomschip DRENTHE, van Batavia naar Rotterdam, te Brest binnengesleept door het Duitse stoomschip BARIA.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

(Geen plaats of datum) Het Nederlandse schoenerschip TERWISCH zal voortaan genaamd worden AGATHE en bevaren worden door kapt. J. Valom, die dit schip gekocht heeft. De JAN SYBRAND (opm: bark) zal worden bevaren door kapt. Voldman (opm: J. Veldman).

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 30 maart. Van het schip URANIA, kapt. Larsen (opm: waarschijnlijk geen Nederlander), van Rotterdam naar Londen en 6 februari van Maassluis vertrokken, heeft men sedert niets vernomen.

Datum: 01 april 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 30 maart. Uit New York wordt bericht, dat de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij alhier in tweede instantie is veroordeeld tot betaling van een vergoeding aan de eigenaar van het Franse vissersvaartuig CHRISTOPH COULOMB voor schade aan dit schip door aanvaring met de OBDAM veroorzaakt.

Emden, 30 maart. De Nederlandse tjalk TWEE GEBROEDERS, van Appingedam met muurstenen naar Langeoog, is lek door de stoomboot DEUTSCHLAND naar Norderney gesleept.

Datum: 04 april 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Delfzijl, 1 april. Het te Papenburg liggende Duitse schip ANNA, groot 133 ton, gebouwd in 1853, is aangekocht door kapt. Stenger (opm: schoenerkof ANNA, niet verdoopt, kapt. J.G. Stenger, Farmsum).

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Greenock, 30 maart. Het nieuw gebouwde Nederlandse stoomschip A.C.O. (opm: kapt. H. Poel), dat gisteren van hier naar New York vertrok, is met defecte machine uit zee teruggekomen.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop scheepswerf, scheepstimmerwerfplaats

Advertentie. De notarissen Westra te Dokkum en Feensta te Metslawier verkopen: een huizinge met een in volle werking zijnde scheepstimmerwerf, bergplaats, grond en erve c.a, gunstig gelegen aan het Diep en het Bolwerk te Dockum, kad. groot 9 are 50 centiare. Te aanvaarden 12 mei 1894. (opm: bekort)

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Amsterdam,11 april. Het Nederlandse barkschip THORBECKE III, dat hier reeds geruime tijd in het Oosterdok ligt, is naar Noorwegen verkocht voor NLG 28.000.

Datum: 16 april 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Kopenhagen,.De driemast schoener JACOB EN MARIA, van Riga met hout naar Bo’ness, is hier zwaar beschadigd binnengebracht, na in aanvaring te zijn geweest met het Duitse stoomschip JACOBA.

Rotterdam, 14 april. Het Nederlandse schip THORBECKE III is naar Noorwegen verkocht voor NLG 28.000.

Vlissingen, 17 april. Maandagmiddag (opm: 16 april) werd te Vlissingen aangebracht de Belgische zeeloods V. (opm: A.E. Vileijn, zie ZZN 210494), die, terwijl hij in zee van een stoomboot was afgehaald, met de roeiboot van de Belgische afhaal-kotter No. 7, tengevolge van een aanvaring met de loodsschoener No. 9 zo ernstig gekwetst werd, dat hij per brancard naar zijn woning vervoerd moest worden. Zijn toestand is bedenkelijk. Bij de aanvaring moet, volgens geruchten, ook een matroos verdronken zijn.

Plymouth, 16 april. Het schip (opm: fregat) HIGHLANDER, kapt. P.A. Tiel, van Barry naar Rio de Janeiro, liep hier lek en met defect stuurtoestel binnen (opm: zie volgend bericht).

Datum: 21 april 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Plymouth, 18 april. Het Nederlandse schip HIGHLANDER, kapt. Tiel, maakt veel water en moet een deel der lading lossen om het lek te kunnen vinden.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 28 april. Het Nederlandse schip (opm: bark) JAN EN CAREL, kapt. A.T. Steffens, van hier naar Sundsvall bestemd, lag van 20 tot 23 dezer met nog circa 100 zeil- en stoomschepen bij Falsterbo geankerd wegens storm. Het Nederlandse schip (opm: fregat) ANTELOPE, kapt. H.J. Hut, van Nieuwediep naar Söderhamn, bevond zich in de nabijheid van de JAN EN CAREL.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Door verandering van affaire te koop aangeboden een welonderhouden schip, groot 25 ton met complete inventaris. Te bevragen en te bezichtigen aan de scheepstimmerwerf van Gebr. De Jong te Heeg.

Datum: 05 mei 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Maassluis, 5 mei. De bom, door de Sleepdienst L. Smit & Co ingericht om de machinedelen en verloren inventaris van de op 19 november 1983 op de Zuiderdam van de Nieuwe Rotterdamsche Waterweg gestrande sleepboot ZUID HOLLAND op te slaan, is hedennacht gezonken en zal waarschijnlijk totaal wrak worden.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Enkhuizen, 5 mei. De Texelse Loodskotter V (opm: No. 5) heeft heden op de “vlakte” bij Enkhuizen op een hard voorwerp, waarschijnlijk een anker, gestoten, waardoor in het benedengedeelte van de boeg een groot gat werd gestoten en de kiel erg gehavend is. Het vaartuig is alhier binnen en naar de scheepstimmerwerf gebracht.

Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 5 mei. Volgens telegrafisch bericht van Duinkerken kan het stoomschip BURGEMEESTER VAN VOLLENHOVEN niet vertrekken, omdat de vaart in de haven is belemmerd door het wrak van de GEORG FISHER.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. P. Smit Jr, scheepsbouwmeester en fabrikant van stoomwerktuigen te Rotterdam, bericht hiermede, dat hij zijn werkplaatsen naar Hillesluis heeft overgebracht. Hij beveelt zich aan voor het bouwen en repareren van schepen en stoomwerktuigen, alsmede tot het verrichten van alle werkzaamheden, het vak betreffende.
Post- en telegramadres: P. Smit Jr, Rotterdam

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Delfzijl, 8 mei. Volgens bij de reder ontvangen telegram uit Arendal lag het schip AUGUSTE, kapt. P. Arkema, aldaar zeilklaar naar Söderhamn. (opm: zie PGC 090594)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Oeregrund (opm: 60º19’ N.B. 18º26’ O.L.), 7 mei. Van het verongelukte Nederlandse schip IDA is de inventaris geborgen (opm: zie NRC 090594).

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Tonningen (opm: Tönning), (geen datum).Van het Nederlandse schip CATHARINA GEERTINA, kapt. Alberts, is de zwaar beschadigde lading in lichters gelost en naar hier gebracht (opm: zie PGC 160594). Het schip is later vlot en alhier binnengebracht.

ZZN - Zierikzeesch Nieuwsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 18 mei. Aan de werf der Koninklijke Maatschappij ‘De Schelde’ alhier is aangekomen het stoomschip BROMO van de Rotterdamsche Lloyd, welk schip alhier zal moeten voorzien worden van nieuwe ketels. Dit schip zal evenwel niet gelijk de zusterschepen ZUID HOLLAND en BATAVIA verlengd moeten worden. Wel wordt hier binnenkort verwacht het stoomschip SAMARANG, dat in het droogdok te Middelburg 24 voet verlengd zal moeten worden.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: een nieuw, sterk betimmerd roefschip, groot 25 ton, en een best halfsleten, 28 ton, bij J. Barkmeijer te Birdaard. Lage prijzen.

Datum: 25 mei 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 25 mei. Het Nederlandse stoomschip LOYAL, van Taganrog, liep te Gibraltar binnen met schade aan de veer van de stoomzuiger.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Cadiz, 21 mei. Een man van de equipage van het Nederlandse schip (opm: bark) WILLEM EGGERTS, van Java hier aangekomen, is overleden. Zeven man worden in het hospitaal verpleegd, lijdend aan beri-beri.

Datum: 01 juni 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Fécamp, 29 mei. Een eiken plaat, vijf voet lang en acht duim breed, gemerkt GRIETJE KRYTHE (opm: ex Nederlandse brik van deze naam), is te St. Pierre en Port op het strand gevonden.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Alblasserdam, 18 juni. De directie der sleepdienst L. Smit & Co ontving heden per telegraaf bericht uit Odessa, dat de baggermolen DNIEPER I, gesleept door de sleepboot NOORDZEE, de 17e dezer aldaar van Haarlem is gearriveerd.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 16 juni. Het Engelse stoomschip CYCLOPS, groot 2108 ton, gebouwd in 1880, gaat over aan de Nederlandsche Stoomvaart Maatschappij Oceaan alhier.

Krant:

ZZN - Zierikzeesch Nieuwsblad

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Antwerpen, 2 juli. Heden voormiddag vond een aanvaring plaats tussen het Franse stoomschip ALGIERS en het Belgische stoomschip ADOLPHE DEPPE. Laatstgenoemd leed schade in het achterschip.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 2 juli. Volgens van de directie van de Stoomvaart Maatschappij Nederland ontvangen bericht heeft het stoomschip VOORWAARTS, op 17 juni te Paramaribo aangekomen, op de reis van Batavia naar Kaapstad, waar het 28 mei binnenliep, zware stormen ondervonden, terwijl het schip hevig slingerde. Onder de immigranten vonden 35 sterfgevallen plaats, terwijl 2 man der equipage waren overleden.

Datum: 05 juli 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 4 juli. Door het Admiraliteitshof te Londen is aan het Engelse stoomschip ALDBOROUGH voor het binnenslepen van het Nederlandse stoomschip PENELOPE te Brest op 19 april GBP 550 toegekend (opm: zie NRC 200494).

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 14 juli. Volgens bij de rederij ontvangen bericht is het fregatschip BATAVIER, kapt. D. Gomes, op Java bevracht voor een volle lading droge suiker met bestemming het Kanaal voor orders. Ook het Nederlandse fregat HUGO MOLENAAR, kapt. Schenk, na een reis van 95 dagen heden te Batavia aangekomen, is bevracht naar Europa met suiker.

Datum: 17 juli 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 16 juli. De stoomschepen, die sedert enige tijd in concurrentie met de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij een goederendienst op New York onderhielden, hebben de dienst gestaakt.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 30 juli. Volgens ontvangen bericht werd het stoomschip CASTOR door de Duitse bark ERNST tussen het derde en vierde luik ingelopen en is het binnen 15 minuten in diep water gezonken. Een deel der bemanning sprong op de ERNST over, terwijl de overigen in een der boten aan de ramp ontkwamen. Niets werd gered; zelfs was er geen tijd om de scheepspapieren te bergen.

Datum: 01 augustus 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 30 juli. Zaterdagochtend (opm: 28 juli) te 5 uren, tijdens dikke mist, vond, zoals wij reeds meedeelden, een aanvaring plaats tussen het Nederlandse stoomschip CASTOR, van de Middellandse Zee naar Amsterdam, en het Duitse barkschip ERNST. Het barkschip liep in de stuurboordszijde van de CASTOR, waardoor een grote opening ontstond en het stoomschip binnen 15 minuten na de aanvaring zonk. Kapitein J.R. Visser en de equipage, ten getale van 25 man, benevens 3 passagiers zijn met scheepsboten aan land gekomen. De Texelsche loods was reeds aan boord van de CASTOR. De mist was zo dik dat geen van beide schepen elkander gewaar worden konden, zodat de aanvaring onvermijdelijk was. Ook de ERNST leed belangrijke schade aan de boeg. Volgens nader ontvangen bericht werd het stoomschip CASTOR tussen het derde en vierde luik door de Duitse bark ingelopen en is het binnen 15 minuten in diep water gezonken. Een deel der bemanning sprong op de ERNST over, terwijl de overigen in een der boten aan de ramp ontkwamen. Niets werd gered, zelfs was er geen tijd om de scheepspapieren te bergen. De lading van de CASTOR bestond uit 554 ton rozijnen, 356 ton olie, 150 ton valonea, (een plantaardig middel [o.a. eikeldoppen van de mediterrane valonea eik], wordt gebruikt bij het leerlooien) 207 ton amaril,180 ton krenten en 83 ton diversen, totaal ruim 1500 ton.
Folkestone, 28 juli. Hedenochtend 5 uur vond bij Folkestone een aanvaring plaats tussen het Nederlandse stoomschip CASTOR en het Duitse barkschip ERNST. De CASTOR zonk binnen een paar minuten. De equipage van 25 man en 3 passagiers zijn te Folkestone geland. Het barkschip ERNST ligt zwaar beschadigd bij Folkstone ten anker en wacht op een sleepboot.
Dover, 28 juli. Het Duitse barkschip ERNST, dat met het Nederlandse stoomschip CASTOR in aanvaring is geweest, werd hier heden met ingestoten boeg en het voorschip vol water binnengesleept. Het zal waarschijnlijk naar Londen worden gesleept.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Dover, 30 juli. Men is bij het Trinity House voornemens het wrak van het gezonken stoomschip CASTOR morgen op te nemen.

Krant:

ZZN - Zierikzeesch Nieuwsblad

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Het vergaan van het stoomschip CASTOR. Het Handelsblad ontleent aan een particulier schrijven van een der passagiers aan boord van het gezonken stoomschip CASTOR het volgende: Op 28 juli waren wij des ochtends Dungeness gepasseerd, zodat wij er op rekenden zondagmorgen te Amsterdam te zijn. Ik lag enigszins ongesteld te bed, toen ik tegen 5 uur de stoomfluit bij voortduring hoorde gaan. De machine werkte zacht aan en het schip liep zeer weinig vaart. De loods was reeds aan boord, anders had ik gedacht dat wij daarop wachtten. Nu echter begreep ik wel dat het mistig moest zijn, hoewel wij slechts even te voren het stoomschip REMBRANDT van dezelfde maatschappij gepasseerd waren en de beide boten elkander gesalueerd hadden, zodat er toen nog goed zicht was. Ik maakte mij dan ook volstrekt niet ongerust, daar ik de kapitein op de brug wist en liep slechts even naar boven om uit te kijken. Het was zéér dik, zo zelfs dat ik van uit de kajuitstrap de brug niet of slechts zeer onduidelijk kon zien. Daarop begaf ik mij weer naar bed, doch nauwelijks lag ik, toen ik opgeschrikt werd door een hevige stoot, gevolgd door een knarsend, krakend geluid, juist alsof het schip op de klippen liep of over de grond schuurde, zodat ik mij dit laatste, bij mijn onbekendheid met zeegaten, werkelijk enige ogenblikken verbeeldde. Ik schoot haastig enige kledingstukken aan en vloog naar dek, juist toen de kapitein met stentorstem in de kap schreeuwde: "passagiers onmiddellijk boven komen!". Een toneel van verwoesting vertoonde zich aan mijn blikken. De CASTOR was aan stuurboordzijde een weinig achter midscheeps door een grote ijzeren bark ingelopen. De scherpe steven van dit vaartuig, dat ondanks de mist met volle zeilen was blijven doorvaren, had een reusachtig lek beneden de waterlijn gestoten, door welke opening het water met grote stromen drong, terwijl zijn boegspriet grote schade op ons achterdek had aangericht. Onze machine stopte en de stoom ontsnapte met geweld uit de veiligheidskleppen, die door de chef-machinist waren geopend. Een gedeelte van de bemanning was reeds in de eerste schrik op het aanvarende schip overgesprongen, voor de rest was dit onmogelijk; wel was er een tros uitgebracht, om de beide schepen bij elkaar te houden, maar de kapitein van het Duitse zeilschip sneed deze koelbloedig door en zijn vaartuig verdween langzaam naar achteren in de nevel. Met bewonderenswaardige zelfbeheersing gaf de kapitein der CASTOR zijn bevelen. Hoewel er vissersvaartuigen in de nabijheid waren, was het zaak spoedig de bakboordssloep te water te brengen, daar het stoomschip snel zonk.
Gemakkelijk was dit niet bij het klein getal handen die aan boord restten, daargelaten dat het geluid van het water dat nu met donderend geweld door het lek naar binnen drong, de stoutste harten van vrees deed kloppen. Het werd meer en meer tijd: het water stond reeds bijna gelijk met het dek en het schip kon elke minuut ja elke seconde onder onze voeten zinken. Maar niemand verloor het hoofd, met reuzenkrachten werkten allen met de kapitein aan de spits door, binnen 6 minuten was de sloep te water, en wij allen sprongen er in.
Nog een ogenblik stond de kapitein op het dek en liet de blik over zijn schip gaan, toen sprong ook hij in de sloep: de laatste die van boord ging. Nog geen minuut daarna zagen wij het schip snel zinken.
Wij waren gered, gelukkig, maar het was op het kantje af, zoals men zegt. Intussen van de bezittingen der opvarenden kon niets worden geborgen: wij brachten er het leven af, maar ook niets meer.
Opmerking maar zeker geen waardering verdient het feit, dat toen de personen die aan boord van het zeilschip onze pogingen zagen om de sloep buiten te krijgen, vrezende dat wij niet daarin zouden slagen, de Duitse kapitein verzochten zijn sloep, die gereed hing, te strijken, dit verzoek door de gezagvoerder werd geweigerd. En toch, zoals uit bovenstaande blijkt, was het een kwestie van seconden en van leven of dood voor twaalf mensen.
Vissersvaartuigen namen ons allen aan boord en brachten ons behouden te Folkestone aan wal. Nog eens, ik kan geen woorden vinden om mijn bewondering uit te drukken over de kalmte en de koelbloedige moed van gezagvoerder en officieren. Deze heeft ons allen het leven gered. Van het ogenblik der aanvaring tot het zinken van de CASTOR verliepen slechts 10 à 12 minuten.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

PGC - Provinciale Groninger Courant

Op de maandelijkse lijst van de in juni uit de vaart geraakte schepen komt voor het Nederlandse schip TEUNTJE MARIA, kapt. A. Hamel, dat op de reis van Andernach naar Kiel is verlaten (opm: zie PGC 140694).

Datum: 17 augustus 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

(Geen plaats of datum) Het Nederlandse schip HIGHLANDER, kapt. P.A. Tiel, dat de 12e maart van Barry naar Rio de Janeiro vertrok, de 26e maart lek te Queenstown werd binnengesleept en de 7e april van daar de reis voortzette, vervolgens op 16 april weder lek raakte en met onklaar stuurgerei terug keerde naar Plymouth, van waar het eindelijk de 25e mei vertrok, heeft op 26 juli de bestemming Rio de Janeiro bereikt. Op het schip werd reeds re-assurantie gesloten tot 10%.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Havre, 14 augustus. Het Nederlandse schip (opm: brik) JOHANNA, kapt. J.R. Wyrdeman, arriveerde alhier van Pernambuco via Falmouth met de lading huiden van het afgekeurde schip ANE CATHERINE (opm: waarschijnlijk buitenlander), dat op de reis van Rio de Janeiro naar Falmouth aldaar met schade binnenliep.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: een nog in beste staat zijnde visaak, lang 24 en wijd 8 voet, met complete inventaris. Te bevragen bij A.S. de Jong, scheepstimmerbaas te IJlst.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 17 augustus. Het Duitse stoomschip FÖHR, dat alhier van Sundsvall arriverende een ketting om de schroef kreeg, waardoor de machine weigerde te werken, heeft na lossing der lading een hoeveelheid zand in het voorruim geladen ten einde daardoor met vallend getij het achterschip uit het water te lichten. Het stoomschip is met hoogwater getij zo hoog mogelijk bij de Noorderdam aan de grond gezet, terwijl ijzeren platen onder het roer en de schroef zijn aangebracht, opdat deze niet in de slib zouden wegzakken. Bij laagwater getij van heden middag is echter gebleken dat de FÖHR niet hoog genoeg aan de grond was gezet en de schroef niet genoeg zichtbaar werd, zodat opnieuw meer zand in het voorschip zal worden verladen om met een volgend getij nog hoger aan de grond te geraken.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Terneuzen, 28 augustus. Volgens hier ontvangen bericht is het stoomschip HERO, van Middlesbro met ruw ijzer naar hier bestemd en zaterdag in zee gegaan, door een nog onbekende oorzaak gezonken. De equipage en passagiers zijn gered en te Sunderland geland. De HERO was door een firma van Antwerpen gekocht en deed zijn eerste reis.

Datum: 31 augustus 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Aden, 28 augustus. Volgens bericht van Reuter is het Japanse oorlogsschip TATSUTA, dat vóór de oorlogsverklaring tussen China en Japan van Newcastle vertrok en hier binnenliep om kolen te laden, hier aangehouden op grond, dat gezagvoerder en equipage Engelse onderdanen zijn. Bovendien weigerde de equipage, toen zij vernamen voor welke dienst zij aangenomen waren, verder mede te gaan en hebben allen besloten het schip te verlaten, dat thans in handen van de Engelse marine is.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Maassluis, 1 september. Het stoomschip CALEDONIA, dat gisterennacht omstreeks 3.30 uur voorbij het Scheur wegens mist aan de grond is gevaren, is hedennacht omstreeks 3.15 uur na gelicht te hebben vlot gekomen en opgestoomd naar Rotterdam.

Datum: 04 september 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 1 september. Het voor de rekening van de Koninklijke West-Indische Maildienst te Stockton on Tees gebouwde stoomschip PRINS WLLEM IV, dat op 19 mei te water werd gelaten, is thans ook, wat de machinerie en binnenbetimmering betreft, voltooid en voor de vaart gereed. Het stoomschip, dat gevoerd wordt door kapt. Sluiter, is 30 augustus te Middlesbro aangekomen om kolen in te nemen en om na gehouden proeftocht die a.s woensdag (opm: 5 september) plaats zal hebben, naar Amsterdam te vertrekken, van waar het begin oktober de eerste reis naar West-Indië zal aanvaarden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 5 september. Door de directie van de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij alhier is aan de scheepsbouwmeesters Rijkee & Co te Katendrecht de bouw opgedragen van een stoomschip van ca. 1800 ton, af te leveren medio augustus 1895. Dit stoomschip, dat in de plaats komt van het stoomschip CASTOR, dat onlangs bij Dungeness ten gevolge van aanvaring met de Duitse bark ERNST gezonken is (opm: zie ZZN 310794), zal dezelfde naam krijgen en gevoerd worden door dezelfde gezagvoerder J.H. Visser. De machines voor genoemd stoomschip zullen worden vervaardigd op het Etablissement Fijenoord.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 6 september. Gisteren heeft met goed gevolg de proefvaart plaats gehad van het te Stockton nieuwgebouwde stoomschip PRINS WILLEM IV, dat heden alhier wordt verwacht.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 10 september. Het Nederlandse barkschip UNION, kapt. B. Reit, van Grangemouth naar Riga, is op zee verlaten. Het volk is gered en op de Tyne aangebracht. (red: Het barkschip UNION, ex CERES II, ex VON DER LUHNE ROHLSTORFF, groot 352 ton, werd in 1862 te Wismar van hout gebouwd en behoorde thans aan de heer F. Drenth te Oude Pekela en werd bevaren door kapt. K. Voordewind)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Londen, 10 september. De schoener VILLE D’OSTENDE van het Belgisch gouvernement, belast met het toezicht op de bescherming der visserij, is, ter rede van Yarmouth liggende, aangevaren door de sloep SIR GARNET, die ten gevolde daarvan zonk. De bemanning werd door de reddingboot van Yarmout gered. De VILLE D’OSTENDE, die veel schade aan de boeg heeft geleden, is te Lowestoft binnengesleept.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

(Geen plaats of datum) Het naar Liverpool vertrokken stoomschip MENELAUS (opm: Nederlandse vlag, kapt. T.M. Gregory) zal aldaar worden gesloopt.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 10 augustus Aan boord van het Nederlandse stoomschip PRINS ALEXANDER is tijdens de uitreis bij Kaap Guardafui met het bijzetten van de fok de bootsman overboord geslagen, doch doordat hij zich aan de schoot vasthield, gered. Bij die gelegenheid zijn drie reddingsboeien overboord geworpen. Mochten die dus worden opgepikt of ergens aan wal drijven, dan kan dit geen reden tot ongerustheid geven.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam,11 september. Naar wij vernemen zal het stoomschip KONINGIN EMMA van de Stoomvaart Maatschappij Nederland herdoopt worden in JAVA.

Vlissingen, 23 september. Gisteren namiddag heeft op de Schelde een aanvaring plaats gevonden tussen het van Antwerpen afkomende Duitse stoomschip PENTAUR en de Engelseschoener ISLAND LASS, van Tynemouth naar Antwerpen. De ISLAND LASS is gezonken, waarbij een jongen van 18 jaar verdronk. De overigen zijn gered. De PENTAUR is onbeschadigd gebleven en heeft de reis naar Londen voortgezet.

Datum: 27 september 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Kiel, 24 september. De tjalk CONFIANCE, kapt. Huisinga (opm: M. Huizenga), met een lading stenen van Renberg naar Rendsburg, is lek gesprongen en op ca. ¼ mijl buiten Bülck (opm: gehucht nabij Bülker vuurtoren, 54º27’ N.B. 10º11’ O.L. [ingang Kieler Förde]) gezonken (opm: zie PGC 021094, 091094 en 131294). Het volk is gered.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 26 september. Volgens particulier telegrafisch bericht is het schip (opm: brik) AGATHA, kapt. J. Valom, van Delfzijl naar Sundsvall te Grisslehamn (opm: 60º6’ N.B. 18º49’ O.L, zie ook volgend bericht) gestrand.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Een gehuwde scheepstimmerknecht, die het werk verstaat, kan dadelijk vast werk bekomen bij O.H. v.d. Werff te Buitenstverlaat bij Dragten.

Gefle (opm: Gävle), 25 september. De Nederlandse driemast schoener OLDAMBT, kapt. L. Veldman, met een lading cokes van Delfzijl, geraakte de 23e dezer bij het binnenkomen alhier met de loods aan boord en gesleept door de sleepboot THERESE, op Sörgrund aan de grond. Een gedeelte der lading moest gelost worden om het schip vlot te krijgen.

Vlissingen, 29 september. Hedenmiddag te 3 uur werd op de Koninklijke Maatschappij ‘De Schelde’ te water gelaten het voor het Departement van Marine gebouwde pantserdekschip EVERTSEN, zijnde een zusterschip van de in aanbouw zijnde schepen KORTENAER op de marinewerf te Amsterdam en de PIET HEIN te Fijenoord. Behalve de directie en commissarissen der maatschappij waren daarbij tegenwoordig de directeur van scheepsbouw, C.L. Loder, de ingenieur der marine J. ’t Hoofd, belast met het dagelijks toezicht bij de bouw, en de officier-machinist 2e klasse J.J. Knotter. Bovendien werd de tewaterlating bijgewoond door een aantal genodigden en belangstellenden, waaronder de oud-ministers Tak van Poortvliet en J.C. Jansen en enige kamerleden. Het schip liep in een wieg (cradle) van de helling, waarvoor de laatste beletselen werden weggenomen door freule C.B. de Mey van Alkemade, aanstaande echtgenote van de heer J. ’t Hoofd. Aan haar werd als herinnering aan dit feit een prachtig gebeeldhouwde hamer in etui met daarop toepasselijke inscriptie aangeboden. De werktuigen en stoomketels, die mede aan de Maatschappij ‘De Schelde’ worden vervaardigd, zullen na de voltooiing in het schip worden geplaatst. De pantsering van het schip zal eerst in het volgende jaar plaats vinden.
Nog vernemen wij, dat het volgend jaar aan deze Maatschappij weder de bouw zal worden opgedragen van een nieuw oorlogsschip. Wij achten het gelukkig dat men thans gaat inzien dat men niet naar den vreemde behoeft te gaan om degelijk werk afgeleverd te zien. Vooral de Maatschappij ‘De Schelde’ heeft toch reeds meermalen bewezen voor niets op het gebied der scheepsbouw terug te deinzen. Aan deze fabriek werken thans bijna 1000 man en nog moet tot ’s avonds 10 uur gewerkt worden, wegens de kolossale drukte.

Datum: 06 oktober 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Flensburg, 6 oktober. De tjalk EMANUEL, kapt. E. Weers, van Ekensund (opm: Egernsund, 54º54’ N.B. 9º36’ O.L.) naar Libau (Liepaja), op de rede van Sønderborg ten anker liggende, begon des nachts vol water te lopen en werd, na 3 uren tevergeefs tegen de lekkage gepompt te hebben, door de equipage met de boot verlaten, waarna het schip bijna onmiddelijk in 25 meter diep water zonk. Het was eerst 4 jaar oud. (opm: zie PGC 080195)

Datum: 11 oktober 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 9 oktober. Het Engelse stoomschip LAERTES, van de Ocean Steamship Company, zal onder Nederlandse vlag gebracht worden.

Datum: 12 oktober 1894

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: een overdekt 29-tons tjalkschip met volledige inventaris; een overdekt tjalkschip, 26 ton, zonder tuig; een overdekte roefsnik, 9 ton, met complete inventaris; een beste boerenboot en een 10-tons kleipraam.
Te bevragen (behalve zondags) bij Joh. Draaisma, scheepstimmerman te Franeker.

Amsterdam, 11 oktober. De kapitein van het stoomschip MARS rapporteerde op zijn reis van Amsterdam naar Kroonstad (opm: Kronsjtadt) een klein Deens jacht overzeild te hebben. Het jacht voerde geen lichten. De bemanning sprong over op de MARS.

Datum: 15 oktober 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Stralsund, 10 oktober. Het schip CONFIANCE, kapt. J. Wijnstok, van Barch naar Gothenburg, is met enige schade door aanvaring hier aangekomen.

Datum: 16 oktober 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Rotterdam, 15 oktober. Volgens particulier bericht arriveerde het Nederlandse barkschip JOHANNA, kapt. P. Schots, heden na een reis van 110 dagen te Batavia.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

North Foreland, 14 oktober. De Vlissingse Loodskotter No. 15 (ons telegram uit Londen gaf No.13) is heden ochtend tijdens dikke mist op de Goodwin Sands aan de grond geraakt. De reddingboot van Broadstairs nam de bemanning en zes loodsen van boord en bleef bij het vaartuig tot 10 uur voormiddag, toen het weer vlot kwam. De bemanning en de loodsen begaven zich toen weder aan boord, waarna het te Ramsgate zwaar lek door een sleepboot van die plaats werd binnengesleept.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Ostende, 13 oktober. Het stoomschip LA FLANDRE van de maillijn Ostende - Dover is hedenochtend tijdens dikke mist, de haven binnenkomende, tegen de palen van de hoofden gelopen, waardoor het belangrijke schade leed. Niemand kreeg enig letsel.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Maassluis, 16 oktober. Het schip (opm: tjalk) JANTJE, kapt. Albers (opm: W.P. Alberts), van Gothenburg via Stockholm, heeft alhier quarantaine onderzoek gehad, dewijl vier dagen geleden een der bemanning is overleden. Het lijk was in zee overboord gezet.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Harlingen, 18 oktober. De bemanning van het overzeilde brikschip de ONDERNEMING, kapt. Veldhuis (opm: zie PGC 1810904), van hier naar Sundsvall bestemd, voor zoverre gered, is hier via Harwich aangekomen. De aanvaring geschiedde door het Deense stoomschip CHRISTIAN IX, van Kopenhagen naar Londen, op vrijdag 12 oktober, des morgens circa 8 uur, bij dikke mist op ongeveer 4 mijlen van Skagerrif (opm: Skagerrev). De stoomboot boorde met een ongeveer 8 mijls vaart zover in de ONDERNEMING ter hoogte van de fokkemast, dat genoemde bodem binnen de tijd van 5 minuten zonk. De stuurman A. van Gorcum verdween onmiddellijk in de draaikolk, door het zinkende schip gemaakt, en hoewel de jongen K. Pries in de eerste ogenblikken er in slaagde zich aan de ankerketting der stoomboot boven water te houden, moest hij al spoedig loslaten en verdween eveneens in de diepte. De behandeling aan boord van de CHRISTIAN IX, die van Kopenhagen bestemd was naar Londen, wordt door de schipbreukelingen zeer geroemd. Van hun eigendomen hebben de geredden niets kunnen behouden.

Datum: 20 oktober 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Schoenerschip WERKLUST. Notaris Spruijt te Sappemeer zal wegens sterfgeval op donderdag 1 november 1894, des avonds 7 uur, in het Bontehuis te Sappemeer, publiek verkopen het kopervast en gekoperd goed geconserveerd Nederlands driemast schoenerschip WERKLUST, vroeger bevaren door kapt. G.G. Potjewijd, het laatst door nu wijlen kapitein H.G. Potjewijd, groot netto 200 12/100 register tonnen, in januari 1893 van nieuw koper voorzien, geclassificeerd bij de Engelse Lloyd A 1 zwart tot december 1898, liggende in het Dok te Delfzijl, met al deszelfs rondhouten, staand en lopend want, ankers, kettingen, zeilen, touwen, chronometer en al hetgeen zich op de verkoopdag verder aan boord mocht bevinden. Inventarissen te bekomen bij voornoemde notaris, terwijl inlichtingen verstrekt worden door de boekhouder, de heer J.M. Cremer te Hoogezand en door de heren Huizinga & Keizer te Delfzijl. Aanvaarding en betaling van de koopprijs bij de toeslag.

Datum: 21 oktober 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

IJmuiden, 20 oktober. Het stoomschip KONINGIN REGENTES, van Amsterdam uitgaande, heeft bij de Hembrug aan de grond gezeten. Na twee uur oponthoud is het met assistentie van sleepboten vlot gekomen en thans naar hier onderweg.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Elseneur (opm: Helsingör), 18 oktober. Het Nederlandse schip VEENDAM, kapt. Speelman, alhier vol water binnengesleept (opm: zie PGC 171094 en NRC 181194), is nagezien en moet lossen.

Datum: 22 oktober 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Delfzijl, 18 oktober. Het schip (opm: brik) BEAUPORT, kapt. R.J. de Weerd, van Grangemouth naar Norrköping met een lading pek en teer, hier binnengelopen, is lek, heeft verstopte pompen en gescheurde zeilen. (opm: zie o.a. NRC 081194)

Advertentie. Notaris Goslings te Sneek verkoopt:
A. Een grote houtschuur met 4 knechtswoningen buiten het Hoogënd aan de Geeuw.
B. Een huizinge en scheepstimmerwerf met grote timmerschuur, ruim erf, nieuw gebouwd houtpakhuis, 2 woningen, droogloodsen, groot erf, waterkolk, enz, alles aan elkander staande en gelegen buiten het Hoogënd aan de Geeuw te Sneek, sectie C nos. 224 tot 230, 232, 914 en 1516, tezamen 64 are 51 centiare. Te veilen in 2 percelen.
C. Een houtzaagmolen etc.
D. Een herenhuizinge bij de Waterpoort etc.
Alles in eigendom aan de firma Teetse Gonggrijp te Sneek. Aaanvaarding 12 mei 1895, behalve de scheepstimmerwerf, in huur bij J. Boorsma, die de 22e november1894 en het houtpakhuis met schuren, terrein enz, sub c die de 12e augustus 1895 of zoveel eerder als ’t door verkopers ontruimd wordt, te aanvaarden zijn. (opm: bekort)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Stralsund, 24 oktober. De Nederlandse tjalk GEZIENA, schipper Eerkes, van Nordenham naar Elbing (opm: Elblag), is hier wegens op zee belopen schade binnen gelopen.

Datum: 28 oktober 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Danzig (opm: Gdansk), 25 oktober. Volgens rapport van de gezagvoerder van het Duitse stoomschip CARLOS, van hier te Antwerpen aangekomen, passeerde hij 21 dezer op 54º40´N.B. en 05º25´O.L. het op de lading drijvende wrak WILHELMINA (opm: zie NRC 241094).

Vlissingen, 26 october. De 25e november vertrekt het te Vlissingen aan de Koninklijke Maatschappij ‘De Schelde’ in reparatie liggende stoomschip OENGARAN naar Indië met een detachement suppletie-troepen, ter sterkte van 15 officieren en 100 minderen.

Datum: 31 oktober 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

North Foreland, 27 oktober. De Nederlandse Loodskotter No. 15, die de 14e dezer op het Goodwin Sand strandde, vertrok gisteren van Ramsgate naar de bestemming, na volbrachte reparatie.

Frederikshavn, 26 oktober. Het wrak van de op de 21e dezer door de bemanning in de Noordzee verlaten schip WILHELMINA, gevoerd door kapt. H.E. Ohlsen (opm: zie NRC 241094), is de 23e dezer op circa 22 mijl NW van Helgoland aangetroffen door het gister alhier gearriveerde vissersvaartuig PRINS WALDEMAR, van welk vaartuig een boot naar het wrak werd afgezonden. De in de kajuit gevonden scheepspapieren, alsook een deel van het tuig en een boot werden geborgen. De scheepspapieren werden aan de Nederlandse consul en de geborgen goederen aan de strandvonder overhandigd.

Bremerhaven, 30 oktober. De Nederlandse tjalk CATHARINA, schipper D.J. Mulder, van Danzig (opm: Gdansk) naar Wildervank, is hier wegens storm binnengelopen en ter rede geankerd.

Datum: 03 november 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Londen, 4 november. Volgens telegram uit Wisby is het Nederlandse barkschip BERTHA, kapt. Veldman, van Lapvikken (opm: Lappvik) naar Zaandam bestemd, na door een hevige storm in ontredderde staat te zijn gebracht, door de bemannning verlaten. Alle opvarenden zijn gered en te Wisby geland (opm: zie PGC 101194). Het schip is gestrand en wrak geworden.

Datum: 08 november 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: een best schip, 22 ton; een potschip, geheel daarvoor ingericht, bij P.H. v.d. Werff, scheepstimmerman te Drachten.
Tevens gevraagd twee knechten. Vast werk.

Nerva, 2 november. De Nederlandse brik JAN EN ANTOON (opm: kapt. H.H. Schuring), in ballast van Rotterdam naar hier bestemd, trachtte hedenochtend met de loods aan boord hier binnen te komen, onder stormweer uit het WZW. Doordat het schip te noordelijk afdreef, kon het de haven niet halen en werd het door de wind op het strand gezet. Het is nog niet zeker of het schip wrak zal worden. (opm: zie NRC 051194, PGC 201194 en 111294)

Datum: 11 november 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Nyköbing, 7 november. Men maakt zich hier zeer ongerust over het Nederlandse stoomschip HOLLANDIA. Het vertrok 30 oktober met een lading erts van Oxelösund naar Rotterdam en de gezagvoerder was van plan de loods in een zuid-Zweedse haven te landen. Dit is tot heden niet geschied en ook van genoemd stoomschip is nog geen bericht. (opm: zie o.a. PGC 101194)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Alblasserdam, 10 november. Volgens bij de reder ontvangen bericht heeft het Nederlandse barkschip JOHANNA, kapt. P. Helle, van Rotterdam naar Java, dat te Portland wegens storm was binnengelopen heden de reis voortgezet.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Norrköping, 9 november. Bij Haraldsklar (opm: mogelijk Häradskar, zie PGC 101194) zijn een grote hoeveelheid dekplanken, wrakstukken, stukken van scheepsboten en een naambord van het stoomschip HOLLANDIA aangedreven. Er schijnt dus geen twijfel meer te bestaan dat het stoomschip HOLLANDIA, hetwelk 30 oktober van Oxelösund met 1820 ton erts naar Rotterdam vertrok met de gehele equipage, bestaande uit 18 man, benevens de Zweedse loods, verongelukt is (zie onze vorige nommers). (opm: zie o.a. PGC 101194)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Helsingborg, 9 november. Kapt. E. Nicander van het stoomschip MOTALA, rapporteert dat hij zondag 4 dezer, te 5 uur namiddag, tijdens dikke mist op de hoogte van Skagen een groen geschilderd stoomschip is gepasseerd en daarop de naam HOLLANDIA duidelijk heeft gelezen.
(Red: Dit bericht berust klaarblijkelijk op een vergissing. De HOLLANDIA is niet groen geschilderd en indien het 4 november bij Skagen was, zou het, dewijl de reis van Skagen naar de Nieuwe Waterweg gemakkelijk in drie dagen kan gedaan worden, zonder mogelijk ongeval reeds lang zijn binnen geweest.)

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 12 november. Volgens ingewonnen bericht bij de rederij werd niets naders vernomen, als wat reeds bericht is door de dagbladen betreffende het stoomschip HOLLANDIA. (opm: zie o.a. PGC 101194)

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Maassluis, 15 november. Bij de verkoping van de MAGDALA, als ook van de lading, welke nog voortduurt, is het casco van genoemd schip verkocht voor NLG 1250, inzet NLG 1000. De inventaris bracht NLG 1100 op.

Vlissingen, 15 november. Van een Belgische loodssloep, die gistermiddag bij het aan boord brengen van een loods, door het Engelse stoomschip SEAGULL werd overvaren, zijn gered: roeier Daense, Urul, Van Houcke, Loesberg en P. de Munck, die aan boord van het stoomschip wisten te komen; de laatste overleed op reis naar Terneuzen, waar de anderen aan wal zijn gezet. De schipper der loodsboot, M. de Munck verdronk, zijn lijk spoelde diezelfde middag aan. De rivierloods Dumon en de roeier Van den Rovenkamp werden gered; omgekomen zijn schipper De Munck, de loodsen Fraijenhoven en Loevenick, de roeiers Bovenkamp en De Munck, allen zijn gehuwd en laten kinderen na.

Amsterdam, 17 november. Hedenmiddag waren op de werf De Boot van de heer F.F. Groen in de Groote Wittenburgerstraat een zeer groot aantal dames en heren, waaronder tal van autoriteiten uit de hoofdstad, bijeengekomen om getuige te zijn van het te water gaan van het op die werf gebouwde stalen fregatschip VONDEL. Het was een aardig denkbeeld van de bouwmeester, de heer H.F. Groen van Waarder, voor wiens rekening het schip gebouwd werd, deze plechtigheid te doen plaats hebben op de 17e november, de dag, waarop de dichter Vondel in 1587 het eerste levenslicht aanschouwde. Het fraaie schip, dat met de werf De Boot eer aandoet en bewijst, dat de scheepsbouw te Amsterdam nog geen dood vak is, is geheel van staal gebouwd naar de hoogste eisen van Lloyd’s Register, Bureau Veritas en de Nederlandsche Vereeniging van Assuradeuren. Het is 250 Engelse voet lang, 40 Engelse voet breed en heeft een holte van 24 voet bij een laadvermogen van 2750 ton. Het schip is geheel gebouwd op de vrachtvaart met de nieuwste inrichtingen. Het model van het schip is onder zeer fijne lijnen voor een goede bezeildheid gebracht, doch tevens is goed draagvermogen niet uit het oog verloren. Voor het schip te water werd gelaten, begaf de bouwmeester zich, volgens oud gebruik van deze werf, met zijn werklieden op het vlot, dat aan de achtersteven lag, en de heer Groen van Waarder las thans een paar teksten uit de Bijbel: Psalm 107, de verzen 21 – 30, waarna hij de Heer dankte voor de voorspoed tot dusverre aan dit werk geschonken en Hem afsmeekte dit schip verder steeds nabij te zijn. “Amen”, klonk het daarna plechtig uit de mond der werklieden, en een bloem, die op een zilveren blad mede gebracht was, werd daarop in de achtersteven gestoken. Toen begon men de klossen weg te slaan, die het vaartuig nog op de werf hielden, een ogenblik later knipte Mw. Baronesse De Watteville, geboren De Pesters, van Utrecht, de draad door, die de klink, het laatste beletsel, deed vallen en langzaam maar statig ging het schip onder het gejuich der menigte, op de werf en op de grachten tesaam gestroomd, en onder de tonen van het volkslied, door Zaagmans kapel ten gehore gebracht, te water. De Nederlandse koopvaardijvloot mag met de VONDEL op een fraai schip meer wijzen. Ere de bouwmeester.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Kiel, 23 november. De Nederlandse tjalk CONFIANCE II, kapt. J.N. Wijnstok, zal door de firma Stocks & Colbe te Kiel worden gelicht, nadat de lading muurstenen door duikers is geborgen.

Datum: 28 november 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 26 november. Het Nederlandse stoomschip AMULET, van Antwerpen naar Leith, voer in de vroege morgen van zondag j.l. bij de Noordzeeboulevard nagenoeg tot aan de stenen vestingsmuur zo hoog aan de grond, dat men, terwijl het achterschip in vlot water bleef, van voren er onder door kon zien. Het schip had daarbij gemakkelijk op de zich daar bevindende strekdammen kunnen lopen, waar het slechts even van vrij gebleven was. Des voormiddags ca. 11 uur kwam het met het opkomend water weer vlot en zette – na enig oponthoud op de rede – de reis voort.

Datum: 29 november 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Elseneur (opm: Helsingör), 24 november. De Nederlandse driemast-schoener G.T. RAY, kapt. L.B. Smit, van Riga met hout naar Purmerend, arriveerde hier met verlies van een deel der deklast, na op Drogden aan de grond te hebben gezeten. Het is lek geworden. (opm: zie volgend bericht)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwediep, 28 november. Het pantserschip GUINEA is hedenmiddag bij het manoeuvreren in de haven, in aanvaring geweest met het binnenkomende praamschip TWEE GEBROEDERS, beladen met turf, dat daardoor schade aan zeil en gaffel en enige lichte schade aan de verschansing bekwam.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

St. Malo, 21 november. De gezagvoerder van het schip HADA rapporteert de 22e oktober op 54º40’ N.B. en 02º40’ O.L. het verlaten schip WILHELMINA gepasseerd te zijn. Een boot was op het grote luik vastgesjord. (opm: zie o.a. NRC 241094)

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Een in klein werk bekwame scheepstimmermansknecht kan direct vast werk bekomen bij A.S. de Jong, scheepstimmerman te IJlst. Voor een gehuwde een kamer gereed.

Datum: 02 december 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Hull, 29 november. Door de steamtrawler SWIFT werd woensdagavond te Grimsby geland de uit vier personen bestaande bemanning van de schoener ANNA, schipper H. Boiten, van Groningen, en bestemd van Sunderland naar Southampton met een lading kolen. Het schip heeft de 23e dezer op een rots onder water gestoten (opm: PGC 041294 spreekt over een drijvend voorwerp) en begon onmiddellijk te zinken. De boot werd direct uitgezet, waarin zich toen de bemanning begaf. Kort daarna zag men de ANNA zinken. Zeven uur later werden zij door genoemde trawler aangetroffen en aan boord genomen.

Datum: 03 december 1894

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Leeuwarden, 1 december. De rechtbank in Rotterdam deed gisteren uitspraak in de zaak betreffende de aanvaring tussen de schepen MARCHIEN en TELEGRAAF III. Het vonnis neemt aan, dat de TELEGRAAF III, bij laag water, zoals het tijdens de aanvaring was, had moeten wachten, totdat de sleep de haven van Hansweert verlaten had, en dat het vooral te wijten is aan schuld, slecht zeemanschap en onachtzaamheid van de gezagvoerder van de TELEGRAAF III, waarvoor gedaagde aansprakelijk is. De vordering van eiseres werd dus toegewezen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: een in aanbouw zijnd, sterk gemaakt roefschuitje, van best, droog hout, groot plm. 20 ton; twee nieuwe pramen, plm. 6 en 3 ton, en een halfsleten praam van 7 ton. Te bevragen bij K. de Jong, scheeps¬timmerman, Oldegalileën, Leeuwarden.

Groningen, 8 december. Volgens heden ontvangen telegram is in de Nieuwe Waterweg binnengekomen het Nederlandse schip MINERVA, kapt. B. Ohlsen. Alles wel aan boord.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

De regering der Verenigde Staten heeft besloten alleen het werk der opruiming van de wrakken, welke in de Atlantische Oceaan ronddrijven, ter hand te nemen, nu Engeland weigert daartoe mee te werken. Uit de officiële Amerikaanse verslagen blijkt, dat die wrakken veel gevaar opleveren. Sinds 1887 vond men in de Oceaan 1628 wrakken (onder welke 482, waarvan de herkomst bekend was) en 45 aanvaringen werden daardoor veroorzaakt.

ZZN - Zierikzeesch Nieuwsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 10 december. Het stoomschip SOERABAYA van de Rotterdamsche Lloyd zal in februari naar Vlissingen stomen om aan de Koninklijke Maatschappij ‘De Schelde’ te worden verlengd en een belangrijke reconstructie te ondergaan.

Datum: 14 december 1894

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

New York, 11 december. Van het stoomschip AMSTERDAM zijn twee platen der verschansing ingeslagen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 15 december. Met de Rotterdamsche Bergingsmaatschappij is een contract gesloten om het gestrande stoomschip CALEDONIA af te brengen.

Datum: 18 december 1894

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Katwijk,15 december. Bij Wassenaar is gestrand het Nederlandse stoomschip CALEDONIA, van Aberdeen naar Rotterdam bestemd. Het stoomschip zit vol water en zinkt in het strand weg. Alleen de masten en de schoorsteen zijn nog zichtbaar. Van het bovendek spoelen verschillende stukken aan. Met de Nederlandse sleepboten SIMSON en HERCULES is een contract gemaakt om het stoomschip benevens de lading te bergen. De sleepboot SIMSON is echter onverrichte zake teruggekeerd naar IJmuiden. Door de hoge zee was het stoomschip niet te bereiken. (opm: zie ook PGC 191294 [2 x])

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Heveskes, 20 december. Wegens verandering van betrekking zal kapt. A. Stukje, gezagvoerder van het Nederlandse barkschip HEVESKES, thans liggende te Bordeaux, opgevolgd worden door kapt. M. Borg, van Delfzijl.

Datum: 24 december 1894

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Krant:

WZ - Weser Zeitung

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Emden, 24 Dezember. Der Ortsausschuß auf Borkum telegrafiert: Vorgestern Nacht sind auf hiesiger Rhede drei Schiffe gesunken und drei Personen leider ertrunken. In vergangener Nacht ist auf dem Südwesthörn die Brig GESINA EN THECLA gestrandet. Acht Personen wurden duch das Südboot gerettet. (Die holländische Brig GESINA EN THECLA, Kapitän Kuiper, war vom Methil mit Steinkohlen nach Emden für Rechnung der Firma Cassens hierselbst bestimmt).

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: een beste overdekte praam met mast, wicht en giek, vijf jaar oud. Tevens gevraagd een scheepstimmerknecht, dadelijk of 5 maart, vast werk, bij O.H. v.d. Werff te Buitenst-Vallaat bij Drachten.

Krant:

WZ - Weser Zeitung

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Emden, 28. Dezember. Die in dem schwerem Sturm bei Borkum verloren gegangenen holländischen Tjalken heissen: NOOITGEDACHT, Van der Glas; JONGE CORNELIS, Van der Molen; und KLAZIENA, Leertouwer (opm: zie ook PGC 281294); ferner haben daselbst auch die hier bekannten Tjalken AFIENA, Matroos; und GRIETJE, Toxopeus, schweren Schaden erlitten.
Umweit Borkum ist noch der Belgische Fischkutter LOUIS EUGENE in sinkendem Zustande verlassen worden; drei Mann von demselben sind in Cuxhaven vom Schlepper GLADIATOR gelandet worden.

Texel, 28 december. Nabij de Koog moet een scheepswrak aan het strand gedreven zijn. Bijzonderheden onbekend.

Datum: 31 december 1895

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Emden, 24 december. De opvarenden van het bij Borkum gestrande schip GEZIENA EN THECLA (opm:brik GESINA EN THECLA), kapt. J.D. Kuiper, zijn gered. (opm: zie PGC 281294, WZ 311294 en PGC 040195)

Krant:

WZ - Weser Zeitung

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Emden, 29. Dezember. Die auf Borkum gestrandete Brig GESINA EN THECLA, Kuiper, gilt mit der Ladung als verloren.