Familiegegevens en opleiding

Geen

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

108. van den Broeke was met vlagnummer 11 in de periode 1826-1830 lid van het zeemanscollege in Oostende.¹⁰⁸.

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt geen schip met de naam “Raymond”.

Van Sluijs⁰¹³ vermeldt een kapitein G. v.d. Broeke in 1827 met de “Fortitudo”, in 1828 met de “Union” en in 1818 met de “Jeune Antoinette”. De “Union” werd gebouwd in 1815, mat 101 ton en had als gezagvoerder/reeder kapitein van Broecke uit Oostende.

 

Het Archief van de Waterschout (ingang 38) in het Stadsarchief van Amsterdam bevat een monsterrol van de “Jeanne Annette” op naam van kapitein Gaspard van den Broeke, die op 28 november 1817 werd opgesteld met een bemanning van 27 koppen, varend voor de boekhouder P.de Lecluse & Zⁿ te Brugge onder Nederlandse vlag. Enkele bemanningsleden waren: opperstuurman Heronimus de Boo, uit Oostende; onderstuurman Josephus Poodts uit Oostende; derde waak Judocus van den Broeke, uit Oostende; ligtmatroos Carel H.Guzman uit Amsterdam en ligtmatroos Jan Brugman uit Amsterdam.

Le Carpentier, scheepsbouwmeester te Antwerpen, verklaart te Antwerpen op 18 december 1827, dat het fregat RAYMOND,  thans gevoerd door kapt. G. van den Broek, op zijn timmerwerf nabij het dok te Antwerpen is gebouwd voor rekening van J. Roelandts & Co (1/4^e deel), F. Biolley & Zoon te Verviers voor 2/4^e deel en Charles Loyaerts te Antwerpen voor 1/4^e deel, en op 3 december 1827 is te water gelaten.

De RAYMOND maakte twee rondreizen naar Batavia en terug naar Antwerpen:

• Vertrek 6 mei 1828 en 13 november 1829 terug. (A.D.)
• Vertrek vanuit Antwerpen 22 oktober 1829, van Vlissingen 13 november 1829 met een troepentransport van 3 officieren en 164 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 26 februari 1830 na 105 dagen. (L.v.C.)

Op 18 juli 1830 was hij weer ‘thuis’. (A.D.)De RAYMOND bleef tot 5 november 1832 in Antwerpen, waarna het met een andere kapitein naar Rotterdam vertrok. (L.v.C.)

Van 20 oktober 1831 tot januari 1832 heeft het schip voor onderhoud en reparatie in het Grote Dok in Antwerpen gelegen. (A.D.)

Overige bijzonderheden

65. van den Broeke verzorgde per 13 november 1829 vanuit Vlissingen met de “Raymond” een troepentransport van 3 officieren en 164 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 26 februari 1830 na 105 dagen⁰⁶⁵.

Luc van Coolput, Ninove, België meldde in een e-mail dd. 01 december 2001 het volgende:

“van den Broeke

Erg moelijk geval! Wat Belgische rederijen vanaf 1830 betreft: er was slechts één ´Van den Broecke” reder ter koopvaardij. De man bezat in Oostende sinds vóór 1830 de kof NIEUWE UNION, die op 25 februari 1831 naar Boom vertrok (waarschijnlijk om gesloopt te worden).

Wat kapiteins betreft: ik heb verscheidene “VandenBroeck(e)” en “Vanden Broucke” voor de jaren 1830 tot 1880. Een zekere “G.VandenBroeck” voerde sinds voor 1830 het bevel over het volschip RAYMOND. Met dit schip, gebouwd in Antw. in 1827, vertrok “Vanden Broecke” op 22 oktober 1829 naar Batavia en was terug op 18 juli 1830. Het schip bleef in Antwerpen liggen tot 5 november 1832, toen het, met een andere kapitein, uit Antw. vertrok en uitweek naar Nederland, alwaar het in GENERAAL CHASSE herdoopt werd.

De andere “Van den Broucke” waarover ik nota’s heb komen zeker niet in aanmerking voor Uw dossiers, aangezien ze later voeren en enkel onder Belgische vlag of een andere voornaam hadden ( Gaspard, Auguste, Edouard, Eugène, Jacobus).

Wel heb ik een nota uit de krant Feuille d’Ostende dd. 16 juni 1853: “Vanden Broeck, un des plus anciens capitains de la marine belge et depuis nombre d’années expert juré pour les assureurs, est mort le 13 au matin à Anvers, après une longue maladie. Il etait âgé de 72 ans”. Er is, denk ik, veel kans dat dit de man is die U zoekt.”

 

In een e-mail dd 20 april 2006 meldt André Delporte uit Luik het volgende:

FORTITUDO

Na vermelding van de vorige kapiteins Aggens en Lievens volgen gegevens van kapitein G. van de Broecke:

23 februari 1825 verlaat Antwerpen naar Batavia via Londe; 29 juli 1829 vertrokken van Engeland; 12 november 1825 te Batavia; 23 december 1825 van Batavia naar  Antwerpen.

1. van de Broecke verlaat op 22 september 1826 Antwerpen naar Batavia. 28 januari 1827 te Batavia; 12 maart 1827 van Batavia naar Antwerpen. Na deze reis wordt van den Broecke vervangen door Derk Bulsing.

Volgende alinea’s zijn ontleend aan gegevens van Marhisdata

Op 6 november 1832 kocht in Antwerpen de firma J. Roelants & Co, kooplieden en scheepsreders te Rotterdam, per onderhandse akte 3/4^e aandeel in de RAYMOND. Hiervoor werd een prijs betaald van in totaal NLG 27.000, waarmee de waarde van het gehele schip werd vastgesteld op NLG 36.000.

Dit eigendom werd op 2 maart 1833 te Rotterdam geregistreerd in deel 21, folio 103, recto, vak 2 en volgende.

Vermoedelijk werd het schip in maart 1833 verdoopt in GENERAAL CHASS?.

 

In de akte staat de naam Franciscus Biolley; hij tekent echter als François Biolley.

Le Carpentier, scheepsbouwmeester te Antwerpen, verklaart te Antwerpen op 18 december 1827, dat het fregat RAYMOND,  thans gevoerd door kapt. G. van den Broek, op zijn timmerwerf nabij het dok te Antwerpen is gebouwd voor rekening van J. Roelandts & Co (1/4^e deel), F. Biolley & Zoon te Verviers voor 2/4^e deel en Charles Loyaerts te Antwerpen voor 1/4^e deel, en op 3 december 1827 is te water gelaten.

Mail Delporte, Luik, 07 november 2008

Over Van den Broeck moeten wij goed oppassen : zij zijn met heel een reeks !! Mijn bestand is nog niet klaar om op korte termijn een ganse historie te vertellen, maar over Gaspard Van den Broecke kan ik als volgd verbeteren : 1814-20 JEUNE ANNETTE en dus niet ANTOINETTE ! dan rond 1822-24 VROUW JANNETJE, 1825-27 FORTITUDO van Roelandts en 5/1828-30 op de RAYMOND.

 

Rotterdamsche Courant 24 januari 1818¹¹⁴

Amsterdam, 22 januari. Kaptein G. van den Broeke, voerende het schip la JEUNE ANNETTE (opm: de JONGE ANNETTE ?), van Amsterdam naar Batavia gedestineerd, meldt van West-Cowes, van den 11 januari, dat hij zijn reis, onder aanhoudend slecht weer, zo veel mogelijk vervorderd hebbende, zich den 7 dito, naar gissing 6 à 7 mijl van St. Albanshead bevond, toen hij des avonds ten 10 uren, voor de wind zeilende, met kracht een schip op hem zag aankomen, met dat gevolg, dat niettegenstaande hij het roer wendde, een lantaarn vertoonde en met zijn roeper waarschuwde, het gezegde schip met de boegspriet over het zijne tussen de grote en bezaanmast kwam te leggen, en toen tegen de bezaanmast aankwam, waar door deze met het want een vadem (opm: 6 voet, 1,83 m.) boven het dek afbrak en over boord viel; vervolgens raakte het even het achterschip en brak de kraanbalk van het hek, waardoor de sloepen van boven nedervielen, aan de lijkraanbalk bleven hangen en agteraan sleepten; van gemelde schip ontslagen zijnde, had kaptein Van den Broeke getracht het tuig, zeilen en sloepen te bergen, doch zulks door het zwaar slingeren ondoenlijk zijnde, dezelve ter voorkoming van verdere schade moeten kappen en laten drijven; met de dageraad Wight in het gezigt krijgende, besloot hij West-Cowes aan te doen, waar hij ook den 9 door een loods binnengebragt werd en zich het benodigde zo spoedig doenlijk zou aanschaffen.

 

Rotterdamsche Courant 31 oktober 1818¹¹⁴

Londen, 27 oktober. Den 18 juni is te Batavia gearriveerd het schip JEUNE ANNETTE, Van den Broecke, en den 20 het schip BATAVIA, De Gelder, van Amsterdam; het schip JAN EN CORNELIS, Duif, is den 12 dito vandaar naar Amsterdam gezeild.

 

Rotterdamsche Courant 15 mei 1819¹¹⁴

Amsterdam, 13 mei. Volgens een brief van Batavia, van den 15 december 1818, was den 26 november (opm: 1818) aldaar in goede staat gearriveerd het schip WILLEM DEN EERSTEN, J. Abes, van Amsterdam, laatst van Rio-Janeiro; de equipagie was in de beste welstand; behalve dit schip lagen den 15 december 1818 ter rede van Batavia de volgende Nederlandse schepen: ARINUS MARINUS, A. Langeveld; de ZEEMEEUW, P.F. Wegener; FRANKLIN, C. Swaan; JAVA, A. Jongheim; de VREDE VAN DORDRECHT, J. Slijk; CANTON, J. Schindehutte; la JEUNE ANNETTE, G. van den Broek; ANNA, C.R. Stolte; ELISABETH, …. (opm: niet ingevuld); CORNELIA, G. Havestein; de VRIENDSCHAP, …..; de HOOP, M.D. Ihuke; de GOEDE VOORNEMENS, ….; SIMON FREDRIK, ……; ANNA MARIA, ……; de JONGE CHRISTINA, …..; en CATHARINA DE TWEEDE, …….

 

 

Rotterdamsche Courant 14 september 1819¹¹⁴

Amsterdam, 12 september. Kapt. C. Swaan, voerende het schip FRANKLIN (opm: gekomen van Batavia), meldt van Sourabaija van den 8 maart, dat aldaar lagen de schepen la JEUNE ANNETTE, kapt. G. van den Broeke, naar Ostende, en FLORA, kapt. W. Tiedeman, naar Amsterdam gedestineerd; beiden waren bezig rijst te laden; alsmede het schip ARINUS MARINUS, kapt. A. Langeveld, door het Gouvernement bevracht naar Amboina (opm: hoofdplaats van Ambon).

 

 

Familiegegevens en opleiding

Martinus Harkema werd geboren te Groningen op 23 december 1800 en overleed in 1846.

Hij trouwde met Janna Petronella Bax, geboren te Amsterdam op 12 juni 1814. en overleden op 02 augustus 1881

In het Amsterdamse Stadsarchief zijn geen huwelijksgegevens gevonden in de tienjarentafels 1833-1852

Ten tijde van het overlijden van Martinus in 1846 wordt Rotterdam als woonplaats opgegeven.¹¹⁸

 

Martinus Harkema werd geboren op 23 december 1799 te Groningen. Hij overleed op 19 januari 1846 als gezagvoerder aan boord van de “Edouard”, zeilende in de Zuider-Atlantische Oceaan, 31^o39’Zbr. en 12^o28’OL, op reis van Batavia naar Rotterdam, na een langdurige hartziekte en bijkomende borstwaterzucht⁰⁰⁵.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

M.Harkema (adres kapt. G.Drayer) werd met nr.366 effectief lid van Zeemanshoop per 02 juli 1833 op voorspraak van C.Koert. Zijn schip was de "Generaal Chassé"⁰⁰².

In de Algemene Vergaderingen van 25 juni/02 juli 1833 van het College Zeemanshoop werd voorgedragen/benoemd tot effectief lid Martinus Harkema, oud 33 jaar, met als adres kapt. B. Drayer “op het water”, voerend het schip Generaal Chassé,op voordracht van kapitein C.Koert. Zijn vlagnummer werd 366⁰²³.

Hij was effectief lid van “Zeemanshoop”met vlagnummer 366 van 1833 t/m 1836 en met vlagnummer 253 van 1836 t/m 1846.

Hij werd deelnemer van Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop per 01 oktober 1835. "de kapitein voor een andere haven dan Amsterdam varende bet. ingev^e. Art 35 dubbele contr. of voor Donⁱ ¦30,-"⁰⁰³.

 

M.Harkema was met vlagnummer 68 in de periode 1828-1830 lid van het Antwerpse zeemanscollege “Tot Nut der Zeevaerd”¹⁰⁸.

In de Amsterdamsche Almanak van 1830 en 1831 staan ledenlijsten van het Antwerpse zeemanscollege waarin opgenomen een M.Harkema met vlagnummer 68.

 

M.Harkema was met vlagnummer R31 in de periode 1833 t/m 1846 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

 

M.Harkema was met vlagnummer 38 lid van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” in de periode 1832 t/m 1846. In de notulen van de Bestuursvergadering dd 07 april 1832 van het College staat echter dat kapitein M.Harkema “zullende voeren voor n^o vlag 6”. In de notulen dd 27 juli 1832 wordt gemeld dat het lid kapitein J.van Driesten vlag D6 zal voeren “welke door kapitein Harkema te zijnen behoeve wordt afgestaan.”. Kapitein Harkema voerde daarna nummer 38.^64a

 

Martinus Harkema zou dus van 4 zeemanscolleges effectief lid zijn geweest. Hoe zou hij dat met zijn vlagvoering aan boord hebben gedaan?

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 30 april 1846 staat een aanvrage om een uitkering van de weduwe van kapitein M.Harkema, geb. J.Bax. Dezee wordt haar in de vergadering van 28 mei 1846 voor haar en 2 kinderen toegekend met ingang van 01 februari 1846.⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 30 oktober 1873 vraagt G.Monkhorst “inlichtingen verzoekende omtrent de achterstallige uitkeering van de Wed. M.Harkem geb. Bax.”⁰⁴².

 

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 02 juni 1846 staat de aanvrage van de weduwe van kapitein M.Harkema om een uitkering welke per 01 februari 1846 wordt toegestaan voor haar en twee kinderen.⁰²³.

 

In de Jaarverslagen 1849 en 1851 van de Maatschappij tot Nut der Zeevaart (Maritiem Museum, Rotterdam) staat in de Rekening van Ontvangst en Uitgaaf vermeld dat de weduwe M.Harkema uitkeringen krijgt van f 203,- resp. f 205,60 voor onderstand en schoolgeld van haar en haar 2 kinderen. In 1855 was de uitkering f 195,20 voor haar en twee kinderen incl. schoolgeld; in 1858 f 190,- voor haar en twee kinderen zonder schoolgeld en in 1859 f 177,50 voor haar en twee kinderen, waarvan één voor 4½ maand⁰⁵⁸.

 

In een kasboek van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” staat per 01 maart 1846 de uitgave van f 100,-,- aan de weduwe Harkema.^064b

 

De schepen van de kapitein

In Ledenlijsten de Dortse zeemansalmanak (Stadsarchief Dordrecht, inv. 93, nrs 16-33) staat M.Harkema als gezagvoerder⁰⁶⁴:

* 1837                          fregat “Generaal Chassé”                              boekhouder Roelands & C^o te Rotterdam

*1842 t/m 1846          fregat “Eduard                                                boekhouder Roelands & C^o te Rotterdam

 

lidmaatschap College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                    jaren           type                  scheepsnaam                      naam reder/boekhouder

        366                       1833-1835     fregat               de Generaal Chassé           J.Roelands te Rotterdam

        253                       1836-1838     fregat               de Generaal Chassé           idem

                                      1839-1845     fregat               Edouard                              J.Roelands & C^o te Rotterdam

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt M.Harkema als gezagvoerder gedurende:

*    1834 t/m 1839 op het 3/m schip “Generaal Chassé”, gebouwd in 1827 te Rotterdam, 612 ton o.m., varend voor J.Roelants & C^o te Rotterdam;

*    1840 t/m 1846 op het 3/m schip “Edouard”, gebouwd in 1841 te Schiedam, 706 ton o.m., varend voor J.Roelants & C^o te Rotterdam.

 

Op 6 november 1832 kocht in Antwerpen de firma J. Roelants & Co, kooplieden en scheepsreders te Rotterdam, per onderhandse akte 3/4^e aandeel in de RAYMOND. Hiervoor werd een prijs betaald van in totaal NLG 27.000, waarmee de waarde van het gehele schip werd vastgesteld op NLG 36.000.

Dit eigendom werd op 2 maart 1833 te Rotterdam geregistreerd in deel 21, folio 103, recto, vak 2 en volgende.

Vermoedelijk werd het schip in maart 1833 verdoopt in GENERAAL CHASS?.

In de akte staat de naam Franciscus Biolley; hij tekent echter als François Boilley.^marhisdata

 

Overige bijzonderheden

Jan Andries Knaap werd vanuit de Amsterdamse Kweekschool voor de Zeevaart als ligtmatroos geplaatst op de "Generaal Chassé" onder kapitein Harkema op twee reizen vanuit Rotterdam naar Batavia en wel op 19 juli 1833 (terug 01 juni 1834) en 19 augustus 1834 (terug 03 september 1835)^004-532/1686.

 

M.Harkema verzorgde per 04 mei 1838 vanuit Hellevoetsluis met de “Generaal Chassé” een troepentransport van 3 officieren en 8 manschappen. Hij arriveerde op 09 augustus 1838 na 97 dagen te Batavia⁰⁶⁵.

 

‘ELIZA’ (brik, 149 ton/ ook wel 160 ton)

182                         6gebouwd in Antwerpen

                                15/11 , kapt. Jacometti, in Antwerpen uit Havana met o.a.lading voor NHM.

1827                      22/3                  -“-                  -“-                  -“-

1828                      28/11 survey in Antwerpen, kapt. Loyarts, kopergeklonken, komt van Batavia

1830 5/03             M.Harkema, in Antwerpen uit Valparaiso (doch niet vermeld in Valparaiso)

1831                      jan. Liggend in Antwerpen

Het is weer een brik die al meer reizen op Zuid-Amerika gemaakt heeft en nu de Westkust eens gaat proberen. Uit de bronnenopgave van de Universidad Maritima, komt mij voor dat het register van scheepsbewegingen in Valparaiso e.a. havens van 1829 ontbreekt. Dit kan de oorzaak zijn dat enkele schepen, zoals de ‘Eliza’, in Antwerpen vermeld worden als binnenkomend uit Valparaiso maar in Valparaiso niet vermeld staan.

De naam Harkema hebben we eerder gezien bij de ‘Lima Packet’, doch met B.G. als voorletters. Is er in Antwerpen een kapiteinscollege geweest waarvan de ledenlijsten misschien nog te raadplegen zijn?¹⁰⁰

 

Brik ELIZA, kapitein M.Harkema, op 5 maart 1830 in Antwerpen uit Valparaiso, in welke plaats echter geen registratie van aankomst of vertrek***. Zullen twee rondingen zijn geweest, resp. O-W en W-O.

*** Het nog aanwezige deel van het havenregister in Valparaiso begint in oktober 1827 en het jaar 1829 ontbreekt. ^100a

Zie ook referente 121

 

NAVOLGENDE KRANTENBERICHTEN NAAR MARHISDATA

Algemeen Handelsblad mei 1833

Te Rotterdam in lading naar Batavia het Nederlandse gekoperd Fregatschip GENERAAL CHASS?, kapt. Martinus Harkema, Boekhouder J. Roelandts, Rotterdam.

 

Rotterdamsche Courant 07 januari 1837¹¹²

Rotterdam, 6 januari. Den 9 september 1836 lagen te Batavia ter rede:

Nederlandse schepen RESOLUTIE, APOLLO, MARIA, JOEDEL BARIE, MEDORA, BOEROONG, WIJNHANDEL, SCHOON VERBOND, PEKALONGAN, GENERAAL CHASS?.

(opm: sterk bekort)

 

Rotterdansche Courant 04 februari 1837

Rotterdam, 3 februari. De Javasche Couranten tot den 8 oktober behelzen o.a het volgende:

Te Batavia lagen ter rede de Nederlandse schepen ZAANSTROOM, NEÊRLANDS KONINGIN, RHOON EN PENDRECHT, MERCURY, GENERAAL CHASS?.

(opm: sterk bekort)

 

Rotterdamsche Courant 14 februari 1837

Te Rotterdam in lading liggende schepen naar:

Batavia, met zeer goede inrichtingen voor passagiers:

Het Fregatschip GENERAAL CHASS?, kapt. M. Harkema, om 28 maart te vertrekken.

(opm: sterk bekort)

 

Rotterdamsche Courant 14 maart 1837

Rotterdam, 13 maart. In de Javasche Couranten tot den 16 november 1836 vindt men:

Ter rede van Sourabaya lagen den 9 november de Nederlandse schepen SINGAPOERA, PETRUS, NEÊRLANDS KONINGIN en GENERAAL CHASS?. (opm: sterk bekort)

 

Rotterdamsche Courant 25 april 1837

Rotterdam, 24 april. In de Javasche Courant tot den 7 december 1836 vindt men het volgende:

Te Sourabaya lagen ter rede de Nederlandse schepen SINGAPOERA, GENERAAL CHASS?. (opm: sterk bekort)

 

 

Familiegegevens en opleiding

Johannis Michel de Winter werd gedoopt te Amsterdam op 07 november 1807 als zoon van Michael de Winter en Wilhelmina Jacoba Raket.

Hij was getrouwd met Antonetta Jacoba van der Koppel, gehuwd te ’s Gravendeel op 05 augustus 1814. Zij overleed op 15 februari 1892.¹¹⁸

Hij overleed op 19 mei 1857 te Rotterdam aan deWesterstraat Wijk 15 nr. 773⁰⁰³.

Hij werd met nr. 222 op 01 december 1839 lid van de Dordtse vrijmetselaarsloge “La Flamboyante”.^{064 en 003}

 

Joannes Michael de Winter uit Amsterdam werd per 24 september 1824 “ingenomen” als leerling van de Amsterdamse Kweekschool voor de Zeevaart. Hij was toen bijna 14 jaar, 1 el/42 duim lang ,gevaccineerd en beleed het Roomse geloof. Volgens doopcedule 1454 werd hij gedoopt op 07 november 1807 als zoon van Michael de Winter uit Diets en Rooms Katholiek, en Wilhelmina Jacoba Raket, gereformeerd. Ten tijde van de inschrijving waren beide ouders in leven en wonende in de Weteringdwarsstraat te Amsterdam. De vader was chirurgijn.

Van de schoolvorderingen werden 3-maandelijkse rapporten bijgehouden in de periode 01 oktober 1821 t/m 01 oktober 1825. Voorts zijn de volgende bijzonderheden vermeld:

05 augustus 1824     “heeft met de kwekelingen Rolman, Moes en Stokvliet naar de prijs gedongen in ’t scheepswerk en is dezelve bij loting aan Stokvliet ten deel gevallen”;

13 oktober 1824       “bekomt eenen prijs in het scheepswerk rijk handleiding tot de scheepsbouw”;

23 oktober 1824       “geplaatst als ligtmatroos op ’t schip Willem de Eerste kapt. J.Johanssen naar Suriname”;

18 juni 1825              “terug van de reis met ’t schip Anna & Maria kapt. Rinses zijnde het schip Willem de Eerste te Suriname verbrand”;

15 oktober 1825       “geplaatst als ligtmatroos op ’t schip de Amazone kapt. J.van der Zwiep (moet zijn J.Y.van der Zweep) naar Lima voor Antwerpen à ƒ15,- ’s maands”;

30 mei 1827              “terug van de reis zonder attestatie doch is gebleken uit de missive van den Heer N.J.de Cock te Antwerpen dat de rede daarvan meerendeels aan de Captⁿ te wijten was”;

06 juni 1827              “honorabel ontslagen met attestatie en Certificaat vrijstelling voor de Nation.Militie” ^004-532/1454.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.M.de Winter (adres P.de Bruijn te Amsterdam) werd met vlagnummer 429 per 21 augustus 1838 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop op voordracht van kapitein B.J.Smeengh. Als zijn schip wordt genoemd de “Sumatra”.Toegevoegd is “overleden” ⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving was de man 30 en de vrouw 24 jaar. Vermeld staan een zoon, geboren in 1840, en twee dochters, geboren in 1838 en 1842^002a.

In de Algemene Vergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege “Zeemanshoop” van 21/28 augustus 1838 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Johannes Michael de Winter, geen leeftijd vermeld, voerend het schip “Sumatra”, wonend te Rotterdam en met als adres de heer J.Bondix te Amsterdam, op voordracht van kapitein B.J.Smeeng. Hij kreeg vlagnummer 429⁰²³.

Hij was effectief lid van “Zeemanshoop” met vlagnummer 429 in de periode 1838-1854 en met vlagnummer 162 in de periode 1854-1857

Hij werd op 14 januari 1845 deelnemer in het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop ⁰⁰³.

 

J.M. de Winter was met vlagnummer R163 in de periode 1838 t/m 1857 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

J.M.de Winter was afwisselend commissaris in 1846 en 1855 en vice president van de Maatschappij in 1849⁰⁵⁸

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 25 juni 1857 verzoekt de weduwe J.M. de Winter geb. van de Koppel om een uitkering voor haar en 1 kind, die haar in de vergadering dd 30 juli 1857 wordt toegekend ingaande 01 augustus 1857.⁰⁴².

 

In de notulen van 18 augustus 1857 van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop staat de melding van een uitkering in de 1^e klasse per 01 augustus 1857 aan de weduwe van J.M. de Winter geb. van de Koppel.⁰²³.

 

In de Jaarverslagen 1858 en 1859 van de Maatschappij tot Nut der Zeevaart  (Maritiem Instituut, Rotterdam) staat vermeld dat de weduwe van kapitein de Winter een jaarlijkse uitkering kreeg van f 170,- voor haar en haar kind⁰⁵⁸.

 

In de notulen van de Bestuursvergadering van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” (datum vergeten te noteren) wordt als honorair lid benoemd kapitein J.M. de Winter uit Rotterdam ^064a

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van het College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                 jaren          type                 scheepsnaam                        naam reder/boekhouder

      429                          1838          fregat              Sumatra                                 geen opgave

                                     1839-1846    fregat              Generaal Chassé                  J.Roelandts & C^o te Rotterdam

                                     1848-1853    fregat              Edouard                                 idem

      162                       1854-1855    fregat              Edouard                                 idem

                                        1856          stoomsch.      Bordeaux                              geen opgave

 

In de Jaarverslagen van de Maatschappij tot Nut der Zeevaart staat kapitein J.M. de Winter met vlagnummer R163 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*   1849, 1851           van het fregat “Edouard”     371 last               varend voor J.Roelants & C^o te Rotterdam

*   1855                      geen vermelding van schip en boekhouder

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.M.de Winter als gezagvoerder gedurende:

*   1838 t/m 1840 van het 3/m schip “Sumatra” ex Fortitudo, gebouwd in 1819, bouwplaats onbekend, 506 ton o.m., varend voor J.Roelants te Rotterdam;

*   1840 t/m 1852 van het 3/m schip “Generaal Chassé”, gebouwd in 1827 te Rotterdam, 612 ton o.m., varend voor J.Roelants & C^o te Rotterdam. Het schip werd in 1852 afgekeurd na stoten in de haven van Cardiff met een ijzerlading.

            Er is sprake van een tweede J.M. de Winter, die met vlagnummer 749/370 effectief lid was van Zeemanshoop. Deze heeft van 1848-1852 als gezagvoerder op de “Generaal Chassé” gevaren. Bouma heeft deze twee kapiteins kennelijk samengevoegd.

*   1847 t/m 1855 van het 3/m schip “Edouard”, gebouwd in 1841 te Schiedam, 706 ton o.m., varend voor J.Roelants & C^o te Rotterdam. Het schip werd in 1856 verkocht aan A.T.Ebeling & C^o te Amsterdam en herdoopt in “Hollandia”;

*   1857 van het ijzeren schroefstoomschip “Bordeaux”, gebouwd in 1851 te Glasgow, 516 ton o.m., varend voor J.P. van Hoeij Smith te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

"De Drie Gebroeders" op de rede van Batavia⁰⁵⁷:

26 januari 1839        "... ontvingen van het schip Sumatra kaptijn Winter 5 manden aardappelen ...".

 

Op 26 juni 1840 werd een monsterrol (nr.1003) opgesteld (Gemeentearchief van Dordrecht) waarbij wordt vermeld dat hij als gezagvoerder met de “Generaal Chasse” vertrekt naar Batavia. Hij is dan 21 jaar en woonde te Amsterdam.⁰⁶⁴.

 

Le Precuseur 17 juli11840

Helvoet. Uitgezeild (opm: na een aanzienlijke reparatie) GENERAAL CHASSÉ, De Winter, naar Batavia.