Stichting Maritiem Historische Data

Zoek in kronieken

Aanwezige jaargangen:
Start - 0 - 1813 - 1814 - 1815 - 1816 - 1817 - 1818 - 1819 - 1820 - 1821 - 1822 - 1823 - 1824 - 1825 - 1826 - 1827 - 1828 - 1829 - 1830 - 1831 - 1832 - 1833 - 1834 - 1835 - 1836 - 1837 - 1838 - 1839 - 1840 - 1841 - 1842 - 1843 - 1844 - 1845 - 1846 - 1847 - 1848 - 1849 - 1850 - 1851 - 1852 - 1853 - 1854 - 1855 - 1856 - 1857 - 1858 - 1859 - 1860 - 1861 - 1862 - 1863 - 1864 - 1865 - 1866 - 1867 - 1868 - 1869 - 1870 - 1871 - 1872 - 1873 - 1874 - 1875 - 1876 - 1877 - 1878 - 1879 - 1880 - 1881 - 1882 - 1883 - 1884 - 1885 - 1886 - 1887 - 1888 - 1889 - 1890 - 1891 - 1892 - 1893 - 1894 - 1895 - 1896 - 1897 - 1898 - 1899 - 1900 - 1901 - 1902 - 1903 - 1904 - 1905 - 1906 - 1907 - 1908 - 1909 - 1910 - 1911 - 1912 - 1913 - 1914 - 1915 - 1916 - 1917 - 1918 - 1919 - 1920

Jaar van

Jaar tot

Krant

Zoekwoord(en)

Scheepsnaam

Bevat Exact

Douvres, 25 december. Het schip CONCORDIA, kapt. Wijgers, van Bremen naar St. Martha, is met verlies van verschansingen, zeilen enz. hier binnengebracht, hebbende een hevige stortzee overgehad, waardoor een man over boord sloeg en de kapitein en 5 man gewond werden.

Advertentie. De notaris Bruinsma op Ameland zal, bij open water, op dinsdag den 11 januari 1870, des voormiddags 9 uur, te Hollum op Ameland, ten verzoeke van den heer burgemeester aldaar, als daartoe geautoriseerd door de belanghebbenden en den weledelgestrenge heer C. Harmens, Russisch consulair agent te Harlingen, tegen gerede betaling verkopen:
- Het casco of hol van het aan de zuidzijde bij Hollum, op het binnenstrand zittend Russische barkschip HELENA, gevoerd geweest door kapitein E.F. Karlsson, met masten, boegspriet, enz.
- De daarvan geborgen tuigage, zo goed als compleet, bestaande in verschillende zeilen, ongekapte wanten, stag, lopend touwwerk, trossen, anker, ketting, barkas, boten, enz., enz.
Daags voor de verkoop vertrekt het postschip van Holwerd, des namiddags 2 uur, tot welker aankomst de verkoop in elk geval wordt uitgesteld.

Datum: 03 januari 1870

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Verslagen van rederijen etc..

Bescherming der kustvaart (opm: in Nederlands-Indië). Verschillende belemmeringen, herhaaldelijk aan het verkeer toegebracht door de bescherming, die de kustvaart voortdurend geniet, kwamen vooral te sprake in 1866. Met de kamer te Padang kwamen wij tot de conclusie, dat vele onzeewaardige schepen, die hier wegens onzeewaardigheid verkocht en na enige reparatie in de vaart worden gebracht, de bescherming niet verdienen, die zij voortdurend blijven genieten. Wij stelden daarom voor die bescherming op te heffen en kwamen daarop terug in een breedvoerig betoog, dat in de eerste maanden van het vorig jaar als uitvloeisel onzer gemeenschappelijke beraadslagingen der (opm: aan de) regering werd aangeboden. (opm: passage uit verslag over 1869 van de Kamer van Koophandel te Batavia).

Datum: 04 januari 1870

Krant:

Gedurende het jaar 1869 zijn te Amsterdam uit zee aangekomen 1.286 schepen.

Advertentie. Mr J. Freeseman Viëtor, notaris te Winschoten, gedenkt ten verzoeke van de heer L.H. de Wijk te Oude Pekela in het laatst dezer maand, ten huize van logementhouder Weij te Oude Pekela, publiek te verkopen het galjootschip genaamd HINDERICA, met deszelfs inventaris, thans liggende te Groningen.

Datum: 06 januari 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Swatow (opm: Shantou; positie 23º21’NB en 116º41’OL), (?) december. Volgens telegram van Galle (opm: Pt. de Galle, Ceylon) dato 14 december zou de SOPHIA AMALIA, kapt. J.P. Stoop, in zinkende staat hier binnengebracht, afgekeurd worden.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Publieke verkoop van een schoenerbrikschip. Mr. C. Hartman Busmann, notaris te Sappemeer, zal op woensdag 26 januari 1870, des avonds te 6 uur, ten huize van J.W. Struve, logementhouder in het Gemeentehuis te Sappemeer, publiek à contant verkopen het goed onderhouden snelzeilend gezinkt schoenerbrikschip BATO, groot 215 zeetonnen, gebouwd in 1858 op de werf van Jurrien J. van der Werff, te Sappemeer, gevoerd door kapt. P.J. Huizing, met complete inventaris, thans liggende te Groningen, dagelijks te bezien en te bevragen bij de heren Wijnne & Barends, cargadoors aldaar. Informatiën te bekomen bij de heer J. Romkes te Sappemeer.

Advertentie. Mr. G. Baart de la Faille, notaris te Veendam, zal op donderdag 20 januari 1870, ten huize van logementhouder J. Duintjer te Veendam, ten verzoeke zijner principalen, publiek te koop presenteren het in 1861 nieuw gebouwde gezinkte schoenerschip ELITA MEEZENBROEK (opm: ELTICA MEEZENBROEK), groot 124 ton, met al diens opgoederen en toebehoren, invoege het laatst is bevaren door kapt. S. Hazewinkel. De inventaris zal bijtijds op de gewone plaatsen ter lezing liggen.

Den Helder, 8 januari. De equipage van het gestrande schip is op Texel aangekomen. De naam van het schip is nog onbekend.

Datum: 10 januari 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Nieuwediep, 9 januari. De op de Haaks gestrande bark is de ROBERT AND ALEXANDER, kapt. Clarke, van Akyab naar Bremen. De equipage is met eigen boten te Cocksdorp aangekomen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Zierikzee, 9 januari. Heden is op de Banjaard verongelukt de Engelse schoener W.N.M.J., kapt. Anyon, van Middlesbro' naar Newport. De equipage is door de reddingschokker gered en alhier aangebracht. De kapitein heeft het schip niet willen verlaten. Het schip is totaal weg. (opm: W.N.M.J. is waarschijnlijk het roepsein van het schip en niet de naam, zie ook NRC 110170).

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Advertentie. Dagvaarding. Gedagvaard Gerrit Smit, loodsknecht, het laatst gewoond hebbende te Zoutkamp, doch wiens tegenwoordige verblijfplaats onbekend is. Ten verzoeke van Auktje Matroos, zonder beroep, wonende te Zoutkamp, ehevrouw van gedaagde.
-          Aangezien de eiseres met de gedaagde voornoemd op 17 juli 1852 in het huwelijk is getreden.
-          Aangezien de gedaagde van hun laatste gemeenschappelijke woonplaats Zoutkamp, op 2 november 1854 als knecht op een der pasgebouwde loodsrinkelaars, bestemd voor het te richten loodswezen voor het Friese Gat, onder bevel van kapitein W.H. de Boer is in zee gestoken, ten einde een proeftocht van vier dagen te ondernemen.
-          Aangezien dat vaartuig op 4 november voor het laatst in zee is gezien, hoogstwaarschijnlijk in de kort daarop geheerst hebbende stormen met man en muis is vergaan.
-          Aangezien van schip en opvarenden na de vierde november 1854 taal nog teken is vernomen en de meesten der opvarenden reeds vroeger bij de rechterlijk vonnis vermoedelijk overleden zijn verklaard.
Om van zijn in leven zijn te doen blijken (opm: bekort)

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Nakskov, 5 januari. De lading petroleum van het bij Ohnovig (opm: Onsevig; positie 54º57’NB en 11º07’OL) gestrande schip JOHANNA, kapt. Klofkorn (opm: waarschijnlijk de Hannoveraanse smak JOHANNA, kapt./eigenaar B. Klofkörn), zal met twee schepen naar Kopenhagen gebracht worden.

Krant:

JB - Javabode

De Soerabaija Courant meldt: Gisteren avond is per telegram van Pasoeroean gevraagd om een sleepboot ten einde het schip BARON VAN HEEMSTRA, kapt. Nepperus, herwaarts op te slepen. Gemeld schip vertrok omstreeks 14 dagen geleden van hier met een lading, bestemd voor China, en schijnt door de één of andere averij verplicht te zijn geweest van zijn reis terug te keren (opm: zie NRC 180270)

Rotterdam, 1 december. Op de 21 november zijn op ’s Rijks werf te Amsterdam de kielen gelegd voor twee monitors, welke genaamd zullen worden: DE HYENA en DE PANTER.

Krant:

JB - Javabode

Een op 1 december bij het departement van marine ontvangen schrijven van de commanderende officier van Zr.Ms. stoomschip CURAÇAO behelst de navolgende bijzonderheden:
De commandant van de CURAÇAO deed, geholpen door de Oostenrijkse viceconsul, al het mogelijke om van de Compagnie du Canal de Suez de vergunning te verkrijgen het kanaal door te gaan. De 14^e november werd er in het kanaal nabij Serapeum nog een ondiepte gevonden met 16 voeten water, harde gipsgrond, die door middel van mijnen moest worden opgeruimd. De daaraanvolgende dag ontdekte men op ½ mijl van Suez een tweede ondiepte, waarop slechts 10 voeten water stond. Beide hindernissen waren de 16^e weggeruimd. Die dag zou de genoemde viceconsul met een kanaal-ingenieur des middags ten 3 ure aan boord komen van de CURAÇAO om dat schip door het kanaal te loodsen. De commandant had op verzoek van die ingenieur het schip gelijklastig gemaakt en zoveel gelicht als nodig was om de diepgang, die toegeladen 55 decimeters bedraagt, te brengen op 49,5 decimeters, aangezien dit de grootste diepgang was die kon worden toegelaten. Tot grote teleurstelling van de commandant ontving men ’s middags echter de tijding, dat van het voorgenomen plan niets kon komen, aangezien de baggermolens en elevators de passage van het kanaal hier en daar nog stremden en eerst moesten worden weggesleept. De 17^e stoomden drie Turkse oorlogsschepen van plus minus 40 decimeters diepgang het kanaal in. Twee Franse stoomschepen van de Messageries Impériales, die op 50 decimeters diepgang waren gebracht en naar Ismailia moesten opstomen, om aldaar te dienen tot logementschepen, werden afgezegd. Gelijk reeds werd vermeld, is volgens ontvangen telegram de CURAÇAO de 27^e te Port Saïd aangekomen en wel met een diepgang van 49,5 decimeters en – naar luid van het telegram – zonder bezwaren.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Openbare verkoping. Mr. J.P. Dronkers, notaris te Terneuzen, zal op woensdag de 19e januari 1870, des morgens ten 10 ure, ten huize van de heer J.B. Doppegieter, logementhouder, wonende in de Nieuwstraat aldaar, om contant geld verkopen het Noorse brikschip VERANDA, zoals het is liggende in de haven van Terneuzen, gevoerd door kapt. Nordström, benevens deszelfs inventaris, bestaande uit 2 boten, 15 goede zeilen, masten en stengen, blokken, kettingen, touwwerk en wat verder tot een complete inventaris behoort. Informatiën zijn te bekomen bij de heren Geiseler en Flameng, scheepsmakelaars te Gent, alsmede bij de heren Doppegieter , scheepsmakelaar te Terneuzen en De Smidt, vice-consul van Zweden en Noorwegen aldaar. Zegt het voort. (opm: zie Kroniek 1869 onder NRC 121169)

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

New York, 11 november. Aangaande het Nederlands-Indische schip EUGENIE, kapt. Van de Beek, de 28^e april (opm: 1869) van Batavia naar Boston vertrokken en de 30^e dito Anjer gepasseerd, heeft men sedert niets vernomen.

Advertentie. De notaris F. Schaafsma te Lemmer zal op dinsdag den 1 februari 1870, des namiddags 3 uur, ten huize van de logementhouder Teitsma aldaar, tegen uitloving van strijk en verhooggeld, provisioneel veilen: Een in den jare 1861 nieuw gebouwd overdekt gewegerd hektjalkschip, genaamd de JONGE DOMINICUS, lang 11.2.6, wijd 3.3.7, hol 1.6.8., en alzo gemeten op 63 tonnen, met boot, zeilen, staand en lopend want en verdere inventaris, thans bevaren wordende door de weduwe H.D. van Dam en liggende te Lemmer. De inventaris en de verkoopsvoorwaarden liggen voor belanghebbenden ter lezing ten kantore van voornoemde notaris acht dagen voor de veiling. (opm. LC 040270 meldt dat is geboden NLG 2.600. De afmetingen zijn waarschijnlijk weergegeven in ellen, palmen en duimen; het betreft hier mogelijk een binnenschip)

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. P.H.W. Kleinschmit, deurwaarder te Harlingen, zal aldaar op nader te bepalen tijd en plaats, ten verzoeke van kapitein A.F. Haaijer, veilen het schoenerschip, genaamd CHRONOS, groot 174 zeetonnen, met inventaris, thans liggende in de Zuiderhaven te Harlingen.

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Mr.J.C. van Slooten, notaris te Veendam, gedenkt publiek te verkopen een tjalkschip genaamd MAGRETA, groot 64 zeetonnen en zulks met al deszelfs toebehoren. zoals het zelve te Zwolle is liggende. Deze verkoop zal plaats hebben, niet op donderdag 27, maar op vrijdag 28 januari 1870 des avonds te 7 uur in het hotel Everts, te Veendam.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Weymouth. 17 januari. Het schip GENERAAL DE STUERS, kapt. Viersma, van Batavia naar Schiedam, hier met verlies van het roer binnen, is van een nieuw roer voorzien en zal door een stoomboot naar Schiedam gesleept worden.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Schepen in lading

Advertentie. Passage naar Melbourne en Sydney, en des verkiezende terug naar Java, wordt aangeboden met het snelzeilend Nederlands-Indisch campagne-barkschip AUSTRALIA-PACKET. Vertrek van Samarang medio februari. Adres: de agenten Van Beek Reineke & Co., en de gezagvoerder C.J. Kerkhoff.

Datum: 23 januari 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Rotterdam, 22 januari. Het kofschip ELISABETH LOLLINA, kapt. Carst, gisteren van St. Petersburg, laatst van Nieuwe Diep, te Hellevoetsluis gearriveerd, heeft beide ankers verloren.

Corunna (opm: La Coruña), 21 januari. De UNION, kapt. Hazewinkel (opm: abuis in berichtgeving; kapt C. Hazewinkel verkocht het schip recentelijk aan kapt. J.P. de Vries, zie PGC 260170) met kolen, is hier vol water door de schoener BOHEMIAN, kapt. Girl, binnengebracht.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

In 1869 zijn in de haven van Termunterzijl aangekomen 221 en uitgezeild 208 schepen, tesamen 429 schepen, waaronder 210 onder Nederlandse vlag, 164 onder Pruissische en 55 onder Oldenburger vlag.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Groningen, 22 januari. Heden arriveerde hier het nieuwgebouwde schroefstoomschip VRIENDSCHAP, kapt. F.K. Woudstra, van de Lemmer, groot 153 ton, gebouwd bij de heer C.J. Boon te Hoogezand, en zullende varen van de Lemmer naar Amsterdam, Gouda en Rotterdam v.v.

Omtrent het op de rede van Bali Badong gestrande schip LING GOAN SEPHIR, schrijft men ons het volgende:
Geladen volgens opgaaf van de voornaamsten van de equipage met 140 koyangs rijst, 25 koyangs koffie, 150 balen tabak, 100 krantjangs tamarinde, 100 stuks varkens, voorts olie enzovoort, enzovoort, verliet de LING GOAN SEPHIR in het laatst van oktober jl. de rede van Bali Badong, doch werd door tegenwind verplicht, kort na haar vertrek weer voor anker te komen. Geen ankergrond vindende, dreef het schip naar de kust. Op de gegeven noodseinen kwam er wel enige hulp opdagen van de brikken ALMA en SOENLIE en werd ook wel een gedeelte van de lading (olie en varkens) overboord gezet, maar het schip stootte niettemin en geraakte aan de grond. Alle pogingen om het weder vlot te krijgen bleven vruchteloos. ’s Nachts peilde men twee voet water in het ruim. De pompen waren, doordat het schip op zijde gevallen was, geheel onbruikbaar. Toen kwamen in de vroege ochtend van de dag na het ongeval een 200-tal Balinezen en Boeginezen op de bark af, ontdeden haar van haar koper en maakten zich meester van de lading, die naar de wal gebracht werd. Volgens sommigen zou dit gepaard gegaan zijn met verzet en moorddadige bedreigingen tegen het scheepsvolk. Volgens anderen is tot het vervoeren van de lading bepaald last gegeven en heeft men eerst later, toen er van de goederen weinig te recht kwam de verleende hulp als roof en plundering voorgesteld. Is er werkelijk geplunderd, dan bewijst het dat de politie van de sultan Anak Agorug Kokka niet van de beste is. Daartegen staat evenwel over, dat een deel van het scheepsvolk gezegd wordt op de hand van de sultan te zijn.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Aan belanghebbenden wordt bericht, dat de keuring voor de kweekschool voor Zeevaart te Leiden zal plaats hebben op den 31 januari e.k.
W. Brutel de la Rivière, secretaris.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. 2 scheepstimmerknechten, hun werk grondig verstaande, kunnen dadelijk, of op 5 maart, vast werk bekomen bij S.J. Hoekstra, scheepsbouwmeester te Sloten.

Datum: 26 januari 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 25 januari. Het schip ANNA, kapt. F.W.A. von Munchen, van hier naar Samarang, dat bij het uitzeilen in het Zierikzeese gat aan de grond geraakt, een lekkage bekomen had, zou de lading ontlossen om de schade te herstellen dat te Dordrecht zou geschieden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Holtenau, 20 januari. Het Nederlandse schip BONA ROMELINGH, kapt. Visser, van Dantzig naar Bremen, moet wegens het ijs en reparatie aan de kanaalsluizen alhier overwinteren.

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. De burgemeester, strandvonder van Wonseradeel, bericht, dat onder zijn beheer (te Makkum) zijn gesteld navolgende goederen:
105 battings, gemiddeld lang 5 meter, gemerkt S. + S., N.W., P.L. en H. waarvan 35 ongemerkt.
12 vuren en grenen balken, waarvan 9 ongemerkt en de overigen gemerkt H.M., B.C., en I.B.
5 grenen balken ongemerkt, gemiddeld lang 8 meter.
125 eiken kantbalken, gemerkt I.B.C., I.L., I.C., W.F., I.S., S.K., L.B., B.M., en 50 ongemerkt.
21 ronde spoorbalkjes, enige gemerkt G.G., G.A.C., R.F. en 5 ongemerkt.
68 stukken splithout, zonder merk, ruim 2 meter lang.
2 Noordse delen, 2 planken, ieder lang 4½ meter, en 3 onbewerkte stengen, ieder lang 10 meter, ongemerkt.
2 Barkassen, den ene gemerkt met den naam Grimsby, rood geverfd, den ander met de naam George, bijna zonder verf.
Oud hout: 1 zware dekbalk, 8 meter lang, 1 ra, zwart geverfd, 4 stukken mast, lang 14, 11, 10 en 5 meter, waarvan twee van ijzeren beugels voorzien.
6 stukken ijzeren kabel en 8 stukken dito want van verschillende lengte en zwaarte.
Rechthebbenden worden opgeroepen ter reclame door den burgemeester strandvonder voornoemd, L. Britzel.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Advertentie. E. Heringa Jz., deurwaarder en kandidaat notaris te Holwerd, zal op maandag den 31 januari 1870, ’s namiddags 3 uur, ten verzoeke van den heer burgemeester van Westdongeradeel q.q., ten huize van den kastelein H. Bosma, in het Graauw Paard te Holwerd, á contant, publiek verkopen: 10 stuks Riga’s vuren balken, gemerkt G.W.S., lang van 5 – 10 meters en breed van 30 – 35 centimeters, liggende: 8 te Holwerd, 1 te Ternaard en 1 te Moddergat, uitmakende een gedeelte der lading van het op Terschelling gestrande schip MARGARETHA MARCHIENA, kapitein W.H. Vos. (opm. zie LC 140170. De MARGARETHA MARCHIENA, kapt. W.H. Vos, is op 19 oktober 1869 gestrand.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 28 januari. Van het Nederlandse schip SINGAPORE (opm: schoenerbrik), kapt. E. van Geldorp, op de reis van Cardiff naar Foo-Chow-Foo, de 25e juni (opm: 1869) Straat Sunda gepasseerd, heeft men sedert niets vernomen. (opm: zie NRC 300170)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 29 januari. Volgens ontvangen particulier bericht lag het Nederlandse schip SINGAPORE, kapt. Van Geldrop, de 19^e oktober l.l. te Cheefoo (opm: Tantai, Shantung). Het bericht betreffende dit schip in ons vorig nommer was derhalve onjuist.

Datum: 31 januari 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. G.J. Boelen, C.S. Oolgaardt, P. Reineke en J.W.B. Zur-Mühlen, makelaars te Amsterdam, zullen op maandag de 21e februari 1870, des avonds ten 6 ure, ten huize van L.H. Wolters, kastelein in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ aldaar, presteren te verkopen ten overstaan van de deurwaarder B.D. Beets: het extra-ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast barkschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd: LAURA EN ADÈLE, gevoerd door kapt. C.H. Pohlmeijer. Volgens Nederlandse meetbrief lang 34,60 meters, wijd 6,78 meters, hol 5,07 meters en alzo gemeten op 529 tonnen of 279 lasten. En dat verder met al de rondhouten, opstaand en lopend want, ankers, touwen, zeilen en andere scheepsbehoeften, als breder bij de inventaris is vermeld. Het voorzegd barkschip ligt in Kattenburgergracht. Voornoemd schip is inmiddels uit de hand te koop. Nadere informaties bij bovengemelde makelaars en bij de cargadoors Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam.

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 29 januari. Het schip AXIM, kapt. Lieneman, was op 27 december te Grand Bassam liggend.

Advertentie. Op aannemelijke voorwaarden uit de hand te koop een snelzeilend en zeer vlot gaande tjalkschuit, groot 23 ton, met een uitmuntende inventaris. Te bevragen bij B. Pollema te Makkum.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Publieke verkoping van een snelvarende stoomboot. Op woensdag de 9e februari 1870 zal, ten overstaan van de notaris C.J.G. de Booy te Haarlem in het verkooplokaal De Gouden Leeuw in publieke veiling worden verkocht: no. 1.
- Een snelvarende stoomboot, genaamd DE STAD HAARLEM, groot 71 tonnen, met de daarbij behorende inventaris, machine van 16 paardenkracht enz. enz.
- Een lichter of overdekte schuit, groot 18 tonnen.
De condities zullen in tijds ter visie liggen bij bovengemelde notaris en nadere informaties te bekomen zijn ten kantore van J.H. Brinkman te Haarlem.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Bij akte op de 29e januari 1870, voor de notaris Willem Simon Burger Wz., te Rotterdam verleden, is tussen de ondergetekenden Duncan Christie, Arnoldus Nolet en George Christie, allen fabrikanten, wonende te Rotterdam, overeengekomen om de tussen hen bestaande vennootschap, onder de firma Christie & Nolet, ten doel hebbende de uitoefening van de fabriekzaken tot het vervaardigen en herstellen van ijzeren stoomvaartuigen en machines, op de hun in eigendom toebehorende fabriek, gelegen in de gemeente Delfshaven te ontbinden, te rekenen met de 1e februari 1870, van welke dag af zij mitsdien heeft opgehouden te bestaan, terwijl tot de liquidatie van de lopende zaken al de vennoten gerechtigd zijn, waartoe de firma nog door hen zal kunnen worden getekend, met bijvoeging van de woorden in liquidatie, en tot welke liquidatie steeds de handtekening van ten minste twee van de vennoten zal worden vereist. Aan de ondergetekende Arnoldus Nolet is door de beide andere ondergetekenden de bevoegdheid en het recht verleend om tot de voortzetting van de bovengemelde zaken de naam van Christie te blijven gebruiken en zulks onder zodanige firma als hij geraden zal oordelen, doch waarvoor zij in geen geval aansprakelijk of verantwoordelijk zullen zijn.
Rotterdam, de 29e januari 1870. D.Christie. A. Nolet. G. Christie.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Bij akte, op de 4e februari 1870, voor de notaris Willem Simon Burger Wz., te Rotterdam verleden, is tussen de ondergetekenden Arnoldus Nolet, fabrikant wonende te Rotterdam en Franciscus Antonius Philippus Cornelis Hubertus de Kuijper, particulier, wonende te Kralingen, aangegaan een vennootschap, welke zal gevestigd zijn te Schoonderloo, gemeente Delfshaven en ten doel hebben de uitoefening van de fabriekzaken tot het vervaardigen en het stellen van ijzeren stoomvaartuigen en machines en zulks voor de tijd van vijf jaren en vijf maanden aanvangende met de 1e februari 1870 en mitsdien zullende eindigen de 30e juni 1875. De firma van de vennootschap zal zijn Christie, Nolet & De Kuijper, tot de tekening waarvan beide de vennoten gerechtigd zijn, zonder die echter immer te mogen bezigen tot het tekenen van obligaties, promessen, borgtochten, acceptaties in blanco of het opnemen en negotiëren van gelden waartoe altijd de particuliere handtekening van al de vennoten vereist zal worden.
Rotterdam, de 4e februari 1870. A. Nolet. F. de Kuijper.

Krant:

JB - Javabode

Vrijdag jl. kwam hier op de buitenrede het Belgisch schip FRÉDÉRIC, te Antwerpen thuis behorend, groot 803 gemeten tonnen, aan boord hebbende 379 koelies en 2 vrouwen, van Hongkong naar Callao in Peru bestemd, gezagvoerder en agent van de lading A. Nicaise. Reeds te Hongkong, vanwaar het vaartuig de 19^e januari jl. vertrokken was, hadden onaangenaamheden plaats gehad en waren twee pogingen tot brandstichting beproefd, die evenwel bijtijds ontdekt en met weinig moeite verijdeld werden. Volgens berichten van de Chinese tolk was ook gedurende (opm: voortdurend) onder de koelies over brandstichting gesproken. Door Straat Gasper was men naar hier gezeild om water en verse provisie in te nemen en dan de reis direct naar Callao te vervolgen. De daarop volgende dag, zaterdag 5 dezer, kreeg de kapitein, die aan wal was en op het punt stond zich weer aan boord te begeven, tegen vier uur in de namiddag bericht dat zijn schip in brand stond. Op de plaats aangekomen vond hij het vaartuig in volle vlam, zodat het onmogelijk was aan boord te komen. De equipage had de Chinezen aan de pompen gezet om de brand te blussen, terwijl zijzelf de nodige manoeuvres verrichtte om het schip in laag water te brengen en te laten zinken. Dit bleek evenwel onuitvoerbaar, in de eerste plaats omdat er geen wind was en in de tweede plaats omdat de vlammen overal uit het dek sloegen, zodat weldra zeilen en touwwerk in lichterlaaie vlam stonden. Daarop werd de Chinezen verlof gegeven over boord te springen, want door de snelheid waarmee de vlam zich verspreidde en het touwwerk verteerde, bestond er geen mogelijkheid om de boten uit te zetten, behalve de reddingboot en nog een andere, beide het particulier eigendom van de gezagvoerder, die op het achterschip stonden, bij voorbaat gereed gemaakt voor dergelijke eventualiteit. Alle houtwerken, die men bekomen kon, werden de zwemmende Chinezen toegeworpen om zich daarvan voor hun redding te bedienen. In de twee genoemde boten begaven zich de equipage en 52 Chinezen. Meer konden zij niet bevatten. Van alle kanten kwamen sloepen en boten toesnellen die de Chinezen opvisten, ook de stoomsloep van het wachtschip en de stoomboot TJILIWONG, aan boord waarvan zich de resident en de assistent resident bevonden. De kapt. Nicaise ging op het stoomsloepje over, hetwelk een lijn aan het voorschip van het brandende vaartuig hechtte om het naar ondiep water te vertuijen. Door de geringe stoomkracht van de sloep mislukte dit, waarna de TJILIWONG de lijn overnam, welke echter een ogenblik later door de vlam werd bereikt. Daar de brand met ontzettende snelheid om zich greep was het onmogelijk een nieuwe lijn vast te hechten. Tevens werd de kraanbalk van het stuurboordsanker door de vlammen verteerd, waardoor het anker in de grond viel en het schip vastlag. Ten gevolge van een en ander brandde het tot op de waterlijn af. Van de Chinezen zijn vier van de opgevisten gestorven, terwijl nog twaalf worden vermist, die in de richting van de eilanden weggezwommen en daar waarschijnlijk aan wal gekomen zijn. Van de verdere lading, touwwerk en Chinese handelsartikelen, is niets gered. Zo heeft ook de equipage weinig of niets van haar goederen kunnen bergen. Door de goede zorg van de autoriteiten zijn de Chinese koelies in de gebouwen der vismarkt gehuisvest. Hun welgedaan en goed uiterlijk toont genoegzaam dat zij het aan boord niet kwaad hebben gehad. De brand is ontdekt in het onderruim, onder het achterluik aan bakboordzijde, in de rijst. De luiken van het tussendeks onderruim waren roosterwerk. Als men hetgeen op de rede van Hongkong is voorgevallen en de praatjes over brandstichting op de reis in verband beschouwt met dit ongeval, dan ligt het voor de hand dat hier gedacht moet worden aan moedwil, die waarschijnlijk door het roosterwerk heen het vuur op de rijst wierp.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 7 februari. Blijkens een telegram van Soerabaija, zo even door ons ontvangen, was de stoomboot BATAVIA, de 29^e januari aldaar van Makasser verwacht, nog niet aangekomen.

Batavia, 8 februari. Volgens een tweede telegram, gisteren door ons van Soerabaija ontvangen, hoewel te laat om nog te worden medegedeeld, is de BATAVIA aldaar ter plaatse aangekomen. De boot heeft acht dagen zeer gevaarlijk op de Bril (opm: koraalrif nabij Makassar) gezeten en veel averij bekomen. (opm: zie JB 070270 en JB 140270)

Volgens bericht uit Tegal is de Siamese brik PROSPERO, behorende aan de Siamees Tji Swang Pok, gevoerd door kapt. A. Orbom, gestrand. Van de bemanning werden drie matrozen op het wrak achtergelaten en door vaartuigen van Indramaijoe afgehaald, terwijl volgens berichten van Tegal en Pekalongan aldaar bereids 8 en 15 schipbreukelingen waren aangekomen.

Dordrecht, 10 februari. Het ijs op de rivier voor de stad heeft zich gezet en wordt thans met schietschouwen gepasseerd. Ook te ’s Gravendeel zit het. De HEINRICH HEISTER is gisteren er niet in geslaagd gereed te komen en zijn reis naar London te vervorderen.

Advertentie. Een scheepstimmerknecht, zijn werk verstaande, kan met den 5 maart of eerder voor een jaar vast werk bekomen bij J.C. Bekema te Woudsend. Brieven franco.

Dordrecht, 11 februari. Het barkschip ANNA MARGARETHA, kapt. Von Munchen, dat maandag in de haven der sleephelling te Papendrecht op zijde was gewaaid, is heden weder recht gekomen.

Advertentie. Men is voornemens op dinsdagen 22 februari en 1 maart 1870, telkens des voormiddags om elf uur, in de Keizerskroon te Zutphen, bij inzet en toeslag, te veilen en te verkopen de scheepstimmerwerf op Rijksgrond in het Hoornwerk, buiten de Vischpoort te Zutphen, met woonhuis en schuur of loods; voorts gereedschappen en de voorraad hout, zijnde terstond aanvaardbaar. Nadere informatie ten kantore van de notaris De Bas te Zutphen. Brieven franco. (opm. LC 270270 meldt dat ingezet is op NLG 3.211).

Advertentie. Op vendutie van zaterdag de 19^e februari a.s. zal de ondergetekende te Indramayoe, voor rekening van rechthebbenden, ten 10 ure des voormiddags, verkopen het wrak van de Siamese brik PROSPRO (opm: waarschijnlijk PROSPERO), liggende of niet liggende op het middenrif der Boompjes-eilanden, met derzelver beschadigde lading vis, benevens de daaruit geredde en alhier liggende kanonnen, kettingen, touwwerk, zeilen, enz.
De ambtenaar, belast met het beheer der Strandvonderij te Indramayoe, Kaffer.

Datum: 15 februari 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verslagen van rederijen etc..

Wij zijn thans in het bezit van een brochure,getiteld: Directe Stoomvaart op Java door het Suezkanaal, en vinden haar belangrijk genoeg om haar in brede trekken onder de ogen van onze lezers te brengen.
De inleiding luidt aldus:
De opening van het Suezkanaal heeft terecht in Nederland grote belangstelling opgewekt. Een nieuwe zeeweg is gebaand die de afstand van Nederland naar Indië van 3339 Duitse mijlen tot 2200 terugbrengt en dus met één derde verkort. Die nieuwe zeeweg zal bij voorkeur door stoomschepen worden bevaren. Levendig handelsverkeer vraagt om stoomgemeenschap. Reeds sedert lang wordt de behoefte gevoeld en erkent van een versneld direct verkeer tussen Nederland en het schone Nederlands-Indië; waarmede het door zovele banden is samengesnoerd, waaraan het zulk een groot deel van zijn welvaart te danken heeft. Versnelde gemeenschap is een behoefte voor de kolonie, waarin thans tot voordeel ook van het moederland langs het Suezkanaal op eenvoudige wijze kan worden voorzien. Reeds bij de eerste aanblik komt zulks waarschijnlijk voor aan iedereen die met enige belangstelling de buitengewone vorderingen van de wetenschap in het aanwenden van stoom als beweegkracht voor zeeschepen heeft gadegeslagen, en die denkt aan het toenemend aantal pakketlijnen, welke onze naburen met Trans-Atlantische havens verbinden. Het is dus niet te verwonderen dat toen op 17 augustus l.l. een aantal handelaars en verdere belangstellenden zich in de Parkzaal te Amsterdam bijeenvonden ter bespreking van zaken, in verband staande met het Suezkanaal, met eenstemmigheid de motie werd aangenomen:
De vergadering uit de wens, dat er zo spoedig mogelijk een stoompakketvaart op Indië worde in het leven geroepen, en beveelt haar aan de medewerking van de Nederlandse handel en de zorg van de Regering aan.
Kort na die vergadering hebben wij ons op aansporing Z.K.H. Prins Hendrik der Nederlanden, en onder diens vorstelijke bescherming, verenigd tot een commissie ter bevordering van nationale stoomvaart op Ned. Indië, om de vestiging voor te bereiden van een zaak, die Z.K.H. met ons beschouwt als van hoog en ingrijpend belang, niet alleen voor de Oost-Indische handel, maar ook voor het behoud van onze rang onder de zeevarende natiën, waartoe de uitbreiding van de Nederlandse stoomvaart een dringend vereiste is.
Spoedig na de samenstelling van de commissie, viel haar de hoge eer te beurt door Z.M. onze geëerbiedigde Koning te worden ontboden en te vernemen, dat Z.M. het initiatief door H.D. broeder in deze belangrijke nationale zaak genomen, zeer waardeerde en de pogingen van de commissie gaarne zou bevorderen.
Wij hebben ons in de afgelopen maanden bezig gehouden met de voorbereidende werkzaamheden, welke hebben bestaan in onderzoek en onderhandeling.
De brochure treedt als nu in een ontwikkeling van de resultaten, waartoe het door de commissie ingesteld onderzoek heeft geleid. De eerste vraag, die daarbij op de voorgrond trad, was: Aan welke behoeften heeft een stoomvaart op Nederlands-Indië te voldoen ?
Het handelsverkeer van Nederland met Java beloopt jaarlijks gemiddeld NLG 50 miljoen bij de uitvoer, NLG 96 miljoen bij de invoer, NLG 14 miljoen bij de doorvoor, en omvat een grote verscheidenheid van artikelen.
Het personenverkeer is aanzienlijk; reeds de afwisseling van de militaire en civiele ambtenaren, de uitzending van een jaarlijks contingent van ongeveer 2.000 man, en de terugkeer van de gepasporteerde militairen, brengen daarin veel levendigheid, maar bovendien is het aantal groot van de personen en families, die de reis naar en van Java maken. De juiste cijfers zijn moeilijk op te sporen; maar men heeft slechts te denken aan de veelvuldige banden, die de gehele Nederlands-Indische Maatschappij met de Nederlandse verbinden, om in te zien, dat het getal passagiers aanmerkelijk moet zijn.
Dit handels- en personenverkeer wordt tot nu toe onderhouden door zeilschepen rond de Kaap de Goede Hoop, of door de dusgenaamde overlandmail, zijnde met stoomboten van Southampton, Marseille, of Triëst naar Alexandrië, per spoortrein van Alexandrië naar Suez, van daar per stoomboot via Aden en Ceylon naar Singapore, en van daar met een andere stoomboot naar Batavia.
Het is bekend dat de overland mail voor goederenvervoer bijna niet in aanmerking komt.
Het is echter ontegenzeggelijk, dat tegenwoordig ook bij het goederenverkeer veel meer behoefte aan spoed wordt waargenomen, dan bijvoorbeeld voor een tiental jaren.
Intussen kan de behoefte aan spoed lang op haar vervulling wachten, indien de kosten van de meerdere snelheid te hoog zijn om tegen de geldelijke waarde van de tijdsbesparing op te wegen. Wij achten het dus – zegt de commissie – noodzakelijk, om voor het verkeer tussen Nederland en Java de waarde van de meerdere spoed, zoveel zulks doenlijk is, te becijferen, ten einde bij verdere calculaties op vaste bodem te staan.
Het voordeel van de versnelde gemeenschap voor de handel bestaat uit onderscheiden elementen; de voornaamste zijn:

besparing van rente;

besparing van assurantie premie;

waarborg van behoud van goede kwaliteit bij licht bederfbare waren;

gelegenheid tot aanvoer in het gewilde seizoen, en tot eerste aanvoer bij rijzende markt.

BESPARING VAN RENTE.

Volgens het verslag van het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut over 1868/69, is de gemiddelde duur van de thuisreis van Batavia tot Lizard, blijkens 570 scheepsjournalen door de directeur geconsulteerd: 102,7 dagen, daarbij te voegen voor de reis van Lizard naar Nederland volgens de berekening van de directeur van het Meteorologisch Instituut in 1858, 5,3 dagen. De gemiddelde thuisreis bedraagt dus 108 dagen.
De uitreis kan volgens dezelfde gegevens aangenomen worden op gemiddeld 95 dagen.
De reis van het stoomschip door het Kanaal van Suez zal ongeveer zes weken duren; wij nemen daarvoor aan, met inbegrip van eventueel oponthoud in een tussenliggende haven, 45 dagen.
Bij het zeilschip kan niet met zekerheid bepaald worden wanneer het vertrek zal plaats vinden; de goederen zijn dus in de regel langer in het schip vóór het aanvaarden van de reis, dan bij het stoomschip. Ook wordt de lading en lossing bij dit laatste bespoedigd.
Besparing van tijd.
Uitreis. Thuisreis.
Zeilschip .......................... 95 dagen. 108 dagen.
Stoomschip ........................... 45 dagen. 45 dagen.
--------------------------------------------
Besparing in de reis ................. 50 dagen. 63 dagen.
Besparing in de zekerheid van vertrek
en de bespoedigde lading en lossing 15 dagen. 15 dagen.
--------------------------------------------
Besparing van tijd bij verzending per
stoomschip op de reis tussen Nederland
en Java ............................. 65 dagen. 78 dagen.
De rentebesparing à 5 procent per jaar bedraagt dus ongeveer 1 procent over de waarde van de lading.

BESPARING VAN ASSURANTIE PREMIE.

Christiansand, 3 februari. Te Saado (opm: waarschijnlijk Sådo) bij Mandal is een klein groen geschilderd naambordje aangespoeld, waarop in vergulde letters W.H. Dijkhuis, Groningen. Het schip (opm: kof) TITIA DOORNBOSCH, kapt. W.H. Dijkhuis, is op de reis van Newcastle naar Groningen vermist.

Datum: 18 februari 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 17 februari. Volgens telegram uit het Nieuwe Diep was het Nederlandse schip SAGUA PACKET, kapt. Sluisman, van Kopenhagen herwaarts, heden morgen tot aan de Westerhaven geweest, maar wegens het ijs weder teruggekeerd naar de Uiterton. Het zou morgen met het getij trachten binnen te komen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 17 februari. Het Nederlandse schip BARON VAN HEEMSTRA, kapt. Nepperus, de 14^e december van Soerabaya naar Amoy vertrokken, is de 30^e daaraanvolgende lek uit zee teruggekomen, hebbende bij het uitzeilen op het Koko rif of Zwaantjes droogte gestoten; maakte 18 à 19 duim water per uur. (opm: zie JB 100170)

Wissenkerke, 16 februari. Heden is alhier aangebracht met de reddingschokker No. 2, gezagvoerder G. van Duin, en gezagvoerder W.A. Bowbyes, van de reddingskotter, de equipage van het Noorse schip SEAGULL, kapt. A. Govertzen, welk schip door het ijs op de Banjaard was vastgeraakt. Het schip was geladen met hout en van Grimstad naar Antwerpen bestemd.

Advertentie. Te koop een kofscheepje, metende 17 ton, met zeil en treil. Te bevragen bij H. Hamersma te Uitwellingerga.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: Een hecht en sterk roefschip, met wijde warings en platte luiken, met ene zeer solide tuigage, zijnde wel geschikt om te dienen als veerschip, is in meting 18 ton. Te bezichtigen aan de werf van J.J. Croles, scheepsbouwmeester te IJlst.

Arles, 12 februari. De HILLECHINA AMALIA, kapt. Redeker - zie ons nommer van 17 dezer -is op de reis van Genua naar Cette (opm: Sète) gestrand, en zit op de reven bij de monding van de Rhône "pentière de Martigues" (opm: positie: 43º20’NB en 05º02’OL).

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Scilly's (St. Mary's), 11 februari. De stomer EARL OF ARRAN, heeft de 9e dezer het schip WILLIAM POOLMAN, welk schip alhier in averij lag, verder op de rede van St. Mary's gesleept, ten einde het roer met behulp van een duiker te kunnen aanhangen, hetwelk in de namiddag met goed gevolg geschiedde. Een order van de Admiraliteit tot de in beslagneming van het schip, is uitgevaardigd op verzoek van de eigenaren van het stoomschip LITTLE WESTERN, voor de som van GBP 5.000, voor bewezen diensten, door het schip van de rotsen te slepen op de 27^e januari j.l. (opm: het betreft hier het Nederlandse fregatschip WILLEM POOLMAN, zie NRC 220270)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Lissabon, 13 februari. Een groot gedeelte van de lading van het schip JACOBUS, kapt. Poelman, van Hamburg naar Fernambucq, bij Rio Grande do Norte gestrand, zal gered kunnen worden. (opm: vergelijk dit bericht met PGC 210270)

Het Nederlandse schip ZEENYMPH, kapt. J.F. Graadt van Roggen, is bevracht tegen de volgende prijzen: voor tin NLG 25, voor suiker NLG 75, voor licht goed NLG 90, hier (opm: Batavia), te Cheribon en te Tegal te laden.

Soerabaya, 29 december. Gisterenavond is per telegram van Pasoeroean gevraagd om een sleepboot, ten einde het schip BARON VAN HEEMSTRA, kapt. Nepperus, herwaarts op te slepen. Gemeld schip vertrok omstreeks 14 dagen geleden van hier met een lading, bestemd naar China en schijnt door de een of andere averij verplicht te zijn geweest van zijne reis terug te keren.

Datum: 21 februari 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Bordeaux, 17 februari. Volgens bericht van Vannes (opm: Bretagne) is aldaar op de kust een kist aangespoeld, blijkens de merken en de inhoud geladen geweest in het schip BEHREND, kapt. Nagel, den 28 januari van hier naar Yokohama vertrokken. Men maakt zich over het lot van genoemd schip dan ook zeer ongerust.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 18 februari. Van Lissabon wordt van 13 februari gemeld, dat een groot gedeelte der lading van het op Kaap Roque (opm: Cabo San Roque; positie 05º09’ZB en 35º29’WL) gestrande schip JACOBINA, kapt. Poelman, van Hamburg naar Pernambuco, geborgen zou kunnen worden. (opm: vergelijk NRC 190270)

Leeuwarden, 21 februari. Volgens bericht uit Enkhuizen is de beurtman van Amsterdam op Leeuwarden, genaamd de HARMONIE, schipper Weima, den 7 februari voor die stad aan den grond gekomen en door het ijs bezet. De gezagvoerder heeft de berging van schip en lading aan schippers opgedragen, onder het beheer van den heer J.T. Pannebakker, cargadoor aldaar. Den 8^ste en 9^de zijn de goederen voor het grootste gedeelte met boten door open gemaakte sloppen (opm: vaargeulen door het ijs) aangebracht, en bijna geheel onbeschadigd in twee pakhuizen geborgen. Het schip zelf is den 10^de in de haven van Enkhuizen binnen gesleept.

Datum: 23 februari 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 21 februari:
- het barkschip LAURA EN ADÈLE, groot 529 ton, gebouwd in 1848, kapt. C.H. Pohlmeijer: NLG 15.800, in slag NLG 200: opgehouden.
- Het barkschip ALMELO, groot 472 ton, gebouwd in 1852, kapt. H.P. Grönbeck q.q.: NLG 15.400. Koper P. Reineke (opm: een makelaar, wellicht voor zijn opdrachtgever)

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 26 februari. Van het schip MINA, kapitein H.H. Freije, 20 oktober l.l van Kroonstad naar Elseneur vertrokken, enige dagen later bij Hogland in de Finse Golf gepraaid, heeft men sedert niets vernomen. (opm: zie ook NRC 010270 en PGC 080270)

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Twee scheepstimmerknechten, goede werkers, kunnen dadelijk vast werk bekomen bij J.S. Bijlsma, scheepstimmerbaas te Berlikum.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. 1 scheepstimmerknecht, goede werker, kan vast werk bekomen bij Gebroeders van der Werf, Birdaard.

Datum: 07 maart 1870

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Dordrecht, 7 maart. Heden is van de werf der heren J. & K. Smit te Kinderdijk, te water gelaten de schroefstoomboot DORDRECHT No. 4, voor rekening der Binnenlandsche Schroef-Stoomboot Reederij alhier.

Datum: 08 maart 1870

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop een wel onderhouden tjalkschip, groot 28 ton, met inventaris. Te bevragen bij T. van der Molen, buiten de Kerkpoort te Harlingen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Le Croisic, 6 maart. De HENDRIKA is gevonden en vol water hier naar de haven gesleept. Men hoopt morgen met lossen te beginnen. (zie ons nummer van 3 maart)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 9 maart. Volgens telegram uit Harlingen is het Nederlandse schip HERSTELLING, kapt. Visser, gisteren aldaar binnengebracht.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Dordrecht, 9 maart. Omtrent de ramp, zondag namiddag voor de Willemstad voorgevallen, schrijft men van daar nog het volgende:
De Engelse stoomboot is genaamd MIRANDA, kapt. J.A. Patridge, en op de overvaren tjalk bevonden zich de schipper, diens vrouw, vijf kinderen en de knecht. Van de opvarenden werden gered de schipper, zijn vrouw, een kind en de knecht, terwijl 4 kinderen, een meisje van 8 en een van 4 jaren en een jongetje van 19 maanden en een van 22 dagen zijn verdronken. Het meisje van 8 jaren en het jongetje van 19 maanden zijn dadelijk opgevist, doch de twee andere kinderen zijn met het schip in de diepte verdwenen.
LL 100370
New York, 26 februari. De NOORD BRABANT, kapt. Van Overklift, welke, komende van Batavia, op 17 februari te San Francisco arriveerde, rapporteert dat zij op 31º NB en 146º OL een zware storm uit het zuidwesten met hoge zee ondervond. Het schip werkte zwaar en was voortdurend onder water, waarbij naden in het dek ontstonden.
Op 33º NB en 152º OL kreeg ze weer te maken met een zware storm uit het zuidwesten. Bij het pompen werd bevonden, dat het water met suiker was vermengd. Op 34º NB en 155º OL kalmeerde het weer. De bemanning kwam op het achterschip en verzocht dat het schip in de dichtstbijzijnde haven zou binnenlopen, daar zij zwaar lek was.
Op 35º NB en 161º OL volgde opnieuw een zware storm en op 26º NB en 163º OL een orkaan uit het noordwesten tot westnoordwesten. Men moest dag en nacht pompen om het schip lens te houden. Het dekhuis en de hut sloegen weg, evenals de roerkop. De fokke- en de grote mast spleten en de NOORD BRABANT verloor tuig en zeilen.

Advertentie. De notaris Beekhuis te Buitenpost zal op zaterdagen den 19 maat 1870 provisioneel en den 26 dier maand finaal, telkens ’s namiddags 5 uur, in de herberg van Maria Brinkman te Eestrum, publiek presenteren te verkopen: De gerechte helft in het wel onderhouden Veerschip, met deszelfs complete inventaris, varende in de vaste beurt van Eestrum op Leeuwarden v.v., 8 dagen na de finale toewijzing te aanvaarden.
(Opm. LC 220370 meldt dat is geboden NLG 903.)

Batavia, 12 maart. Heden ochtend is de NOACH III, kapt. Wierickx, bij het naar zee gaan met bestemming naar Rotterdam, vastgeraakt op de Neptunus-droogte. De KONINGIN SOPHIA, die zojuist van Samarang kwam binnenstomen, heeft vruchteloos gepoogd het schip af te brengen. Nu is de TJILIWONG, met enige praauwen op sleeptouw, naar buiten gegaan. Het schip is thans aan het lossen en er bestaat alle hoop, dat het heden nacht met hoog water vlot zal komen.

Datum: 13 maart 1870

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 12 maart. Gisteren zijn hier aangebracht 5 zeevarenden, behorende tot de equipage van het (opm: Franse) schip THERÉSE, kapitein De la Chelle, komende van St. Petersburg en gisteren nacht gebleven op de hoogte van Terschelling. De kapitein, de stuurman en een oud matroos waren aan boord gebleven van het vaartuig en men wist thans nog niet met zekerheid te zeggen wat er van hen geworden is.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 12 maart. Heden middag sloeg de harde wind het beurtschip van Rotterdam op Groningen, kapitein Alberts, zwaar tot bovendeks met goederen beladen nabij Makkum op de stenen. De sleepboot MAGNET vertrok te 5 uur van hier om het schip zo mogelijk binnen te halen, doch de opvarenden hadden het juist in een sloep verlaten, zodat de boot zonder ’t schip terug kwam.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Veendam, 11 maart. Volgens brief van kapt. R.H. van der Werf, voerende het Nederlandse schip GOUDVISCH, de 10e februari van Liverpool te Bari aangekomen, zou hij van daar naar Galipoli verzeilen om een lading in te nemen naar Falmouth om order.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Ingezonden stukken. Stoomvaart op Indië door het Suez-kanaal.
Blijkens de verspreide prospectussen zal de inschrijving tot deelneming in de op te richten Stoomvaart Maatschappij Nederland, die zich de vaart op Indië door het Suez-Kanaal ten doel stelt, te Amsterdam en Rotterdam geopend zijn op 24, 25 en 26 dezer maand. Ook in onze stad wordt daartoe, blijkens een in deze courant geplaatste advertentie, de gelegenheid aangeboden, en ofschoon daarin slechts één firma genoemd wordt, kunnen wij met zekerheid zeggen, dat die inschrijvingen bij alhier gevestigde kassiers of commissionairs in effecten op volkomen gelijke voet kunnen worden gedaan.
Het grote nationale belang en de rentabiliteit der zaak zijn in het prospectus en de daarbij gevoegde berekeningen ten duidelijkste aangetoond. De soliditeit der op te richten maatschappij vindt een deugdelijke waarborg in de inhoud der statuten en in de namen der personen, aan wie haar bestuur zal zijn toevertrouwd.
Men mag dus aannemen dat onze van zo vele grote fortuinen niet karig bedeelde stad, evenmin als bij oprichting der Ned. Handelmaatschappij zal achterwege blijven om in deze nationale onderneming deel te nemen.
Wij noemen de Nederlandsche Handel Maatschappij om er op te wijzen dat thans behoort vermeden te worden, wat destijds geschied is, namelijk dit, dat een misschien niet onaanzienlijk gedeelte der inschrijvingen toen te Amsterdam en niet te Dordrecht zelf genomen is, waardoor al de Dordrechtse inschrijvingen niet bij elkander gebleven zijn, en deze stad niet zodanig aandeel in de bevrachtingen der Nederlandsche Handel Maatschappij heeft verkregen, als haar in verhouding tot het werkelijk bedrag harer deelname toekwam.
Dit behoort thans, wil Dordrecht enige invloed op de nieuwe nationale onderneming verkrijgen en behouden, vermeden te worden. Het is daarom nuttig en nodig dat de inschrijvingen van Dordrechtse ingezetenen ook te Dordrecht genomen worden, opdat van het volle bedrag der deelneming hier ter stede moge blijken. En wanneer dit, zo als mag verwacht worden, niet onaanzienlijk is, dan kan ook met grond verlangd, ja tegemoet gezien worden dat Dordrecht in het Bestuur der Maatschappij, waarin nog twee plaatsen onvervuld gebleven zijn, niet onvertegenwoordigd zal worden gelaten.
Dat op de medewerking onzer stad prijs gesteld en haar belang bij deze nationale onderneming erkend wordt, is daaruit gebleken dat, bij het onderhoud dat Zijne Majesteit daarover op de vierde dezer maand met Z.K.H. Hendrik en de minister van binnenlandse zaken heeft gehad, niet alleen de voorzitters der Kamers van Koophandel van Amsterdam en Rotterdam, maar ook de voorzitter onzer kamer, zijn geroepen.
En zal Dordrecht zelf die medewerking minder hoog waarderen, zal zij het grote belang dat zij bij het tot stand komen dezer zaak heeft, niet gaaf erkennen, en door een ruime deelneming daarvan niet het bewijs leveren? Het tegendeel mag worden verwacht.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Publieke verkoop van een overdekt kofschip. H. de Koe, deurwaarder en candidaat-notaris te Lemmer, zal op donderdag 31 maart e.k des voormiddags te 11 uren, ten huize van A. Teitsma in het Heerenlogement aldaar, ten verzoeke van de eigenaar en schipper A. Arends, in een zitting publiek te verkopen het in 1866 te Groningen gebouwde, best onderhouden kofschip, genaamd HENDERIKA CHRISTINA, groot 106 tonnen binnen- of 62 zeetonnen, met staand en lopend want en volledige inventaris, blijkens opgaaf daarvan, ten kantore van genoemde deurwaarder ter inzage nedergelegd, waar tevens de verkoopvoorwaarden te vernemem zijn. Liggend bedoeld schip in het scheepvaartwater te Lemmer. Aanvaarding dadelijk, betaling 1 mei 1870.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Wordt gevraagd, om zo spoedig mogelijk in dienst te treden, een scheepstimmerman, om als baas te ageren, op de scheepstimmerwerf van de wed. C.P. Bakker, geboren Visser, te Lemmer; goed bekend met den eikenhouthandel en voorzien van goede getuigschriften.

Datum: 19 maart 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Helsingborg, 12 maart. Heden kwam alhier binnen de ANDREAS BANK, van Elseneur. Deze kof behoorde vroeger te Farmsum te huis, onder de naam van HILLECHIENA WOLKAMMER, kapt. Vos, doch werd in november 1869, na belangrijke averij te hebben bekomen, alhier verkocht aan de heer Stewenius.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Krimpen aan de Lek, 19 maart. Heden liep met het beste gevolg van de werf van de heren J. & K. Smit alhier te water, het fregatschip genaamd OTTOLINA, gebouwd voor rekening van de heer Murk Lels te Kinderdijk. Nadat het prachtige schip statig van de helling was gegleden, verzamelden zich een aantal vrienden rondom de heer Lels, om hem de afloop van het naar zijn echtgenote genoemd schip geluk te wensen, waarop de heer Lels alle aanwezigen uitnodigde tot een door de heren J. & K. Smit aangeboden collation. Spoedig heerste daar onder uitmuntende leiding van de heer Lels een gulle vrolijkheid, in welke allen onverdeeld instemden, en die de genodigden als het ware aan de plaats bond. Voor de van Rotterdam gekomen vrienden en genodigden lag een stoomboot gereed om hen terug te brengen, van welke gelegenheid eerst laat in de avond werd gebruik gemaakt.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Lemmer. Publieke verkoop van een overdekt kofschip. H. de Koe, deurwaarder en kandidaat-notaris te Lemmer, zal op donderdag de 31e maart eerst komend 's voormiddags 11 uur ten huize van A. Teitsma, in het herenlogement aldaar ten verzoeke van de eigenaar en schipper A. Arends, in één zitting publiek verkopen: het in 1866 te Groningen gebouwd, best onderhouden overdekt kofschip genaamd HENDRIKA CHRISTINA, groot 106 binnen- of 62 zeetonnen met staand- en lopend want en volledige inventaris, blijkens opgaaf daarvan ten kantore van genoemde deurwaarder ter inzage neergelegd, waar tevens de verkoopsvoorwaarden te vernemen zijn. Liggende bedoeld schip in het scheepsvaarwater te Lemmer. Aanvaarding dadelijk – betaling 1 mei 1870.

Datum: 22 maart 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Advertentie. Openbare verkoping te Rozenburg. De burgemeester strandvonder van de gemeente Rozenburg, is voornemens om op woensdag de 30e maart 1870, des namiddags ten 2 ure in het veerhuis aan de Maassluische Veerheuvel te Rozenburg, publiek om contant geld aan de hoogste bieder te verkopen: het wrak van het Noorse schoenerschip OLAF, in de staat waarin hetzelve ligt aan de noord-westpunt van het eiland Rozenburg. Hetgeen van de lading, bestaan hebbende in beenderen en duigen, zich nog aan boord bevindt, is in de koop begrepen.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Zr.Ms. fregat met stoomvermogen ADMIRAAL VAN WASSENAAR, onder bevel van de kapt. t/z F.R. Toe Water, laatst komende van La Spezia, is zaterdag ter rede van Texel aangekomen.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Montevideo, 16 februari. Het schip RIVAL, kapt. A.E. Doewes, van Buenos Ayres naar Engeland, heeft op 26 januari op de hoogte van Kaap St. Marie (opm: waarschijnlijk Cabo St. Marta Grande; positie 28º32’ZB en 48º46’WL) in een hevige storm de masten verloren en meer andere schade bekomen. (opm: zie ook PGC 260370 en 300370)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 22 maart. Volgens particulier bericht, is het schip ANNA, kapt. Korfker, den 20 januari van Genua naar Tarento en Gallipoli vertrokken om voor St. Petersburg te laden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Curaçao, 19 februari. Gelijk men weet is Zr.Ms. stoomschip KIJKDUIN, commandant de kapitein-luitenant H.E. Bunnik, in het begin van de maand januari jl., met een commissie naar Haïti vertrokken om onderzoek te doen in de zaak van de verbeurdverklaring van de Nederlandse bark MARGARETHA en haar lading en daarin het nodige te verrichten. Naar wij thans vernemen, werd de genoemde bark verbeurd verklaard wegens het drijven van smokkelhandel in de haven van Bennet. De commissie heeft echter van het voorlopig bestuur van de republiek te Port-au-Prince de teruggave van de bark MARGARETHA en een som van FFR 8.000 als schadevergoeding verkregen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Vrachten, bevrachtingen

Antwerpen, 21 maart. Aangaande het te Batavia afgebrande schip FREDERIC, kapt. Nicaisse, van Hongkong naar Callao, wordt gemeld dat de kapitein te vergeefs getracht had een schip te bevrachten om met de koelies de reis te vervolgen.

Krant:

JB - Javabode

Volgens telegram d.d. 23 dezer van Soerabaya, is de loods der ALDEBARAN, kapt. Meijboom, de 17^e dezer van Soerabaya naar Nederland vertrokken, nog aan boord. Het schip zit niet gevaarlijk, doch moet lossen. De stoomboot KONINGIN SOPHIA vertrekt te 3 ure direct naar Batavia om assistentie te verlenen in Straat Bali.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Verkoop schepen

Volgens telegram van Soerabaya d.d. heden is het barkschip AMAZONE heden op vendutie bij Louis de Wilde & Co. verkocht voor NLG 19.300. Koper is Thomas & Co.

Krant:

JB - Javabode

Men schrijft ons van Soerabaja, dd. 17 maart:
Tot hedenmiddag 2 uur werd tevergeefs uitgezien naar de aankomst van de stoomboot BARON SLOET VAN DE BEELE, die uiterlijk hedenmorgen van haar retourreis uit de Molukken terug werd verwacht; doch het uitzien daarnaar bleef even vruchteloos als een zoeken in den blinde. Niettegenstaande die boot nog niet aan is en alle handelskantoren daar min of meer onder lijden, vertrekt toch morgenochtend de stoomboot KONING WILLEM III naar de Molukken. Ons dunkt dat er voor directe verbinding naar Makassar zulk een grote haast niet is. Immers is hedenmorgen pas de BATAVIA derwaarts vertrokken en de directie van de Nederlandsch Indische Stoomvaart Maatschappij zou belanghebbenden ontegenzeggelijk een grote dienst bewezen hebben, zo zij deze in staat stelde om per kerende te kunnen antwoorden. Nu zijn zij allen genoodzaakt om hun te ontvangen brieven tot 17 april onbeantwoord te laten liggen. De Nederlandsch Indische Stoomvaart Maatschappij is te goed ingericht, dan dat zij er niet op zoude hebben kunnen letten dat de maand februari enige dagen minder telt en een uitstel van vertrek van hier van een of twee dagen niet te veel opgeofferd was aan het handelsverkeer. Ons dunkt dat de directie daarvoor even goed in het algemeen belang een advertentie had kunnen plaatsen of een circulaire door bemiddeling van het postkantoor had kunnen rondzenden, welke inhield dat de boot derwaarts 24 of 12 uur ná aankomst van de Molukken boot vertrok. In alle gevallen is de handel afgescheiden van particuliere berichten daardoor in genen dele in de hand gewerkt. Wij menen dat het zoveel oponthoud niet zou gegeven hebben, wanneer men de boot naar de Molukken een dag had laten overblijven, evenals ten uwent het geval was met de boot, die 25 februari naar Padang moest gaan en dit dan door een annonce in de courant van de vorige dag had bekend gemaakt. Van hier naar de Molukken is slechts één maal ’s maands gelegenheid, terwijl naar Padang zulks tweemaal per maand plaats heeft.

Advertentie. De notaris G. Posthuma te Dokkum zal, mede ten verzoeke van den notaris N.L.J. Bruinsma te Ameland, op donderdagen 31 maart e.k. provisioneel en 7 april e.k. finaal, telkens ’s namiddags 4 uur, in het logement van A. Hacquebord te Dokkum, publiek verkopen een welbezeild smakschip, genaamd HILLEGONDA MARIA, laatst gevoerd door D.D. van der Meulen, gemeten op 71 ton of 38 lasten, en zulks met volledige inventaris, zoals hetzelve thans is liggende te Dokkum. (opm. LC 170470 meldt dat is geboden NLG 850.)

Amsterdam, 24 maart. Volgens bericht van Buenos Ayres d.d. 9 februari zou de kapitein van het op Polom (opm: bedoeld zal zijn: La Paloma) gestrande schip RIVAL daarbij omgekomen zijn. (opm: zie PGC 300370)

Elseneur, 28 maart. Volgens rapport van visserslieden is het Nederlandse schip ANTJE, kapt. Klein, van Londen naar Stettin, ten noorden van hier in het ijs bezet.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Sappemeer, 29 maart. Laatstleden woensdag is hier met goed gevolg van de werf van de scheepsbouwmeesters J. & H. Nijhuis te watergelaten de galjoot GRIETJE, groot 60 lasten, gevoerd zullende worden door kapt. M. Rasker, van Groningen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Triëst, 26 maart. De stoomboot CYCLOOP, kapt. Hendriks, van hier naar Rotterdam bestemd, liep de 24^e dezer te Lissa (opm: haven thans genaamd Vis, 31 mijl ZtW van Spalato [Split, Kroatië]) wegens slecht weder binnen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 1 maart. Het schip ST. PETERSBURG, kapt. T.T. Dijkstra, van Glasgow naar Amsterdam, is, volgens telegrafisch bericht, na op een wrak gestoten te hebben, gezonken doch het volk gered. (opm: zie NRC 040470)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 22 februari. Vrachten. Nederlandse schepen. De PASSAROEANG accepteerde GBP 17.6 voor suiker in krandjangs naar Melbourne. De WATERLOO sloot af tot NLG 60 voor suiker en koffie en NLG 75 voor indigo van Samarang naar Amsterdam. De FRANCINA WILHELMINA bekwam NLG 63 voor suiker naar Amsterdam. ALDEBARAN werd tot NLG 65 voor suiker en NLG 50 voor tabak opgenomen. De ZEENYMPH bekwam NLG 75 voor suiker in krandjangs en zakken NLG 25 voor tin en NLG 90 voor licht goed naar Amsterdam.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Soerabaya, 19 februari. Het stoomschip BATAVIA, 20 januari naar Macassar vertrokken, heeft ruim een week op de Bril (opm: rif nabij Makassar) vastgezeten. De passagiers zijn gered. De stoomboot is vlot gekomen nadat 40 ton kolen overboord en de lading in de JAVA en de RETEH overgebracht was.

Advertentie. Consulaat generaal van Frankrijk. Op last van de consul-generaal zal op donderdag 21 april in een van de pakhuizen van het entrepot aan de Kleinen Boom, voor rekening van wie het moge aangaan, ten gevolge van onzeewaardigheid, door de heren G. Suermondt & Co., publiek worden verkocht aan de meestbiedende: het Franse bark-koopvaardijschip LE BIRMAN, groot 432,30 tonnen, gekoperd en kopervast, benevens al deszelfs tuig, gereedschappen, enz., liggende in het havenkanaal. Een copy van de inventaris van de aan boord behorende voorwerpen ligt ter inzage bij de heren G. Suermondt & Co. De verschillende voorwerpen van genoemd schip afkomstig, benevens de provisies, enz., zijn geland en zullen evenzo door de heren G. Suermondt & C in entrepot geveild worden. Genoemde voorwerpen, provisies, enz., zullen verkocht worden in de staat zoals zij bij aflevering zullen blijken te zijn en zullen de kopers onder geen voorwendsel hoegenaamd, een vermindering van de prijs, waartoe zij gekocht hebben, kunnen eisen, daar alles vóór de verkoop ter bezichtiging zal zijn. De waarnemende kanselier van het Consulaat Generaal, Batavia, 4 april 1870, de waarnemende kanselier van het Consulaat Generaal, T.V. Cressonnier.

Vijf Nederlandse schepen werden hier (opm: Singapore) verkocht (opm: in 1869) en kregen de Engelse vlag (opm: regel uit het verder niet relevante verslag van de Nederlandse consul te Singapore over 1869)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 7 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende schepen: STAD DOCKUM, 206 last, naar Amsterdam NLG 87.78; NICOLAAS WITSEN, 352 last, naar Amsterdam NLG 82.97; VICE ADMIRAAL MAY, 399 last, naar Amsterdam NLG 84.40; DEN ELSHOUT, 332 last, naar Amsterdam NLG 82.40; IDA GEERTRUIDA, 246 last, naar Amsterdam NLG 82.89; HOLLANDS TROUW, 387 last naar Amsterdam, NLG 82.40; ANNA EN SOPHIA, 382 last, naar Amsterdam NLG 87.40; naar Rotterdam NLG 92; ARIA EN BETSY, 391 last, naar Amsterdam NLG 83.40; naar Rotterdam NLG 88.40; CORNELIA ADOLPHINA, 398 last naar Amsterdam NLG 82.90; JACOB ROGGEVEEN, 377 last, naar Amsterdam NLG 82.97; CORNELIS, 249 last, naar Amsterdam NLG 82.50; PASSAROEANG, 325 last, naar Amsterdam, NLG 81.50; SENIOR, 311 last, naar Amsterdam NLG 83.95; BALTIMORE, 329 last, naar Amsterdam NLG 89.80, naar Rotterdam NLG 91.80, naar Dordrecht NLG 91.80, naar Schiedam NLG 91.80; CALIFORNIA, 343 last, naar Amsterdam NLG 94.80, naar Rotterdam NLG 96.80, naar Dordrecht NLG 96.80, naar Schiedam NLG 96.80; HENRIËTTE GEERTRUIDA, 260 last, naar Amsterdam NLG 82.97; WILHELMINA EN CLARA, 342 last, naar Amsterdam NLG 92; JACOBA EN CHRISTINA, 240 last, naar Amsterdam NLG 82.49; ORTELIUS, 392 last, naar Amsterdam NLG 82.97, naar Rotterdam NLG 87.97; MARIA ADOLPHINA, 347 last, naar Amsterdam NLG 81.99; SOERABAYA PACKET, 262 last, naar Amsterdam NLG 80.88; JUPITER, 387 last, naar Amsterdam NLG 79.94, naar Rotterdam NLG 85; ELIZABETH, 610 last, naar Amsterdam NLG 79.99, naar Rotterdam NLG 85; INSULINDE, 516 last, naar Amsterdam NLG 88.68 naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 91.68; MENTOR, 293 last, naar Amsterdam NLG 88.68 naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 81.68; BATO 794 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 80; WILLEM POOLMAN, 859 last, naar Amsterdam, NLG 92, naar Rotterdam NLG 84.83, naar Dordrecht en Middelburg NLG 86 naar Schiedam NLG 84.83; CONSTANTIA, 391 last, naar Amsterdam NLG 87.26, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 84.17, naar Middelburg NLG 86.27, naar Schiedam NLG 84.17; HENDRIKA, 398 last, naar Amsterdam NLG 90.90, naar Rotterdam NLG 87.90, naar Dordrecht NLG 88.90, naar Middelburg NLG 89.90, naar Schiedam NLG 88.90; VIJF VRIENDEN, 178 last, naar Rotterdam NLG 78.98, naar Dordrecht NLG 80.98, naar Middelburg NLG 83.98, naar Schiedam NLG 79.98; MINA, 397 last, naar Amsterdam NLG 89.49, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 84.49, naar Middelburg NLG 85.49, naar Schiedam NLG 84.49; NESTOR, 884 last, naar Amsterdam NLG 82.50, naar Rotterdam NLG 81; OTTOLINA, 780 last, naar Amsterdam en Rotterdam NLG 81.98; BARON PALLANT VAN ROOSENDAAL, 800 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 82.23; CORNELIA MATHILDA 355 last, naar Amsterdam NLG 92.95, naar Rotterdam NLG 87.95, naar Dordrecht NLG 88.95, naar Middelburg NLG 92.95, naar Schiedam NLG 87.95, DORDRECHT II, 408 last, naar Amsterdam NLG 86.-, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 81.49; A.M.E., 491 last, naar Amsterdam NLG 76.98; H.W.M. 665 last, naar Amsterdam NLG 76.98; KOSMOPOLIET II, 569 last, naar Amsterdam NLG 94.-, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 84.98; VIER GEZUSTERS, 389 last, naar Amsterdam NLG 82.96; naar Rotterdam NLG 82, naar Dordrecht NLG 82.46, naar Middelburg NLG 82.96, naar Schiedam NLG 82; JOHANNA, 377 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 88; RIDDERKERK, 399 last, naar Amsterdam NLG 86, naar Rotterdam, Dordrecht NLG 84, naar Middelburg NLG 86, naar Schiedam NLG 84; ZUIDHOLLAND, 682 last, naar Amsterdam NLG 82.95, naar Rotterdam NLG 79.95, naar Dordrecht NLG 80.95, naar Middelburg NLG 81.95, naar Schiedam NLG 79.95; TERNATE, 395 last, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 82.93, naar Middelburg NLG 84.93, naar Schiedam NLG 82.93; KORTENAER, 513 last, naar Amsterdam NLG 85.47, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 82.47, naar Middelburg NLG 85.47, naar Schiedam NLG 82.47; BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, 395 last, naar Amsterdam NLG 93.-, naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 87.94; NIEUWLAND, 398 last, naar Amsterdam NLG 85.98, naar Rotterdam NLG 80.98, naar Dordrecht NLG 81.98, naar Middelburg NLG 83.98, naar Schiedam NLG 81.98; CORNELIA 796 last, naar Amsterdam NLG 84.48, naar Rotterdam NLG 83.48, naar Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 84.48; GENERAAL DE STUERS, 396 last, naar Amsterdam NLG 85.98, naar Rotterdam NLG 80.98, naar Dordrecht NLG 81.98, naar Middelburg NLG 83.98, naar Schiedam NLG 81.98; MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, 828 last, naar Amsterdam NLG 92.-, naar Rotterdam NLG 83.99, naar Dordrecht NLG 86.99, naar Middelburg en Schiedam NLG 83.99.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Advertentie. Heden overleed, na een langdurige ongesteldheid, mijn echtgenoot Freerk Harding Plukker, in leven scheepsgezagvoerder, in de ouderdom van 62 jaren. Ruim 33 jaren was ik met hem verenigd. Kinderen en aangehuwde kinderen treuren met mij om dit verlies.
H. N. Baas. Wed. F.H. Plukker.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Advertentie. Plusminus NLG 9.000,- op bodemarij wordt gevraagd, onder verband van schip, lading en vrachtpenningen, per het Nederlandse schip WELTEVREDEN, kapt. A.J. Smith, met rogge van St. Petersburg naar Amsterdam, wegens zeeschade te Delfzijl binnengevallen. Aanbiedingen met opgaaf van premie, worden ten spoedigste opgewacht bij kapitein Smith aan boord of bij de scheepsmakelaar J.P. Vos te Delfzijl.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 7 april. Gisteren middag is de NOACH I op sleeptouw van het stoomschip KONINGIN SOPHIA hier te rede gekomen. Heden ochtend is het detachement suppletie-troepen, sterk 150 man, ontscheept. De NOACH I was de 23^e december des vorigen jaars uit Rotterdam vertrokken.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 7 april. Zr.Ms. stoomschip ARDJOENO, commandant De Klerk, is de 1^e april van Soerabaija naar Rembang vertrokken ten einde hulp te verlenen aan de Gouvernements-stomer TJINRANA. (opm: de aanleiding voor deze hulp is niet gevonden)

Datum: 08 april 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Elseneur, 4 april. Het schip VERWISSELING, kapt. Noltmeijer, van Vlaardingen naar de Oostzee, heeft getracht door de Drogden te komen, doch is door het ijs genoodzaakt terug te keren; het zal nu beproeven de reis door de Grote Belt voort te zetten.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 9 april. Het schip DORDRECHT 2, kapt Rotgans, gesleept wordende van het Entrepotdok naar de werf, is heden in het Oosterdok omgeslagen, waarbij de kapitein, diens vrouw, benevens enige andere aan boord zijnde personen in meerdere of mindere mate gekwetst zijn geworden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Amsterdam, 10 april Volgens brief van kapt. J.W. Merkelbach, gevoerd hebbende het Nederlandse schip CORNELIA CATHARINA, te Fayal verkocht, dd. Fayal 24 maart, was het Portugese schip OCASO, kapt. Silva, bevracht om 2/3 van de lading van bovengemeld schip herwaarts te brengen, zijnde 1/3 voor bergloon toegestaan. Binnen 2 à 3 weken zou het schip vertrekken.

Advertentie. De verkoop van het Franse schip LE BIRMAN, zal niet plaatsvinden.
Batavia, 9 april. 1870, de consul-generaal van Frankrijk, Duchesne de Bellecourt.

Advertentie. De notaris A. van der Plaats te Leeuwarden zal op donderdag den 21 april 1870, des namiddags ten 6 uur, ten huize van R.J. Brouwer op het Vliet aldaar, in ene zitting publiek verkopen: Een snelzeilende, keurig onderhouden Boeijer, met zeil, treil en complete inventaris, genaamd CATHARINA, gemeten op 12 ton, in eigendom behoord hebbende aan wijlen den heer E. Wijbrandi. Te bezichtigen ten dag van den verkoop voor gemelde herberg.
(opm. LC 260470 meldt dat is geboden NLG 1.811)

Datum: 13 april 1870

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop een hektjalkschip, groot 105 tonnen, oud twee jaar, met complete inventaris, liggende in de Westerhaven of dok te Rotterdam. Te bevragen bij Voerman, in de Tweeleeuwensteeg aldaar, en bij J. & H. Nijhuis, scheepsbouwers te Sappemeer.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

’s-Gravenhage, 13 april. Z.M. heeft als blijk van goedkeuring en tevredenheid verleend aan C.H. Frenck, schipper van de Engelse vissersboot OLIVE LEAF, de zilveren medaille en een loffelijk getuigschrift, wegens de redding van de bemanning van het in zinkende staat verkerende Nederlandse schoenerschip ALIDA, ter hoogte van de Lemon en Ower nabij Yarmouth op 9 februari 1870.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Volgens een eergisteren hier (opm: onbekend waar) ontvangen telegram is het hier te huis behorend kofschip VRIENDSCHAP, kapt. J. Bijl, van Lauervig naar Termunterzijl bestemd , gestrand en totaal verbrijzeld, doch het volk gered. (opm: zie DT 180470)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: Het welbezeild Nederlands brikschip KUNIGUNDE genaamd, met complete inventaris, groot volgens Nederlandse meetbrief 228 ton, liggende in de Zuiderhaven te Harlingen. Te bevragen bij de cargadoors Repko & Co. aldaar. Brieven franco.
DT 180470
Amsterdam, 16 april. Volgens een op de 12 april te Veendam ontvangen telegrafisch bericht is het Nederlandse schip VRIENDSCHAP, kapt. J. Bijl, van Laurvig naar Termunterzijl, gestrand en totaal verbrijzeld, doch het volk gered. (opm: verdere berichten over deze schipbreuk zijn niet in de pers te vinden)

Datum: 18 april 1870

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verslagen van rederijen etc..

Advertentie. Het heeft de Almachtige God behaagt mij andermaal zwaar te beproeven, daar ik het voor mij zo noodlottige bericht heb ontvangen, dat mijn geliefde echtgenoot Johannes van Bijssum, in leven koopvaardijkapitein, de derde dezer maand na een ziekte van 8 dagen te Osterrisor, in Noorwegen is overleden, in de ouderdom van 52 jaar. Verslagen zit ik neder want ook ons geliefd enigst kind is de zevende maart j.l. zijn vader in eeuwigheid voorgegaan, doch de hoop op een zalig wederzien sterkt mij.
Appingedam 14 april 1870, J. Sterenberg, Wed J. Van Bijssum.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Frederikshaven, 16 april. Het Farmsumer schoenerkofschip GESINA SMIT, kapt. J.J. Stenger, van Charlestown naar Dantzig met kolen, is bij Lesso (opm: Læsø) gestrand en totaal wrak geworden. (opm: zie NRC 140570 en 260570)

Krant:

NVD - Nieuws van den Dag

Nieuws van de Dag 20-04-1870 Montevideo: Binnengel. 15 Maart. GEERTRUIDA en JANNA , Van Heiningen v. Buenos Ayres n. Engeland, met lekkage.

Veendam, 19 april. Volgens een dezer dagen hier ontvangen particulier bericht, is het tjalkschip HILLECHIENA, kapt. P. Moesker, op de hoogte van Harderwijk gestrand en totaal wrak geworden, doch het volk door een visserman gered. Schip en inventaris waren niet verzekerd.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De notaris Mr. C. van der Lek de Clercq, zal op vrijdag 29 april 1870 publiek verkopen:
1e. te Zierikzee aan de Oude Haven, des morgens ten 9 ure, het casco van het Noorse schoenerschip SEAGULL, gevoerd geweest door kapt. A.B. Govertsen, groot ongeveer 140 tonnen, liggende aldaar.
2e. te Burghsluis aan de hofstede van de heer W. Vis, des middags 12 uur, de geredde inventaris van genoemd schip, bestaande uit een partij zeilen, staand en lopend want, kettingen, ankers, 1 sloep, enzovoorts.
Nadere informaties zijn te bekomen bij de heren M.C. De Crane en Zoon en bij voornoemde notaris. (opm: verkoop was vermoedelijk uitgesteld, zie NRC 290370)

Datum: 25 april 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Elseneur, 22 april. De schepen MARGARETHA, kapt. Boerhave, naar Stockholm, en REIZIGER, kapt. Alberda, naar Petersburg bestemd, beide van Messina komende, liggen ten noorden van hier wegens tegenwind geankerd.
DT 280470
Het Nederlandse schip CONCORDIA, kapt. J. Wijgers, de 13^e maart van St. Martin te Savanilla (opm: haven in Colombia; psn11 00 N 74 58 W) aangekomen, is volgens bericht van daar van 30 maart bij het binnenlopenop de klippen geraakt, afgekeurd en zou de 4^e april verkocht worden.

Groningen, 27 april. Een hier eergisteren ontvangen telegram meldt, dat de te dezer stede te huis behorende kof AURORA, kapt. J.F. van Dijk, op de reis van Papenburg naar Koningsbergen, op Bornholm is gestrand. Het schip heeft vier voet water in het ruim.

Batavia, 29 april. Het wrak en de inventaris der ITALIA zijn heden te Batavia op publieke vendutie gekocht door de Chinees Tan Tek Hien voor NLG. 1.110

Op zaterdag de 11^e juni 1870, des morgens ten half elf ure, zal in het vendulokaal te Batavia, door tussenkomst van het vendukantoor alhier publiek worden verkocht: het brikschip CATHARINA, met takelage en scheepstuig, groot 127 lasten, liggende ter rede van Batavia. Informaties te bekomen bij de heren Dümmler & Co. alhier en bij de ondergetekende, F.H. Gerritsen.

Buenos Ayres, 30 maart. Hier liggen zonder bestemming de schepen ZEVEN GEBROEDERS, kapt. H.A. de Groot, JAN FREDERIK, kapt. J.M. Klasen en TELEMACHUS, kapt. H.R. Hazewinkel. Voorts met bestemming Parana de GEERTINA, kapt. P.P. Mooi, en naar Uruguay de AGATHA, kapt. D.H. van Wijk, beide om voor Europa te laden. Het schip LA PLATA, kapt. G.H. Kuiper, lag in het laatst dier maand te Ascension.

Datum: 05 mei 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Hellevoetsluis, 4 mei. Heden is Zr.Ms. brik de LYNX, commandant de luit. t/z 1^e kl. C.A.E. Fauchey, tot heden als kostschip te Rotterdam dienst gedaan hebbende, op de gebruikelijke wijze buiten dienst gesteld.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Consulaat generaal van Frankrijk. Op last van de consul-generaal zal op dinsdag 17 mei, in een van de pakhuizen van het entrepot aan de Kleinen Boom, voor rekening van wie het moge aangaan, ten gevolge van onzeewaardigheid, door de heren G. Suermondt & Co., publiek worden verkocht aan de meestbiedende: het Franse bark-koopvaardijschip LE BIRMAN, groot 432,30 tonnen, gekoperd en kopervast, benevens al deszelfs tuig, gereedschappen, enz., liggende in het havenkanaal. Een copy van de inventaris van de aan boord behorende voorwerpen ligt ter inzage bij de heren G. Suermondt & Co. De verschillende voorwerpen van genoemd schip afkomstig, benevens de provisies, enz., zijn geland en zullen evenzo door de heren G. Suermondt & C in entrepot geveild worden. Genoemde voorwerpen, provisies, enz., zullen verkocht worden in de staat zoals zij bij aflevering zullen blijken te zijn en zullen de kopers onder geen voorwendsel hoegenaamd, een vermindering van de prijs, waartoe zij gekocht hebben, kunnen eisen, daar alles vóór de verkoop ter bezichtiging zal zijn.
Batavia, 5 mei 1870, de waarnemende kanselier van het Consulaat Generaal, T.V. Cressonnier.

Advertentie. Door toeval uit de hand te koop: Een beste overdekte praam met roef, zeil, fok en toebehoren, groot elf ton, bij G.H. Bijl te Oppenhuizen.

Zoutkamp, 5 mei. Op 30 april is hier met goed gevolg van de werf van de heer S.H. Woldring, scheepsbouwmeester, te water gelaten een nieuw gebouwd kofschip, groot plusminus 75 ton, gevoerd zullende worden door kapt. J.H. Koning, van Zoutkamp.

Datum: 08 mei 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hzn, B.C.D. Hanegraaff, H.N. Montauban van Swijndregt, H.H. van Dam, C.H. van Dam, en H. Montauban van Swijndregt te Rotterdam zullen als lasthebbende van hunne meesters, op dinsdag de 17^e mei 1870, des middags ten 12 ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, wijk 1, nº. 499, publiek verkopen:
-          het extra snelzeilend, gekoperd en kopervast Nederlands barkschip KAAP HOORN, laatst gevoerd door kapt. L. J. Dik, volgens meetbrief lang 35 meters 60 centimeters, wijd 6 meters 12 centimeters, hol 4 meters 85 centimeters, en alzo groot 470 tonnen of 248 lasten, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zoals hetzelve is liggende te Rotterdam. Nog zal worden verkocht 1 chronometer.
-          3/48^e aandelen in het barkschip JACOBA HELENA, groot 733 tonnen, thans op reis van Java naar Rotterdam, bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij à NLG 75 per last, varende onder het boekhouderschap van de heer Hendrik Veder alhier.
-          3/25^e aandelen in het barkschip JOHANNA ANTHONIA, groot 394 tonnen, op reis van Rotterdam naar Singapore met een lading kolen, varende onder het boekhouderschap van de heren Batenburg & Co. alhier
-          1/28^e aandeel in het clipper fregatschip KOSMOPOLIET II, groot 1.077 tonnen, op reis van Rotterdam naar Java, varende onder het boekhouderschap van de heren Gebr. Blussé te Dordrecht.
Nadere informaties bij bovengemelde makelaars.

Datum: 09 mei 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Schepen in lading

Advertentie. Geregelde vaart. Te Rotterdam ligt in lading naar Montevideo en of Buenos Ayres het extra snelzeilend en nieuw gekoperd schoenerschip ANNA SANDERS, kapt. J. van den Heuvel, Engelse Lloyd A.1, Germanischer Lloyd A.1, expeditie 16 mei. Adres de bevrachters Van Berckel & De Vrij en de cargadoor Karel L. van Berckel. (opm. dit is het aangekochte Zweedse schoenerschip ALEXIS, zie NRC 170370)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Elseneur, 5 mei. De lading spoorijzer van het op Bornholm gestrande Nederlandse schip AURORA, kapt. Van Dijk - vroeger gemeld - zal vermoedelijk geheel geborgen kunnen worden. Volgens heden ontvangen bericht is een gedeelte reeds te Hasle aangebracht.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Soerabaija, 21 maart. Naar wij vernemen is van vrijdag op zaterdagnacht buiten het oostelijk vaarwater van Soerabaya aan de grond geraakt het van hier naar Nederland vertrokken Nederlandse schip ALDEBARAN, kapt. Meijboom.
Wij vernemen verder dat de stoomsleepboot ARDJOENO ter assistentie is gezonden doch dat gisteren avond genoemd schip nog vast zat, maar men hoop had het schip met het nachttij in diep water te brengen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 9 mei: het barkschip KONING WILLEM II, kapt. J.L. Besseling, gemeten 724 ton, gebouwd in 1843: voor NLG 17.500 opgehouden.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Groningen, 10 mei. Naar wij van zeer geachte zijde vernemen, heeft de te Veendam opgerichte vennootschap ter exploitatie der zeevisserij, onder de benaming Het Noorden, reeds nu de kielen laten leggen voor vier Maaskotters en wel bij de heren G.J. Kuiper te Oude Pekela, voor de TOEKOMST, de heren K.& J. Wilkens te Veendam, voor de NOORDBRABAND en de HERLEVING en bij de heer G.H. Stratingh te Nieuwe Pekela voor de CHARLOTTE WILHELMINA. Het maatschappelijk kapitaal is voorlopig bepaald op NLG 200.000,-. waarvan door de oprichters ongeveer NLG 100.000,-. voor henzelven gereserveerd is, terwijl de intekening op het nog ontbrekende binnenkort zal worden opengesteld. Zijn wij wel ingelicht, dan bestaat het bestuur uit de heren J.J. Duintjer, fabrikant te Veendam en W de Vlaming, koopman te Vlaardingen als directeuren, terwijl de heren D. Mulder Dzn, lid der Provinciale Staten en kassier te Winschoten. L.A. van Berckel, eerste wethouder der stad Delft en lid der Staatscommissie voor de tentoonstelling met betrekking tot de zeevisserij te Napels, Mr. A.J. De Sitter, notaris en wethouder der Gemeente Winschoten, A. van Renesse, fabrikant en lid van de Kamer van Koophandel te Gorinchem, en J. WilkensHz., koopman en lid van de raad der Gemeente Veendam commissarissen van genoemde maatschappij te zijn. Het ligt in de bedoeling der directie om deze vaartuigen gedeeltelijk nog dit jaar met zeelieden uit deze provincie te bemannen. Gaarne vestigen wij de aandacht onzer Groninger zeelieden op de bedoeling der directie, terwijl wij hun kunnen mededelen, dat die directie tevens het voornemen heeft om van hen die zich als eerste aanmelden, in een volgend jaar de bekwaamsten als gezagvoerders op de verder nog te bouwen loggers te plaatsen.

Krant:

JB - Javabode

Advertentie. Bij besluit van de gouverneur-generaal van Nederlandsch-Indië, dd. 7 mei 1870, nummer 5, is aan de firma Dümmler & Co., vergunning verleend tot het in de vaart brengen van de aan haar toebehorende stoomsloep INSULINDE, bestemd tot het overbrengen van drinkwater van Anjer naar de voorbijvarende schepen en tot het slepen van schepen, zomede tot het overvoeren van dekpassagiers en goederen van Anjer naar de Lampong baai (opm: Zd. Sumatra) en nabij liggende eilanden vice-versa.

Publieke verkopingen te Amsterdam door de Arrondissements Rechtbank: het Engelse brigantijnschip GEORGINA, ca. 50 lasten, NLG 500, in slag NLG 6800, koper procureur F.E. Dammers. (opm: deze kocht het schip ten behoeve van H. Rietveld te Amsterdam, die het schip de naam JOHANNA gaf)
SCO 120570
Advertentie. Openbare verkoping te Callantsoog op woensdag de 18e mei 1870, ten 10 ure, ten verzoeke van de heer Otto Tollefsen, gezagvoerder van het gestrande Noorse brikschip NAVIGATOR en ten overstaan van de heer griffier bij het kantongerecht te Schagen, van 17 zeilen, 2 ankerkettingen, een ankertouw, een zwaar anker, een lichter dito, staand en lopend want, trossen, verschillende ra's, stengen en ander rondhout, een lier, een stuurrad, kettingwant, twee gebroken masten, een scheepsboot, een Noorse vlet, een kombuis en kommaliewant benevens enig hout en daarna het hol of casco van voormeld schip NAVIGATOR, zoals zulks is zittende op het strand nabij het dorp Callantsoog.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Harlingen, 13 mei. Deze avond berichtte hier een telegram van ’t Vlie, dat het schoenerschip CHRONOS, kapitein A.F. Haijer, heden morgen van hier met ballast naar Noorwegen uitgezeild, in het Oostgat zodanig op een wrak is gestoten, dat het na twee uren op een diepte van 7 vademen, is gezonken. Al de opvarenden zijn echter gelukkig op Vlieland aangekomen. (opm: volgens PGC 170570 vond de gebeurtenis plaats in het Noordoostgat, een vaargeul ten noord-westen van Terschelling)

Harlingen, 14 mei. De loodsschuit bracht hier heden aan het scheepsvolk van het Nederlandse schip CHRONOS, kapt. A.F. Hayer, die, gisteren van hier vertrokken, even buitengaats op een drijvend wrak ijs gelopen, en weg is. Met moeite heeft men het volk en zeer weinig goederen kunnen redden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Queenstown (opm: Cork), 16 mei. Heden is alhier gearriveerd het schip HOOITE WICHER, kapt. H.J. Klasen, van Montevideo met talk en beenderen. Het had de stuurman en drie man overboord.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 17 mei. Het schip TITIA JACOBINA, kapt. Klein, van Dantzig naar Newcastle, bij Elseneur verongelukt, was in de nacht van 12 mei bij Bornholm met het fregatschip MARIANNE, kapitein Meijer in aanvaring geweest, had het gehele tuig verloren en was in zinkende staat door het volk verlaten, dat te Elseneur aan wal gezet is. Het schip is sedert te Christiansö (opm: positie 55º19’NB en 15º11’OL) binnen gebracht. (opm: zie NRC 200570)

Advertentie. P.H.W. Kleinschmit, deurwaarder te Harlingen, zal op maandag den 23 mei 1870, des middags ten 12 ure, op de Groote Breedeplaats aldaar, in het openbaar á contant verkopen: De geborgen inventaris, van het buiten het Oostergat van Vlie gestrande schoenerschip genaamd CHRONOS, gevoerd geweest door kapitein A.F. Haaijer, bestaande in enige zeilen, touwwerk, koksgereedschappen enz. Informatie te bekomen bij de heren T. Teves & Co. te Harlingen en den deurwaarder voornoemd.
(Opm. Zie LC 180170, LC 040270 en LC 150570)

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: Een sterke en welonderhouden zeilboot, ter lengte van nagenoeg zes meters, met een flink bezaantuig. Te bevragen bij J.J. Croles, scheepsbouwmeester te IJlst.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Portsmouth, 19 mei. Het Nederlandse oorlogsstoomschip VALK, kapt.luit. t/Z. Kroef, van de Middellandse Zee, laatst van Vigo, naar Texel, is alhier binnengelopen met defecte machine.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Kopenhagen, 18 mei. De Nederlandse galjoot ORION, kapt. Braamhorst, is in de haven gehaald om de geleden schade te herstellen.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Helvoet, 19 mei. Het schip LAURENS, kapt. De Kromme, bij de hoofden gezonken, is gisteren boven water gebracht en bewesten het Marinehavenhoofd op strand gezet om bij laag water gerepareerd te worden.

Krant:

JB - Javabode

Advertentie. In de loop van de maand mei of begin juni, zal door de ondergetekende op publlieke vendutie worden gebracht het Nederlands-Indisch barkschip MARY AGNES, thans gevoerd door W.G. Peetoom, groot 146 gemeten lasten, met compleet tuig en inventaris. De verkoopvoorwaarden en beschrijving van de inventaris, zullen bij aankomst van genoemd schip ter inzage liggen bij J.F. Polack.
Soerabaja, 16 mei 1870.

Harlingen, 22 mei. Het Zweedse barkschip HELENA, dat in het vorig najaar op Ameland strandde en gekocht werd door de heren Van Loon en Houtsma alhier, en na veel moeite den 4 dezer weder vlot geraakte, is heden binnengebracht door een opzettelijk daarvoor gehuurde Engelse sleepboot.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

In de afgelopen week kwam met zware averij te Terschelling binnen het schoonerschip WILLING, kapitein Cantali, met olie van Zante naar Hamburg bestemd. Dit vaartuig zal nu door de hier behorende stoomsleepboot MAGNET en met behulp van zes pompers naar de plaats zijner bestemming worden gesleept.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: Een beste Snik met zeil en treil, groot 8 ton, ter bezichtiging te Sneek, bij Baas J. Boorsma, buiten het Hoogend.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hzoon, B.C.D. Hanegraaff, H.N. Montauban van Swijndregt, H.H. van Dam, C.H. van Dam en H. Montauban van Swijndregt te Rotterdam zullen als lasthebbende van hunne meesters op dinsdag de 14^e juni 1870, des middags ten 12 ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, wijk 1, nº. 499, publiek verkopen het extra snelzeilend, gekoperd en kopervast Nederlands fregatschip ANNA, laatst gevoerd door kapt. P.R. Bok, volgens meetbrief lang 43,10 meter, wijd 7,84 meter, hol 5,56 meter en alzo groot 835 tonnen of 441 lasten, met al zijn rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereed- schappen, zoals het is liggende in de Westerhaven te Rotterdam. Het schip is in maart 1869 nieuw getuigd en in oktober 1869 te Soerabaija nieuw gekoperd.
Nog zal afzonderlijk worden verkocht een chronometer.

Datum: 28 mei 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 27 mei. Volgens telegram van de Salvage Association te Londen, bij Lloyd’s agent alhier ontvangen, is het schip APOLLONIA, kapt. De Boer, van hier naar Singapore, lek te Portsmouth binnengelopen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Emden, 20 mei. Het schip ALIDA HENRIËTTE is bij Borkum gestrand doch weder vlot geworden en hier aangekomen.

Datum: 29 mei 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwediep, 28 mei. Kapt. Seinstra, van het schip VERTROUWEN, van Tjilatjap alhier binnen, rapporteert, dat de gehele equipage gedurende de reis veel gelaboreerd heeft aan koortsen en buikpijn, zodat zelfs nu en dan twaalf man geen dienst konden doen. Hij had tweemaal een Engels schip gepraaid en was door de gezagvoerders op de menslievendste wijze van geneesmiddelen voorzien. Hij had twee man der equipage verloren en is nog met zes zieken hier binnengekomen.

Lowestoft, 27 mei. Heden avond had er een ontploffing plaats aan boord van het stoomschip ROTTERDAM. Een stoker is gedood en een andere zwaar gewond, welke naar het hospitaal gebracht is.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 1 juni. Het schip MARIA ANNA CATHARINA ELISABETH, kapt. Reeders, lag volgens brief van de kapitein d.d. 29 april te Buenos Ayres.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: Een wel onderhouden Kajuitschip, groot 60 ton, met een uitmuntende inventaris, vroeger varende in de beurt van Franeker op Amsterdam. Te bevragen bij W.S. Reitsma, op het Vliet te Franeker.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Slikkerveer, 3 juni. Heden is van de werf van de heren P. en C. Boele, scheepsbouw- meesters, met goed gevolg te water gelaten de schroefboot ZUID-HOLLAND, voor de aannemers van de nieuw te graven haven te Middelburg. Daarna is de kiel gelicht van de schroefboot NIJMEEGSCHE SLEEPDIENST, voor rekening van de heer H. van den Bout te Nijmegen. De machine werd vervaardigd bij de heren Christie en Nolet en Kuyper te Delfshaven.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Vrachten, bevrachtingen

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 5 juni. Naar met zekerheid bericht kan worden, zal in de loop dezer maand een stoomboot van hier op Rotterdam in de vaart komen, zowel voor het vervoer van passagiers als van vrachtgoederen. Om aan de overtocht de meest gewenste spoed te verzekeren, zal het vertrek geregeld worden naar het getij.

Datum: 08 juni 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Te koop een in de vaart zijnde schroefstoomboot voor vervoer van goederen en vee, volgens meetbrief lang 24,16 meters, wijd 3,52 meters en hol 1,43 meters en alzo gemeten op 80 ton na aftrek der machinekamer. Draagvermogen ruim 35 last, voorzien van een hoge druk stoommachine van 12 pk en een tubulaire ketel, een jaar oud, donkey en voedingspomp, alsmede van een ijzeren kraan, ankers, kettingen, geteerde kleden enz.
Franco te bevragen en te bezien bij Gebr. van Hasselt te Kampen.

Advertentie. Uit de hand te koop het Nederlands kofschip DE HOOP, groot 34 gemeten lasten, liggende aan de werf Groenland, aan het einde van de Kleine Wittenburgerstraat.
Adres bij de cargadoors de Wed. Jan van Wesel & Zoon, te Amsterdam.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Rotterdam, 8 juni. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handel Maatschappij.

JACOB ROGGEVEEN, 377 lasten, naar Amsterdam NLG 78,35 ; JAN PIETERSZOON KOEN, 409 lasten, naar Amsterdam NLG 74,98, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 80;

BESTEVAER, 393 lasten, naar Amsterdam NLG 74,98, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 80; ARIA EN BETSY, 391 lasten naar Amsterdam NLG 80,40, naar Rotterdam NLG 85; CORNELIS, 249 lasten, naar Amsterdam NLG 79,90; JAVA, 683 lasten, naar Amsterdam NLG 81,90; KANDANGHAUER, 390 lasten, naar Amsterdam NLG 81,50; SENIOR, 311 lasten, naar Amsterdam NLG 79,90; BALTIMORE, 329 lasten, naar Amsterdam NLG 82,85, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 85,85; HENRIËTTE GEERTRUIDA, 260 lasten, naar Amsterdam NLG 77,85; MARIA ADOLPHINA, 347 lasten naar Amsterdam NLG 75,99 NOORDZEEKANAAL, 439 lasten, naar Amsterdam

NLG 75,69; DORDRECHT II, 408 lasten, naar Amsterdam NLG 82, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 75 ; HOLLANDS TROUW, 387 lasten, naar Amsterdam NLG 82 ; DEN ELSHOUT, 332 lasten, naar Amsterdam NLG 87; VICE ADMIRAAL MAY, 359 lasten, naar Amsterdam NLG 80,50; VERTROUWEN, 360 lasten, naar Amsterdam NLG 87; LOUISE, 212 lasten, naar Amsterdam NLG 78,70; KITTY, 458 lasten, naar Amsterdam NLG 76,34; PAULINE CONSTANCE ELEONORA, 306 lasten, naar Amsterdam NLG 76,47;

STAD DOCKUM, 206 lasten, naar Amsterdam NLG 79,40; NOORD – BRABANT, 1060 lasten, naar Amsterdam, Rotterdam en Schiedam NLG 75,74, naar Dordrecht en Middelburg NLG 75; NICOLAAS WITSEN, 352 lasten, naar Amsterdam NLG 78,35; MARIA EN HILLEGONDA, 398 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 89,98, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 84,98; MARIA ELISABETH, 718 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 81,98 naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 79,98; KORTENAER, 514 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 84,98, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 81,98; HENRIËTTE ARIANA, 745 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 81,98, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 79,98; BALI, 573 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 76, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 74, naar Schiedam NLG 75; ERASMUS, 655 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 76, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 74, naar Schiedam NLG 75; INDIA, 685 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 76, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 74, naar Schiedam NLG 75; JEDO, 399 lasten, Amsterdam en Middelburg NLG 78,50, Rotterdam en Dordrecht NLG 76,50 Schiedam NLG 77,50; CATHARINA MARIA, 337 lasten, Amsterdam NLG 87,45, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 77,45, Middelburg NLG 82,45; MARIA SARAH, 336 lasten, Amsterdam NLG 94,45, Rotterdam en Dordrecht NLG 84,45, Middelburg NLG 89,45, Schiedam NLG 84,45; ALLEGONDA JACOBA, 370 lasten, Amsterdam NLG 95, Rotterdam en Dordrecht NLG 90, Middelburg NLG 93, Schiedam NLG 90 ; MAASSLUIS, 471 lasten, Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 75,90; GIJSBERTUS HERMANUS, 603 lasten, Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 76,90 ; EUROPA, 669 lasten, Amsterdam NLG 84,90, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 80,90; SUZANNA, 476 lasten, Amsterdam NLG 91,75, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 87,75; JOHANNA MARIA, 472 lasten, Amsterdam

NLG 91,75, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 87,75; SUNDA, 900 lasten, Amsterdam NLG 84,90, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 80,90;

SUMATRA, 347 lasten, Amsterdam en Middelburg NLG 82,90, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 79,90; CONSTANTIA, 391 lasten, Amsterdam NLG 82,85, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,85; ELISABETH MARIA ex IDA ELISABETH, 382 lasten, Amsterdam en Middelburg NLG 85,80, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 81,80; MARIA DIEDERIKA, 381 lasten, Amsterdam NLG 86,75, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 84,75, Middelburg NLG 90,75; MINA, 397 lasten, Amsterdam NLG 89,49, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 84,49, Middelburg NLG 85,49 ; JASON, 438 lasten, Rotterdam en Schiedam NLG 89,98 ; WILLEM POOLMAN, 859 lasten, Amsterdam NLG 84,99, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 76,99; LAURENS COSTER, 692 lasten, Amsterdam NLG 84,99, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 76,99 ; MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, 828 lasten, Amsterdam NLG 83,82, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 75,99; JACOBA EN CHRISTINA, 240 lasten, Amsterdam NLG 79; WILHELMINA EN CLARA, 342 lasten, Amsterdam NLG 77 ; AUGUSTE, 316 lasten, Amsterdam NLG 83; NEHALENNIA, 705 lasten, Amsterdam

NLG 80; PRINSES AMALIA, 445 lasten, Amsterdam NLG 84,89, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 79,89; KOSMOPOLIET II, 569 lasten, Amsterdam NLG 92, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 82; BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, 395 lasten, Amsterdam NLG 95, Rotterdam en Dordrecht NLG 92, Middelburg NLG 90 en Schiedam NLG 92.

Datum: 10 juni 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Vlaardingen, 9 juni. Van de werf ‘s Lands Welvaren, scheepsbouwmeester G. van Duffelen Figee, werd heden met goed gevolg te water gelaten het loggerschip DE PRINS VAN ORANJE, voor rekening van de Maatschappij Recht door Zee, onder directie van de heer L. de Jager, bestemd voor de haring en kabeljauwvisserij.
Hoewel het van stapel lopen van schepen steeds een menigte toeschouwers lokt, was dit heden buitengewoon, dewijl Z.K.H. de prins van Oranje bij deze gelegenheid de president dier maatschappij dhr. E. van Heemskerk van Beest vergezelde en deze gemeente een bezoek bracht.
De geestdrift was buitengewoon groot. Uit verscheidene woningen wapperde de nationale driekleur; en ware het niet dat Z.K.H. incognito reisde en dientengevolge vele formaliteiten achterwege moesten blijven, voorzeker zouden Vlaardingen’s ingezetenen getoond hebben dat zij het bezoek van een lid van het vorstelijk huis op hoge prijs weten te stellen.
Ongeveer ten 12 ure arriveerde Z.K.H. alhier, afstappende bij de burgemeester, de heer P. K. Drossaart en begaf zich van daar naar bovengenoemde werf, alwaar op een der op stapel staande loggers van de Maatschappij Noordzee, onder directie van de heren J. Kikkert Hz. en Paulus Kikkert, een tribune was opgericht, waarop Z.K.H., de burgemeester en verdere genodigden plaats namen.
De logger welke te water gelaten moest worden droeg primitief de naam van DE BOEKANIER. Zodra echter Z.K.H. op de werf verscheen, werd die naam verwisseld voor die van PRINS VAN ORANJE.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop aangeboden: Een Tjalkscheepje, groot 18 ton, direct te aanvaarden; te bezichtigen te Heeg en aldaar te bevragen bij J. Visser Azn.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Samarang, 21 april. De beruchte rede van Samarang heeft, hoewel de praauw met houtwerken op de bank verbrijzeld, terwijl heden nacht vier schepen, waaronder Zr.Ms. wachtschip, driftig zijn geraakt en het laatste naar men zegt aan de grond is gelopen, en twee prauwen, een handelsprauw van Pekalongan, geladen met klappers (opm: cocosnoten), en een vaartuig van het Nieuw Samarangs Prauwenveer, beladen met suiker, op de bank zijn vastgeraakt.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Amsterdam, 13 juni. Het schip CATHARINA, kapt. Visman, van Manilla te Batavia aangekomen, zou, volgens bericht van daar de 29^e april, publiek verkocht worden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Elshout aan de Kinderdijk, 14 juni. Heden is met het beste gevolg van de werf van de heren Gebr. B. Pot te water gelaten het loggerschip SOPHIA EN JOHANNA, voor rekening van de Maatschappij De Volharding onder directie van de heer M. Parser te Scheveningen.
Onmiddellijk daarna zijn de kielen gelegd voor een loggerschip voor rekening van dezelfde maatschappij, genaamd ACTIVITEIT, en één voor eigen rekening.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Hellevoetsluis, 16 juni. Het schroefstoom-flottille-vaartuig HECTOR wordt hier gereed gemaakt, om met november aanstaande Zr.Ms. korvet PRINS MAURITS als wachtschip te Vlissingen te vervangen.
Zr.Ms. monitor DE TIJGER, commandant de luitenant ter zee 1e klasse E.J. van der Sleyden, zal vermoedelijk in het laatst van de volgende week weer te Rotterdam worden gestationeerd, om vandaar uit exercitietochten op de rivieren te doen.

Batavia, 18 juni. Met het stoomschip MENADO, kapt. Bok, zijn gisteren van Djeddah hier aangebracht 340 pelgrims. Het stoomschip was de 11^e mei van Djeddah vertrokken.

Datum: 19 juni 1870

Krant:

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 22 juni. Heden is van hier vertrokken naar Soerabaija de Nederlands-Indische bark DJOEDOEL KARIM, ex-BIRMAN, kapt. Sech Achmat.

Londen, 16 juni. De havens van Maracaibo en Porto Cabello zijn door de regering van Venezela gesloten, waardoor schepen die mochten trachten met een dier havens handel te drijven, zich blootstellen om prijsverklaard te worden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 25 juni. De schoener MARIA, kapt. Tunteler, met lijnzaad van Riga, is heden bij het binnenkomen alhier, zo erg tegen het (opm: Noorder-)havenhoofd gelopen, dat het anker door de boeg geraakte en het schip zo lek werd, dat men aanhoudend moet pompen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 26 juni. Het Nederlandse schip MARIA, kapt. Tunteler, van Riga met lijnzaad en hennep naar Harlingen, is, volgens telegram uit Harlingen, d.d. gisteren, tegen het havenhoofd aldaar gelopen, waardoor het anker door de boeg drong. Is bezwaarlijk met pompen boven water te houden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 13 mei. In de Javasche Courant is door de directeur van het Binnenlands Bestuur aangekondigd, dat de proefvaarten der Nederlansch-Indische Stoomvaart-Maatschappij langs de zuidkust van Java een aanvang zullen nemen de 25^e mei van Batavia en de 25^e juni van Soerabaija.

Advertentie. J.J. van Noord te Bolsward gedenkt publiek te verkopen ene wel onderhouden overdekte Praam, zeer geschikt voor Fabrieksvaart, groot 34 ton, met al het staand en lopend want, zeilen, haken, boomen en verdere inventaris, liggende in de Bolswarder – Snekervaart, nabij de scheepswerf van den heer R. de Boer te Bolsward. Gegadigden vervoegen zich op dinsdag den 5 juli e.k., ’s avonds 7 uur, ten huize van den logementhouder J.J. Knorr te Bolsward.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Harlingen 27 juni. Omtrent het schoenerschip MARIA, kapt. Tunteler, kan worden gemeld, dat het geheel aan de grond zit en men slechts een gedeelte der lading heeft kunnen bergen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Capelle aan den IJssel, 30 juni. Heden is van de werf van de heer A.P. Hoogendijk, scheepsbouwmeester alhier, met goed gevolg te water gelaten de schroefstoomboot ZEELAND, gebouwd voor rekening van de heren Langeveld, Kalis en Blokland te Sliedrecht. De machinerieën van twintig paardenkracht worden in de fabriek van de heren Burgerhout en Kraak te Rotterdam vervaardigd.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. P.H.W. Kleinschmit, deurwaarder te Harlingen, zal op zaterdag den 2 juli 1870, des namiddags ten 1 ure precies, in het Koffijhuis de Nederlanden te Harlingen in het openbaar á contant verkopen ongeveer 60 last lijnzaad, door zeewater beschadigd, uitmakende een gedeelte der lading van het schoenerschip MARIA, gevoerd door kapt. Tunteler. Bezichtiging op den dag van den verkoop. Informatie ten kantore van genoemde deurwaarder.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Dieppe, 28 juni. Het schip MARGARETHA ALIDA, kapt. Duin, van Stockholm naar Bordeaux, is hier gisteren met broeiende lading binnengekomen.

Triest, 27 juni. Het schip REHOBOTH, kapt. De Boer is hier tot FFR. 25,- per ton tarwe naar Rouen bevracht, terwijl men de schoener JACOBUS BERNARDUS naar Rotterdam heeft aangelegd.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verslagen van rederijen etc..

...De scheepsbouw gaf nog geen tekenen van verbetering, wat bij de weinige voorspoed onzer rederijen ook wel niet anders te verwachten was.... (opm: enige zin, gewijd aan de scheepsbouw in het verslag van Gedeputeerde Staten over 1869 van de toestand in Zuid-Holland)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 12 juli. Met genoegen verneemt men, dat de inschrijving van NLG 500.000 ten behoeve der fabriek van stoomwerktuigen der heren Paul van Vlissingen & Dudok van Heel is voltekend.

Krant:

JB - Javabode

Advertentie. Nederlandsch-Indische Stoomvaart-Maatschappij. Aan aandeelhouders in de Nederlandsch-Indische Stoomvaart-Maatschappij wordt kennis gegeven dat in een algemene vergadering in Europa is besloten het dividend over het jaar 1869 op 5 % vast te stellen. Voor de uitbetaling van de resterende 2 ½ %, zijnde NLG 4,50 per aandeel over het laatste half jaar 1869, zal tegen kwitantie in duplo worden gevaceerd, voor zover Batavia betreft, ten kantore van de Nederlandsch-Indische Stoomvaart-Maatschappij, vanaf heden tot en met de 15^e augustus 1870, te Semarang bij de agenten, de heren Mac Neill & Co. en te Soerabaja bij de heren Fraser Eaton & Co.
Batavia, 18 juli 1870. De hoofdagent en vertegenwoordiger van de Nederlandsch-Indische Stoomvaart Maatschappij, Alex Fraser.

Kopenhagen, 9 juli. De hier van Petersburg aangekomen galjoot TWEE GEBROEDERS, kapt. De Groot, wacht op order. De galjoot BROEDERTROUW, kapt. De Groot, mede hier van Petersburg aangekomen, heeft order naar Antwerpen ontvangen.

Advertentie. Uit de hand te koop een nette en wel onderhouden boot, met bezaantuig. Te bevragen bij J.H. Schilstra, aan de Geeuw te Sneek.

Datum: 16 juli 1870

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Oude Pekela, 14 juni. Heden is hier van de werf van de heer L.H. de Wijk te water gelopen het nieuw gebouwde kopervaste brikschip genaamd GEERTINA, groot 259 gemeten tonnen, welke bodem onder directie van de heer H.T. Kranenburg bevaren zal worden door kapitein J.R. Brouwer van Oude Pekela. Dit schip, dat later ook nog gekoperd zal worden, is van het grootste charter tot dusver hier gebouwd.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Heden, de 16^e juli 1870 heb ik, Otto Vermij, eerste deurwaarder bij de Arrondissements Rechtbank te Rotterdam, ten verzoeke van Arendje Strijbos, wonende te Vlaardingen, voor de eerste maal gedagvaard Willem van der Velden, echtgenoot van de requirante, laatstelijk stuurman gewond hebbende te Vlaardingen, doch wiens tegenwoordige woon- of verblijfplaats is onbekend, om op wiensdag de 26^e oktober 1870 te verschijnen ter terechtzitting der Arrondissements Rechtbank te Rotterdam, ten einde:
-          Aangezien de gedaagde op de 19^e januari 1856 te Rotterdam is gemonsterd als stuuman op het Nederlands hoekerschip MARIA EN ADRIANA, schipper H. van Duin, voor een reis naar Boston en voorts naar zodanige andere plaatsen als de schipper zou goedvinden en om daarmede terug te komen op een Nederlandse haven.
-          Aangezien gezegde bodem op de 4^e februari 1856 uit Hellevoetsluis in zee is gezeild om zijn bestemming te vervolgen en er sedert dat tijdstip nooit meer iets daarvan, noch van de opvarenden, waartoe de gedaagde behoorde, is vernomen, zodat het er voor moet gehouden worden, dat die bodem is vergaan en de bemanning daarbij omgekomen,
-          Aangezien de eiseresse verlangende is een ander huwelijk aan te gaan.
Mitsdien op voormelde dag ter plaatse bovengemeld van zijn aanwezen te doen blijken, zullende bij gebreke van dien door de eiseresse worden geconcludeerd, dat het der Rechtbank moge behagen te verklaren, dat er rechtsvermoeden van het overlijden van de gedaagde bestaat sedert de 4^e februari 1856.
O. Vermij, deurwaarder
(opm: sterk bekort)

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Datum: 25 juli 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Ingezonden stukken. Aan heren president en directeuren der Nederlandsche Handel-Maatschappij, te Amsterdam.
Mijne heren,
Wij zijn zo vrij uw aandacht te vestigen op de thans vigerende voorwaarden, waarop door uw maatschappij bevrachtingen worden gesloten voor de overvoer van producten van Java naar Nederland.
Van de schepen, die hiervoor in aanmerking wensen te komen, wordt onder meer vereist het overleggen van een certificaat van zeewaardigheid, hetzij van Veritas of wel van de Nederlandsche Vereeniging van Assuradeuren, terwijl later deze wijziging daarin gebracht werd, dat aan schepen, van welke certificaten door beide voormelde inrichtingen afgegeven, worden overgelegd, de voorkeur wordt toegekend. Bij het grote aanbod van scheepsruimte,-
het gevolg van de gedrukte toestand der rederijen, mag deze bepaling geacht worden gelijk te staan met gehele uitsluiting der schepen, die slechts van één certificaat zijn voorzien.
Hoezeer wij ook de bedoeling, die uwe maatschappij op het oog had met deze wijziging, waarderen, zo heeft toch de ondervinding der laatste jaren ons geleerd, dat zich daardoor in werkelijkheid een bezwaar voor de rederijen heeft opgedaan.
Immers om niet bij anderen achter te staan, worden zij genoodzaakt hunne schepen voortdurend, en dus ook voor die reizen, waarop zij niet door uwe maatschappij worden bevracht, door beide verenigingen te laten classificeren, en daar de eisen van de Nederlandsche Vereeniging van Assuradeuren zoveel hoger worden gesteld dan die van enig ander buitenlands expert, zo wordt de concurrentie met vreemde schepen, die zich gedurende de laatste jaren reeds zo scherp deed gevoelen, nog bezwarender gemaakt.
Alle certificaten echter van buitenlandse experts worden, Veritas uitgezonderd, door uw maatschappij buitengesloten en komt nu vanzelf de vraag bij ons op, of hiertoe werkelijk een reden bestaat. De vreemde schepen toch, die vooral het laatste jaar een groot aandeel in de overvoer van producten van Java naar Nederland verkregen hebben, bedingen op Java en in Europa geen mindere vrachten dan de Nederlandse bodems, hoewel de laatsten op een meer kostbare voet worden uitgerust en verplicht zijn met groter bemanningen te varen. Hieruit zou dus blijken, dat de certificaten van buitenlandse verzekering – verenigingen een even goede waarborg voor de zeewaardigheid van schepen opleveren, als die van de Nederlandsche Vereeniging, terwijl de eisen van de laatste veel hoger gesteld worden.
Wij wensen derhalve met bescheidenheid uw maatschappij in overweging te geven, om voor de schepen die voor uw retour bevrachtigingen in aanmerking wensen te komen, even als vroeger, de overlegging verplichtend te maken van slechts één certificaat, onverschillig of het door Nederlandse of wel buitenlandse verenigingen is afgegeven.
Moet echter de voorkeur gegeven worden aan schepen voorzien van twee certificaten, dan ook verzoeken wij om aan de rederijen de keuze te laten der certificaten, onverschillig door welke vereniging zij worden afgegeven.
Wij vernemen dit verzoek met te meer aandrang te moeten ondersteunen, daar met het oog op het grote gewicht van Londen als verzekeringsplaats, reeds vele rederijen er toe zijn overgegaan hunne schepen in het register van Lloyds te laten inschrijven, ten einde de verzekeringen hunner casco’s aldaar te sluiten.
De Nederlandse schepen staan overal hoog aangeschreven, en naar ons oordeel zijn zij dit meer verschuldigd aan de zorg der Nederlandse reders om hunne schepen in volkomen zeewaardige toestand te houden, dan aan de voorschriften van experts, die somtijds de redelijke eisen overschrijden en gewis verder gaan dan die, welke in het buitenland worden gegeven. Het is velen van ons voorgekomen, op verlangen van experts kosten te moeten maken, welke door ons overbodig geacht werden, terwijl wij daarentegen uit eigen beweging steeds verbeteringen aanbrengen en uitgaven doen die wij raadzaam oordelen. Zo b. v. kunnen wij schepen noemen die groter bemanning hebben dan door de Nederlandsche Vereeniging is voorgeschreven, omdat rederij en gezagvoerder beter dan de vereniging met de toestand van schip en tuig bekend, en die groter bemanning nodig acht. Daarentegen zijn er andere schepen voor welke een in verhouding tot de tonnenmaat minder talrijke bemanning voldoende is, die ter verkrijging van het vereiste certificaat enige overbodige manschappen moeten medevoeren. Bij de bestaande gelijkstelling der vlaggen moet, naar onze bescheiden mening, ook in alle opzichten gelijkheid van lasten en kosten bestaan. Hebben de Nederlandse schepen meer bezwarende bepalingen ter verkrijging der classificatie, dan kunnen zij de concurrentie met het buitenland niet volhouden, en zal onze eens zo aanzienlijke, thans reeds verminderende handelsvloot, weldra zeer onbeduidend worden.
Het streven van uwe maatschappij, om zoveel mogelijk liberale maatregel en hervormingen tot stand te helpen brengen, geeft ons de vrijmoedigheid onze bezwaren aldus aan UEd. te kennen te geven, in de hoop daaraan op een of andere wijze zal kunnen worden tegemoetgekomen.
Bovenstaande brief was ondertekend door de volgende rederijen:
Anes & Co., Anes & van Dam, J. W. Anthony, Batenburg & Co., Bonke & Co., Bos van Maanen & Co., Hartog & Glazener, A. van Hoboken & Zonen, L. ’t Hoen & Co., Hoogerwerff & Chabot, H. & F. Kroner, Mees & Moens, H. J. L. Minderop, Hendrik Muller & Co., Phs. van Ommeren, Van Overzee & Co., Pistorius & Bicker Caarten, P. van Rossem & Zoon., Wm. Ruijs & Zonen, Ed. Serruijs, Fop Smit Jr., Vaesen & Steinhaus, P. Varkevisser & Zonen.
(opm: zie NRC 031070)

JB - Javabode

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Semarang, 22 juli. Men bericht ons, dat te beginnen met morgen, 23 juli, de stoomboot JAVAAN van de heer J.J.A. Clignett in dienst wordt gesteld om passagiers en goederen naar de vertrekkende stoomboten te brengen. De kosten van overvoer bedragen NLG 2 per persoon, terwijl kinderen beneden de 12 jaren halve vracht betalen. Van hen, die familie of vrienden naar boord willen geleiden, wordt voor heen en terug slechts NLG 2 gevorderd. De boot vertrekt voor de loodsen van de recherche, in het Nieuwe Havenkanaal, des morgens ten 7 ure. Tot het aftekenen van de consenten is aldaar gelegenheid. Daar de weg derwaarts in goede staat verkeert, zullen de reizigers ongetwijfeld van deze gelegenheid druk gebruik maken.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Stettin, 20 juli. De lading van het Nederlandse schip ALBION, kapt. Meijering, van Newcastle alhier aangekomen, wordt zwaar beschadigd gelost.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Soerabaija, 23 juli. Het op publieke vendutie geveilde schip MARY AGNES behaalde NLG 8.000. Koper was de Arabier Said Mohamat bin Abdula Bilsagie.

Datum: 29 juli 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Falmouth, 26 juli. Het Nederlandse schip JACOBA EN CHRISTINA, kapt. Steevert q.q., van Amsterdam naar Soerabaija, alhier lek binnen, heeft verschansingen en stutten verloren, en overgeworpen lading.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Falmouth, 28 juli. Het schip SOLIDE, kapt. Hazewinkel, heden hier van Arroyo Negro (opm: rivier in Uruguay; monding op positie 32º29’ZB en 58º11’WL) aangekomen, heeft de equipage aangebracht van het Nederlandse schoenerschip ANNA MARIA, kapt. Jager, welk schip de 23^e mei is gezonken. (Red: dus niet, zoals gisteren gemeld, bij Falmouth verongelukt.) (opm: waarschijnlijk is de bemanning van de ANNA MARIA al in Uruguay op de SOLIDE aan boord gekomen).

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Mauritius, 1 juli. Het schip MARIA LOUISA ANTOINETTE, kapt. Muysson, van Samarang naar Rotterdam, de 16^e mei alhier lek binnengelopen, is in het dok geweest en heeft nieuw koper gekregen. Binnen een paar dagen zal men beginnen de lading weer in te nemen.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Advertentie. Dagvaarding, ten verzoeke van Immina Noorda, voor Johannes de Groot,
-          Aangezien eiseres 21 junij 1861 met de gedaagde is gehuwd.
-          Aangezien gedaagde op 19 juli 1864 te Groningen als stuurman op het kofschip CATHARINA, kapt. T. Boomsma, is aangemonsterd met bestemming Newcastle en als zodanig op 25 juli 1864 aan boord van genoemd schip zijn woonplaats Groningen heeft verlaten.
-          Aangezien volgens van gedaagde ontvangen bericht van de 17^e oktober 1864, gemeld schip zeilree lag te Shields, beladen met steenkolen en bestemd naar Dantzig in Pruissen.
-          Aangezien genoemd schip nooit ter bestemder plaatse is aangekomen en hoegenaamd sinds die tijd noch van het schip, noch van de bemanning enig bericht is ingekomen, hetwelk onmogelijk is te achten, in aanmerking genomen, de vaart van Shields naar Dantzig, indien niet het schip met man en muis was vergaan.
Om ter terechtzitting te verschijnen en van zijn aanwezen te doen blijken. (opm: sterk bekort)

Datum: 02 augustus 1870

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Texel, 4 augustus. Heden arriveerde alhier het stoomschip CASTOR, van Glasgow. (opm: eerste reis van dit voor de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij aan de Clyde gebouwde stoomschip)

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Geen titel. Het getal ingeklaarde schepen in de onderscheiden havens der provincie was 931 met 155.279 tonnen inhoud, waarvan alleen te Harlingen 626 schepen, metende 140.814 ton. Uitgeklaard werden 1.014 schepen met 147.849 tonnen inhoud (Harlingen 586 schepen, metende 132.044 ton). Het getal werven voor den scheepsbouw in de provincie was 100. In 1869 werden nieuw gebouwd en liepen van stapel 161 schepen metende 1.639 ton.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Op zaterdag 20 augustus 1870, des avonds te 7 uur, zal ten huize van de koffiehuishouder Struve aan de Groote Markt te Groningen publiek worden verkocht het best onderhouden tjalkschip genaamd ARENDINA, met complete inventaris, zoals het is liggende in de Zuiderhaven te Groningen en bevaren door de scheepskapitein H.K. Rozenberg.
Mr. J. van Giffen, notaris.

Datum: 09 augustus 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwediep, 8 augustus. Het schip HERCULES, kapt. Rapp, van Riga komende, is hier op strand geraakt, heeft zwaar gestoten en is lek door een stoomboot afgesleept. (opm: onjuist bericht; zie NRC 170870).

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Elseneur, 3 augustus. De Hogezandster brik ANNA MARIA, kapt. Spijkman, van Newcastle met steenkolen naar Kroonstad, werd gisteren op 3/4 mijl noordelijk van hier door de bark CHRISTIAN, kapitein Gullikson uit Drammen, van Riga naar Gent, aangezeild. Eerstgenoemde brak de kluiverboom, kreeg schade aan de boegspriet, kraanbalken, relings en werd heden door een stoomboot hier binnengesleept, terwijl de laatste, wiens schade onbekend bleef, de reis voort zette.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Elseneur, 6 augustus. De kof JACOBUS VERHOEF, kapt. Meesenbroek, van Petersburg met rogge hier aangekomen, heeft order naar Amsterdam ontvangen.

Krant:

JB - Javabode

Advertentie. Te koop of ter bevrachting wordt aangeboden het Nederlands-Indische barkschip AUSTRALIA PACKET, ladende 6.000 picols. Nadere informaties bij Van Beek, Reineke & Co.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Twee bekwame scheepstimmerlieden, vast werk verlangende, kunnen geplaatst worden. Men vervoege zich daartoe met franco bericht of in persoon, bij J. Sjollema, Oudewetering, bij de Haarlemmermeer.

Datum: 13 augustus 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 12 augustus. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 7 schepen, als:
Voor Amsterdam: ALCYONE, kapt. Kruisinga, 249 last, NLG 73,96; OTTOLINA, kapt. W. Ouwehand, 780 last, NLG 74,-; KANDANGHAUER, kapt. W. Zeelt, 390 last, NLG 79,80.
Voor Rotterdam: LICHTSTRAAL, kapt. J. Jansen, 794 last, NLG 76,-; ELIZABETH MARIA, kapt. H.J. Muller, 382 last, NLG 78,50.
Voor Middelburg: EUROPA, kapt. J. C. F. Lupcke, 669 last, NLG 79,95.
Voor Schiedam: CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. K. J. Swart, 470 last, NLG 75,95.

Advertentie. Met innig leedwezen zijn wij eindelijk tot de overtuiging gekomen, dat onze zeer geliefde kleinzoon, Pieter Hinlopen, in de nog jeugdige ouderdom van bijna 19 jaren, op 27 januari van Oostmahorn vertrokken naar Glouchester met het schoenerschip NELLY, kapitein A.H. Veldhoen, met al de opvarenden zijn graf in de golven heeft gevonden. Bij afwezigheid der ouders geven wij hiervan kennis aan vrienden en bekenden.
Pekela, 11 augustus 1870, E.G. Schuur, A. Schuur, geb. Strootman.
(opm: zie PGC 140370)

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 10 augustus. Bij Dungeness is van een loods voorzien HOLLANDS ACCRA, wijlen kapt. Kayser, van Monrovia naar Rotterdam.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Makassar, 6 augustus. Gisteren namiddag ten 2 en ’s avonds ten 7 ure kwamen alhier in drie sloepen aan de gezagvoerder, stuurlieden en verdere bemanning, gezamenlijk 24 koppen, van het Engelse schip KATE WINEFRED, kapt. John Starkey, dat op maandag de 1^e dezer vastgeraakt is op een op de Engelse kaart niet aangetekend rif bij de Toekang Bessie eilanden, zuidoosten van Wangie Wangie eiland, ten oosten van Celebes. De kapitein en equipage verlieten dinsdag daarop het schip dat men niet los kon krijgen, uit vrees dat men door de bewoners van de omliggende eilanden kon overrompeld worden en men in dat geval tot tegenweer niet van de nodige middelen voorzien was. Men ging dus om assistentie te zoeken. De KATE WINEFRED, groot 932 ton, in Amerika gebouwd van hout, 3 jaren oud, kwam van Cebu, Filipijnse eilanden, was bestemd voor Londen met een volle lading suiker in zakken, hennep en sappanhout. Wij hopen met onze volgende, aanstaande woensdag, nadere bijzonderheden te zullen kunnen opgeven, zijnde er tot nu toe geen schip of stoomboot tot assistentie kunnen gegeven worden.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Door de Hamburger Senaat is 14 augustus ter kennis van zeevarenden gebracht, dat ingevolge bekendmaking van Cuxhaven, in het vaarwater aldaar torpedo’s (opm: waarschijnlijk mijnen) uitgelegd zijn. Men wordt dus gewaarschuwd niet dan met een loods aan boord en zeilschepen niet dan gesleept door een stoomboot het gevaarlijke punt te passeren.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 19 augustus. Ten gevolge op de reeds vroeger ontvangen mededelingen betreffende de toestand van handel en nijverheid in Frankrijk, heeft het Departement van Buitenlandse Zaken de volgende berichten omtrent die aangelegenheden ontvangen van de consul-generaal der Nederlanden te Parijs, onder dagtekening van 15 augustus jl.:
De koers voor bevrachtingen met hout uit het noorden neemt ook te Calais toe, waarmee grote zendingen haver uit Engeland worden aangevoerd, welke dadelijk naar de oostelijke grenzen verzonden worden. De meeste der thans te Havre aanwezige Nederlandse schepen begeven zich naar de Baltische Zee, alwaar voor onzijdige schepen voordelige bevrachtingen te bekomen zijn.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 19 augustus. Het Nederlandse schip ASIA, kapt. Böncker, van Tjilatjap naar Amsterdam, is de 15^e juli lek in Tafelbaai aangekomen, makende 6 duim water per uur.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Het stoomschip CASTOR, kapt. P.A. de Boer, zal de 15^e september van Rotterdam naar Lissabon, Genua, Livorno, Napels, Messina en de Zwarte Zee vertrekken (opm: eerste reis)

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Soerabaja, 19 augustus. Gisteren heeft Zr.Ms. raderstoomschip SOERABAIJA een proeftocht gedaan. Het commando was opgedragen aan de equipagemeester, luitenant ter zee 1^e klas De Stuers. Zoals men weet, is dit het eerste schip van zulk kaliber, dat hier gebouwd is. De engine (opm: machine) echter is die van de oude MERAPI, welke, in Europa nagezien en hersteld, thans op de SOERABAIJA zijn pensioen zal trachten te verdienen. Het schip liep in de beginne niet al te best 5,6 mijl, doch bracht het weldra tot een vaart van 8½ mijl. De drie jaren rust schijnt enig vuil aangezet te hebben, dat de loop van de boot enigszins belemmerde; de engine was ook ietwat stroef; het duurde ten minste betrekkelijk geruime tijd tot verkrijging van een voor- of achterwaartse beweging. Zijn wij wel onderricht, dan komt de SOERABAIJA nu onder de kap (opm: = wordt in conservatie opgelegd). Over het algemeen heeft de proef-stoomtocht goed voldaan.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 24 augustus. Als een bijzonderheid delen wij mede, dat de Nederlandse schepen AURORA, ELISABETH, DORDRECHT II en HENRIËTTE ADRIANA op dezelfde dag uit Nederland vertrokken en op dezelfde dag hier ter rede gekomen zijn.

Banjoewangi, (datum niet genoemd). De 5^e dezer werden te Banjoewangi door de Nederlandse bark PASOEROEAN, gezagvoerder T.W.A. Hollanders, aangebracht de schepelingen, uitmakende de bemanning van het Franse schip MASSALLIOTTE, gezagvoerder Martino en van de Hamburger schoener HONOLOELOE, gevoerd door E.H. Edebrand, beiden verongelukt in de Torresstraat. De schipbreukelingen waren door de gezagvoerder van de PASOEROEAN, gedurende hun zestiendaags verblijf aan boord van dat schip, behoorlijk verzorgd. Na te Banjoewangi van het nodige te zijn voorzien, vertrok de uit Engelsen bestaande bemanning van het Hamburger schip met de PASOEROEAN naar Soerabaja, terwijl die van het Franse schip op verzoek van de gezagvoerders per kruisboot derwaarts werd overgebracht.

Datum: 26 augustus 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 25 augustus. Het schip GRIETJE, kapt. Lukkien, is de 28^e juli te Archangel op zijde gevallen en had de masten gekapt.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 24 augustus. In tegenstelling met de laatste ontvangen berichten van schepen, die op de hoogte van Kaap De Goede Hoop zware stormen hadden doorstaan, meldt kapt. Van der Poll, voerende het schip STAD LEYDEN, 22 juli op St.Helena aangekomen, dat hij sedert zijn vertrek van Batavia op 21 april voortdurend flauwte en tegenwind heeft gehad, waardoor de reis zeer vertraagd werd.

Advertentie. Uit de hand te koop een best schip, 7 jaar oud, groot 26 ton, liggende te Baard, dadelijk te aanvaarden. Te bevragen bij bevragen bij de weduwe L.J. van der Wal.

St. Domingo, 8 augustus. Het barkschip JULIE, kapt. Neumann, thuis behorende en komende van Curaçao en bestemd naar Liverpool, is de 27^e juli in zinkende staat door het volk verlaten. De equipage is hier aangekomen.

Amsterdam, 31 augustus. Het stoomschip PRINS HENDRIK DER NEDERLANDEN, van hier naar Batavia, is de dertiende dezer te 09 uur 15 van Port Said vertrokken en de vijftiende daaropvolgend te 04 uur 35 te Suez aangekomen. Diepgang 3,50. meter. (opm: dit voor de Billiton-Maatschappij te Amsterdam gebouwde stoomschip is zeer waarschijnlijk het eerste Nederlandse koopvaardijschip, dat het Suez-kanaal is gepasseerd)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Elseneur, 2 september. Het Nederlandse schip GEZINA, kapt. Nieuwenhuis, uit Pekela, met tarwe van Stralsund naar Antwerpen bestemd, is alhier lek uit het Kattegat teruggekomen en zal hier bezichtigd worden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Shields, 2 september. Het Nederlandse barkschip SLIEDRECHT, zit hier op de sleephelling, om op nieuw geclassificeerd te worden.

Datum: 06 september 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Melbourne, 16 juli. De schepen SCHIEDAM, kapt. Houtkooper, en AQUARIUS, kapt. Altman, zijn bevracht om te Newcastle steenkolen te laden naar Java (opm: omdat het bericht uit Melbourne komt, is het waarschijnlijk dat hier Newcastle N.S.W. is bedoeld en niet Newcastle on Tyne)

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Amsterdam 4 september. Het schip BOUTRY, kapt. Middelberg, lag 28 juli te Dixcove (opm: West Afrika)

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 4 september. De Groninger galjoot ANTJE, kapt. W.H. Scholtens, van Newcastle met soda en lood naar Petersburg, is volgens telegram uit Reval d.d 2 dezer op Oesel gestrand, doch het volk gered.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Elseneur, 3 september. Het Nederlandse schip GESINA, kapt. Nieuwenhuis - zie ons nummer van 4 dezer - is onderzocht, en lost nu de lading om te repareren.

Groningen, 7 september. Een gisteren hier ontvangen telegram meldt, dat de Sappemeerster galjoot WIJNARDUS BODEWES, kapt. B.W. Smit, bij Hochland (Finse Golf) (opm: 60º03’NB en 27º00’OL) gezonken is. Het volk is gered en te Kroonstad aangebracht.

Advertentie. De notaris J. van Leeuwen te Leeuwarden zal, ten verzoeken van den heer burgemeester van Schiermonnikoog, op woensdag 14 september 1870, voormiddags 9 uur, aldaar, in het openbaar verkopen eiken en grenen wrakhout, van het nabij het genoemd eiland gestrande Franse schip HONORINE ET MARIE, kapitein D. Rouquette, balken, masten, gekapt rondhout, watervaten, grote nieuwe barkas, enig gekapt touw, ijzerwerk enz.
(Opm. Wrak nummer 655 Hydro Dienst, HONORINE ET MARIE, gestrand 190870, Frans.)

Zierikzee, 8 september. Hedennacht is hier met stormweer binnengekomen het schip VOORUIT, kapt. Logger, van Tjilatjap naar Rotterdam bestemd. Het is aan de grond geraakt en heeft ankers en kettingen verloren.

Datum: 11 september 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Op heden 10 september 1870 heb ik ondergetekende George Christoph Stoeller, deurwaarder bij de arrondissements-rechtbank te Rotterdam, ten verzoeke van Johanna, ook genaamd Jansje, Macpherson, echtgenote van Cornelis Martinus Hoogendorp, wonende te Maassluis, en uit krachte van een beschikking van de arrondissements-rechtbank te Rotterdam de dato 7 september l.l., waarbij aan de requirante verlof is verleend tot het doen der navolgende openbare oproeping, voor de eerste maal gedagvaard voornoemde Cornelis Martinus Hoogendorp, echtgenoot der requirante, laatst van beroep eerste stuurman ter koopvaardij, gedomicilieerd geweest te Maassluis, doch wiens tegenwoordige woon- of verblijfplaats is onbekend, om op een termijn van drie maanden en dus op 19 december 1870 te verschijnen ter terechtzitting van de arrondissements-rechtbank te Rotterdam, ten einde:
-          aangezien de eiseres op de 8^e september 1858 met de gedaagde binnen de gemeente Maassluis is gehuwd en aldaar tot aan zijn hierna bedoeld vertrek gemeenschappelijk met hem heeft gewoond.
-          aangezien de gedaagde op 24 augustus 1865 van zijn woonplaats is vertrokken naar Vlissingen, aldaar de 1^e september daaraanvolgende is aangemonsterd als eerste stuurman op het Nederlands fregatschip MINISTER PAHUD, kapt. E. Lipjes, varende onder boekhouderschap van de heer J.H. van Zanten te Krimpen a/d. Lek, met dat schip is gezeild naar Cardiff, van daar de 4^e oktober van datzelfde jaar naar Batavia en weder van Batavia naar Nederland de 1^e januari 1867.
-          aangezien sinds die tijd van gemeld schip niets meer is vernomen, zodat het naar alle waarschijnlijkheid is vergaan, terwijl daarbij de gedaagde, van wie na zijn vertrek van Batavia geen berichten hoegenaamd zijn ingekomen, het leven moet hebben verloren.
-          aangezien het een en ander werd bevestigd door een verklaring van de genoemde boekhouder van dat schip, de heer J.H. van Zanten te Krimpen a/d. Lek, afgegeven 31 augustus 1870.
-          aangezien de eiseres onder deze omstandigheden belang heeft om de gedaagde bij openbare dagvaarding te doen oproepen ter verkrijging van rechtsvermoeden van zijn overlijden en van vergunning tot het aangaan van een ander huwelijk.
Alsnog van zijn aanwezen te doen blijken,
G.C. Stoeller, deurwaarder (opm: sterk bekort)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Op heden 6 september 1870 heb ik ondergetekende Johan Coenraad Lach, deurwaarder bij de arrondissements-rechtbank te Rotterdam, ten verzoeke van Maria Margaretha de Willigen, wonende te Rotterdam, en uit krachte van een beschikking van de arrondissements-rechtbank te Rotterdam de dato 15 juni l.l., waarbij aan de requirante verlof is verleend tot het doen der navolgende openbare oproeping, voor de tweede maal gedagvaard Maarten van den Berg, echtgenoot der requirante, gewoond hebbende te Vlaardingen, doch wiens tegenwoordige woon- of verblijfplaats is onbekend, om te verschijnen ter terechtzitting van de arrondissements-rechtbank te Rotterdam op 14 december 1870, ten einde:
-          aangezien de gedaagde ruim negen jaren geleden (opm: plm 1861) met het schip JOHANNES, gevoerd door kapt. Noordziek (opm: niet in GNB), van Vlaardingen is uitgezeild met bestemming naar Oost-Indië zonder dat er ooit iets meer van dat schip noch van de opvarenden is vernomen
-          aangezien het er alzo voor gehouden moet worden, dat die bodem is vergaan en de equipage daarbij is omgekomen.
-          aangezien de eiseres verlangende een ander huwelijk aan te gaan, echter vooraf van de rechtbank de verklaring moet hebben, dat er rechtsvermoeden bestaat van des gedaagden overlijden sedert den jare 1861 en zij als echtgenote bevoegd is tot het daartoe strekkende verzoek.
Mitsdien hetzij in persoon, hetzij door iemand van zijnentwege voor genoemde rechtbank op te komen, ten einde van zijn aanwezen te doen blijken.
J.C. Lach (opm: sterk bekort)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 10 september. Het volgende stuk is ons ter plaatsing aangeboden:
De 2e september ll. zeilden wij met het fregatschip AËROLIET, van Java retournerende, op de Gronden (opm: ingang van Het Kanaal t.h.v. de 100 vademlijn), circa 25 Duitse mijlen van Falmouth. Het was des nachts ruw weer geweest van het ZZW, dik van mist en regen. Met de dag schoot echter de wind uit naar het WNW met helder weer en flinke koelte, zodat alle schepen zich haastten om alle zeilen in top te voeren; sommigen om Falmouth te bereiken, anderen om het Engelse Kanaal in te stevenen. Mijn passagiers waren ook reeds vroeg in de weer. Onder de vele schepen was ook een Noordduitse bark voor ons uit, die wij inzeilden. Toen wij dwars van de Duitse bark waren, informeerde de kapitein naar onze lengte en begonnen wij met hem te spreken. Tegelijkertijd zagen wij voor ons uit ook een Noordduitse schoener met een Franse oorlogsstoomboot bij zich; de schoener lag bijgedraaid. Wij verloren ons toen in gissingen en dachten dat hij misschien gebrek aan proviand had of ziekte. (Want zeker de hele vloot, die bij ons was en van verre kwam, kon niet denken dat er oorlog was). Ondertussen naderden wij de beide schepen en gaf de Fransman twee losse schoten. Wij zeilden echter rustig voort. Toen liet het oorlogschip een gewapende sloep in zee, (de hoge zee in aanmerking nemende, moet ik bekennen, dat de Franse zeelieden zeer goed manoeuvreerden) nam de schoener in bezit en stoomde toen achter ons langs en gaf een scherp schot tussen ons en de Duitser in. (Zeker met een getrokken stuk, want de kogel danst herhaalde malen over het water, zover ons oog reikte, wat een prachtig gezicht was). Wij haastten ons nu om de Nederlandse vlag te tonen, die dadelijk met een grote Franse vlag werd gesalueerd. Wij beantwoorden het compliment, doch onze Noordduitse vriend moest bijdraaien. Wij konden nog duidelijk zien hoe de Fransen in de sloep gingen, die zij dan zeer vlug in zee lieten en een uur later zagen wij de Fransman met zijn prooi koers naar Brest zetten. Bij het inlopen van het Engelse Kanaal werden wij door verscheidene Engelse stoombootjes en kotters gepraaid, die uitgezonden waren om de Noordduitse schepen te waarschuwen en niet zelden in de war geraakten en ons vroegen of wij “Dutchmen from Hamburg, Rotterdam or Antwerp” waren, wat zeker niet voor hun geografische kennis pleit. Ik heb niet te weten kunnen komen, wat de naam van de bark was, noch haar bestemming, daar wij zo plotseling en onaangenaam in ons onderhoud gestoord werden.
Rotterdam, 10 september 1870. P.J. Dirksen, gezagvoerder van de AËROLIET.

Amsterdam, 9 september. Het schip AZIA, kapt. Boncker, van Tjilatjap herwaarts, lek in de Simonsbaai binnengelopen, moet op de sleephelling gehaald en van een nieuwe koperen huid voorzien worden. Van de lading zijn 985 balen koffij publiek verkocht en zou op 4 augustus nog een veiling van 1010 balen koffij en 20 kisten thee plaats hebben. Volgens bericht van 3 augustus was het schip wegens te hoge reparatiekosten geabandonneerd.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Batavia (via Point de Galle), 9 september. Het schip COUNTESS OF SEAFIELD, is in de Straat Torres totaal verongelukt. Van de equipage heeft men niets vernomen.
SCC 150970
Advertentie. Publieke verkoping op vrijdag 16 september 1870, des morgens ten tien ure, aan de Groote Keeten, gemeente Callantsoog van wrakhout, touwwerk, zeilen, rondhout, kettingen, blokken, een Noorse vlet en hetgeen meer zal worden aangeboden, alles afkomstig van het aldaar gestrande Noorse brikschip ELISABETH SOPHIA, gevoerd geweest door kapt. E.H. Larsen.

Datum: 18 september 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 5 augustus. Vrachten. Nederlands SINGAPORE naar Amsterdam NLG 70 per last voor koffie en suiker, NLG 90 lichtgoed Samarang te laden. Nederlands ANNA EN SOPHIA, Amsterdam, NLG 72,50 koffie en suiker, hier en Oeloedjami te laden. Nederlands JAN VAN BRAKEL, Amsterdam NLG 80 koffie, NLG 85 peper, NLG 90 lichtgoed, Padang te laden. Nederlands DOESBORGH, naar San Francisco, condities geheim, Soerabaja te laden; NEPTUNUS naar Amoy, 50 cent per picol oliekoeken, te Samarang en Soerabaja. Onbevrachte schepen, hier en op de kust. Nederlands ORTELIUS, MARIA, ELISABETH, NESTOR, SAMHIRI, ARIA EN BETSY, CORNELIS SMIT, GUURTJE EN MARIA, en GIJSBERTUS HERMANUS.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Vargö, 10 september. Het schoenerschip CURAÇAO, kapt. Asklöf, van Amsterdam naar Norrköping met stukgoed, is alhier met onklare pompen binnengelopen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Advertentie. Publieke verkoping te Terschelling, op vrijdag 23 september 1870, ’s morgens ten 11 ure, ten overstaan van den notaris S. Brons Boldingh, van ruim 6000 eiken planken, lang van 2 tot 4 meter, breed van 9 tot 25 centimeter en dik van 2 tot 4 centimeter, geborgen uit het gestrande schip HENDRIKA, gekomen van Memel, met bestemming naar Havre de Grace. Informatie zijn, op franco aanvrage, te bekomen bij den heer C. Zunderdorp, scheepsagent te Terschelling.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 17 september. Volgens bericht van Reval van de 9e september, was het grootste gedeelte van de lading lood van het op Oesel gestrande schip ANTJE, kapt. Scholtens, van Newcastle naar Petersburg, geborgen; van de 256 vaten soda waren 84 beschadigd geborgen.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 16 september. Van het schip IDUNA, kapt. Du Sar, 30 april j.l. van Singapore naar Hong Kong vertrokken heeft men sedert niets vernomen. (opm: vergelijk vertrekdata met NRC 170970)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Harlingen, 17 september. Van de werf Welgelegen, scheepsbouwmeesters de heren D. en L. Alta, is heden met goed gevolg te water gelaten een brikschip, metende 255 ton, gebouwd voor eigen rekening. (opm: mogelijk de brik TWEE GEBROEDERS)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Ramsgate, 18 september. De Nederlandse bark ISABELLA JOHANNA, kapt. Van Brink, van Rotterdam naar Buenos Aires, is hier met gekraakte grote mast binnengelopen. (opm: zie ook PGC 190970)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

New York, 8 september. De Nederlandse schoener CARDENAS PACKET, kapt. Ouwehand, heeft de 2e dezer een zware storm uit het Noordoosten doorstaan, waardoor sommige zeilen verloren en gescheurd zijn.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Riga, 17 september. Het schip JOHANNA ADRIANA, kapt. A. de Groot, in ballast van Amsterdam naar hier, is bij Dünamünde (opm: thans Jūrmala; positie 56º58’NB en 23º38’OL), bij Bolderaa (opm: Bolderāja), gestrand en verbrijzeld, doch het volk gered.

Datum: 23 september 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Katendrecht, 22 september. Heden is van de werf van de heren Rijkee & Co alhier met het beste gevolg te water gelaten het fregatschip JOHANNA EN MARGARETHA, groot plus minus 600 gemeten lasten, voor rekening van een rederij onder directie van de heer J. Vroege te Alblasserdam, zullende gevoerd worden door kapt. H.G. Ruhaak.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Buenos Aires, 17 augustus. De Nederlandse brik ROSINANTE, kapt. K.J. Zomerdijk, is de 6^e dezer, bij Humaitá (opm: Paraguay; positie 27º04 ZB en 58º30’WL) ten anker liggende, tot het water toe afgebrand, door het barsten van een granaat (het schip was voor twee derde met ammunitie geladen). De kapitein, een passagier en een matroos zijn gedood, de rest van de equipage is gered. (opm: N.B. zie ook PGC 240970, waar over 5 augustus 1870 wordt gesproken als datum van het ongeval)

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 24 september. Het Nederlandse schip ALIDA, kapt. Poelman, van Rotterdam naar Archangel, is volgens particulier bericht te Christiansund binnengelopen na veel storm doorgestaan te hebben.

Amsterdam, 25 september. Volgens brief van kapt. Van Herwerden, voerende het schip WILLEMINA EN CLARA, van hier naar Batavia, bevond hij zich 22 dezer, des nachts te een uur op de hoogte van de Singels. Passagiers en equipage waren in de beste welstand.

Datum: 28 september 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Algoabaai, 12 augustus. Van de lading van de ESTAFETTE, van Tjilatjap naar Amsterdam, alhier afgekeurd, zijn verkocht 637 kisten thee, 263 zakken koffie en 113 balen tabak, tezamen voor GBP 3.264.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Wegens gebrek aan proviand en enige lekkage is de 20^e dezer te Helgoland binnengelopen het schip UNIE, kapt. Posta, van Noorwegen naar Geestemünde bestemd.

Batavia, 19 augustus. Uit Singapore schrijft men onder dagtekening van 31 juli aan de Sourabaya Courant: Gisteren kwam hier aan het barkschip SINDBAD, gezagvoerder Kooy, van Amoy met 400 Chinese koelies. Genoemd vaartuig had maar eventjes 84 dagen reis, en men kan nagaan, opeengehoopt als zij waren, welk een rampzalige existentie die mensen aan boord hebben gehad.

Rotterdam, 30 september. Volgens een nader bericht zoude van het schip PRINCES AMELIE, kapt. Driest, van Amsterdam naar Yokohama, de grote mast gesprongen zijn. Van de geloste lading zijn enige balen beschadigd, terwijl de vaten teer meest allen gedeeltelijk leeg zijn gelekt.
VWB 011070
Zeetijdingen. Uitgevaren Nederlandse schepen: FRANÇOIS, kapt. Van Eijk, van Breskens naar Engeland; CONCURRENT kapt. De Jonge, van Antwerpen naar Riga.

Brouwershaven, 1 oktober. Het stoomschip POLLUX is heden alhier van Glasgow aangekomen (opm: eerste reis van dit aan de Clyde gebouwde stoomschip van de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij)

Melbourne, 10 augustus. De Nederlandse bark NEREUS, de 6^e dezer alhier van Rotterdam aangekomen, heeft de 10^e juli een orkaan doorgestaan van NW tot NNO, waardoor zeilen en een gedeelte der verschansings verloren zijn.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Madura, geen datum). In de vroege morgen van de 4^e augustus jl. strandde op een rif nabij het eiland Kangen de Nederlands-Indische bark FATHOOL MAINAN, komende van Sumbawa en bestemd naar Semarang tot de overvoer van 178 paarden, welke alle verloren gingen. Bij een ter zake ingesteld onderzoek bleek het dat de opvarenden van 21 prauwen van de eilanden Raäs en Goewa-Goewa zich hadden schuldig gemaakt aan het roven van zeilen, touwen en koper van het verongelukte schip. Door spoedige tussenkomst van het waarnemend hoofd van het eiland Kangean werd echter nog een groot gedeelte van de geroofde goederen achterhaald; terwijl de rovers in handen van de justitie vielen.

Frederikshaven, 4 oktober. Het stoomschip LEVANT, van Rotterdam naar Gothenburg, is gisteren bewesten Skagen aan de grond geraakt, doch met assistentie van een stoomboot weer vlot geworden en heeft de reis voortgezet.
SCC 061070
Advertentie. Openbare verkoping op vrijdag 7 oktober 1870, des morgens ten 10 ure ten huize van de kastelein B. Schenk aan de Stolper-Vlotbrug te Zijpe van het hol of casco van het gekoperd en kopervaste Noorse barkschip JENNY, gevoerd geweest door kapt. E.B. Aabije; benevens van de in zeer goede staat verkerende tuigage, rondhouten, marsen, touwen, trossen, verschillende kettingen, zeilen, want en vier ankers en al hetgeen verder zal worden aangeboden en wel: het hol of casco zoals het is zittende op het strand bezuiden het dorp Callantsoog en de overige goederen liggende aan het Groot Noord-Hollandsch Kanaal bij de Stolper-Vlotbrug. Nadere inlichten zijn te bekomen bij de heer Mr. S. P.J. Kros, griffier bij het kantongerecht te Schagen. Zegt het voort.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 7 oktober. De vergadering hedenmiddag in het lokaal van de Eerste Kamer van de arrondissementsrechtbank gehouden over de aanvraag van voorlopige surseance door de commanditaire vennootschap van Paul van Vlissingen en Dudok van Heel, was druk bezocht; geen verzet tegen het verlenen van de surseance werd door de crediteuren gedaan, ofschoon eveneens was ingekomen een verzoek tot failliet-verklaring door een crediteur in Schiedam woonachtig. De rechtbank heeft de voorlopige surseance toegestaan en benoemd tot bewindvoerders de heren C.D. van der Vliet ( firma Gebr. van der Vliet), een van de schuldeisers, B.J. Tideman, hoofdingenieur en mr. M.J. Pijnappel, advocaat.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Brouwershaven, 8 oktober. Het schip MARIA ADRIANA, kapt. J.A. Ruhaak, dreef bij het binnenkomen tegen een Amerikaanse schoener en verloor daarbij de kluiverboom; vandaar dreef het tegen de punt van Zr.Ms. ramtorenschip SCHORPIOEN, waardoor het schip lek werd. Onmiddellijk zijn manschappen van de SCHORPIOEN overgegaan om te helpen aan de pompen, terwijl de sleepboten ONRUST en SLIEDRECHT het schip tegen Dwars in-de-weg aan de grond zetten.
Volgens later bericht zit de MARIA ADRIANA tot aan het dek vol water; drie kleine vaartuigen met droge koffie beladen zijn hier aangekomen; twee grote lichters gaan nu langs zijde.
6 uur 30 minuten. Men is steeds bezig de lading uit de MARIA ADRIANA over te geven. Een loodsschokker heeft anker en ketting uitgebracht om het schip op dezelfde plaats te houden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwediep, 8 oktober. Kapt. Chevalier rapporteert dat hij de 13e juli op 38º 10' ZB en 24º 55' OL vliegende buien met hagel en regen heeft doorgestaan; een zware breker had een gedeelte van de stuur- en bakboordverschansing ingeslagen, hut en watervaten sloegen los en ontstond nog andere zeeschade.

Peterhead, 10 oktober. Het schip GEERTRUIDA SPEELMAN, kapt. Lever, van Boddam (opm: positie 57º28’NB en 01º47’WL), met haring naar Stettin, niet in ballast zoals was gemeld, bij Buchan Ness gestrand, is wrak geworden. Van de lading is een gedeelte gered.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Zeevaartkunde. Commissarissen der School voor Wis- en Zeevaartkunde te Harlingen maken door dezen bekend, dat de heropening der school zal plaats hebben op dinsdag 1 november dezes jaars. Dat aldaar kosteloos onderwijs zal worden gegeven in alle vakken vereist tot het afleggen van examen voor de commissies hier te lande.
Tot de toelating wordt vereist: ouderdom boven de 14 jaar; bewijs van goed gedrag; genoegzame kennis van lezen, schrijven en de beginselen der rekenkunde.
Belanghebbenden vervoegen zich des dinsdags en zaterdags, ’s morgens tussen 10 – 12 uur, aan het schoollokaal.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: De stoomboot PRINS HENDRIK, varende tussen Leeuwarden en Hallum v.v., met volledige inventaris. Informatie hieromtrent te bekomen bij den heer A.P. van Veen, Leeuwarden.

Batavia, 15 oktober. Het Noord-Duitse schip FANNY KIRCHNER, gisteren op publieke vendutie geveild, heeft opgebracht NLG 3310, koper Bob Said, terwijl de inventaris voor NLG 4775,50 is verkocht.

Nieuwediep, 14 oktober. Naar wij vernemen zullen op 21 dezer buiten dienst worden gesteld de gepantserde stoombatterij DE RUYTER, het gepantserde ramschip DE STIER, de monitor CERBERUS, en de 31^e dezer het gepantserd ramtorenschip PRINS HENDRIK DER NEDERLANDEN.

Datum: 17 oktober 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwediep, 15 oktober. Zr.Ms. stoomflottillevaartuig HECTOR zal in het laatst dezer maand van Hellevoetsluis naar Vlissingen vertrekken om Zr.Ms. korvet PRINS MAURITS DER NEDERLANDEN als wachtschip te vervangen.
Het vertrek van Zr.Ms. schroefstoomschip 1^e klasse de WATERGEUS naar Amsterdam om bij het marine-etablissement voor de dienst te worden gereed gemaakt, zal eerstdaags plaats vinden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Tonningen, 13 oktober. De schepen VIER BROEDERS, kapt. J.F. Emmelkamp, van Bandholm naar de Zaan, FROUKJE DIJKSTRA, kapt. J.P. Hamstra, van Flensburg naar Groningen, en GEZINA, kapt. P.W. Nieuwenhuis, van Stralsund naar Antwerpen, worden door stormweer verhinderd de reizen voort te zetten.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Tot de aanbouw in Indië van een geheel djati houten raderstoomschip, waarin de machines, afkomstig van het raderstoomschip GEDEH, zullen geplaatst worden, is eerst besloten, nadat de behoefte aan zodanig vaartuig gebleken was, ook in verband met het vooruitzicht dat sommige van de in Indië aanwezige schroefstoomschepen van de 3^e en 4^e klasse eerlang aan de dienst zullen ontvallen. (passage uit de begroting van Nederlands-Indië over 1871)

Amsterdam, 18 oktober. Het Nederlandse schip ANNA, kapt. Huisman, van Nantes met tarwe naar Rotterdam is door het aflopen van het water te Nantes gezonken, circa ⅓ van de lading was aan boord, waarvan een gedeelte nat is geborgen.

Amsterdam, 18 oktober. Heren assuradeuren, belanghebbenden bij het schip BERNARDUS GODELEVUS, kapt. H.H. Kral, van Newcastle naar Messina, te Oostende in zinkende staat binnengebracht, gelieven zich aan te melden bij de secretaris van de Vereeniging der Assuradeuren.

Advertentie. Uit de hand te koop tegen contant geld het uitmuntend, best onderhouden kofschip de JONGE PIETER, groot 66 zeetonnen, gebouwd in 1849. Geklasseerd B 1 Engelse Lloyds. Te bevragen bij Wijnne & Barends, cargadoors, Noorderhaven te Groningen

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: Een best halfsleten schip, groot 27 ton, thans in goede staat liggende aan de Werf en te bevragen bij A.van der Werf te Drachten.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De notaris J.A. Zaal Stroband zal op woensdag den 9 november 1870, des namiddags 4 uur precies provisioneel en des avonds 8 uur finaal, in het Heeren Logement van D. Minnema te Harlingen, publiek verkopen: Het nieuw gebouwd, snelvarend, overdekte ijzeren schroefstoomschip AURORA No.1, gemeten, buiten de inhoud van de machine kamer, op 26 tonnen, met daarbij behorende inventaris, thans dienst doende van Sneek op Harlingen. Inmiddels uit de hand te koop.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De notaris J.C. van Assen te Jorwerd zal zaterdag 29 oktober 1870, ’s namiddags 3 uur, ten huize van den kastelein Geertsma te Baard, veilen: Een in den jare 1863 nieuw gebouwd en degelijk onderhouden en overdekt Tjalkschip, metende 26 ton, met complete inventaris als: zeilen, fokken, mast, giek, bomen, haken, touwen en kettingen, zoals het thans wordt bevaren door de mede-eigenaresse, de weduwe Lolke van der Wal, en gelegen is aan den Wal in de Buren te Baard. (opm. LC 011170 meldt dat is geboden NLG 549.)

Pillau, 15 oktober. Het schip IDA, kapt. Benter, van Riga naar Rotterdam, alhier als bijlegger binnen, is lek, heeft zeilen verloren en moet lossen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Het nieuw gebouwde stoomschip ARIADNE is de 18^e dezer van Sunderland naar Shields vertrokken.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Advertentie. Op de vendutie van maandag de 31^e dezer, zal ten 11 uur worden opgeveild: 2 prauwen mayang, 4 sloepen en het wrak van het Engelse schip HELEN NICHOLSON, liggende of niet liggende bij het Prinseneiland. John Pryce & Co.

Krant:

JB - Javabode

Advertentie. Te koop: het Engelse schip CHANTICLEER, gezagvoerder Sabaaye, alhier liggende en groot 739 ton. Dit vaartuig bevindt zich in uitmuntende staat en volledige informaties zijn te bekomen bij de agenten, Maclaine Watson & Co.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 2 september. Het Nederlandse schip ELLINA, kapt. Van Aalst, moet nieuw koperen.

Datum: 24 oktober 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 21 oktober. Het Nederlandse schip GEERTRUI, kapt. Vogelsang, van Antwerpen naar Newcastle, is hier met enige schade in de haven gekomen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Dartmouth, 21 oktober. De VIER GEBROEDERS, kapt. Van der Zee, van Amsterdam naar Celebes, is hier binnengelopen met verlies van zeilen en een gebroken boegspriet, men had verschrikkelijk weer ondervonden. (opm: zie ook NRC 271070)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

De romp, masten en tuigage van het te Simonsstad afgekeurde schip AZIA heeft GBP 562 opgebracht.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Buenos Ayres, 13 september. Het schip GERHARDINA, kapt. Visser, van Papanau naar het Kanaal is op de Uruguay (opm: rivier) aan de grond gelopen en aangevaren, waardoor het zodanige schade bekwam, dat de lading moest worden gelost om te kunnen repareren.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Helsingfors (opm: Helsinki), 22 oktober. Het Nederlandse schip CRESCENDO, kapt. L.O. Vos, van Petersburg naar Amsterdam, met rogge, heeft bij Porkkala (opm: 59 58 N 24 25 O) op een blinde klip gestoten en is in minder dan 10 minuten gezonken. Het volk is gered.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Wisby, 22 oktober. Een Nederlandse kof van St. Petersburg naar Engeland bestemd, met een lading vlas, is op Farö (opm: Gotland) gestrand. Een sleepboot is tot assistentie afgezonden. (opm: kof IDA ENGELSMAN, kapt Duintjer; zie NRC 271070)

Harlingen, 22 oktober. Het schip EENDRAGT, kapt. Kok Houwink, van hier naar Windau, is volgens telegram uit Mandal daar met averij en verlies van een man van het volk binnengelopen.

Liverpool, 15 september. Het Amerikaanse schip, hetwelk op de Goodwin Sands verongelukt is, was zonder twijfel de ETHA RICKMERS. De lading bestond uit 985 vaten en 127 kisten tabak en 18.500 duigen. Het was 1.104 ton groot en in 1866 te Geestemünde gebouwd en was in de laatste tijd van Noord-Duitse onder Amerikaanse vlag gebracht.

Christiansand, 28 oktober. Het schip DE VREDE, kapt. Nielsen, van Borga met hout naar Purmerend, is zwaar lek te Flekkerø binnengelopen. Het moet lossen om te repareren.

Amsterdam, 27 oktober. Het schip WILLEM VAN DER VOORT, kapT. Jaski, lag 23 september nog te Lagos.

Datum: 01 november 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Brouwershaven, 31 oktober. Volgens bericht van de vuurtoren ligt het gisteren gemelde schip masteloos in dit gat ten anker. De equipage is door de Brouwershavense loodskotter gered. Volgens een later bericht is het de Noordduitse bark ELECTRA, kapt. Zielke, van Riga met hout naar Antwerpen bestemd. De equipage is hier nog niet aangekomen.

JB - Javabode

Het Franse schip OLIVIER, van hetwelk wij eergister meldden dat het bij de Sumatrawal was vastgeraakt, is door het Franse oorlogsschip D’ASSAS afgebracht en hedenmorgen te dezer rede gekomen.

Krant:

JB - Javabode

Te Soerabaija is aangekomen het Nederlandse schip NEHALENNIA, gezagvoerder Gaaff, 150 dagen reis.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Anjer, 1 november. Hedenmorgen kwam hier ten anker het Engelse schip GRACE PILE, gezagvoerder E. Tyson, aan boord hebbende de kapitein en de equipage van het gestrande schip BLUE JACKET, op de 23^e oktober verongelukt op een klip in Gasparstraat, hebbende in peiling Gasper Eiland noord ten oost en de oosthoek van eiland Poelo Liat zuidoost ten zuid, welke peiling op onze Nederlandse kaart aanwijst de vermoedelijke klip Cornelius Hadja. De BLUE JACKET kwam van Japan en was bestemd naar Nederland, met een lading kamfer, geconsigneerd aan de Nederlandsche Handel Maatschappij. De equipage is door de heer G. Schuit opgenomen en wacht daar op orders van de Engelse consul aangaande haar vervoer.

Batavia, 3 november. De Nederlands-Indische bark NOEWAN ELJOESOER, ex FANNY KIRCHNER, kapt. Said Abdul Rachman, is heden van hier naar Grissee vertrokken.

Advertentie. Uit de hand te koop: Een Tjalkschip, groot 54 ton, zonder tuig, zeer geschikt om voor ene fabriek te varen. Te bevragen bij Bulsing & Ter Spil, cargadoors te Groningen.

Kroonstad, 29 oktober. Het schip AURORA, kapt. H.H. Vaalman, van Petersburg met beenderen naaar Leith is gister ter dezer reede aan de grond geraakt en heeft daardoor lekkage bekomen. De lading wordt gelost om te repareren. (opm: zie NRC 081170)

Datum: 06 november 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Bericht voor zeevarenden. Door de minister van marine is bekend gemaakt dd. 3 november, dat het wrak van het kofschip ADRIANA thans ligt midden in het vaarwater tussen de 1e witte en zwarte tonnen van het Bokkengat. Zodra mogelijk zal er een wrakton op geplaatst worden. Intussen wordt de meeste voorzichtigheid bij nacht aanbevolen.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 6 november. Volgens brief van kapt. Trappen, voerende het schip JAVA PACKET, van hier naar Batavia bestemd, bevond hij zich de vierde dezer, des morgens te 11 uur, op de hoogte van Dungeness. Passagiers en equipage bevonden zich in goede welstand.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Amsterdam, 9 november. Het schip VONDEL, kapt. Grönbeck, is 28 augustus van Chefoo te Newchwang gearriveerd en zou 5 september van daar naar Yokohama vertrekken.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 8 november. Het schip TEXEL, kapt. Kolle, van Riga te Hartlepool aangekomen, is de tweede dezer aangevaren door het stoomschip JANE CORY en heeft daarbij de boegspriet verloren en andere schade aan het tuig bekomen.

Van Anjer ontvangen wij het volgend schrijven dd. 11 dezer:
Ter plaatsing in uw geacht blad deel ik u het verhaal mede, mij gedaan door de Italiaanse kapt. Giuseppe Rosieana van het onder St. Salvador vlag zeilend schip UNCOWAH, dat de 21^e oktober jl. ten noorden van het eiland Neptunus verbrandde. De 13^e oktober jl. vertrok de UNCOWAH van Macao met een lading van 537 Chinese koelies. Na een paar dagen met een goede wind gezeild te hebben, begonnen de koelies te morren. Onder hen circuleerden briefjes die, door enige koelies verspreid, allen aanzetten tot oproer, ten einde zich van het schip meester te maken. In de morgen van de 21^e oktober werden de koelies als naar gewoonte op het dek gelaten om zich te verfrissen. Toen zij na enige tijd op het dek vertoefd te hebben, order kregen zich weer naar beneden te begeven, weigerden zij aan dit bevel te voldoen. Van woorden kwam het tot daden en weldra ontstond er een gevecht tussen de matrozen en de Chinese koelies. De eersten hadden zich van wapens voorzien, terwijl de Chinezen zich van stukken hout en ijzer bedienden en er ferm opsloegen, zodat de hofmeester en timmerman werden doodgeslagen en verscheidene matrozen ernstige wonden bekwamen. Na een worsteling van een half uur werden de Chinezen teruggedreven naar het ruim en ziende dat zij zich niet van het schip konden meester maken, braken zij beneden alles stuk en staken het schip in brand. De equipage, ziende dat het schip thans reddeloos verloren was, wierp een boot in zee en verwijderde zich met zulk een spoed, dat de kapitein, achtergebleven zijnde, de sloep moest nazwemmen en er toen in werd opgenomen. Na vijf dagen roeien, gedurende welke tijd zij geen voedsel nuttigden, bereikten zij het eiland Neptunus. Op dit eiland vertoefden zij vier dagen, waarna zij werden opgenomen aan boord van het St. Salvador schip FRAY BENTOS, kapt. Mota, waarmee zij de 9^e dezer Anjer bereikten. 112 koelies werden gered door het Engelse schip JUANPORE, gezagvoerder Holdane, die hen drijvend vond op overblijfselen van het schip.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Consulaat Generaal van Frankrijk. Op last van de consul generaal zal vrijdag 25 november, des morgens ten 10 ure, door de heren Van Slooten, Morgan & Co., ten gevolge van onzeewaardigheid, aan de meestbiedende, voor rekening van wie het zal mogen aangaan, publiek worden verkocht: het Franse driemast koopvaardijschip L’OLIVIER, groot 339 71/100 tonnen, gekoperd en kopervast, benevens al deszelfs tuig, gereedschappen, enz. Een kopie van de inventaris van de aan boord behorende voorwerpen ligt ter inzage bij de heren Van Slooten, Morgan & Co. en in het lokaal van de Handelsvereniging. De verschillende voorwerpen van genoemd schip afkomstig, benevens de provisies enz., zijn geland en zullen evenzo door de heren Van Slooten, Morgan & Co. in entrepot geveild worden. Het schip, genoemde voorwerpen, provisies enz., zullen verkocht worden in de staat zoals zij bij aflevering zullen blijken te zijn en zullen de kopers onder geen voorwendsel hoegenaamd, een vermindering van de prijs, waarvoor zij gekocht hebben, kunnen eisen, daar alles vóór de verkoop ter bezichtiging zal zijn.
Batavia, 10 november 1870, de consul generaal van Frankrijk, Du Chesne de Bellecourt.

Krant:

JB - Javabode

Bij besluit van de gouverneur-generaal van Nederlands-Indië, van november 1870, no. 4, is aan P. Landberg & Zoon en de kapitein van de Arabieren te Batavia, Said Mohamad bin Aboe Bakar Aydied, eigenaren van het stoomschip MENADO, tot wederopzeggens vergunning verleend tot het in de vaart brengen van genoemd vaartuig, bestemd tot het vervoer van passagiers en goederen en het slepen van vaartuigen in en buiten de Indische archipel.

Datum: 13 november 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Rio de Janeiro, 10 oktober. Het Nederlandse schip NOORDZEE KANAAL, kapt. Tjebbes, van Amsterdam naar Batavia bestemd, is met schade aan het roer hier binnengelopen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Gerard Mauritz, scheepsmakelaar, zal op zaterdag de 26e november 1870, des middags ten 12 ure precies te Dordrecht in het Nederlands koffiehuis van J. Zahn, ten overstaan van een bevoegd beambte, verkopen het extra ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast fregatschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd ARY SCHEFFER, gevoerd door kapt. J.G. Kunst, volgens meetbrief lang 41 el 5 palm 3 duim, wijd 7 el 5 palm 2 duim, en hol 5 el 4 palm 3 duim, en alzo gemeten op 754 tonnen of 398 lasten, liggende te Rotterdam in het Haringvliet. Breder volgens inventaris omschreven. Informatiën te bekomen bij de scheepsmakelaar Gerard Mauritz te Dordrecht en Ch. Cornelder & Zoon te Rotterdam.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkopingen in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam op dinsdag 15 november: 1/64^e aandeel in het barkschip ALLEGONDA JACOBA, kapt. F. Mammes, groot 698 tonnen of 370 lasten, boekhouder de heer M. Schloss, thans liggende te Soerabaija tot lossing ener lading steenkolen: voor NLG 110 verkocht.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Shoreham, 13 november. Het Nederlandse barkschip ZAANSTROOM, kapt. Oepkes, is heden middag ten 1 uur een mijl ten westen deze haven gestrand. Spoedig was er een sleepboot ter hulp gekomen om het schip af te slepen doch zonder gevolg. Men heeft nu twee ankers uitgebracht en hoopt het schip met het volgende getij vlot te krijgen. Het schip heeft slagzijde over stuurboord, doch zover te zien is (opm: er) nog geen schade. Ongeveer 25 passagiers hebben het schip verlaten en zijn met de sleepboot hier aan wal gebracht.
Shoreham, 14 november. De sleepboot heeft heden morgen de ZAANSTROOM vlot gesleept en zou het schip naar Portsmouth brengen, doch daar de wind van het westen opstak, heeft de sleepboot losgegooid en is met de loodsen naar Ramsgate vertrokken.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Deal, 14 november. Het barkschip ZAANSTROOM – zie ons nommer van gisteren – is lek op de rede van Duins teruggekomen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

New York, 3 november. Het Nederlandse schip ADA, kapt. Wiebenga, gisteren van Rotterdam alhier aangekomen, heeft zware Westelijke stormen doorstaan en daardoor voor- en grootmastzeilen en bagijnera verloren.

Amsterdam, 16 november. Het schip LOUISA AUGUSTA, kapt. Jensen, van Sundsvall naar Delfzijl, is gister met verlies van verschansingen en een gedeelte van de deklast te Cuxhaven binnengelopen.

Datum: 19 november 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwediep, 20 november. Het schip ZAANSTROOM, kapt. Oepkes, heeft gisteren avond bij Egmond aan de grond gezeten, doch is met adsistentie van de loodsboot weder vlot gekomen. Het schip is dicht gebleven.

Den 13 November is op Helgoland verongelukt doch het volk gered, het schip Heidewika Regina, Pekelder van Amsterdam naar Weimar.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Alblasserdam, 23 november. Heden is van de werf der heren Von Lindern alhier, met het beste gevolg te water gelaten het van hout gebouwde klipper-fregat DE ZES GEZUSTERS, groot circa 770 lasten, zullende gevoerd worden door kapt. R. Rutgers.

Advertentie. Uit de hand te koop een tjalkschip, groot 13 ton, met complete inventaris. Te bevragen bij bij IJ.H. Pieksma te Oosterend.

Kopenhagen, 18 november. De kof ELSIENA, kapt. Vlieger), van Amsterdam naar hier bestemd, heeft bij Dragør aan de grond gezeten en is hier lek aangekomen (opm: zie ook NRC 261170).

Amsterdam, 26 november. Aangaande het Nederlandse schip HENDRIK NANNES, kapt. Van Dijk, de 24 juli van Hartlepool naar Riga vertrokken, heeft men sedert niets vernomen.

Datum: 28 november 1870

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Bremerhaven, 24 november. De tjalk CATHARINA RICARDI, kapt. Meijer, heeft op Eversand aan de grond gezeten en is hier lek teruggekeerd. Het heeft beide ankers verloren.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 29 november. Volgens een brief van kapt. Bakker Wz, voerende het schip MARIA ADOLFINA, de 14^e oktober van hier te Batavia aangekomen, had hij de 6^e september op 39º ZBr en 25º OL een dwarse zee over gekregen, die de sloep met davids en alles wat daar bij hoorde wegnam en nog meerdere vrij belangrijke schade veroorzaakte, welke hij te Soerabaija dacht te herstellen. Een matroos die aan het roer stond had het ongeluk hierbij overboord te slaan en te verdrinken, terwijl de 1^e stuurman die mede aan het roer was, vrij belangrijk werd gekwetst.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Melbourne, 11 oktober. Het Nederlandse schip TONIA, kapt. C. Johan, is de 23^e september te Hobsons-Baai gedurende een zware storm van de ankers geslagen en heeft verscheidene boten doen zinken, en kwam vervolgens in aanvaring met de Noorse bark HEIDE, waardoor dat schip galjoen en bramsteng verloor en schade aan de boeg en boegspriet kreeg, te samen tot een bedrag van GBP 95. De TONIA heeft schade aan het achterschip bekomen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Naamloze Venootschap Het Noorden. De directie van bovengenoemde maatschappij maakt bekend dat van af heden de gelegenheid tot deelneming is opengesteld in de haring-, beug- en kolvisserij Het Noorden, gevestigd te Veendam. De statuten en uitvoerige memorie van toelichting zijn op aanvrage te verkrijgen bij de ondergetekende. Het kapitaal van de maatschappij is bepaald op NLG 200.000, terwijl door de eerste oprichters voor NLG 80.000 deelgenomen is. De aandelen worden op naam of in blanco in stukken van NLG 1.000 of in halve stukken van NLG 500 uitgegeven. Het blijft aan de keus van de inschrijvers overgelaten om reeds dadelijk deel te nemen op dezelfde voet als de oprichters en dus in de winst van dit jaar te delen of eerst in 1871 te storten. Inschrijvingsbiljetten moeten worden ingezonden aan de heren D. Mulder & Zn. te Winschoten of aan het kantoor van de maatschappij te Veendam.
J.J. Duintjer, directeur.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 30 november. In de buitengewone vergadering van deelhebbers in de commanditaire sociëteit gevestigd te Amsterdam, onder de firma Paul van Vlissingen en Dudok van Heel, heden onder voorzitterschap van mr. Messchert van Vollenhoven, president-commissaris, gehouden, heeft de commissie van reorganisatie, benoemd in de vergadering van 14 oktober jl. bij monde van Mr. Aug. Philips rapport uitgebracht - welk rapport later voor aandeelhouders zal worden verkrijgbaar gesteld - en in grove trekken de grondslagen van een reorganisatie geschetst, met de daarmee in verband staande regeling van crediteuren en de daartoe op te nemen gelden. Uit die schets bleek dat vermijding van een gerechtelijke liquidatie voor alle belangen en in de eerste plaats voor die van de crediteuren, hoogst gewenst was. De vergadering heeft zich na enige discussie met eenparige stemmen verenigd met het voorgestelde besluit om de commissie te machtigen voort te gaan met het aanwenden van zodanige pogingen, als tenslotte kunnen leiden tot definitieve aanneming van haar voorstellen in wettige vorm.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Keitum (Sylt), 26 november. Het Winschoter koftjalkschip STAD NIEBORG, kapt. J.R. Schuur, met stukgoederen van Amsterdam naar Hamburg, is in de nacht van 22 op 23 dezer op 6 mijlen ten westen van Helgoland (opm: positie 54º11’NB en 07 43’OL) gezonken. De equipage, bestaande uit 4 man, is op List (opm: dorpje op Sylt; positie 55º01’NB en 08º26’ OL) na 60 uren in de eigen boot rondgedreven te hebben (opm: afgelegd in de boot plm. 70 mijl), met behulp van de kustwacht geland.

Advertentie. R. Bloembergen Santee te Leeuwarden zal op donderdag den 8 december 1870, des voordemiddags 10 uur, bij het dok van het stationsemplacement te Leeuwarden, verkopen: Een overdekte ijzeren Waterschuit, met mast, giek, zeil, 2 stagfokken en verdere inventaris; voorts drie open Pramen, alles ten dienste van den Staats Spoorweg in gebruik geweest. Te bezichtigen woensdag 7 december, des voordemiddags van 9 tot 12 uur, op bewijs van toegang, te bekomen aan het bureau van den heer Kock aan het station te Leeuwarden en informaties bij R. Bloembergen Santee.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Een goede scheepstimmerknecht kan dadelijk vast werk bekomen bij de weduwe J.B. van Manen te Berlikum.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Oostende, 30 november. Het Nederlandse schoenerschip GODELEVUS BERNARDUS, kapt. Kral, de 9e oktober alhier met averij binnengekomen, heeft de reparaties geëindigd en is gereed de reis naar Messina voort te zetten.
[afb]
SchBk BERNARDUS GODELEVUS, kapt. H.H. Kral
Coll: A.P. de Vos

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 2 december. Het schip BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL, kapt. D.H. Dietz, van Brouwershaven naar Cheribon, te Batavia aangekomen, had op de hoogte van de Kaap de Goede Hoop brand in de lading steenkolen gehad en daarvan 400 ton overboord geworpen. Het zou de lading te Batavia lossen, aangezien daarin nog steeds hitte werd waargenomen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De veiling van het Nederlandse barkschip ZEENYMPH, kapt. J.F. Graadt van Roggen, zal voortgang hebben te Amsterdam op maandag de 12e december 1870.
Het fregatschip AMSTELSTROOM, kapt. S.W. F. Kretschmer, is (opm: inmiddels) uit de hand verkocht.

Datum: 05 december 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Schepen in lading

Advertentie. Naar Semarang direct ligt te Amsterdam in lading het geheel op snelle zeillage nieuw gebouwd compositie-clipperschip ANNA ELISABETH, kapt. H.J. Klasen, uitmuntend ingericht voor passagiers. Adres Schout & Co. (opm: eerste reis)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkopingen op dinsdag 6 december in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam: het schoenerschip genaamd OOSTZEE, opgehouden voor NLG 4.500.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Nieuwe Diep, 6 december. Het schip JAN VAN BRAKEL, kapt. De Roever, van Padang naar Amsterdam, is van een Texelse loods voorzien. Dit schip is echter gister te Cowes binnengelopen, na bij Dungeness twee ankers te hebben verloren.

Advertentie. De notaris A.T.Haagsma te Leeuwarden, zal, woensdag 21 december 1870, ’s avonds 6 uur, bij de weduwe Weber, in ’t Lemsterveerhuis, aldaar provisioneel veilen een
hecht en sterk gebouw, bevattende zestien nette en geriefelijke woningen met voorgelegen grote bleken en bijbehorende grond, waarvan een gedeelte thans als scheepshelling gebezigd wordt, staande en gelegen zeer geschikt aan de Potmarge en de Spoorweg, aan het eind van de Romkelaan te Leeuwarden, kadaster sectie F nos. 3350 tot en met 3365, zamen groot 15 are 89 centiare, verhuurd aan diverse personen, samen voor NLG 709,80 per jaar, tot 12 Mei 1871, en alsdan te aanvaarden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Hellevoetsluis, 10 december. Zr.Ms. schroefstoomschip 2^e klasse de WATERGEUS is heden morgen van hier naar Willemsoord opgesleept om van daar naar Amsterdam te worden overgebracht, aan welke laatstgenoemde directie deze bodem voor de dienst moet worden gereed gemaakt.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Twee scheepstimmerknechten, hun werk goed verstaande, kunnen op Maart of eerder vast werk bekomen bij W.T. Kamp te Leeuwarden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Rotterdam, 12 oktober. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handel Maatschappij: IJMUIDEN, 388 lasten, naar Amsterdam NLG 82,40 naar Rotterdam NLG 87,40; ALDEBARAN, 319 lasten, naar Amsterdam NLG 79,85, naar Rotterdam NLG 84,85; ZAANSTROOM, 324 lasten, naar Amsterdam NLG 78,44; INDIA PACKET, 400 lasten naar Amsterdam NLG 83,97 naar Rotterdam NLG 88,97; ANNA DIGNA, 498 lasten, naar Amsterdam NLG 74,75; VERTROUWEN, 360 lasten, naar Amsterdam NLG 82; WATERLOO, 393 lasten, naar Amsterdam NLG 76,70; ZEEBLOEM 221 lasten, naar Amsterdam NLG 86,99; FRIESLAND, 378 lasten, naar Amsterdam NLG 74,96; AEGIDIA EN PAULINA, 395 lasten, naar Amsterdam, NLG 79,74 naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 74,74; 'S GRAVENHAGE, 1058 lasten, naar Amsterdam NLG 91,99 naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,99; ROBERTUS HENDRIKUS 397 lasten, naar Amsterdam NLG 85 naar Rotterdam NLG 80 naar Dordrecht en Schiedam NLG 81; COPERNICUS, 392 lasten, naar Amsterdam NLG 85 naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 77,74 naar Middelburg NLG 82,74; JOHANNA, 428 lasten, naar Amsterdam NLG 76,95 naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 74,95. PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, 449 lasten, naar Amsterdam NLG 83,95 naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 79,95 naar Middelburg NLG 80,95; HENDRIK IDO AMBACHT, 399 lasten, naar Amsterdam NLG 85 naar Rotterdam NLG 80, naar Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 82; HEBE 328 lasten, naar Amsterdam NLG 87,50 naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 82,50 naar Middelburg NLG 85; SUNDA, 900 lasten, naar Amsterdam NLG 83,40 naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,85; SUZANNA 476 lasten, naar Amsterdam NLG 94,30 naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 90,20; MARIA SARAH 336 lasten, naar Amsterdam NLG 87,50 naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 82,50 naar Middelburg NLG 85.

Groningen, 13 december. Van het schip HENDRIKA BOONSTRA, kapt. Fokke Niewijk, 1 november j.l. van Londen naar Hamburg vertrokken, heeft men sedert niets vernomen.

Amsterdam, 13 december. Het schip HILLECHIENA MARGARETHA, kapt. Joosten, van hier naar Stettin, is volgens particulier bericht wegens stormweer te Anclam binnengelopen en zou vermoedelijk daar overwinteren.

Datum: 16 december 1870

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand wordt te koop aangeboden de helft in een trekschuit, varende in het geoctrooieerde beurtveer van Hallum op Leeuwarden en Dokkum, benevens 1/6 in het recht tot dat veer, in de Hallumer Trekweg en in andere daarbij behorende roerende en onroerende zaken. Te bevragen bij de kandidaat notaris T. Poelstra te Hallum. Brieven franco.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop een welbevaren kofschip, groot 86 zeetonnen, met zeilen, ankers, kettingen, koksgereedschappen (complete inventaris), zoals hetzelve de laatste reis van Noorwegen te Kampen is aangekomen. Wordt bevaren door en is te bevragen bij den eigenaar D.D. de Jong te Lemmer. Ligplaats Kampen. Brieven franco.

Groningen, 17 december. Volgens een heden hier ontvangen telegram is het ter deze stede thuisbehorende kofschip EMILIE, kapt. L.P. Jager, op reis van Gotenburg naar Plymouth, bij Thisted gestrand en wrak geworden. De equipage (opm: inclusief vrouw en kind), is gered. (opm: zie ook NRC 201270)

Advertentie. De notarissen Rambonnet en Van der Dussen te Kampen zullen op woensdag 18 januari 1871, des namiddags te één ure, in het Hotel de Dom van Keulen aldaar, bij inzet en toeslag publiek verkopen een schroefstoomboot voor vervoer van goederen en vee, volgens meetbrief lang 24,16 meters, wijd 3,52 meters en hol 1,43 meters, en alzo gemeten op 80 tonnen na aftrek der machinekamer, hebbende voorts een draagvermogen van ruim vijf en dertig lasten en voorzien van ene hoogdruk stoommachine van 12 p.k., en een tubulairen ketel (1 jaar oud), donkey- en voedingspomp, alsmede van een ijzeren kraan, ankers, kettingen, geteerde kleden, enz. De voorschreven stoomboot ligt thans in den Burgel te Kampen, alwaar zij te bezien is, terwijl nadere informaties zijn te bekomen ten kantore van genoemde notarissen. Brieven franco.

Amsterdam, 19 december. Het stoomschip RHONE, kapt. Wilkens (opm: kapt. Wilke Jacobs Wilkens), van de Levant herwaarts, is volgens telegram van Malta, de 8^e dezer op het eiland Piana in de baai van Tunis totaal verongelukt. Alleen de tweede stuurman D. van Duivenbode heeft behouden de wal bereikt.

Datum: 22 december 1870

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Malta, 14 december. De stoomboot RHONE, van Smirna naar Amsterdam met een lading krenten, is de 8^e december bij Kaap Tinza (eiland Piana) verongelukt. De kapitein, die zwaar gekwetst was, en de tweede stuurman hebben op een plank Punta Isola bereikt, en zijn de 12^e van daar naar Tunis gebracht, alwaar de kapitein de 13^e is overleden.

Advertentie. Uit de hand te koop een fraai, zeer goed onderhouden kof-potteschip, groot 14 ton, waarin de laatste jaren zwaar en solide is getimmerd. Te bevragen bij den heer H.E. van Doorn te Oudega in de Wouden, alwaar hetzelve dagelijks is te bezichtigen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 27 december. Heden is van hier vertrokken naar Soerabaija de Nederlands-Indische brik CONCORDIA, ex-OLIVIER, kapt. Schipper (opm: zie JB 121170)

Brouwershaven, 25 december. Het schip CONCURRENT, kapt. Singer, van Batavia en van hier naar Helvoet vertrokken, is wegens het vele ijs op de binnenrivier alhier teruggekomen.
BDG 281270
De schoener BILLOW uit Brixham, kapt. H. Dugdall, onderweg van Hull naar St. Michael’s, is j.l. maandag (opm: 26 december) rond 3.00 uur ter hoogte van Wight aangevaren door de Belgische brigantijn DON QUICHOTTE uit Oostende, kapt. E.J. de Bloom, onderweg van Liverpool (opm: waarschijnlijk met zout voor Oostende of Antwerpen). De DON QUICHOTTE is onmiddellijk gezonken, waarbij de kapitein, de stuurman, de kok en een matroos zijn verdronken. De overige vier bemanningsleden werden door de BILLOW gered en dinsdag in Exeter aan land gebracht. De BILLOW had o.a. een ra en de fokkeboom verloren en schade aan scheg en verschansing. (opm: de schoener DON QUICHOTTE was in augustus 1830 in Antwerpen als ANTONIUS opgeleverd en heeft slechts zeer kort onder Nederlandse vlag gevaren)

Semarang, 24 december. Hedenmorgen bij het aanbreken van de dag, zagen de ter rede liggende schepen dat een ander schip in nood verkeerde; de Nederlandse vlag was daar omgekeerd met een knoop erin in top gehesen. Later bleek het vaartuig het Nederlands Indische schip PONTIANAK, kapt. Van der Steen, te zijn. Aan de onmiddellijk verleende hulp van de MARIE, kapt. Stenzel, en van een Arabier, is het te danken dat het in nood verkerende vaartuig, dat lek geslagen was, nog op strand kon worden gezet. Het wachtschip, waarop de gewone vrijdagsbezigheden werden verricht, scheen niets bemerkt te hebben van een noodsein en bleef rustig liggen, in afwachting van de dingen die komen zouden.
Van zeker stoomschip had men het gevaar bemerkt; althans een van de officieren was met een zwak bemande sloep naar het bedreigde vaartuig geroeid, vroeg wat er aan schortte, ging nadat het gevaar bekend was gemaakt heen en bleef weg. (opm: zie JB 230171)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 30 december. Het op Scharhörn (opm: bank in de Elbemonding) verongelukte schip PAUL EN MARIE en niet PAUL EN EMMA, kapt. Kemp, was van Sunderland en niet van hier naar Stettin bestemd.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Delfzijl, 30 december. Het Noordduitse schip FERDINAND PICKERT, kapt. Domansky, van Dantzig naar Leer - vroeger gemeld - is hedennacht door felle ijsgang op de Randsel plat op zijde geworpen.