Familiegegevens en opleiding

P.H.Willers werd geboren te Amsterdam per 19 december 1790.

Hij was gehuwd met Hanna Elisabeth Kok, geboren te Amsterdam op 30 september 1800. Ten tijde van de inschrijving had het echtpaar een zoon (31 januari 1823). Hanna overleed op 10 april 1872.¹¹⁸

Hij overleed in 1868.⁰⁰³

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

PhH.Willers werd met vlagnummer 51 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop. Als zijn schip is genoemd de “Japan”. Verdere gegevens ontbreken⁰⁰².

In de Algemene Ledenvergadering van het Amsterdams zeemanscollege "Zeemanshoop" op 19 mei 1824 werd kapitein Pieter Hendrik Willers, 33 jaar, wonende op de Haarlemerdijk bij de Visserstraat aangenomen als effectief lid op voordracht van kapitein P.F.Wegener⁰²³.

P.H.Willers was in 1831, van 1832-1838 en van 1839-1847 bestuurslid van het College Zeemanshoop⁰¹⁹.

Hij werd deelnemer in het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop per 25 september 1825.⁰⁰³

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 29 september 1831 wordt vermeld dat kapitein P.H.Willers naar Batavia vertrekt en bedankt voor zijn functie van commissaris van het College.⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 28 augustus 1834 staat het bericht dat kapitein P.H.Willers “eerdaags naar Batavia zullen vertrekken.”⁰⁴².

In de Bestuursvergadering dd 27 april 1837 en de Algemene Vergadering van 02 mei 1837 werd een brief genoemd van kapitein P.H.Willers “afscheid nemende van het Collegie, als vertrekkende naar Batavia.”^{023 en 042} (gezien bovenvermeld overzicht van schepen en jaren denk ik dat dit afscheid niet een definitieve vestiging in Indië betrof, maar een aankondiging was in zijn functie van commissaris van het College).

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 30 april 1857 staat een verzoek van kapitein P.H.Willers om een uitkering welke hem in de vergadering van 28 mei 1857 wordt toegekend met ingang van 01 mei 1857.⁰⁴²

In de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 30 april 1868 verzoekt de wed. P.H.Willers geb. Kok om de reglementaire uitkering welke haar in de vergadering dd 28 mei 1868 wordt toegestaan ingaande 01 mei 1868.⁰⁴².

 

In de notulen van de Algemene Vergadering dd 23 juni 1857 staat vermeld dat per 01 mei 1857 aan kapitein P.H.Willers een uitkering is toegekend.⁰²³

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 09 juni 1868 staat vermeld dat per 01 mei 1868 een uitkering 1^e klasse is toegekend aan de wed. P.H.Willers geb. H.E.Kok.⁰²³.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van het College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                 jaren          type                 scheepsnaam                                       naam reder/boekhouder

        51                       1825-1833    fregat              Handel-Maatschappij                         Nederl.Scheepsreederij

                                     1834-1835    fregat              Japan                                                    idm

        28                       1836-1838    fregat              Japan                                                    idem

                                     1839-1848    fregat              Clara Henriette                                    idem

                                     1849-1850    fregat              Helena                                                  idem

                                     1851-1852    fregat              Japan                                                    idem

                                        1853          geen vermelding van schip en boekhouder

        12                       1854-1856    brik                  Diana                                                    Willers & C^o

                                     1857-1867    geen vermelding van schip en boekhouder

 

P.H.Willers was in 1840 gezagvoerder van de "Clara Henriëtte" (c.500 last), op 09 april 1840 te water gelaten op de werf "De Zwarte Raaf" van J.Knol, Kleine Kattenburgerstraat te Amsterdam voor de Nederlandsche ScheepsReederij⁰²⁷

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt P.H.Willers als kapitein gedurende:

*   1826 t/m 1834 op het 3/m schip “Handelmaatschappij”, gebouwd in 1826 te Amsterdam, 525 ton o.m., varend voor de Nederlandsche Scheepsreederij te Amsterdam. (het schip werd voor f 146.000,- gebouwd op de werf “De Zwarte Rave” te Amsterdam en vertrok op 26 december 1826 voor zijn eerste reis - info K.Suyk te Heiloo)

*   1835 t/m 1839 op het 3/m schip de “Japan”, gebouwd in 1829 te Amsterdam, 500 ton o.m., varend voor de Nederlandsche Scheepsreederij te Amsterdam;

*   1840 t/m 1849 op het 3/m schip “Clara Henriette”, gebouwd in 1840 te Amsterdam, 706 ton o.m., varend voor L.Bienfait & Zⁿ te Amsterdam;

*   1850 t/m 1851 op het 3/m schip “Helena”, gebouwd in 1827 te Amsterdam, 770 ton o.m., varend voor de Nederlandsche Scheepsreederij te Amsterdam;

*   1852 t/m 1854 wederom op de “Clara Henriette” en voor dezelfde reederij (zie hiervoor). Het schip werd in 1854 verkocht aan P.C.de Gijselaar & A.Hulsen te Amsterdam en herdoopt in “Phoebus”;

*   1855 t/m 1857 van de brik “Diana”, gebouwd in 1854 te Amsterdam, 287 ton o.m., varend voor H.Willers & C^o te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

“De Vrienden" op de rede van Batavia⁰⁵⁷:

03 december 1834     "... heden morgen vertrok van hier Capt Willers naar Surabaja ...".

“De Vrienden" op de rede van Soerabaja⁰⁵⁷:

18 december 1834     "... ontvingen 5 vd brandhout van capt Willers ...".

“De Vrienden" op de rede van Pasoeroean⁰⁵⁷:

31 december 1834     "...heden morgen arriveerde alhier ter rheede het schip Japan Capt Willers ...".

Monsterrol dd 23 juli 1834 van het fregat "Japan" onder gezag van Pieter Hendriks Willers en met 30 manschapppen. Bestemming Batavia. Boekhouder de Nederlandsche Scheepsrederij⁰¹¹.

 

In de “Hoofdzakelijke Inhoud van het Verslag van Directeuren der Nederlandsche Scheeps-Reederij gevestigd te Amsterdam” dd 30 maart 1827 (Nederlandsche Hermes 2(4): 37-42, 1827) wordt melding gemaakt van een aantal schepen:

“ … Wat de drie schepen betreft, welke werkelijk reeds naar zee zijn, deze zijn het Fregatschip De Handelmaatschappij, Kapit. P.H.Willers, het Brikschip Clara Henriette, Kapit J.B.Fuchs, en het kofschip Nederland, Kapit. T.K.Kleijn. … Alle deze schepen, behalve het kofschip Nederland, zijn door de Directie der Nederlandsche Handelmaatschappij, welke wij daar voor hiermede openlijk onzen welmeenenden dank betuigen, bevracht geworden; dezelve brengen gezamenlijk circa 700 man troepen naar onze Oost-Indische bezittingen over”.

 

P.H.Willars (foute spelling!) verzorgde per 26 december 1826 vanuit Texel met de “Handelmaatschappij” een troepentransport van 5 officieren en 150 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 02. m2i 1827 na 127 dagen, waarbij onderweg 2 militairen waren overleden.

Met hetzelfde schip vertrok hij per 25 oktober 1828 vanuit Texel met 1 officier en 150 manschappen. Hij kwam te Batavia aan op 16 februari 1829 na 114 dagen, waarbij onderweg 1 militair was overleden.

Wederom van Texel met de Handelmaatschappij vertrok hij op 05 mei 1830 met 4 officieren en 120 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 24 augustus 1830 na 160 dagen⁰⁶⁵.

 

In een brief van Egbert Hoekema aan zijn oom en tante dd 29 November 1836 blijkt dat Egbert zich te Batavia bevond. Hij was ziek achtergebleven in het hospitaal te Weltevreden. Cargadoors lieten hem weten “dat ik op het kantoor moest komen, alwaar ik vernam dat kapitein Willers voerende het fregatschip Japan gereed lag om naar Holland te vertrekken, en daar ik aan boord moest gaan. Wij gingen des anderen daags onder zeil, met Hondert koppen aan boord waaronder 41 soldaten waren, waarvan wij vier hebben verloren, drie dagen hebben wy te Sint Helena geweest om water, en zyn den 14 dezer binnengekomen…”

In:. Afstammelingen (1783-1991) van Ds. Petrus Paulus Hoekema (1747-1820) en Andreas Paulus Hoekema (1750-1880) door C.P.Hoekema, StFFYRUG 1991, Groningen . p.32-33

 

 

Familiegegevens en opleiding

Isaac Gerard Veening werd geboren op 28 november 1798 (geen plaatsopgave). Hij was ongehuwd. ⁰⁰³.

 

Er is omtrent de voorletters wat verwarring.

1. J.G. en I.G. zullen wel hetzelfde betekenen te weten Isaac Gerard. In het oude schrift zijn de I en de J vaak niet van elkaar te onderscheiden.

2   De inschrijving in het Weldadig Zeemansfonds⁰⁰³ geeft duidelijk de vóórnaam.

3   Er is in het schrijfregister van Zeemanshoop⁰⁰² maar één inschrijving onder vlagnummer 290 en wel van ene J.G.Veening. Een inschrijving onder G.J. komt niet voor.

Ik trek de conclusie dat G.J. en J.G.Veening dezelfde persoon zijn en dat de juiste naam is Isaac Gerard Veening. Toch zal nader genealogisch onderzoek moeten uitmaken of ik gelijk heb en of er toch niet van vader en zoon sprake is.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

Van den Hoek Ostende⁰¹⁹ vermeldt onder vlagnummer 290 G.J.Veening

 

J.G.Veening werd met vlagnummer 290 per 23 april 1829 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop. Als zijn schip is vermeld de “Neerlands Indië, doorgestreept en vervangen door “Prins Hendrik”. Toegevoegd is “Honorair lid geworden” ⁰⁰².

In het notulenboek van de Algemene Ledenvergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop ontbreken de notulen tussen 28 april en 19 mei 1829⁰²³. Vermoedelijk is in deze periode voorgedragen/benoemd tot effectief lid I.G.Veening met vlagnummer 290. In deze periode is het college van huisvesting gewisseld en wellicht dat daardoor het maken van notulen in de verdrukking is gekomen.

Kapitein J.G.Veening was van 1835-1843 bestuurslid van het college Zeemanshoop te Amsterdam⁰¹⁹.

Hij werd per 20 november 1838 deelnemer in het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop. Bedankt in 1843.⁰⁰³

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering dd 14 november 1826 wordt gemeld: “Een brief van den Heer I.G.Veening van den 27 Octb^r 1826 ten geleide van een afdruk eener beschrijving van de Noordzee, door gezegden Heer vertaald ten geschenke aan het Kollegie … “.⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering dd 21 mei 1829 staat het verzoek van J.G.Veening om van honorair lid te worden toegelaten als effectief lid, hetgeen wordt toegestaan. Hij kreeg vlagnummer 290 ⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering dd 05 mei 1831 staat een melding van de heren Sandberg & C^o te Dordrecht dat het schip met vlagnummer 290 van Zeemanshoop (Willem en Ernst) op 25 april “5 meilen hoog ten het Eiland Wight in ’t kanaal in goede staat zeilende is gepraaid.”⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering dd 23 februari 1837 staat een brief van 21 kapiteins, met als ondertekenaar kapitein J.G.Veening “inhoudende eene mededeeling wegens de ongenoegzame betonning van het zoogenaamde Schulpegat, een der Texelsche Zeegaten, … “. Het Bestuur zegt de brief ter kennis te brengen van HM de Koning. In de notulen dd 27 april 1837 staat de melding van een audiëntie op 12 april bij de Koning waarbij het adres is aangeboden. In de notulen dd 29 juni 1837 staat een reactie van de DG-Marine, waaruit blijkt dat de Koning aandringt op een duidelijker betonning van de Polderbank bij Pette. In de notulen dd 27 juli staat een bericht van het Directoraat van Marine dat men die betonning niet nodig vindt..⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering  dd 29 februari 1844 staat vermeld dat J.G.Veening heeft bedankt als deelnemer in het Weldadig Zeemansfonds. Hij wil wèl effectief lid blijven.⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering dd 31 juli 1845 staat vermeld dat kapitein J.G.Veening van het effectieve naar het honoraire lidmaatschap wil overgaan, hetgeen wordt toegestaan.⁰⁴².

 

In de notulen van de Algemene Vergadering dd 19 augustus 1845 staat het bestuursbesluit om aan J.G.Veening toe te staan zij effectief lidmaatschap om te zetten in een honorair lidmaatschap.⁰²³.

 

In het brievenboek van de Bestuursvergaderingen van Zeemanshoop ¹¹⁹ is in stuk 10 een brief van kapitein Sandberg (initiaal onleesbaar) “berigtende dat op den 25 April jl in het Kanaal is gepraaid het schip voerend n^o 290 Willem Ernst kap. Veening.”

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                 jaren          type                 scheepsnaam                                       naam reder/boekhouder

     290                       1829-1830    pink                 Willem Ernst                                       Nederl.Scheepsreederij

                                     1831-1833    fregat              Willem Ernst                                       idem

                                        1834          fregat              Handelmaatschappij                           Trakranen & C^o

                                        1835          fregat              Neêrlands Indië                                   idem

      187                       1836-1838    fregat              Neêrlands Indië                                   idem

                                     1839-1844    fregat              Prins Hendrik                                      idem

 

Van Sluijs⁰¹³ vermeldt betreffende Veening het volgende:

*   G.J.Veening met vlagnummer A290/187 als gezagvoerder op de “Willem Ernst” van 1827-1834 en de “Handelsmaatschappij van 1834-1835

*   J.G.Veening met vlagnummer A290/187 als gezagvoerder van de “Neerlands Indië” van 1835-1839 en de “Prins Hendrik”van 1839-1845.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt I.G.Veening als gezagvoerder gedurende:

*   1830 t/m 1834 op het 3/m schip/pink “Willem Ernst”, gebouwd in 1829 te Amsterdam, 430 ton o.m., varend voor de Nederlandsche Scheepsreederij te Amsterdam;

*   1835 op het 3/m schip “Handelmaatschappij”, gebouwd in 1826 te Amsterdam, 525 ton o.m., varend voor Trakranen & c^o te Amsterdam;

*   1836 t/m 1839 op het 3/m schip “Neêrlands Indië”, gebouwd in 1835 te Amsterdam, 560 ton o.m., varend voor Trakranen & C^o te Amsterdam;

*   1840 t/m 1845 op het 3/m schip “Prins Hendrik”, gebouwd in 1838 te Amsterdam, 700 ton o.m., varend voor Trakranen & C^o te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Cornelis de Lanoy werd vanuit de Kweekschool voor de Zeevaart uit Amsterdam op 14 november 1835 als ligtmatroos geplaatst op de Nederlandsch Indië onder kapitein J.G.Veening. Hij keerde terug op 20 december 1836^{004(532/1684)}.

 

De "Astrea" in de Indische Oceaan even ten zuiden van de Indische Archipel op weg naar Batavia⁰⁵⁷:

18 oktober 1833

   "... om 6 u zagen 2 schepen om half 7 praaiden een van dezelve zijnde een hollandsche bark komende van Batavia en Surabaije kaptⁿ Bos en gaande naar het vaderland hoorde van hem dat het andere schip kapt Veeninck van Amsterdam was ook thuis varende".

 

J.G.Veening verzorgde per 14 juli 1840 vanuit Nieuwediep met de “Prins Hendrik” een troepentransport van 7 officieren en 1 manschap. Het schip arriveerde te Batavia op 05 november 1840 na 114 dagen⁰⁵⁸.

 

In: A.Brugmans 1872 Feestrede bij de herdenking van het vijftigjarig bestaan van het collegie “Zeemanshoop”.

Amsterdam, Erven H.van Munster & Zⁿ, 31 pp. GAA Toegang 957 nummer 005.

“Wel hadden inzonderheid de Engelsche zeehavens een Zeemanshuis; maar nog was Amsterdam niet in het genot van zoodanige Inrigting, waar de zeeman, bij zijn korstondig verblijf aan den wal, een gewenschte toevlucht kon vinden buiten de gewone slaapsteden. … Het voegt mij, de namen niet te verzwijgen van hen, die tot de oprigtings-commissie benoemd, zich die taak lieten welgevallen en ijverig ten uitvoer bragten. Het waren de Heeren N.Trakranen, W.C. van Vollenhoven, C.P.van Eeghen, met de Scheeps-gezaghebbers S.G.Veening, P.Kraay en P.Huidekoper; de laatstgenoemde tevens eerste Directeur van het Gesticht.

 

 

Voorstelling der door-ijzing van eenige koopvaardijschepen, door het Groot Noord-Hollands Kanaal nabij Purmerend op den 9 Januarij 1830 opgedragen aan de gezamenlijke reeders dier schepen.” van J.H.Koekkoek en H.W.Hoogkamer

In de Provinciale Atlas van Noord-Holland, Collectie Prenten en Tekeningen, Purmerend 082a.

Ansicht uit het Rijksarchief van Noord-Holland

In Onderschrift staat:

                          namen der schepen                                                  namen der heeren reeders

 

De Louisa Agatha           De Maria en Jacoba        De Heer J.van Beeck Vollenhoven De Heeren Buys, de Bordes & Jordan  -

 Willem Ernst               - Welvaart                    De Nederl.Scheepsreederij           De Heer L.Schumacher

 - Jonge Lodewijk Antonie - Diana                          De Heren L.Bienfait & Zoon         De Heeren J.A.Westerloo & Comp.

 - Wilhelmina en Maria   - Twee Gebroeders                       Insinger & Comp.                       H.& C van de Stadt

 

Uit een bezoek aan de nog steeds bestaande sluis in het Noordhollands kanaal in Purmerend op 05 augustus 1997 kon ik afleiden dat de schepen met de boeg in de richting van Alkmaar-Den Helder liggen. Zij waren dus op 09 januari 1830 op weg naar hun buitenlandse bestemming.

Monsterrol in Archief van de Amsterdamse Waterschout dd 09 november 1829. Kapitein Isaac Gerard Veening, 29 bemanningsleden, bestemming Batavia, boekhouder Nederlandsche Scheepsreederij. Vermeld is tevens dat de kok weer ontscheepte op 29 december 1829, dus toen was het schip nog niet vanuit Nieuwediep uitgevaren

 

 

Familiegegevens en opleiding

Hendrik Rolff werd geboren te Amsterdam op 04 juni 1801.

Hij trouwde met Catharina Spiegelberg, geboren te Amsterdam op 01 april 1808 en overleden 31 augautus 1882..¹¹⁸

 

Hendrik Rolff, van beroep zeeman, oud 31 jaar, gedoopt in de Noorderkerk te Amsterdam op 07 juni 1801 als zoon van Pieter Rolff, koopman, en wijlen Antje Altenburg, trouwde op 16 augustus 1832 te Amsterdam met Catharina Spiegelberg, oud 24 jaar, gedoopt bij de Hervormd Lutherse Gemeente te Amsterdam op 05 april 1808 als dochter van Jan Christoffel Spiegelberg (overleden) en Elisabeth Voet.

Hendrik overleed op 20 april 1881 op de Haarlemmerdijk te Amsterdam, kanton 4 nr. 24, 79 jaar oud. (ontleend aan BS-gegevens in het GAA).

 

Hendrik Rolff werd per 07 juli 1815 “ingenomen” als leerling op de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam Hij was toen 55 dm, 14 jaar en had “de kinderziekten gehad”. Hij werd geboren volgens ceduul nr.1219 op 07 juni 1801 te Amsterdam als zoon van Pieter Rolff en Antje Altenburg, beiden uit Amsterdam, gereformeerd en tijdens de inneming van hun zoon nog in leven. Het echtpaar woonde toen op de Rozengracht bij de Baangracht en de vader was “doende in hout en turf Negotie”.

     In de periode 01 oktober 1815 en 01 januari 1819 werden er 3-maandelijkse rapporten over de vorderingen bijgehouden waarin geen speciale opmerkingen werden gemaakt. Voorts is vermeld:

01 november             “bij den Tekenmeester”;

01 april 1816             “bij den Eng.Meester”;

17 juli 1816               “bij den Constapel”;

20 juni 1817              “als Ledemaat aangenomen bij D^o Broer”;

15 juli 1817                 “gepl^t als Cajuitwachter op het schip Aurora captⁿ A.Bakker naar Smirna (d.i.Adriaan Bakker)⁰¹¹;

24 juli 1818               “terug van de reise met goede attestatie”;

12 maart 1819          “gepl^t als jong Matroos op het Schip Johanna Maria Constantia captⁿ de Harder (d.i. Matijs de Harder⁰¹¹) na Suriname”;

27 oktober 1819       “terug van de reis. Verzoekt en bekomt zijn ontslag en honorabele attestatie alsmede certificaat van vrijstelling voor de nationale militie” ^004/531-1219.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

H.Rolff werd met vlagnummer 215 per 22 mei 1827 benoemd tot effectief lid van Zeemanshoop op voordracht van kapitein A.Bakker. Zijn schip was ten tijde van de inschrijving "De Stad Utrecht", in de tekst doorgestreept en vervangen door "Jacob Roggeveen"⁰⁰². (deze opgave klopt niet met de gegevens uit de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart⁰⁰¹)

In de Algemene Vergaderingen van 15/22 mei 1827 van het college Zeemanshoop werd Hendrik Rolff, oud 26 jaar, wonende aan de Rozengracht bij de Baangracht te Amsterdam, voerend de schoener “Edams Welvaren”, op voordracht van kapitein A.Bakker, voorgedragen/benoemd als effectief lid. Zijn vlagnummer werd 215⁰²³.

Hij werd deelnemer in het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop per 30 oktober 1832. Toegevoegd is “van beroep veranderd met 1 Mei 1855”⁰⁰³.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 30 september 1847 vraagt H.Rolff vrijstelling van de boeten op verzuim van bijwoning van de wekelijkse Algemene Vergaderingen “zolang schip niet is afgemonsterd.” Dit wordt toegestaan.⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering dd 02 juni 1881 verzoekt de wed. H.Rolff geb. Spiegelberg om de reglementaire uitkering welke haar in de vergadering dd 30 juni 1881 wordt toegekend ingaande 01 mei 1881.

 

In notulen dd 01 juni 1854 van een Algemene Ledenvergadering van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop⁰²³ staat de volgende mededeling:

“De Voorzitter de vergadering geopend hebbende zegt de Secretaris dat van de Heeren P.Huidekoper, H.Rolff, S.J.Rotgans en G.Mulder is ingekomen eene missive van de 23^ste der vorige maand verzoekende eene buitengewone vergadering van effectieve Leden bijeenteroepen ten einde hun ter ondersteuning aan te bieden, een request aan den Minister van Justitie, ter verkrijging van wettelijke verordeningen op de tucht aanboord van koopvaardij schepen. Hij zegt dat ten gevolge hiervan de tegenwoordige vergadering is bijeengeroepen en leest hierop het request voor. Hij herinnert hoe reeds in den jare 1841 vanwege het Bestuur van Zeemanshoop aan den Koning een verzoekschrift gelijke strekking hebbende, doch zonder gevolg was ingediend en licht vervolgens de zaak nader toe.

Al de aanwezige Leden, het gewicht der zaak beseffende, bekrachtigen het voorgelezen request met hunne naamteekening welk request nog gedurende eene week op het Bureau ter verdere onderteekening

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 12 juli 1881 staat dat per 01 mei 1881 een uitkering in de 1^e klasse is toegekend aan de wed. H.Rolff geb. Spiegelberg.⁰²³.

zal liggen

 

De schepen van de kapitein

lid van het college Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer     periode            type                             naam van het schip                               boekhouder/reder

        215         1827-1834          sch.kof                        Edams Welvaren                                             P.J.N.Vereul

                             1835               fregat                           De Handelmaatschappij                                Trakranen & C^o

        133         1836-1839          fregat                           De Stad Utrecht                                               idem

                          1840-1853          fregat                           Jacob Roggeveen                                            idem

          38            1854               fregat                           Jacob Roggeveen                                            idem

                          1855-1880          geen vermelding van schip en boekhouder

 

H.Rolff was in 1840 gezagvoerder van de "Jacob Roggeveen" (p.m.500 last), op 10 november 1840 te water gelaten op de werf "De Zwarte Raaf" van J.Knol, Kleine Kattenburgerstraat te Amsterdam, voor rederij Trakranen & C^{o 027}.

 

H.Rolff was in 1834 gezagvoerder op de “Edams Welvaren” en had als stuurman Sies Jans Rotgans. In dat jaar ging het schip naar Suriname en beleefde op de terugreis een zware storm in het Kanaal. Na terugkomst kreeg kapitein Rolff het gezag over het fregat “Handelmaatschappij” en nam zijn Sies Jans Rotgans mee als 2^e stuurman. Het schip voer in 1835 naar Batavia en nam aldaar en in Semarang lading in (suiker, koffie en kurk. Kwamen na een reis met veel slecht weer na 118 dagen weer in Amsterdam. Aldaar kreeg de kapitein weer ander schip “welke in aanbouw was” en opperstuurman Willem Hendrik Buykes werd bevorderd tot kapitein.

Uit: “Reizen en lotgevallen van Sies Jans Rotgans”, een typoscript van autobiografische aantekeningen. Aanwezig op het Nederlands Scheepvaart Museum te Amsterdam en het Fries Scheepvaartmuseum te Sneek.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt H.Rolff als gezagvoerder gedurende:

*1828 t/m 1834 op de schoenerkof (brik) (resp. kof met brikstuig) “Edams Welvaren”. De kiel van het schip werd gelegd op 21 november 1825 op de werf De Goede Verwachting te Edam van de Wed.J.van der Voort, geb. Croese, terwijl het op 27 april 1827 te water werd gelaten. Rolff voer voor de rederij P.J.N.Vereul te Amsterdam (Zie ook van Sluijs⁰¹³);

*   1836 op het 3/m schip “Handelmaatschappij”, gebouwd in 1826 te Amsterdam, varend voor Trakranen & C^o te Amsterdam;

*   1837 t/m 1841 op het 3/m schip “Stad Utrecht”, gebouwd in 1836 te Amsterdam, 673 ton o.m., varend voor Trakranen & C^o te Amsterdam;

*   1841 t/m 1855 op het 3/m schip “Jacob Roggeveen”, gebouwd in 1841 te Amsterdam, 696 ton o.m., varend voor Trakranen & C^o te Amsterdam.

 

In het Archief van de Waterschout op het Gemeentearchief van Amsterdam⁰¹¹ bevinden zich 13 monsterrollen op naam van Hendrik Rolff en wel 9 betreffende de “Edams Welvaren” (periode 11 september 1827 t/m 14 juli 1834), 1 rol betreffende de “Handelmaatschappij” (dd. 04 mei 1835) en 3 betreffende de “Stad Utrecht” (periode 10 oktober 1836 t/m 12 november 1838)

     Ik heb alleen de rol betreffende de “Handelmaatschappij” ingekeken, gedateerd 04 mei 1835, bestemming Batavia, varend voor “Ten Kraanen & Comp.” te Amsterdam (moet zijn Tra Kranen)  In de equipagelijst staan o.a. stuurman Willem Buykes, oud 33 jaar, afkomstig van Texel, onderstuurman S.J.Rotgans, 29 jaar, afkomstig van Terschelling en ligtmatroos J.Buykes, 17 jaar afkomstig van Texel.

 

Overige bijzonderheden

H.Rolff verzorgde per 17 december 1838 vanuit Nieuwediep met de “Stad Utrecht”een troepentransport van 12 officieren en 4 manschappen. Zijn aankomstdatum en reisduur zijn niet vermeld

Per 18 augustus 1841 verzorgde hij vanuit Nieuwediep met de “Jacob Roggeveen” een troepentransport van 4 officieren en 120 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 03 december 1841 na 107 dagen⁰⁶⁵.

 

 

 

Familiegegevens en opleiding

Willem Buikes werd geboren op 23 februari 1802 te Texel als zoon van Hendrik Buikes en Neeltje W.Bakker. Hij was de broer van kapitein Jacob Buikes (Zie aldaar).

Hij trouwde met Elisabeth Ogland. Deze hertrouwde na het overlijden van Willem in augustus 1847 en overleed op 21 juni 1888.¹¹⁸

Hij overleed op 31 december 1841 op Texel als scheepskapitein.

(informatie dd december 2005 van de heer C.Scholten te Leusden).

 

Volgens het doopboek van de Rooms-Katholieke statie te Texel (RANh te Haarlem, boek 34B) werd op 23 februari 1802 gedoopt Willem, zoon van Hendrik Jacobs Buykens en Neeltje Willems Bakker. In de huwelijksregisters van Texel heb ik geen huwelijk teruggevonden. Wèl werd op 03 januari 1842 te Oudeschild het overlijden aangegeven op 31 december 1841 van de scheepskapitein Willem Buykes. Hij was gehuwd met Elisabeth Igland.

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

W.H.Buykes werd met nr.344 effectief lid van Zeemanshoop per 29 maart 1836 op voorspraak van H.Rolff. Zijn schip was de “Handelsmaatschappij”⁰⁰².

In de Algemene Vergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop van 22/29 maart 1836 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Willem Hendrik Buykes, oud 34 jaar, voerend het schip de “Handelsmaatschappij”, wonend op Texel en met adres Trakranen & C^o te Amsterdam, op voordracht van H.Rolff⁰²³.

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 27 januari 1842 staat een verzoek om uitkering van E.Oglund te Texel, de weduwe van kapitein W.H.Buykes.⁰⁴²

In de notulen van de Bestuursvergadering  dd 24 februari 1842 wordt aan de weduwe Buykes-Oglund de uitkering roegekend per 01 februari 1842 voor haar “alsmede de kinderen. zullende echter de gelden voor de kinderen toekomende worden uitgekeerd aan de daartoe geregtigden.^”042.

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 30 september 1847 meldt R.Kok “te zijn hertrouwd met de Wed. kapt. W.H.Buykes en mitsdien bedankende voor hare uitkeering.”⁰⁴²

In de notulen van de Algemene Vergadering van 15 maart 1842 werd een aanvraag om uitkering gehonoreerd ingaande 01 februari 1842 voor de weduwe van W.H.Buykes geb. E.Igland en haar kinderen.⁰²³.

In de notulen van de Algemene Vergadering dd 05 oktober 1847 van de Algemene Vergadering staat de mededeling dat de weduwe van kapitein W.H.Buykes is hertrouwd met R.Kok en het college bedankt voor de genoten uitkering.⁰²³.

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                   jaren                       type                  scheepsnaam                                        naam reder/boekhouder

         344                      1836-1839                 fregat               Handelmaatschappij                            Trakranen en C^o

                                      1840-1841                 fregat               Ambarawa                                            idem

 

W.H.Buikes was in 1840 gezagvoerder van de “Ambarawa”, c.500 last die op 06 februari 1840 te water werd gelaten op de werf “De Witte Olifant” van J.Meijjes & Zⁿ, Kleine Kattenburgerstraat te Amsterdam voor rederij Trakranen & C^{o 027}

Bouma⁰²⁵ vermeldt W.H.Buykes als gezagvoerder gedurende:

• 1837 t/m 1840 van het 3/m schip “Handelmaatschappij”, gebouwd in 1826 te Amsterdam, 525 ton o.m., varend voor Trakranen & C^o te Amsterdam;
• 1841 van het 3/m schip “Ambarawa”, gebouwd in 1840 te Amsterdam, 675 ton o.m., varend voor Trakranen & C^o te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

In 1836 nam Willem Hendrik Buykes als opperstuurman van de “Handelmaatschappij” (kapitein H.Rolff)  het commando op het schip over, terwijl Sies Jans Rotgans, tot dan 2^de stuurman, de nieuwe 1^e stuurman werd. Kapitein Buykes vertrok vanuit Nieuwediep en arriveerde na 105 dagen in Batavia. Aldaar en in Semarang en Pekalongan werd suiker ingenomen. Op de terugreis had men redelijk weer en arriveerde na 97 dagen onder de Nederlandse kust. Op 24 december 1836 stak een ONO-storm op waardoor men teruggeslagen werd tot in het Kanaal waar men tenslotte door 2 stoomboten de haven van Spithard werd binnengesleept. Na een dag of 10 koersten men wederom naar huis. Na reparatie ging begin 1837 de reis naar Newyork en vandaar naar Batavia/Soerabaja/Bezoeki. Na 142 dagen, via Straat Bali, arriveerde het schip in 1838 weer in Nieuwediep.

Uit: Reizen en lotgevallen van Sies Jans Rotgans” Autobiografische aantekeningen. Typoscript aanwezig op het NSM en het Fries Scheepvaartmuseum te Sneek. Zie voor meer bijzonderheden dit typoscript.

In het Archief van de Waterschout op het Gemeentearchief van Amsterdam⁰¹¹ bevinden zich een aantal monsterrollen op naam van Hendrik Rolff. Ik heb alleen de rol betreffende de “Handelmaatschappij” ingekeken, gedateerd 04 mei 1835, bestemming Batavia, varend voor “Ten Kraanen & Comp.” te Amsterdam (moet zijn Tra Kranen)  In de equipagelijst staan o.a. stuurman Willem Buykes, oud 33 jaar, afkomstig van Texel en ligtmatroos J.Buykes, 17 jaar afkomstig van Texel.

Voorts bevat dit Archief 3 monsterrollen op naam van Willem Hendrik Buikes(sic) van 05 april 1836, 31 maart 1837 en 03 juli 1837 met het fregat “Handelmaatschappij”. Ik heb alleen de monsterrol van 05 april 1836 ingekeken, bestemd voor een reis naar Batavia, varend voor Trakranen & C^o te Amsterdam en met een equipage van 27 man., waaronder o.a. de scheepsjongen Arie Buikes, 14 jaar, afkomstig van Texel en met een gage van f 8,- per maand.

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

K.J.de Feyfer (adres Feys Raamskoor) werd met nr.542 lid van Zeemanshoop per 07 juli 1840 op voorspraak van H.Weening. Zijn schip was de "Handelmaatschappij". Hij overleed in 1846⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving was de FFFeyfer ongehuwd en 34 jaar^002a.

In de Algemene Vergaderingen van 30 juni/07 juli 1840 van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Karel Jan de Feyfer, oud 34 jaar, voerend het fregat “Handelmaatschappij” en met als adres Feys Raamskooi te Amsterdam, op voordracht van kapitein J.G.Veening.⁰²³.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering dd 25 juni 1846 staat een lijst van effectieve leden die zijn overleden tussen mei 1845 en mei 1846. Daarbij is vermeld kapitein K.J. de Feijfer met vlagnummer 542.⁰⁴².

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van het College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                    jaren           type                  scheepsnaam                                        naam reder/boekhouder

        542                       1840-1843     fregat               Handelmaatschappij                            Trakranen & C^o

                                           1844           geen opgave van schip en boekhouder

                                           1845           fregat               Prins Hendrik                                       Trakranen & C^o

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt K.J.de Feyfer als gezagvoerder gedurende:

*    1841 t/m 1844 van het 3/m schip “Handelmaatschappij”, gebouwd in 1826 te Amsterdam, 525 ton, varend voor Trakranen & C^o te Amsterdam;

*    1845 op hetzelfde schip maar nu voor Insinger & C^o te Amsterdam. Bouma vermoedt dat het schip in 1847 is doorverkocht, maar weet niet aan wie. Suyk, Heiloo (mond.info) stelt dat kapitein Berkhout in 1845 de gezagvoerder was vanwege een mededeling in het Alg. Handelsblad, waarbij volgens een bericht uit Ringköbing, een schip “Handelmaatschappij” in oktober 1845 onder kapitein Berkhout met 1100 ton haring bij Haursig gestrand is. Ik heb mijn twijfel of een fregat werd ingezet voor transport van haring naar Scandinavië. Het schip zou een haringlogger geweest kunnen zijn, die niet door Bouma is vermeld.

 

Overige bijzonderheden

Geen